707-99-77611 7079977611 ชุดซีลกระบอกพวงมาลัยสำหรับ WA1200-3

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 707-99-77611: :

2.707-99-77611ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3.  707-99-777611 รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: สีและโครงสร้างที่เห็นได้ชัดเจนแตกต่างกันอย่างไรที่ทำให้ช่างเทคนิคบำรุงรักษาสามารถแยกแยะส่วนประกอบสำหรับงานหนักแต่ละชิ้นภายในชุดซีลกระบอกบูมสำหรับการขุดขนาดใหญ่นี้ได้อย่างรวดเร็ว
ตอบ: ก้านบูม HNBR และซีลหลักของลูกสูบแบบรวมเป็นสีดำด้านที่มีโครงสร้างการปิดผนึกแบบสองทิศทางแบบหนาสี่ปากแบบบูรณาการ พื้นผิวริมฝีปากสัมผัสใช้การขัดเงาด้วยความแม่นยำของกระจกนาโนโดยไม่มีเสี้ยนขนาดเล็กหรือรอยขีดข่วนจากการเสียดสีแบบวนรอบของหินประหลาด วงแหวนบัฟเฟอร์กันกระแทก PU ทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแบบกว้างมีสีเหลืองแอปริคอทซีดพร้อมโครงร่างการดูดซับแรงกระแทกทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่พิเศษ ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจนจากวงแหวนบัฟเฟอร์ PU ทรงสี่เหลี่ยมคางหมู วงรี และทรงกลมที่ใช้กับกระบอกสูบแบบแขน กระบอกสูบถัง และชุดวาล์วเกียร์ขนาดเล็ก โอริงแบบคงที่หนา FKM เป็นสีน้ำตาลกาแฟเข้มที่มีหน้าตัดเป็นวงกลมหนาสม่ำเสมอ ไม่มีการหดตัวหรือการเสียรูประดับจุลภาคอย่างถาวรหลังจากการจัดเก็บน้ำมันที่อุณหภูมิสูงรับภาระหนักแบบคงที่ในระยะยาว วงแหวนป้องกันการอัดขึ้นรูปกว้าง PTFE ที่เติมคาร์บอนนั้นมีสีขาวนวลโดยมีอนุภาคคาร์บอนสีดำเล็กๆ ที่กระจัดกระจายเท่าๆ กันกระจายไปทั่วพื้นผิวเรียบที่กว้าง และง่ายต่อการแยกออกจากวงแหวน PTFE ผสมกราไฟท์สีเทาอ่อนที่นำไปใช้กับชุดประกอบวาล์วนำร่องขนาดเล็กที่มีช่องว่างแคบ แหวนปัดน้ำฝนสำหรับงานหนักสามชั้นเป็นโครงสร้างคอมโพสิตสีดำหนาพิเศษพร้อมขอบขูดสามชั้น ริมฝีปากที่หนาด้านนอกสุดสกัดกั้นก้อนหินขนาดใหญ่และก้อนโคลน ชั้นกลางกรองกรวดหยาบ และริมฝีปากด้านในที่ละเอียดจะปิดกั้นอนุภาคตะกอนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนขนาดเล็ก อุปกรณ์เสริมหนักแต่ละชิ้นจะพิมพ์ด้วยเครื่องหมายขนาดจับคู่กระบอกบูม PC750/PC800 ที่ชัดเจนบนพื้นผิวเพื่อการคัดแยกและจับคู่ที่รวดเร็วระหว่างการประกอบกระบอกสูบหนักในสถานที่

ถาม: ชุดซีลกระบอกคอมโพสิตสี่วัสดุนี้มีช่วงอุณหภูมิที่กว้างและสภาพการทำงานไฮดรอลิกกระแทกหนักเป็นพิเศษและทนทานต่อการทำงานต่อเนื่องที่มั่นคงในระยะยาวได้เท่าใด
ตอบ: ชุดซีลกระบอกสูบในตัวนี้สามารถรับแรงดันการทำงานหนักอย่างต่อเนื่องในระยะยาวได้สูงสุดถึง 430 บาร์ และทนทานต่อแรงดันกระแทกยอดเยื้องศูนย์ที่ทำลายหินซ้ำในทันทีสูงถึง 485 บาร์ โดยปราศจากความล้มเหลวในการอัดขึ้นรูปของส่วนประกอบซีลสำหรับงานหนัก อุปกรณ์เสริม HNBR และ PU รักษาความยืดหยุ่นในการคืนตัวและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ทนต่อแรงกระแทกภายใน -38°C ~ +122°C ปรับให้เข้ากับการขุดหินในเหมืองภูเขาที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์แช่แข็งในฤดูหนาว และการขุดเหมืองหนักตลอดทั้งวันในฤดูร้อนที่มีอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง โอริงหนา FKM สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใน -26°C ~ +148°C เหมาะอย่างยิ่งกับสถานะการไหลเวียนของน้ำมันไฮดรอลิกที่รับภาระหนักอุณหภูมิสูงพิเศษของการก่อสร้างลอกเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่ที่ไม่หยุดชะงัก วงแหวนสำรองกว้าง PTFE ที่เติมคาร์บอนจะไม่อ่อนตัวหรือเสียรูปภายใต้แรงเสียดทานแบบลูกสูบประหลาดและอุณหภูมิคงที่สูงในระยะยาว รักษาประสิทธิภาพการป้องกันการรั่วไหลที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างเหมืองตามฤดูกาลทั้งหมด

ถาม: ลูกค้าจะพบความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกสำหรับงานหนักที่ซ่อนอยู่และความสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องใดบ้าง หากพวกเขาเลือกชุดซีลกระบอกสูบคุณภาพต่ำแทนชุดคอมโพสิตหลายวัสดุครบชุดนี้
ตอบ: ชุดซีลกระบอกราคาถูกราคาถูกใช้เฉพาะวัตถุดิบ NBR ธรรมดาเกรดต่ำที่ผ่านการรีไซเคิล โดยไม่จับคู่แหวนบัฟเฟอร์กันกระแทก PU ทรงสี่เหลี่ยมคางหมูกว้างและชั้นป้องกันการอัดขึ้นรูปกว้างที่เติมคาร์บอน PTFE หลังจากการกระแทกหนักผิดปกติหลายล้านรอบและการกัดกร่อนแบบผสมของหินโคลนและหินในระยะยาว ขอบซีลลูกสูบแบบกว้างสี่ปากจะล้าและฉีกขาดอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดการบายพาสน้ำมันไฮดรอลิกภายในและการรั่วไหลของน้ำมันภายนอกอย่างต่อเนื่องของกระบอกสูบบูม บูมขุดเหมืองขนาดใหญ่จะมีความเร็วในการยกและล้มที่ช้า แขนจมโดยอัตโนมัติหลังจากปิดเครื่อง แรงเจาะทำลายหินไม่เพียงพอ และเสียงกระวนกระวายใจไฮดรอลิกที่เห็นได้ชัดเมื่อชนชั้นหินแข็ง ยางขนาดใหญ่และเศษพลาสติกที่สึกหรอจะทำให้ก้านบูมฮาร์ดโครมขัดเงาและผนังด้านในของกระบอกสูบเป็นรอย ทำให้ต้องเปลี่ยนส่วนประกอบแกนกระบอกสูบโลหะที่มีราคาแพงทั้งหมด ในขณะเดียวกัน การรั่วไหลของน้ำมันบ่อยครั้งจะทำให้ต้นทุนการใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่มีต้นทุนสูงในแต่ละวันเพิ่มขึ้น และการปิดอุปกรณ์ในระยะยาวจะทำให้ตารางการผลิตเหมืองแบบเปิดโดยรวมล่าช้า ทำให้ลูกค้าต้องเช่าแรงงานเพิ่มเติมและค่าใช้จ่ายการสูญเสียอุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้งาน และอาจถึงขั้นทำให้การผลิตต้องหยุดการสูญเสียสำหรับเหมืองขนาดใหญ่ด้วย

ถาม: ข้อกำหนดการปฏิบัติงานในการติดตั้งกระบอกสูบสำหรับงานหนักที่ได้มาตรฐานและการดำเนินการที่ต้องห้ามอย่างเคร่งครัดควรให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานสูงสุดของชุดซีลกระบอกไฮดรอลิกบูม 707-99-77611 นี้
ตอบ: ขั้นแรก ใช้กระดาษทรายน้ำละเอียดปานกลางเพื่อขัดร่องการติดตั้งกว้างด้านนอกของลูกสูบหนึ่งตัว ผนังด้านในของกระบอกสูบและพื้นผิวของแกนบูม ขจัดคราบซีลขนาดใหญ่เก่า เสี้ยนโลหะ โคลนหินเหมือง และสิ่งสกปรกที่มีฤทธิ์กัดกร่อนผสมกรวด ประการที่สอง เคลือบส่วนประกอบซีลสำหรับงานหนักทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอด้วยน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอที่สะอาดใหม่ล่าสุดเพื่อการหล่อลื่น ห้ามใช้จาระบีหนาผสมกับตะไบเหล็กโลหะโดยเด็ดขาด เนื่องจากกรวดแข็งและอนุภาคโลหะจะเกิดรอยขีดข่วนบนขอบซีลสี่ปากกว้าง HNBR ในระหว่างการเคลื่อนไหวลูกสูบที่ผิดปกติบ่อยครั้งภายใต้ภาระกระแทกของหิน ประการที่สาม ติดตั้งซีลลูกสูบแต่ละตัวในทิศทางคงที่ที่ระบุ: ด้านซีลสี่ปากจะต้องหันหน้าไปทางด้านช่องน้ำมันที่มีแรงดันสูงภายใน การติดตั้งแบบกลับด้านจะทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหนักอย่างต่อเนื่องทันทีหลังจากการประกอบเสร็จสิ้น ประการที่สี่ วางวงแหวนสำรอง PTFE แบบกว้างที่เติมคาร์บอนให้เรียบโดยสมบูรณ์โดยไม่งอ พับ หรือบิดเบี้ยว ก่อนที่จะติดตั้งซีลลูกสูบรวม HNBR หลักเข้าไปในร่องด้านนอกของลูกสูบ ประการที่ห้า หลังจากเสร็จสิ้นการประกอบซีลหนักทั้งหมดแล้ว ให้หมุนกระบอกบูมขึ้นและลงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 30 รอบภายใต้แรงดันทดสอบต่ำ เพื่อตรวจสอบตำแหน่งการซีลกว้างทั้งหมดเพื่อหาการรั่วไหลของน้ำมัน ก่อนที่จะติดตั้งบูมกระบอกกลับบนโครงด้านหน้าของรถขุด และวางเครื่องจักรกลับเข้าไปในการผลิตการขุดหินในเหมืองเต็มพิกัด

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ