07018-21004 0701821004 RING,SEAL ของ HD205-3 D475A-5

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07018-21004: :

2. 07018-21004 ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3.  07018-21004 รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถปราบดินตีนตะขาบขนาดกลางรุ่นใดที่ใช้แหวนซีลลูกสูบนี้ 07018-21004 และความสามารถในการซีลแยกแรงดันไฮดรอลิกแบบสองทิศทางแบบสองทิศทางใดที่ซีลลูกสูบสีบรอนซ์แยกแบนเดี่ยวนี้สามารถรับรู้ได้ภายในห้องลูกสูบไฮดรอลิกคลัตช์เกียร์
ตอบ: แหวนซีลลูกสูบ OEM ของแท้ที่มีเครื่องหมาย 07018-21004 นี้เข้ากันได้เฉพาะกับรถปราบดินตีนตะขาบขนาดกลาง Komatsu D61PX-18 ซึ่งติดตั้งบนลูกสูบควบคุมแรงดันหลักภายในช่องไฮดรอลิกคลัตช์เกียร์ ลูกสูบคลัตช์มีจังหวะการอัดแบบลูกสูบอย่างต่อเนื่องภายใต้แรงดันไฮดรอลิกปานกลางที่มั่นคงในระยะยาวในระหว่างการดันแร่เบาในเหมืองเปิดขนาดเล็ก การปรับระดับพื้นที่เกษตรกรรมชานเมือง และการดำเนินการลอกดินเสียจากการก่อสร้างขนาดเล็กของเทศบาล มันทนทานต่อแรงดันไฟกระชากที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งซึ่งเกิดจากดินอ่อนที่ไม่สม่ำเสมอ กรวดและพื้นหินที่แตกร้าว การกระแทกอย่างต่อเนื่อง การกัดเซาะอย่างต่อเนื่องในระยะยาวของน้ำมันไฮดรอลิกเกียร์ป้องกันการสึกหรอที่อุณหภูมิปานกลางและเศษหินบดบนแผ่นคลัตช์โลหะขนาดเล็ก บวกกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิร้อนจัดอย่างรุนแรงกลางแจ้งตลอดทั้งปีระหว่างสถานที่ก่อสร้างชานเมืองในฤดูหนาวที่เยือกแข็งทางตอนเหนือกับการทำงานต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงในฤดูร้อนแบบไม่หยุดนิ่ง ชุดซีลลูกสูบโลหะผสมทองแดงดีบุกแบบแยกส่วนนี้รวมแหวนปิดผนึกหลักทองแดงดีบุกบรอนซ์หนาแน่นหลอมร้อนเข้าคู่กับแผ่นรองหลังยืดหยุ่น HNBR บางเฉียบ ทำให้สามารถแยกแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกแบบสองทิศทางที่มีความเสถียรภายในช่องลูกสูบคลัตช์ โดยจะบล็อกน้ำมันไฮดรอลิกคลัตช์แรงดันสูงไม่ให้รั่วไหลข้ามลูกสูบทั้งสองด้านได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลของคลัตช์เล็กน้อย การตอบสนองการเข้าเกียร์ล่าช้า และแรงฉุดลากเดินของรถปราบดินลดลง การออกแบบช่องเปิดกว้างแบนเดี่ยวที่เป็นเอกลักษณ์รองรับการชดเชยการหดตัวในแนวรัศมีอัตโนมัติเพื่อชดเชยการเสียดสีผนังด้านในของร่องลูกสูบในระยะยาว ในขณะที่ซับยืดหยุ่น HNBR ที่จับคู่กันจะรักษาแรงรองรับด้านนอกที่สม่ำเสมอเพื่อเติมเต็มช่องว่างร่องลูกสูบขนาดเล็ก และป้องกันการบิดงอของแหวนทองแดงอัดขึ้นรูปภายใต้แรงกระแทกสูงสุดทันที ส่วนประกอบทั้งหมดใช้มาตรฐานมิติขนาดกลางที่ปรับแต่งโดยเฉพาะสำหรับลูกสูบคลัตช์ D61PX-18 และไม่สามารถผสมและจับคู่กับวงแหวนซีลของรถปราบดินขนาดเล็กหรือหนักได้ เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาการถอดแยกชิ้นส่วนคลัตช์เกียร์แบบเต็มที่ลานซ่อมเครื่องจักรก่อสร้างขนาดเล็กและขนาดกลางในภูมิภาค และสถานีบริการหลังการขายของรถปราบดินโดยเฉพาะ ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ในระยะสั้นโดยไม่คาดคิดซึ่งเกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันข้ามคลัตช์ภายในได้อย่างมาก

ถาม: แหวนซีลลูกสูบโลหะผสมทองแดงดีบุกดีบุกนี้มีข้อได้เปรียบที่ครอบคลุมการปิดผนึกแบบคอมโพสิตโลหะและยางพิเศษใดบ้างเมื่อเทียบกับซีลลูกสูบคอมโพสิตสามชั้น PTFE ที่เติมไว้หรือซีลลูกสูบยางแบบอินทิกรัลเดี่ยวที่ใช้ในคลัตช์ส่งกำลังรถปราบดิน D61PX-18 หลังการขาย
ตอบ: ลูกสูบคลัตช์เกียร์ของรถปราบดินขนาดกลาง D61PX-18 ตอบสนองนับหมื่นครั้งทุกวันภายใต้แรงดันไฮดรอลิกปานกลาง 21–28Mpa ที่ยั่งยืน โดยถูกจุ่มลงในน้ำมันไฮดรอลิกคลัตช์ป้องกันการสึกหรออุณหภูมิปานกลางผสมกับอนุภาคแรงเสียดทานละเอียดที่เป็นโลหะแข็งตลอดทั้งปี และสัมผัสกับสถานที่ก่อสร้างชานเมืองซึ่งมีความผันผวนของอุณหภูมิเย็น-ร้อนอย่างเห็นได้ชัดระหว่างฤดูหนาวที่หนาวเย็นและฤดูร้อนที่ร้อนอบอ้าว แหวนปิดผนึกหลักของโลหะผสมทองแดงดีบุกปลอมแปลงร้อนที่มีความแข็งแรงสูงเป็นเจ้าของเนื้อคริสตัลหล่อลื่นตัวเองด้วยโลหะธรรมชาติ ความต้านทานการคืบของแรงอัดสูงเป็นพิเศษ และประสิทธิภาพการขีดข่วนของอนุภาคแข็งผสมดินป้องกันดินที่โดดเด่นที่ยาง NBR / PU เดี่ยวธรรมดาและวัสดุคอมโพสิต PTFE ที่เติมคาร์บอนไม่สามารถเข้าถึงได้ โครงสร้างการตีทองแดงที่มีขนาดกะทัดรัดสม่ำเสมอจะไม่ทำให้พื้นผิวบวม อ่อนตัวลง หรือหลุดลอกหลังจากการแช่น้ำมันไฮดรอลิกที่อุณหภูมิต่ำกว่า 126°C อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน และโครงสร้างช่องเปิดแยกกว้างเรียบสามารถปรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกได้โดยอัตโนมัติเพื่อชดเชยการเสียดสีของร่องลูกสูบหลังจากการเลื่อนแบบลูกสูบหลายล้านรอบ แผ่นรองหลังแบบยืดหยุ่น HNBR ที่บางเฉียบจะรักษาแรงตึงของความยืดหยุ่นที่มั่นคงที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำถึง -35°C ได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงการคลายช่องว่างและการรั่วไหลของน้ำมันภายในที่เกิดจากการหดตัวของวงแหวนทองแดงในสภาวะเย็นในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างชานเมืองในฤดูหนาวที่มีอุณหภูมิต่ำทางตอนเหนือ เมื่อเปรียบเทียบกับซีลลูกสูบคอมโพสิต PTFE สามชั้นหลายชิ้น โครงสร้างแยกแบบรวมสีบรอนซ์นี้มีอุปกรณ์ประกอบน้อยกว่า ขั้นตอนการติดตั้งง่ายกว่า และความน่าจะเป็นที่ล้มเหลวในการประกอบต่ำกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับซีลยางลูกสูบแบบอินทิกรัลเดี่ยว จะหลีกเลี่ยงการเสียรูปของชุดการบีบอัดถาวรและความเสียหายจากการอัดขึ้นรูปอย่างรวดเร็วภายใต้แรงกดปานกลางที่มั่นคงในระยะยาว โครงสร้างการป้องกันชั้นคอมโพสิตที่จับคู่ยางและโลหะเป้าหมายนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานที่มีประสิทธิภาพโดยรวมของซีลลูกสูบได้มากกว่า 86% เมื่อเทียบกับซีลลูกสูบยางเดี่ยวทั่วไป และลดชั่วโมงแรงงานในการบำรุงรักษาซ้ำและต้นทุนที่ครอบคลุมในการจัดหาอะไหล่ซ้ำหลายครั้งสำหรับผู้ปฏิบัติงานยานพาหนะก่อสร้างขนาดเล็กและขนาดกลาง

ถาม: ช่างบำรุงรักษารถปราบดินขนาดกลางมืออาชีพในสถานที่สามารถแยกแยะส่วนประกอบอิสระแต่ละส่วนของแหวนซีลลูกสูบ 07018-21004 ที่ตั้งไว้ได้อย่างรวดเร็วด้วยความแตกต่างของสี พื้นผิว และรูปร่างโครงสร้างโดยเฉพาะได้อย่างไร
ตอบ: แหวนปิดผนึกลูกสูบหลักโลหะผสมทองแดงดีบุกเป็นแหวนโลหะแยกเดี่ยวสีทองเคลือบแข็งแบนกว้างสม่ำเสมอพร้อมเนื้อเม็ดโลหะปลอมแปลงร้อนขนาดกะทัดรัดที่ดีบนพื้นผิวพื้นผิวเลื่อนด้านนอกเรียบแห้งโดยไม่มีความรู้สึกสัมผัสยางเหนียว และใช้หน้าตัดสี่เหลี่ยมแบนขนาดกลางที่ปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับลูกสูบคลัตช์รถปราบดินขนาดกลางแบบสองทิศทางความต้องการการปิดผนึกไฮดรอลิกแรงดันปานกลาง แผ่นรองหลังแบบยืดหยุ่น HNBR แบบบางเฉียบที่เข้าคู่กันคืออุปกรณ์เสริมยางนุ่มแถบบางพิเศษสีดำด้านพร้อมสัมผัสแบบยืดหยุ่นที่นุ่มนวล ติดแนบชิดกับขอบวงกลมด้านในเต็มของวงแหวนบรอนซ์ เพื่อให้แรงรองรับในแนวรัศมีด้านนอกสม่ำเสมอ วงแหวนบรอนซ์มีช่องเปิดแยกด้านเดียวกว้างแบนหนึ่งช่องสงวนไว้สำหรับการติดตั้งและการชดเชยการหดตัวอัตโนมัติ ซึ่งเป็นคุณสมบัติทางโครงสร้างที่ใช้งานง่ายที่สุดในการแยกความแตกต่างจากวงแหวนปิดผนึกแบบแยกแคบ แยกสองครั้ง แยกขั้น หรืออินทิกรัลไม่แยก วงแหวนซีลสีบรอนซ์ทุกวงถูกแกะสลักด้วยเลเซอร์ขนาดเล็กที่สลักด้วยมิติขนาดกลางและรหัสระบุหมายเลขชิ้นส่วนที่สอดคล้องกับพารามิเตอร์มาตรฐานร่องลูกสูบคลัตช์ D61PX-18 รองรับการเรียงลำดับอย่างรวดเร็วแบบตัวต่อตัวและการจับคู่ขนาดที่แม่นยำในระหว่างการยกเครื่องการถอดแยกชิ้นส่วนคลัตช์ทั้งหมด วงแหวนซีลทองแดงบางเลียนแบบด้อยกว่ามีพื้นผิวหยาบไม่เรียบ ผนังโลหะบางพิเศษโค้งงอง่าย รหัสการมาร์กด้วยเลเซอร์ไม่ชัดหรือหายไป และขาดแผ่นรองหลังแบบยืดหยุ่น HNBR ที่ตรงกัน ซีลยางทดแทนเดี่ยวที่ด้อยกว่าไม่มีวงแหวนซีลหลักที่เป็นโลหะ มีเพียงโครงสร้างยางสีดำชิ้นเดียวที่รวมเข้าด้วยกันโดยไม่มีการออกแบบช่องเปิดแยกกว้างแบบแบน

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ