707-99-66750 7079966750 HNBR PU FKM คาร์บอนที่เต็มไปด้วย PTFE Multi-วัสดุคอมโพสิตชุดซีลน้ำมันสำหรับรถขุดบูมกระบอก Complete Maintenance & Overhaul D275A-5R

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 707-99-66750: :

2.707-99-66750ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3.  707-99-66750 รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถขุด Komatsu รุ่นใดที่ตรงกับชุดซีลกระบอกสูบ 707-99-66750 นี้ และมีส่วนประกอบการซีลสำหรับงานหนักครบชุดใดบ้างที่บรรจุอยู่ในชุดสร้างใหม่นี้
ตอบ: ชุดซีลกระบอกซ่อมกระบอกบูมแบบมืออาชีพนี้ได้รับการพัฒนามาโดยเฉพาะสำหรับรถขุดตีนตะขาบ Komatsu ขนาดกลาง-ใหญ่ ซึ่งเข้ากันได้อย่างลงตัวกับกระบอกไฮดรอลิกบูมหลักที่รองรับภาระการขุดเจาะสูงสุดสำหรับการยกแขนทำงานทั้งหมด การทุบหิน และการซ้อนดินจำนวนมาก ทนต่อภาระหนักที่ผิดปกติสลับกันอย่างต่อเนื่องและแรงกระแทกสูงสุดทันทีในระหว่างการทำเหมืองแบบเปิด การขุดหินบนภูเขา และการก่อสร้างฐานรากขนาดใหญ่ที่ขนย้ายดิน ชุดนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนซีลสำหรับงานหนักทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนกระบอกสูบทั้งหมดและการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด รวมถึงซีลน้ำมันหลักก้านบูม HNBR แบบปากคู่, ซีลแรงดันสองทิศทางลูกสูบรวมสี่ปาก, แหวนบัฟเฟอร์กันกระแทก PU ทรงสี่เหลี่ยมคางหมูกว้าง, วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปที่มีช่องว่างขนาดใหญ่ PTFE เติมคาร์บอน, โอริงคงที่ FKM หนาทนความร้อน, ที่ปัดฝุ่นฝุ่นโคลนหินหนักสามชั้น และปะเก็นแบนโลหะเคลือบสนิมหนาเคลือบสังกะสี อุปกรณ์เสริมสำหรับการซีลแบบหนาทั้งหมดจะถูกจัดเรียงและบรรจุในถุงพลาสติกที่มีป้ายกำกับแยกกันตามตำแหน่งการติดตั้ง ดังนั้นช่างเทคนิคการบำรุงรักษาจึงไม่จำเป็นต้องจัดหาซีลบูมบูมที่กระจัดกระจายจากซัพพลายเออร์หลายราย ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ในเหมือง การขุดบนภูเขา และสถานที่ก่อสร้างทางหลวงได้อย่างมาก

ถาม: การจัดเรียงคอมโพสิตสี่วัสดุนี้ทำให้การปิดผนึกกระบอกบูมของรถขุดมีข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพหลักที่เป็นเอกลักษณ์อะไรบ้าง เมื่อเทียบกับชุดซีลกระบอก NBR เดี่ยวธรรมดา
ตอบ: กระบอกไฮดรอลิกบูมของรถขุดมีภาระหนักผิดปกติสลับกันเป็นเวลานานตลอดทั้งวัน ทนแรงกดดันสูงสุดอย่างรุนแรงเมื่อถังกระแทกฮาร์ดร็อค แรงเสียดทานแบบลูกสูบระยะยาวบ่อยครั้ง และการกัดเซาะผสมกันในระยะยาวของเศษหิน โคลนเหนียวและน้ำโคลนที่กระเด็นเข้าไปในช่องว่างของต่อมก้าน ซีลก้านหลักและลูกสูบของ HNBR มีความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำได้ดีกว่าและประสิทธิภาพการเสื่อมสภาพของน้ำมันไฮดรอลิกที่รับภาระหนักได้ดีกว่ายาง NBR ทั่วไป พวกเขาจะไม่แข็งตัว แตกหรือสูญเสียความยืดหยุ่นก่อนการขันแน่นตามแนวรัศมีสม่ำเสมอภายใต้การจัดเก็บแรงดันหนักคงที่ในระยะยาวในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่ราบสูงในฤดูหนาว วงแหวนบัฟเฟอร์ PU รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูกว้างดูดซับแรงดันไฟกระชากสูงเป็นพิเศษทันทีที่เกิดจากการกระแทกของหิน หลีกเลี่ยงการฉีกขาดที่ผิดปกติและความล้าจากการเสียดสีเป็นรอบความเสียหายต่อริมฝีปากปิดผนึกลูกสูบสี่ปากหลังจากการขุดหนักนับล้านรอบ โอริงแบบคงที่แบบหนาของ FKM รักษาความหนาแน่นของการปิดผนึกแบบคงที่ในระยะยาวอย่างมั่นคงภายใต้การไหลเวียนของน้ำมันไฮดรอลิกที่รับภาระหนักอุณหภูมิสูงเป็นเวลานานในระหว่างงานขุดค้นที่ไม่หยุดนิ่งตลอดทั้งวัน วงแหวนสำรองกว้าง PTFE ที่เติมคาร์บอนมีความต้านทานการสึกหรอที่แข็งแกร่งและความสามารถในการป้องกันการอัดขึ้นรูปช่องว่างขนาดใหญ่กว่า PTFE บริสุทธิ์ที่ไม่มีการเติม ช่วยป้องกันซีลลูกสูบหลักไม่ให้ถูกอัดเข้าไปในช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างลูกสูบหนึ่งตัวและกระบอกกระบอกสูบภายใต้แรงดันสูงสุดของแรงกระแทกจากหินเยื้องศูนย์ วัสดุทั้งสี่นี้สร้างระบบป้องกันการซีลรับน้ำหนักมากที่เชื่อมต่อกันหลายชั้นที่ทนต่อแรงกระแทกหนักผิดปกติ ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานโดยรวมของชุดซีลกระบอกสูบมากกว่า 46% เมื่อเทียบกับชุดซีลยางเดี่ยวแบบดั้งเดิม

ถาม: สีและโครงสร้างที่เห็นได้ชัดเจนแตกต่างกันอย่างไรที่ทำให้ช่างเทคนิคบำรุงรักษาสามารถแยกแยะส่วนประกอบสำหรับงานหนักแต่ละชิ้นภายในชุดซีลบูมกระบอกนี้ได้อย่างรวดเร็ว
ตอบ: ก้านบูม HNBR และซีลหลักของลูกสูบแบบรวมเป็นสีดำด้านพร้อมโครงสร้างการซีลแบบหนักรวมสี่ปากที่กว้าง พื้นผิวปากสัมผัสใช้การขัดกระจกที่มีความแม่นยำโดยไม่มีเสี้ยนหรือรอยขีดข่วนจากการเสียดสีแบบวนรอบของหินประหลาด วงแหวนบัฟเฟอร์กันกระแทก PU สำหรับขุดเจาะ PU แบบกว้างมีสีเหลืองแอปริคอทซีดพร้อมโครงร่างการดูดซับแรงกระแทกทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่พิเศษ ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจนจากวงแหวนบัฟเฟอร์ PU แบบโค้งแคบ ทรงสี่เหลี่ยมหรือทรงกลมที่ใช้กับกระบอกสูบแบบแขน กระบอกสูบแบบถัง และวาล์วไพล็อตขนาดเล็ก โอริงคงที่แบบหนา FKM เป็นสีน้ำตาลกาแฟเข้มที่มีหน้าตัดเป็นวงกลมหนาสม่ำเสมอ ไม่มีการหดตัวหรือการเสียรูปอย่างถาวรหลังจากการจัดเก็บน้ำมันแบบแช่น้ำภาระหนักแบบคงที่ในระยะยาว วงแหวนป้องกันการอัดขึ้นรูปกว้าง PTFE ที่เติมคาร์บอนนั้นมีสีขาวนวลโดยมีอนุภาคคาร์บอนสีดำเล็กๆ ที่กระจัดกระจายเท่าๆ กันกระจายไปทั่วพื้นผิวเรียบที่กว้าง และง่ายต่อการแยกออกจากวงแหวน PTFE ผสมกราไฟท์สีเทาอ่อนที่นำไปใช้กับชุดประกอบวาล์วขนาดเล็กที่มีช่องว่างแคบ แหวนปัดน้ำฝนสำหรับงานหนักสามชั้นมีสีดำหนาเป็นพิเศษพร้อมขอบขูดสามชั้น ริมฝีปากที่หนาด้านนอกสุดสกัดกั้นก้อนหินขนาดใหญ่และก้อนโคลน ชั้นกลางกรองกรวดหยาบ และริมฝีปากด้านในที่ละเอียดจะปิดกั้นอนุภาคตะกอนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนขนาดเล็ก อุปกรณ์เสริมที่มีน้ำหนักมากแต่ละชิ้นจะถูกพิมพ์ด้วยเครื่องหมายขนาดที่ตรงกันของกระบอกสูบบูมที่ชัดเจนบนพื้นผิวเพื่อการคัดแยกและการจับคู่ที่รวดเร็วระหว่างการประกอบกระบอกสูบที่มีน้ำหนักมากที่ไซต์งาน

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ