195-15-49250 1951549250 แหวน, ซีลของ D375A-3 D375A-5D

1รายละเอียดของรหัส 195-15-49250:

2. 195-15-49250 ส่วนในกลุ่ม:

3.  195-15-49250ภาพ:

4เลขส่วนบริการ:

5. FAQ

ถาม: รุ่นบูลโดเจอร์เหมืองหินหนักไหนที่ตรงกับแหวนปุ่มปุ่มนี้ 195-15-49250,และสิ่งที่ดันไฮดรอลิก bidirectional ป้องกันผลสามารถปัดปิสตองสล็อตทองแดงแยกนี้ส่งมอบภายใน torque แปลงควบคุมห้องไฮดรอลิกปิสตอง?
ตอบ: แหวนปิดพิสตัน OEM ของแท้นี้ มีเครื่องหมาย 195-15-49250 ออกแบบเป็นพิเศษสําหรับ บูลโดเจอร์เหมืองแร่เปิดหนัก Komatsu D275A-6ติดตั้งบนพิสตันควบคุมความดันภายในช่องไฮดรอลิกของเครื่องปรับมอร์ค. ปิสตองการควบคุมการแปลงทอร์คมีแรงกดต่อเนื่อง reciprocating ภายใต้ความดันไฮดรอลิกสูงระยะยาวที่มั่นคงระหว่าง super-largeการปรับพื้นฐานหินภูเขาที่คึกคัก และขยะก่อสร้างขนาดใหญ่มันทนต่อแรงกดดันในทันที ที่เกิดจากหินแข็งที่ไม่เท่ากันการละลายอย่างต่อเนื่องระยะยาวของเครื่องปรับมามอร์คกันสกัดอุณหภูมิสูง น้ํามันไฮดรอลิกและเครื่องจักรโลหะเล็ก ๆ และขยะบดหมุน, บวกทั้งปีภายนอก อุณหภูมิที่หนาวและร้อนอย่างเข้มงวดระหว่างพื้นที่เหมืองหนาวที่แข็งแรงในระดับสูงและการทํางานต่อเนื่องในช่วงฤดูร้อนที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องการประกอบผนึกพิสตันสลัดทองเหลืองหมึกแยกนี้ประกอบด้วยแหวนประทับทองเหลืองหมึกหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อ, ทําให้เกิดการแยกความดันน้ํามันไฮดรอลิกสองทิศที่มั่นคง ภายในช่องพิสตันของเครื่องปรับมอร์คมันได้อย่างมีประสิทธิภาพป้องกันน้ํามันไฮดรอลิกแรงดันสูงจากการรั่วข้ามทั้งสองข้างของพิสตันเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานของเครื่องแปลงทอร์ค, การตอบสนองการเดินทางของรถยนต์ที่ช้าและการลดความแรงของบูลโดเจอร์ที่เดินการออกแบบการเปิดแยกสองข้างที่โดดเด่นรองรับการชดเชยการหดตัว radial อัตโนมัติเพื่อชดเชยการบดหักของช่องพิสตันระยะยาว, while the matched HNBR elastic liner maintains continuous outward supporting tension to fill tiny piston groove clearances and prevent bronze ring extrusion bending deformation under instantaneous peak pressure impactองค์ประกอบทั้งหมดนํามาใช้มาตรฐานขนาดที่กําหนดเอง โดยเฉพาะพิสตองปรับมอร์ค D275A-6 และไม่สามารถผสมผสานและจับคู่กับแหวนปิดของรุ่นอื่น ๆ ของบูลโดเซอร์เหมาะสําหรับการบํารุงรักษาการแยกตัวของเครื่องปรับมามอร์คเต็มที่ในโรงงานซ่อมบํารุงของบูลโดเจอร์เปิดขนาดใหญ่และสถานีบริการเครื่องจักรก่อสร้างหนักที่ครบวงจร, ลดการหยุดทํางานของอุปกรณ์ในระยะยาวที่ไม่คาดหวังมาก

Q: What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin bronze alloy piston seal ring have compared with filled PTFE three-piece composite piston seals or single integral rubber piston seals used in aftermarket D275A-6 bulldozer torque converters?
ตอบ: พิสตันควบคุมเครื่องปรับแปลงแรงหมุนของ D275A-6 บูลโดเจอร์เหมืองหนัก ทําการปรับเปลี่ยนเป็นล้านครั้งทุกเดือน ภายใต้ความดันไฮดรอลิกสูง 28 ละ 36Mpaท่วมเต็มที่ในน้ํามันไฮดรอลิกแอนติสอเรชั่นคอมเวอร์เตอร์มอร์คอุณหภูมิสูงที่ผสมผสานกับอนุภาคบดละเอียดโลหะแข็งตลอดทั้งปีและถูกเผชิญกับสถานที่ก่อสร้างที่มีความแตกต่างความร้อนที่สูงระหว่างฤดูหนาวเย็นและฤดูร้อนร้อนความแข็งแกร่งสูงโกงทองเหลืองสกัดทองเหลืองแหวนประปาหลักมีโลหะธรรมชาติเนื้อเยื่อลื่นตัวเองความแข็งแรงในการกดความแข็งสูงสุดและผลงานที่โดดเด่นต่อการกัดกระดูกที่แข็งแรง ที่ยาง NBR / PU เดี่ยวธรรมดาและวัสดุประกอบ PTFE ที่เต็มไปด้วยคาร์บอนไม่สามารถไปถึงโครงสร้างเหมืองโลหะทองแดงหนาแน่นแบบเรียบร้อยจะไม่ทําให้ผิวบวม, อ่อนนุ่มหรือเปลือกหลังจากการท่วมต่อเนื่องนานในน้ํามันไฮดรอลิกที่สูงกว่า 130 °Cและโครงสร้างเปิดแยกสองด้านสามารถปรับเส้น径ภายนอกโดยอัตโนมัติเพื่อชําระค่าตอบแทนการบดรูฟพิสตันหลังจากหมื่น ๆ ล้าน reciprocating วงจรเลื่อนผนังรองยืดหยุ่น HNBR นุ่มรักษาความยืดหยุ่นที่แน่นได้อย่างมั่นคงในอุณหภูมิภายในที่ต่ําถึง -41 °Cป้องกันการลดช่องว่างและการรั่วไหลของน้ํามันด้านในที่เกิดจากการหดตัวเย็นของแหวนทองแดงในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างเหมืองในช่วงฤดูหนาวในภูเขาสูงเมื่อเทียบกับพิมพ์พิสตองประกอบ PTFE สามชั้นหลายชิ้น โครงสร้างแบ่งแยกประกอบด้วยทองแดงนี้มีอุปกรณ์เสริมประกอบน้อยขั้นตอนการติดตั้งที่เรียบง่ายและความน่าจะเป็นการล้มเหลวของการประกอบที่ต่ํากว่า; เมื่อเทียบกับพิมพ์พิสตินยางแบบบูรณาการเดียว, มันหลีกเลี่ยงการปรับปรุงการพิมพ์แบบถาวรและความเสียหายจากการดึงออกอย่างรวดเร็วภายใต้ภาระความดันหนักที่คงทนนาน This targeted metal-rubber matched composite layered protection structure extends the overall effective service life of the piston seal by more than 95% compared with ordinary single rubber piston seals, และลดค่าใช้จ่ายครบวงจรสําหรับผู้ประกอบการเรือเหมืองเปิดขนาดใหญ่

ถาม: ช่างซ่อมบํารุงรถบัลโดเจอร์หนักมืออาชีพในสถานที่สามารถแยกส่วนประกอบอิสระของเครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ได้อย่างไรความแตกต่างของลักษณะเนื้อผิวและรูปร่างโครงสร้าง?
A: แหวนปิดพิสตันหลักจากเหล็กทองเหลืองสแตน เป็นแหวนโลหะเหล็กเหล็กทองเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองสีเหลืองผิวเคลื่อนข้างนอกที่แห้งเรียบไร้ความรู้สึกสัมผัสจากยางติด, และนํามาใช้สัดส่วนสี่เหลี่ยมแผ่นกว้าง โดยเฉพาะเจาะจงสําหรับการปรับแปลงทอร์ค พิสตันสองทิศความดันสูงความต้องการการปิดไฮดรอลิกผนังรองยืดหยุ่น HNBR ผนังรองยืดหยุ่นที่ตรงกันคือ matte สีดํา สายยางบางอ่อน, ติดแน่นกับขอบวงกลมภายในเต็มของแหวนทองแดงเพื่อให้ความตึงเครียดสนับสนุน radial ออกแบบเท่าเทียมกันแหวนทองแดงมีสองช่องเปิดแยก symmetrical เก็บไว้สําหรับการติดตั้งและการชดเชยการสับสนอัตโนมัติ, ซึ่งเป็นลักษณะโครงสร้างที่เข้าใจง่ายที่สุดที่จะแยกมันจากแหวนปักที่แตกแยกเดียวหรือไม่แตกแยกแต่ละแหวนประปาทองแดงถูกฉลากด้วยขนาดเล็กไมโครเลเซอร์ฉลากและรหัสตัวประกอบส่วนที่ตรงกับ D275A-6 ปริมาตรมาตรฐานการปรับแปลงแรงหมุน, สนับสนุนการคัดเลือกอย่างรวดเร็ว 1 ต่อ 1 และการตรงกันขนาดที่แม่นยําในระหว่างงานการตรวจสอบการแยกตัวของเครื่องปรับมามอร์ทเต็มความหนาของผนังโลหะที่บางมาก, รหัสการตราเลเซอร์ที่ไม่ชัดเจนหรือขาดหาย และขาดแผ่นรองยืดหยุ่น HNBR ที่สอดคล้อง; ปริมณฑลสํารองยางเดียวที่ต่ํากว่าไม่มีแหวนปริมณฑลหลักโลหะเพียงโครงสร้างยางดําชิ้นเดียวที่บูรณาการโดยไม่มีการออกแบบการเปิดแยกสองครั้ง.

6โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ