272-0758 2720758 ปริมณฑลปิดคัมชัฟต์ OF SPS343 SPF743 SPT343

1รายละเอียดของรหัส 272-0758:

2. 272-0758ภาพ:

3เลขส่วนบริการ:

4. FAQ

คําถาม: เครื่องจักรกลก่อสร้างหนักรุ่นไหน มีชุดปัก 272-0758 ที่ตรงกันได้อย่างเต็มที่ สําหรับการซ่อมเครื่องยนต์และความสามารถในการกันความร้อนและของเหลวของคอมพอสิตหลายชั้นนี้ สามารถให้เครื่องยนต์ครบครันสําหรับเครื่องบรรทุกล้อที่ทํางานชิงยาวในหินสถานที่ขนของท่าเรือและสถานที่ขนดินในชนบทที่มีสภาพการทํางานที่หนาวและร้อนที่สลับกันบ่อย ๆ
ตอบ: ชุดการปรับปรุงเต็มแบบมาตรฐานนี้ที่มีหมายเลขชิ้น 272-0758 ผลิตโดยเฉพาะสําหรับเครื่องบรรทุกล้อใหญ่ WA480-8 ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการบรรทุกวัสดุหินหินการเก็บเมล็ดพืชทอดท่าเรือและก้อนของแร่, โครงสร้างพื้นฐานชนบทการเคลื่อนย้ายดิน, การถ่ายทอดขยะก่อสร้างเมืองแพคเกจซีเกตทั้งหมดในหนึ่งนี้ครอบคลุมแผ่นแผ่นปิดและอุปกรณ์เสริมปิดยางขนาดเล็กที่จําเป็นสําหรับการตรวจสอบการแยกยนต์ทั้งหมด, รวมถึงการประกอบกระปุกหัวกระปุก, การประกอบกระปุกปิดคลุม, การประกอบกระปุกกระปุกน้ํามัน, การประกอบกระปุกกระจายน้ําและกระจายน้ํา, การประกอบกระปุกน้ํา, การประกอบกระปุกกระจายน้ํา, การประกอบกระปุกกระจายน้ํา, และหลากหลายเครื่องล้างปิดและ O-ring.ต่างจากแผ่นแผ่นกระจายตัวเดียวที่ขายแยกกันในโรงงานซ่อมแซมท้องถิ่น, ชุดนี้ถูกออกแบบให้กับเครื่องยนต์ดีเซลแรงงานหนักที่ติดตั้งเครื่องบรรทุกล้อ WA480-8 ที่ทํางานด้วยภาระสูง 8 ช่วง 12 ชั่วโมงทุกวันต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่คมชัดระหว่างการเริ่มต้นที่เย็นและการทํางานที่อุณหภูมิสูงที่มีภาระเต็ม, และติดต่อน้ํามันเครื่องยนต์, น้ํายาเย็นแอนติฟรีส และก๊าซออกอุณหภูมิสูงตลอดทั้งปีผ้าปูเส้นใยชั้นเดียวทั่วไปจะอ่อนง่าย, ทุบและสูญเสียความยืดหยุ่นการปิดหลังจากการสัมผัสนานกับเหลวผสม, ส่งผลให้มีการรั่วไหลของเหลวเย็น, การรั่วไหลของน้ํามันเครื่องยนต์และก๊าซออกชุดประปาที่สมบูรณ์แบบนี้ใช้วัสดุประกอบหลายแบบสําหรับตําแหน่งประปาเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน, สร้างระบบประกอบความละเอียดของเหลวและแก๊สในเครื่องยนต์ทั้งหมดป้องกันการผสมผสานของน้ํามันเย็นและน้ํามันเครื่องยนต์ภายในกระบอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ; กระปุกก๊าซออกแบบกลมกลมเหล็กไร้ขัดลอกดูดซึมช่องว่างการขยายความร้อนที่เกิดจากการเพิ่มและลดอุณหภูมิที่บ่อยของแหล่งหลอมก๊าซออกเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซออกกระปุกน้ํามันใยอ่อนและกระปุกปิดวาล์วรักษาการปิดที่มั่นคง ภายใต้สภาพแวดล้อมห้องน้ํามันความดันต่ํา โดยไม่ต้องแข็งและแตกในฤดูหนาวหนาว. การตัดของกระปุกทั้งหมดถูกตัดอย่างเคร่งครัดตามการจัดวางรูที่ติดตั้งเครื่องยนต์เดิมของเครื่องบรรทุกล้อ WA480-8 ไม่มีการปรับรูไม่ถูกต้องและไม่สามารถผสมผสานกับซากสําหรับเครื่องบรรทุกล้อขนาดกลางหรือขนาดเล็ก หรือเครื่องขุดโรงงานบํารุงรักษาอุปกรณ์สามารถทําการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมดด้วยสินค้าหนึ่งชุดการหลีกเลี่ยงการสั่งซื้อซ้ํา ๆ ของซากที่แพร่หลายและชะลอตารางการก่อสร้างเครื่องบรรทุก.

Q: What obvious material and structural advantages does the integrated full 272-0758 engine gasket kit have compared with loose single gaskets or incomplete mixed gasket sets purchased separately for WA480-8 wheel loader engine maintenance?
A: เครื่องยนต์ดีเซลของเครื่องบรรทุกล้อ WA480-8 มีผลต่อเนื่องกับภาระหนักระหว่างการถลอกและบรรทุกวัสดุหล่อกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่บ่อยจากลบ 10 องศาในฤดูหนาว ถึงมากกว่า 90 องศาเซลเซียสในฤดูร้อน ภายใต้ภาระเต็ม. ตําแหน่งประปาแต่ละอันในเครื่องยนต์ ติดต่อสื่อที่แตกต่างกัน: หัวกระปุก ติดต่อก๊าซเผาไหม้อุณหภูมิสูง, น้ํามันเย็นและน้ํามันเลื่อนติดต่อแหล่งออกมากกว่า 600 °C; กระปุกน้ํามันสัมผัสกับน้ํามันเครื่องจักรในอุณหภูมิปกติเท่านั้น; ปั๊มน้ํากระจายยาต้านหนาวที่รังเกียจตลอดปีซองเดี่ยวที่กระจายอยู่บนตลาดส่วนใหญ่ใช้วัสดุใยย้อนหลังขนาดต่ํา, ที่ขาดวัสดุที่เป้าหมายให้เหมาะสมกับตําแหน่งเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน กล่องแก๊สเก็ตหัวกระบอกหลักของชุด 272-0758 ใช้สารประกอบกราฟิตที่เสริมสร้างจากใยอารามิดมีอัตราการฟื้นฟูการบดและความต้านทานความดันที่สูงกว่าแผ่นใยธรรมดา, และจะไม่ผลิตการปรับปรุงความคอนกาวถาวรหลังจากแรง clamping bolt ระยะยาวชั้นโลหะภายนอกแยกระบายความร้อนจากก๊าซออกสูงและชั้นกราฟิตภายในจะเต็มช่องว่างการขยายความร้อนเล็กน้อย ซึ่งกราฟิตซัคเกตชั้นเดียวทั่วไปไม่สามารถทําสําเร็จได้กระปุกน้ํามันและคลื่นปกคลุมตัวช่วย gaskets ใช้ไนทรีลเคลือบเส้นใยอ่อน, ซึ่งมีความทนต่อน้ํามันและความยืดหยุ่นที่ดีกว่ากระดาษใยที่ไม่เคลือบ และจะไม่แตกและแตกหลังจากติดต่อกับน้ํามันเครื่องยนต์เป็นเวลานานทั้งหมดรองรับเล็ก HNBR O-วงแหวนและล้างปิดเรียบที่ตรงกับสูตรต้านหนาวและต้านน้ํามัน, เหมาะสําหรับการดําน้ําในเหลวผสมนาน ขณะที่กระปุกลุ่มแยกแยกๆ มักจะไม่จัดสรรชิ้นส่วนปิดยางขนาดเล็กที่ครบถ้วนและพนักงานบํารุงรักษาต้องซื้อเครื่องล้างและ O-ring เพิ่มเติมแยกกัน, เพิ่มเวลาบํารุงรักษาและต้นทุนการจัดซื้อ. การใช้ชุดการจับคู่ที่สมบูรณ์แบบนี้สามารถรับประกันได้ว่าทุกตําแหน่งที่ปิดเครื่องยนต์ใช้วัสดุผสมมืออาชีพที่ตรงกันเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์โดยรวมได้มากกว่า 1.8 เท่า ลดความถี่ในการถอดรหัสและการบํารุงรักษาของเครื่องบรรทุกล้อ และลดต้นทุนอะไหล่ครบวงจรของเรือก่อสร้างในระยะยาว

คําถาม: ช่างบํารุงรักษาสามารถแยกชุดประปา 272-0758 แบบเต็มแบบมาตรฐาน จากชุดประปาผสมแบบไม่สมบูรณ์แบบแบบได้อย่างไรความหนาและความสมบูรณ์ของอุปกรณ์เสริมในสถานที่?
ตอบ: ซับหัวกระบอกหลักภายในชุดมาตรฐาน 272-0758 เป็นวัสดุประกอบกราฟิตอารามิดสีเทาเข้ม มีเนื้อเยื่อเส้นใยละเอียดแบบเรียบร้อยบนพื้นผิว ความหนาปานกลาง 1.2 มม.และขอบที่เสริมเหล็กรอบรูกล่องแต่ละกล่อง เพื่อป้องกันการแตกของขอบภายใต้แรงดันสูง; ซีลินเดอร์ชั้นล่างส่วนใหญ่เป็นกระดาษเส้นใยเดียวบางสีเทาอ่อน โดยไม่มีขอบโลหะ, เนื้อผิวคล่องและความหนาไม่เท่าเทียมการออกอากาศ manifold สายลอกบานผูกพันเป็นวงแหวนด้านนอกโลหะเงินกับชั้นภายในกราฟิตสีดํา, ระยะการม้วนที่เรียบร้อยโดยไม่ต้องมีแผ่นโลหะโลหะ; การผูกคอนนิฟอลด์ประเภทต่ําคือแผ่นกราฟิตบางบริสุทธิ์โดยไม่มีการเสริมโลหะ, ง่ายที่จะแตกระหว่างการติดตั้งผ้าคลุมวาล์วและปันน้ํามัน ผสมแผ่นเป็นกระดาษใยเคลือบอ่อนสีเบจเบา, ด้วยการเคลือบไนทรีลแบบเรียบร้อยในทั้งสองด้าน, นุ่มเมื่อพับและไม่มีผงหล่น; การผสมผสานใยธรรมดาที่ต่ํากว่าคือกระดาษที่ไม่เคลือบสีขาว, เนื้อหาแข็งง่ายที่จะหล่นเศษใยเมื่อบิด. ปั๊มน้ําและตัวกรองเทอร์โมสเต็ตเป็นแผ่นผสมผสมสีเทากลางเคลือบโลหะ, ด้วยชั้นเหล็กไร้ขัดบางในทั้งสองด้านของแกรฟิตหัวใจ, ด้านผิวเรียบโดยไม่มีรู;ผูกรองที่ราคาถูกคือกราฟิตชั้นเดียวที่มีรูเล็กๆมากมาย, มีแนวโน้มที่จะเจาะเข้าไปในของเหลว ทุกรองรับ HNBR ผ้าปูปักขนาดเล็กและ O-วงเป็นสีดําแมท, ยืดหยุ่นนุ่มเรียบ, ไม่มีกลิ่นอุปกรณ์เสริมยางต่ําคือยางยางรีไซเคิลที่แข็งดํากระจ่าง, มีกลิ่นพลาสติกที่รุนแรงและแตกง่ายหลังจากการดึงออกเล็ก ๆ น้อย ๆ ชุดมาตรฐานเต็มประกอบด้วย 42 ชนิดของกระปุกและอุปกรณ์เสริมประปายาง, รวมถึงกระปุกไอหนา,หนังแผ่นผสมผสานบาง, ซับซ้อนหัวกระบอกขนาดใหญ่และหลายสิบตัวเล็กและ O-ring; ชุดที่ไม่สมบูรณ์แบบหลายประเภทมักขาดซับซ้อนระบายน้ําออกหรือหลายขนาดของ O-ring เล็ก ๆและหลุมตัดของแต่ละกระปุกมี burrs ไม่เรียบร้อย, ขณะที่กระปุกมาตรฐานมีขอบตัดเลเซอร์เรียบ และหมายเลขชิ้น 272-0758 ถูกพิมพ์บนผิวของกระปุกหัวกระบอกหลักชุดที่ครบถ้วนมีถุงเก็บกระดาษที่ระบุตําแหน่งการวางเครื่องประกอบ, สะดวกสําหรับช่างที่จะแยกอะไหล่ระหว่างการแยกเครื่องยนต์

ถาม: ระยะอุณหภูมิที่ยั่งยืนเท่าไหร่ maximum bearing clamping pressure and fluid corrosion resistance can this full 272-0758 engine gasket kit withstand to maintain stable sealing without liquid leakage and gas blow-by for WA480-8 wheel loader engines under long-term heavy-load construction?
ตอบ: ชุดเต็มของถุงประปาใน 272-0758 สามารถปรับตัวกับช่วงอุณหภูมิการทํางานทั่วไปของ -35 °C ~ 620 °Cครอบคลุมสภาพแวดล้อมการเริ่มต้นเย็นอุณหภูมิต่ําสุดในช่วงฤดูหนาวเหนือและอุณหภูมิการออกอากาศสูงสุดของแมนลิฟอร์ด ภายใต้ภาระร้อนเต็ม. การประกอบกันหัวกระบอกกรีฟิตอารามิทสามารถทนความดัน clamping bolt ระยะยาวของ 1216MPa อย่างมั่นคง และทนความดันกระบอกกระแทกทันทีสูงสุด 22MPa ระหว่างการเร่งเครื่องยนต์หลีกเลี่ยงการล่มสับและการผสมน้ํามัน. กลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมและจะไม่ทําให้เกิดการปรับปรุงแบบถาวร ภายใต้วงจรการขยายความร้อนและการหดตัวเย็นซ้ํา ๆ. ผงผสมใยทั้งหมดมีความทนทานที่ดีต่อยาต้านหนาวของเอธีเลนกลิกอล น้ํามันเครื่องยนต์ดีเซลและน้ํามันดีเซล ไม่มีการบวม นุ่มหรือละลายหลังการดําน้ํานานของ HNBR อุปกรณ์เสริมยางขนาดเล็กสามารถทนต่อการเก่าที่เกิดจากสารเสริมน้ําเย็นและสารออกซิเดนน้ํามัน, และรักษาความยืดหยุ่นคงที่นานกว่า 25000 ชั่วโมงการทํางานโครงสร้างวัสดุประกอบสามารถป้องกันอนุภาคฝุ่นเล็ก ๆ น้อย ๆ จากการบุกรุกพื้นผิวสัมผัสของกระปุก, ป้องกันการสกัดผิวปิดที่เกิดจากการผสมฝุ่น ภายใต้สภาพการทํางานที่เย็นและร้อนที่สลับกันเป็นเวลายาวนานป้องกันความผิดปกติของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การรั่วไหลของสารเย็นจากปั๊มน้ํา, การรั่วไหลของน้ํามันเครื่องยนต์จากกระปุกน้ํามัน การลมออกจากกระบวนการและน้ําและน้ําผสมในกระปุกลดอันตรายที่ซ่อนอยู่อย่างมาก จากการลดพลังงานเครื่องยนต์ และอุณหภูมิน้ําที่ผิดปกติ ที่เกิดจากความล้มเหลวในการปิด.

5โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ