113-15-12260 1131512260 แหวน, ซีลของ D475A-3 D475A-2

1รายละเอียดรวดเร็วของตรา 113-15-12260:

2. 113-15-12260 ส่วนในกลุ่ม:

3.  113-15-12260 ภาพ:

4เลขส่วนบริการ:

5. FAQ

ถาม: รุ่นบูลโดเจอร์ขนาดยาวตัวไหน ใช้วงแหวนปิดพิสตัน 113-15-12260และสิ่งที่ไฮดรอลิกสองทิศการปิดผนึกผลสามารถซีลพิสตันประกอบสามชิ้นนี้ผลิตภายในห้องพิสตันไฮดรอลิกคลาชการเดินทาง?
ตอบ: แหวนปิดพิสตัน OEM ของแท้นี้ มีเครื่องหมาย 113-15-12260 เป็นพิเศษสําหรับพิมพ์พิมพ์การก่อสร้าง Komatsu D21P-8ติดตั้งบนพิสตองควบคุมคลาชการเคลื่อนที่ภายในชุดกระบอกไฮดรอลิกเดินพิสตองคลาชการเคลื่อนไหวมีแรงต่อเนื่องในสองทิศทางที่สลับกัน ภายใต้แรงดันไฮดรอลิกระดับกลางต่ําที่มั่นคงระยะยาวการปรับพื้นที่การเกษตรและการถอดดินบนถนนแคบมันทนต่อแรงกดดันในทันทีที่เกิดขึ้นจากดินที่ไม่เรียบร้อยและก้อนหินการละลายผสมผสานระยะยาวของน้ํามันไฮดรอลิกคลั๊ชการเดินทางที่กันสกัดในอุณหภูมิเฉลี่ย และผลาญสกัดของแผ่นสกัดของคลั๊ชโลหะขนาดเล็ก,บวกกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิกลางแจ้งทั้งปี ระหว่างอุณหภูมิต่ํา หนาวเย็น สถานก่อสร้างนอกเมืองและการทํางานต่อเนื่องในฤดูร้อนที่อุณหภูมิสูงโดยไม่หยุด. กลมพิสตองประกอบสามในหนึ่งนี้ประกอบด้วยกรีฟิต-แก้ว co-filled PTFEแหวนรองรับ PA6 แอนติ-เอ็กซ์ตรูชั่นแบบแข็งกระชับสองด้าน และเครื่องกระตุ้นยืดหยุ่น HNBR ที่ทนน้ํามัน, ทําให้เกิดการแยกของเหลวสองทิศที่มั่นคงภายในช่องกล่องกล่องคลาชการเดินทางมันได้อย่างมีประสิทธิภาพป้องกันน้ํามันไฮดรอลิกแรงดันสูงจากการไหลผ่านทั้งสองข้างของพิสตันเพื่อหลีกเลี่ยงการตอบสนองเดินช้า, การคลื่นคลาชและความอ่อนแอของการดึงของมินิบูลโดเซอร์แหวนสํารองที่แข็งแกร่งคู่กันป้องกันตัวหลัก PTFE ปิดอ่อนจากการกดเข้าไปในช่องว่างช่องพิสตันเล็ก ๆ น้อย ๆ ภายใต้การกระแทกแรงดันสูงทันที, ขณะที่เครื่องกระตุ้น HNBR ที่ติดตั้งในระบบให้แรงการดึงก่อนระยะยาวเพื่อชําระค่าตอบแทนอัตโนมัติต่อการดึงเล็กๆ ที่เกิดจากการดึงต่อหลายล้านครั้งของวงแหวน PTFEองค์ประกอบทั้งหมดนํามาใช้มาตรฐานขนาดขนาดเล็กพิเศษและไม่สามารถผสมผสานกับปริมณฑลพิสตันของแบบพูลโดเซอร์ขนาดกลางหรือหนัก, เหมาะสําหรับการบํารุงรักษาการถอดรัดคลาชช์การเดินทางเต็มที่ในโรงงานซ่อมเครื่องจักรก่อสร้างขนาดเล็กในภูมิภาคและสถานีบริการหลังการขายของมินิบูลโดเซอร์การลดเวลาหยุดใช้งานของอุปกรณ์ในระยะสั้นที่ไม่คาดหวังมาก ที่เกิดจากการรั่วไหลของน้ํามันข้ามคลับคลาชการเดินทางภายใน.

Q: What unique three-material composite sealing comprehensive advantages does this graphite-glass co-filled PTFE piston seal ring have compared with single PU or NBR integral rubber piston seals sold by aftermarket spare parts dealers for D21P-8 mini bulldozer travel clutches?
ตอบ: พิสตันคลาชการเคลื่อนที่ของบูลโดเซอร์ขนาดเล็ก D21P-8 ทําการเคลื่อนไหวเป็นหมื่นๆ ครั้งทุกเดือน ภายใต้ความดันไฮดรอลิกระดับต่ําและกลางที่ยั่งยืน 22-29Mpaละเอียดครบในน้ํามันคลาชการเดินทางที่กันความอ้วนในอุณหภูมิเฉลี่ยผสมผสานกับอนุภาคการขัดแย้งที่ละเอียดของโลหะแข็งตลอดปี, และถูกเผชิญกับสถานที่ก่อสร้างที่มีความแตกต่างความร้อนและความเย็นที่ชัดเจน ความแตกต่างความร้อนความทนทานต่อการบดกระชับที่ดีและผลงานที่โดดเด่นต่อการกัดกระดูกเหนียว ที่ยาง NBR หรือ PU เดี่ยวทั่วไปไม่สามารถไปถึง; ฝุ่นแกรฟิตและเส้นใยแก้วที่กระจายกระจายใน PTFE สร้างชั้นป้องกันที่ทนทานต่อการสวมใส่แบบถาวรกําจัดการบาดเจ็บจากรอยขีดข่วนแห้งระหว่างวงกลมภายนอกและผนังภายในกระบอกอย่างละเอียด, และจะไม่บวม, ทําให้อ่อนนุ่มหรือสร้างการปรับปรุงการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างการก่อสร้างแหวนสํารอง PA6 ไนลอนกันการบดออกด้านสองด้านความแข็งแรงสูง มีความแข็งแรงในการบดและความทนต่อแรงกระแทกที่สูงมาก, สามารถทนต่อการกระแทกแรงดันสูงทันทีซ้ําๆ โดยไม่ต้องบิด, แป้งหรือบิดอย่างถาวรแก้ไขปัญหาความบกพร่องของการดึงออกของแกนของผนึกยางแบบบูรณาการเดียว ภายใต้ภาระความดันเบาและกลางระยะยาว. เครื่องกระตุ้นยืดหยุ่น HNBR รักษาความยืดหยุ่นยืดหยุ่นที่มั่นคงในอุณหภูมิบริเวณที่ต่ํามากถึง -35 °Cป้องกันการปลดผ่าและการรั่วไหลของน้ํามันทางด้านในที่เกิดจากการแข็งกระชับยางธรรมดาและการสูญเสียความยืดหยุ่นในสถานที่ก่อสร้างนอกเมืองในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ํา. This targeted matched three-material composite layered protection structure extends the overall effective service life of the piston seal by more than 88% compared with ordinary single rubber piston seals, และลดค่าแรงงานซ้ําซ้ําในการบํารุงรักษาและอะไหล่ซ้ําซ้ําการจัดซื้อ

คําถาม: ช่างซ่อมบํารุงรถพูลโดเซอร์ขนาดเล็กมืออาชีพในสถานที่ สามารถแยกแยกส่วนประกอบอิสระแต่ละชิ้นของชุดวงแหวนปิดพิสตัน 113-15-12260 นี้ได้อย่างไรความแตกต่างของลักษณะเนื้อผิวและรูปร่างโครงสร้าง?
A: แหวนปิดพิสตันหลักที่เต็มไปด้วยเส้นใยแก้วกราฟิต PTFE เป็นแหวนแยกแบบเรียบเนียนสีเทาเข้มแมท เนื้อหาเมล็ดเมล็ดแมทผิวละเอียดด้านผิวเคลื่อนที่แห้งเรียบ โดยไม่มีการสัมผัสยางติด, และนํามาใช้แคบ symmetrical สี่เหลี่ยมตัดข้าม โดยเฉพาะเจาะจงสําหรับ mini การเดินทาง clutch พิสตอง bidirectional ความต้องการปักไฮดรอลิกสองแหวนรองรับ PA6 ไนลอนความแข็งแรงสูงที่เป็นอิสระคือแหวนแยกบางบางสีเบจเบา, ขนาดเล็กและเบากว่าแหวนสํารองของผนึกพูลโดเซอร์ขนาดกลาง, ติดตั้งแยกกันทั้งด้านซ้ายและขวาของแหวนหลัก PTFE เพื่อปิดช่องว่างการบดO-ring HNBR กระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระจกหมุนส่วนยางสีดําแมท, ติดตั้งอยู่ในช่องเลื่อนวงกลมภายในที่แคบของแหวนหลัก PTFE เพื่อให้ความดันการดึง radial แบบต่อเนื่อง Every single independent sealing component is carved with miniature micro laser engraved mini-size dimension identification codes corresponding to D21P-8 travel clutch piston groove standard parameters, รองรับการคัดแยกอย่างรวดเร็ว 1 ต่อ 1 และการตรงกันขนาดที่แม่นยําระหว่างการทํางานการตรวจสอบการแยกแยกคลาชครบวงจรผนึกยางสํารองอินทิกรัลเดี่ยวชั้นล่างไม่มีแหวนสํารองที่แข็งแรงที่ป้องกันการบดผิวเคลือบด้วยสารปลดผงเหลือหนา แสดงถึงเนื้อเยื่อที่ติดแน่นชัดเจน โครงสร้างยางดําชิ้นเดียวที่บูรณาการ โดยไม่มีแหวนสํารองที่แยกแยกและขาดรหัสการระบุขนาดเลเซอร์ที่ชัดเจนบนอุปกรณ์เสริมแต่ละชิ้น.

ถาม: ระยะความดันคงที่ที่สมบูรณ์ maximum reciprocating sliding speed and extreme temperature working limit conditions can this three-material composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero cross-leakage travel clutch sealing performance for D21P-8 mini bulldozers?
ตอบ: กลมปัดพิสตันแบบบูรณาการนี้สามารถทํางานได้อย่างต่อเนื่องและมั่นคง ภายใต้แรงดันไฮดรอลิกของคลับจูงที่มั่นคงที่ 22 29Mpaและทนต่อการดันแรงสูงสุดที่สูงสุดถึง 36Mpa โดยไม่ทําให้เกิดการปรับปรุง, PTFE วงแหวนพื้นผิวการเสียหายจากรอยขีดข่วนหรือแรงแรงความอ่อนเพลียยืดหยุ่นระยะยาวความล้มเหลวปรับตัวอย่างสมบูรณ์แบบกับการปรับเปลี่ยนการควบคุมด้านหน้า-หลังที่รวดเร็วบ่อย ๆ ของเครื่องบูลโดเซอร์ก่อสร้างขนาดเล็กที่มีภาระเบาระยะอุณหภูมิการทํางานเต็มที่ใช้ได้คงที่ครอบคลุม -35 °C ~ + 128 °C fully matching ultra-low temperature cold startup of outdoor suburban construction sites in winter and long-hour continuous medium-high temperature travel clutch operation under full backfilling load in hot summer monthsแหวนหลัก PTFE ที่เต็มไปด้วยแก้วกราฟิต, แหวนสํารอง PA6 และเครื่องกระตุ้น HNBR ที่ทนน้ํามันการแข็งแรงในอุณหภูมิต่ํา และการบดของอนุภาคแข็งหลังจากหมุนเวียนหลายสิบล้านรอบและการสลับเปลี่ยนอุณหภูมิที่ร้อนและเย็นอย่างรุนแรง, การรักษาการรั่วไหลทางด้านในของน้ํามันไฮดรอลิกคลาชการเดินทางตลอดทั้งปีการออกแบบการแยกแหวนย้อนหลังพิเศษแยกยังป้องกันเศษสกัดโลหะเล็ก ๆ น้อย ๆ จากการกัดตรงพื้นผิวเคลื่อน PTFE ปิดหลัก, ลดความช้าในการตอบสนองการเดินทางที่ผิดปกติ, การเดินลดแรงดึงและความผิดพลาดเสียงสั่นสะเทือนการเดินที่ผิดปกติ

6โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ