23B-15-05110 23B1505110 ชุดบริการ GD621R-1

ถาม: รถเกลี่ยดินสำหรับงานเบาของ Komatsu รุ่นใดที่สามารถจับคู่กับชุดปะเก็นเกียร์แบบเต็มรุ่น 23B-15-05110 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ และมีชิ้นส่วนซีลที่สมบูรณ์ใดบ้างที่อยู่ในแพ็คเกจยกเครื่องระบบเกียร์แบบเต็มนี้
ตอบ: ชุดปะเก็นเกียร์เต็มมาตรฐาน OEM นี้ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถเกรดเดอร์มอเตอร์สำหรับงานเบา Komatsu GD605, GD611, GD621 และ GD621R ซึ่งเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับชุดเกียร์เปลี่ยนเกียร์ของนักเรียนระดับประถมบำรุงรักษาถนนขนาดเล็กเหล่านี้ ปะเก็นทั้งชุดนี้ใช้เพื่อปิดผนึกพื้นผิวรอยต่อแยกทั้งหมดของเกียร์เกรดเดอร์ ครอบคลุมถึงตัวเรือนหลักของเกียร์ ท่อร่วมวาล์วเปลี่ยนเกียร์หลายสปีด ตัวเรือนคลัตช์เดินหน้า/ถอยหลัง ถาดระบายน้ำมันด้านล่าง ฝาครอบท้ายท้าย หน้าแปลนไฮดรอลิกเสริม และระนาบเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิกทั้งหมด หลังจากการถอดแยกชิ้นส่วนและการบำรุงรักษาระบบส่งกำลังทั้งหมดแล้ว สามารถกำจัดการซึมของน้ำมันไฮดรอลิกและการรั่วไหลที่ตะเข็บการประกอบทั้งหมดได้อย่างทั่วถึง รักษาแรงดันการทำงานภายในของการส่งกำลังให้คงที่ และหลีกเลี่ยงการลื่นไถลของเกียร์ การสูญเสียกำลัง และการตอบสนองของการยกใบมีดที่ช้าซึ่งเกิดจากการสูญเสียแรงดันระหว่างการปรับปรุงถนนในชนบท การซ่อมแซมทางเท้าในชุมชนที่อยู่อาศัย และโครงการก่อสร้างตัดแต่งลาดภูเขาที่อ่อนโยน ชุดประกอบด้วยอุปกรณ์เสริมการซีลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องระบบส่งกำลังทั้งหมดแบบแยกส่วนเพียงครั้งเดียว รวมถึงปะเก็นตัวเรือนหลักคอมโพสิตไฟเบอร์อะรามิดหนา แผ่นชิมที่มีความแม่นยำของตัววาล์ว ACM บางพิเศษ โอริงยืดหยุ่น HNBR สำหรับฝาปิดปลาย แผ่นชิมโลหะบางเคลือบสังกะสีป้องกันการกัดกร่อน แหวนรองซีลหน้าแปลนขนาดเล็ก และปะเก็นซีลกระทะน้ำมันแบบชิ้นเดียวในตัว ปะเก็นทั้งหมดจะถูกจัดเรียงและบรรจุในถุงพลาสติกที่มีป้ายแยกกันตามตำแหน่งการติดตั้ง ดังนั้นช่างเทคนิคการบำรุงรักษาจึงไม่จำเป็นต้องซื้อปะเก็นเดี่ยวที่กระจัดกระจายจากซัพพลายเออร์หลายราย ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ในการบำรุงรักษาถนนในเขตเมือง การปรับระดับพื้นที่เกษตรกรรมในหมู่บ้าน และไซต์งานตกแต่งถนนขนาดเล็กในเขตเทศบาลได้อย่างมาก

ถาม: โครงการจับคู่ปะเก็นคอมโพสิตสี่วัสดุนี้มีข้อดีด้านประสิทธิภาพหลักที่เป็นเอกลักษณ์อะไรบ้าง นำมาสู่ระบบส่งกำลังของมอเตอร์เกรดเดอร์สำหรับงานเบา เมื่อเทียบกับชุดปะเก็นกระดาษชั้นเดียวราคาประหยัดที่ขายในท้องตลาด
ตอบ: ระบบส่งกำลังของรถเกลี่ยดินแบบมอเตอร์เบาซีรีส์ GD ทำงานภายใต้การแช่น้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิสูงสลับในระยะยาวและการสั่นสะเทือนของถนนที่มีแอมพลิจูดต่ำอย่างต่อเนื่องส่งผลกระทบต่อทุกวันทำงาน ทนทานต่อการขยายตัวทางความร้อนบ่อยครั้งและความผันผวนของแรงดันการหดตัวที่เกิดจากการเปลี่ยนเกียร์หลายสปีดที่โหลดเบา การแช่ในระยะยาวในน้ำมันเกียร์ความหนืดปานกลางผสมกับทรายถนนละเอียดและอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนโลหะขนาดเล็ก และการกัดเซาะตลอดทั้งปีจากฝนที่กระเซ็นและน้ำเสียที่เป็นโคลนบาง ๆ ที่ไหลเข้าไปในทุก ๆ ช่องว่างการประกอบ ปะเก็นที่อยู่อาศัยหลักคอมโพสิตเส้นใยอะรามิดความหนาแน่นสูงมีประสิทธิภาพการเด้งกลับของการบีบอัดที่ดีกว่ามากและทนต่อการกัดกร่อนของน้ำมันที่อุณหภูมิสูงได้ดีกว่าปะเก็นกระดาษความหนาแน่นต่ำราคาถูก พวกเขาจะไม่หดตัว แตก หรือสูญเสียความหนาของการซีลเดิม หลังจากการแช่น้ำมันที่อุณหภูมิสูงในระยะยาว และรอบการถอดและประกอบซ้ำหลายครั้ง แผ่นชิมตัววาล์ว ACM บางเฉียบมีความหนาสม่ำเสมอเป็นพิเศษและมีคุณสมบัติป้องกันการบวมของน้ำมันได้ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถรับประกันระยะห่างที่แม่นยำของช่องการไหลของวาล์วภายในขนาดเล็ก และป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันข้ามวงจรภายในภายในยูนิตส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ วงแหวนซีลทรงกลม HNBR สามารถรักษาความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลที่มั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมการก่อสร้างกลางแจ้งในฤดูหนาวที่หนาวเย็น และจะไม่แข็งตัวและสูญเสียความหนาแน่นของการซีลภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ แผ่นชิมโลหะบางชุบสังกะสีมีความสามารถในการเปลี่ยนรูปในการป้องกันการบีบอัดที่มั่นคง และจะไม่ก่อให้เกิดการเยื้องถาวรภายใต้แรงกดในการขันแน่นล่วงหน้าของโบลต์ในระยะยาว ส่วนประกอบที่เข้ากันกับวัสดุหลายชนิดนี้ก่อให้เกิดระบบป้องกันการรั่วซึมหลายชั้นเต็มพื้นผิว ครอบคลุมข้อต่อแยกเกียร์ทั้งหมด ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของชุดปะเก็นนี้ได้มากกว่า 76% เมื่อเทียบกับชุดปะเก็นกระดาษเดี่ยวแบบดั้งเดิม

ถาม: สีและโครงสร้างที่เห็นได้ชัดเจนแตกต่างกันอย่างไรที่ทำให้ช่างเทคนิคบำรุงรักษาสามารถแยกแยะปะเก็นแต่ละประเภทภายในชุดปะเก็นชุดเกียร์แบบเต็มเกียร์ของซีรีย์ GD นี้ได้อย่างรวดเร็ว
ตอบ: ปะเก็นคอมโพสิตไฟเบอร์อะรามิดของตัวเรือนหลักเกียร์ขนาดใหญ่เป็นวัสดุแผ่นเคลือบสีเทาอ่อน โดยมีโครงร่างพิเศษที่ผิดปกติซึ่งตัดอย่างแม่นยำตามพื้นผิวที่แยกของตัวเรือนเกียร์ เนื้อหนาพร้อมพื้นผิวไฟเบอร์ขนาดกะทัดรัดสม่ำเสมอที่มองเห็นได้บนหน้าตัด ปะเก็นตัววาล์ว ACM บางเฉียบเป็นแผ่นยืดหยุ่นบางเฉียบสีดำเข้ม พร้อมโครงร่างที่ผิดปกติขนาดเล็กที่แม่นยำซึ่งปรับแต่งสำหรับแต่ละช่องการไหลของน้ำมันของตัววาล์ว พื้นผิวเรียบโดยไม่มีพื้นผิวลายเส้นใย ปะเก็นโอริงยาง HNBR เป็นวงแหวนยืดหยุ่นทรงกลมสีดำเจ็ทแบล็คเคลือบหลายคาลิเบอร์ นุ่มและยืดหยุ่นได้โดยมีหน้าตัดทรงกลมสม่ำเสมอสม่ำเสมอ แผ่นชิมปิดผนึกโลหะกัลวาไนซ์เป็นแผ่นโลหะบางสีเทาเงิน แข็งและไม่เสียรูปง่าย โดยมีโครงร่างเป็นวงกลมหรือสี่เหลี่ยมปกติ ปะเก็นซีลกระทะน้ำมันแบบรวมเป็นแผ่นไฟเบอร์คอมโพสิตหนาปานกลางที่มีโครงร่างโดยรวมเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าชิ้นเดียว และมีรูยึดโบลต์ที่เจาะไว้ล่วงหน้าที่มีระยะห่างเท่ากันในแต่ละตำแหน่งการติดตั้ง รูปแบบทั้งหมดนี้สามารถแยกแยะได้อย่างชัดเจนจากวงแหวนบัฟเฟอร์ PU, วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูป PTFE และซีลน้ำมันยางเดี่ยวที่ใช้กับกระบอกไฮดรอลิกและวาล์วควบคุมของเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ ปะเก็นแต่ละตัวจะพิมพ์ด้วยเครื่องหมายจับคู่ตำแหน่งโดยเฉพาะสำหรับการส่งสัญญาณ GD605/GD611/GD621/GD621R ช่วยให้การเรียงลำดับรวดเร็วและการจับคู่ที่แม่นยำในระหว่างการยกเครื่องระบบส่งกำลังนอกสถานที่