logo

Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134

Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department ประวัติบริษัท
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > ชุดซีลน้ำมัน > 417196 ชุดซ่อมซีลน้ำมันเพลาเฟืองท้ายสำหรับรถบรรทุกดัมพ์แบบมีข้อต่อ งานบำรุงรักษาแชสซี

417196 ชุดซ่อมซีลน้ำมันเพลาเฟืองท้ายสำหรับรถบรรทุกดัมพ์แบบมีข้อต่อ งานบำรุงรักษาแชสซี

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: OUB

ได้รับการรับรอง: ISO9001

หมายเลขรุ่น: 417196

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10

ราคา: ต่อรองได้

รายละเอียดการบรรจุ: ถุง PP Inside.outer เป็นกล่องที่ห่อด้วยฟิล์ม

เวลาการส่งมอบ: ภายใน 5-15 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T

สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
รายละเอียดสินค้า
เน้น:

ชุดซีลน้ำมันเพลาเฟืองท้ายสำหรับงานหนัก

,

ซ่อมซีลน้ำมันรถบรรทุกดัมพ์แบบมีข้อต่อ

,

ซีลเพลาเฟืองท้าย งานบำรุงรักษาแชสซี

หมายเลขชิ้นส่วน::
417196
ชื่อชิ้นส่วน::
ซีลลิป
เครื่องจักร:
รถกระบะกระบะกระบะ
วัสดุ:
ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน
สี:
สีแดง
หมายเลขชิ้นส่วน::
417196
ชื่อชิ้นส่วน::
ซีลลิป
เครื่องจักร:
รถกระบะกระบะกระบะ
วัสดุ:
ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน
สี:
สีแดง
รายละเอียดสินค้า

1. รายละเอียดด่วนของ  ซีล 417196:

หมายเลขชิ้นส่วน 417196
เครื่องจักร รถบรรทุกดัมพ์แบบข้อต่อ
ขนาด OEM
วัสดุ ยางไนไตรล์-บิวทาไดอีน
ประเภทซีลน้ำมัน ขอบซีล

2. 417196 รูปภาพ:

417196 ชุดซ่อมซีลน้ำมันเพลาเฟืองท้ายสำหรับรถบรรทุกดัมพ์แบบมีข้อต่อ งานบำรุงรักษาแชสซี
3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

หมายเลขชิ้นส่วน หมายเลขชิ้นส่วน หมายเลขชิ้นส่วน
254287 471354 480028
455011 90036 471649
8547 2822V 370021
370087 415991 254287
455165 370018A 416654
410625 455322 473214

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ชุดซีลน้ำมันนี้ประกอบด้วยวัสดุอะไรบ้าง?
ตอบ: ขอบซีลเป็นยางไนไตรล์คาร์บอกซิเลต XNBR เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่เหนือกว่า และเปลือกนอกเป็นเหล็กปั๊มชุบสังกะสีพร้อมสปริงรัดแบบเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง

 

ถาม: การเคลือบสังกะสีอัลลอยด์มีข้อดีด้านประสิทธิภาพอย่างไรสำหรับเปลือกเหล็ก?
ตอบ: การเคลือบนี้ช่วยเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและความสามารถในการป้องกันสนิม เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานในเหมืองและเหมืองหินที่โคลนเปียกและนอกถนน


ถาม: สภาพผิดปกติระยะแรกใดที่เตือนให้เราเปลี่ยนซีลน้ำมัน?
ตอบ: สังเกตการรั่วซึมของน้ำมันเกียร์อย่างช้าๆ ที่ปลายเพลาเฟืองท้าย และเสียงบดเบาๆ เป็นครั้งคราวเมื่อรถบรรทุกเลี้ยวหรือขับข้ามภูมิประเทศที่ขรุขระ


ถาม: เคล็ดลับการจัดเก็บในคลังสินค้าสำหรับชุดซีลที่ยังไม่ได้เปิด?
ตอบ: เก็บในที่แห้งและเย็นในอาคาร หลีกเลี่ยงการวางซ้อนกันหนัก การขีดข่วน และการสัมผัสกับแหล่งความร้อนและรังสีอัลตราไวโอเลตเป็นเวลานาน


ถาม: สัญญาณการทำงานจริงใดที่บอกช่างให้เปลี่ยนซีลทันที?
ตอบ: การรั่วซึมของจาระบีที่ค่อยๆ เพิ่มขึ้นผสมกับทรายและฝุ่นรอบๆ ตัวเรือนขับแปรง บ่งชี้ถึงการสึกหรอของซีลและการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพที่ค่อยๆ ลดลง

5. นิทรรศการและคลังสินค้า

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 1

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 2

 

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 3

 

ซีลน้ำมัน, ซีลไฮดรอลิก, ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ

ผลิตภัณฑ์ของเรา
สินค้าที่คล้ายกัน
หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
OEM 19036797 เทปคาสเซ็ตซีล RWDR 158*188*16 ซีลล้อดุมล้อ วีดีโอ
หา ราคา ที่ ดี ที่สุด