550/42835 55042835 HNBR PU PTFE FKM ผ้าคอมโพสิตกระบอกซีลชุดสำหรับ JCB Backhoe Dipper Arm กระบอก Overhaul Repair

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 550/42835: :

2. 550/42835 รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถแบคโฮหน้าตักหลังขุด JCB รุ่นใดที่เหมาะกับชุดซีลกระบอกสูบแขนจุ่ม 550/42835 นี้ และมีส่วนประกอบการซีลและการสึกหรอประเภทใดบ้างที่รวมอยู่ในชุดยกเครื่องใหม่นี้
ตอบ: ชุดซีลกระบอกกระบวยสำหรับเปลี่ยนทดแทน OEM นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับรถตักรุ่น JCB 3CX Eco และ 4CX Eco ซึ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับกระบอกไฮดรอลิกแบบแขนจุ่มแบบยืดไสลด์ที่ติดตั้งบนชุดประกอบบูมขุดด้านหลัง กระบอกสูบนี้ส่งกำลังการยืดและการถอยกลับให้กับกระบวยขุด โดยทนทานต่อการดึง การกด และการกระแทกด้านข้างอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขุดร่องลึก การขุดฐานราก การวางท่อ และงานเคลียร์คูน้ำริมถนน ชุดอุปกรณ์ครบวงจรนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบการซีลและการสึกหรอทุกรายการที่จำเป็นในการถอดออกทั้งหมดและสร้างกระบอกสูบดิปเปอร์หนึ่งกระบอกขึ้นใหม่โดยไม่ต้องจัดหาชิ้นส่วนแยกจากผู้จำหน่ายหลายราย รวมถึงซีลคอมโบก้านแรงดันฝุ่น HNBR ในตัว แหวนซีลลูกสูบ HNBR แบบดูอัลแอคชั่น แหวนบัฟเฟอร์กระแทกลูกสูบ PU รูปจันทร์เสี้ยว แหวนสำรอง PTFE ป้องกันการอัดขึ้นรูปที่เต็มไปด้วยคาร์บอน โอริงคงที่ FKM อุณหภูมิสูงสำหรับฝาปิดปลายกระบอกสูบ และแถบนำการสึกหรอฟีนอลิกผ้าทอสำหรับร่องเลื่อนลูกสูบ ชิ้นส่วนทั้งหมดจะถูกจัดเรียงล่วงหน้าลงในถุงพลาสติกที่มีป้ายกำกับรหัสสีแยกกัน โดยแยกออกเป็นกลุ่มด้านก้านและด้านลูกสูบ ช่วยลดเวลาการหยุดทำงานของเครื่องจักรอย่างมากในพื้นที่ขุดค้นที่อยู่อาศัย เขตก่อสร้างท่อส่งก๊าซของเทศบาล และไซต์งานเคลียร์ที่ดินในชนบท

ถาม: ระบบการซีลหลายวัสดุห้าองค์ประกอบนี้มีจุดแข็งในการใช้งานที่แตกต่างกันอย่างไรในกระบอกสูบแขนกระบวย JCB เมื่อเปรียบเทียบกับชุดซีล NBR ออลอินวันพื้นฐานเดี่ยวที่ขายในราคาประหยัด
ตอบ: กระบอกสูบแบบจุ่มบนรถแบ็คโฮรุ่น Eco ซีรีส์ JCB ทำงานภายใต้การรับน้ำหนักแบบลูกสูบสองทิศทางอย่างต่อเนื่อง แรงกระแทกด้านข้างบ่อยครั้งจากการชนหินที่ถูกฝังและพื้นดินที่ไม่เรียบ การจุ่มลงในน้ำมันไฮดรอลิกที่มีอุณหภูมิแปรผันเป็นเวลานานผสมกับดินเหนียว ฝุ่นหิน และอนุภาคการสึกหรอของโลหะ บวกกับการสัมผัสฝน โคลน และอากาศภายนอกที่เย็นจัดในแต่ละวันในเขตทำงานฤดูหนาว ซีลหลักของก้านและลูกสูบ HNBR ที่มีความเสถียรมีประสิทธิภาพเหนือกว่า NBR ทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญในด้านความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำและความต้านทานต่อความเมื่อยล้าจากการดันและดึงอย่างต่อเนื่อง พวกเขาจะไม่เปราะ แตกร้าว หรือสูญเสียแรงตึงของการซีลในแนวรัศมีที่สม่ำเสมอ หลังจากขุดด้วยความเย็นหลายพันครั้งในสภาพอากาศที่หนาวจัดในฤดูหนาว แหวนบัฟเฟอร์ Crescent PU ดูดซับแรงดันสูงสุดอย่างกะทันหันที่เกิดขึ้นเมื่อกระบวยกระแทกเข้ากับสิ่งกีดขวางใต้ดินที่มีความแข็ง หยุดการสึกหรอของริมฝีปากด้านเดียวที่ไม่สม่ำเสมอและการฉีกขาดขนาดเล็ก ซึ่งจะทำให้ซีลยางมาตรฐานสั้นลงอย่างรวดเร็ว โอริงคงที่ของ FKM รักษาความหนาแน่นของการปิดผนึกคงที่อย่างต่อเนื่องในระหว่างชั่วโมงที่ยาวนานของการขุดที่มีภาระสูงอย่างไม่หยุดหย่อน ซึ่งอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว วงแหวนสำรอง PTFE ที่ดัดแปลงด้วยคาร์บอนจะเลื่อนอย่างราบรื่นภายในร่องลูกสูบ และป้องกันไม่ให้ซีลยางหลักถูกอัดเข้าไปในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างแรงดันขุดเจาะสูงสุด แถบนำฟีนอลิกแบบผ้าทอช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างโลหะกับโลหะโดยตรงระหว่างลูกสูบและกระบอกกระบอกสูบ ลดการเสียดสีภายในและยืดอายุการใช้งานของท่อกระบอกสูบราคาแพง ระบบป้องกันวัสดุหลายชนิดแบบหลายชั้นนี้เพิ่มรอบการบริการโดยรวมของซีลกระบอกสูบที่ตั้งไว้มากกว่า 79% เมื่อเทียบกับชุด NBR วัสดุเดี่ยวราคาถูก

ถาม: ช่างเทคนิคบริการจะสามารถแยกแยะส่วนประกอบการซีลและการสึกหรอที่แตกต่างกันได้ทันทีด้วยสีและรูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์ภายในชุดซีลกระบอกดิปเปอร์นี้ได้อย่างไร
ตอบ: ซีลคอมโบก้านลูกสูบ HNBR และแหวนลูกสูบแบบดูอัลแอคชั่นเป็นสีดำทึบด้าน ซีลก้านมีโครงร่างสองขอบที่ไม่สมมาตรโดยมีขอบขูดฝุ่นด้านนอกและขอบซีลแรงดันสูงด้านใน ในขณะที่แหวนลูกสูบเป็นวงแหวนชิ้นเดียวทรงกลมสมมาตรพร้อมพื้นผิวสัมผัสซีลเรียบขัดเงา ปราศจากครีบหรือรอยถลอกจากการผลิต วงแหวนกันกระแทก PU ของ Crescent มีโทนสีส้มอ่อนอ่อนพร้อมรูปทรงพระจันทร์เสี้ยวโค้งอันเป็นเอกลักษณ์ สามารถแยกแยะได้ง่ายจากบัฟเฟอร์ PU รูปไข่ สี่เหลี่ยม และสี่เหลี่ยมคางหมูที่ใช้กับรถตักล้อยางและชุดประกอบไฮดรอลิกของรถปราบดิน โอริงคงที่ของ FKM สำหรับฝาปิดปลายเป็นสีน้ำตาลดาร์กช็อกโกแลตที่มีหน้าตัดทรงกลมหนาสม่ำเสมอ ไม่มีการหดตัวหรือการเสียรูปอย่างถาวรหลังจากได้รับน้ำมันที่อุณหภูมิสูงในระยะยาวระหว่างการเก็บรักษา วงแหวนสำรอง PTFE ที่เติมคาร์บอนเป็นวงแหวนบางแบนสีขาวนวลซึ่งมีอนุภาคคาร์บอนสีดำเล็กๆ กระจายตัวเท่าๆ กัน โดยแยกออกจากวงแหวน PTFE ผสมกราไฟท์ที่เบากว่าซึ่งใช้กับวาล์วไพล็อตขนาดเล็ก แถบนำลูกสูบฟีนอลแบบผ้าทอเป็นแถบแบนแยกสีเบจซีดที่มีพื้นผิวสิ่งทอทอที่มองเห็นได้ทั่วทั้งหน้าตัด ซึ่งเป็นชิ้นส่วนสึกหรอที่ไม่ใช่ยางแข็งเพียงชิ้นเดียวในชุดอุปกรณ์ทั้งหมด ส่วนประกอบทุกชิ้นจะถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวระบุขนาดที่ตรงกับขนาดกระบอกสูบ JCB 3CX Eco / 4CX Eco เพื่อเร่งการคัดแยกและการประกอบระหว่างการซ่อมแซมภาคสนาม

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ