ชุดซีลน้ำมันเพลาโรตารี่แบบสามชั้นสำหรับงานหนักสำหรับงานซ่อมบำรุงเพลาขับรถยกแบบยืด

1รายละเอียดรวดเร็วของป้าย 416956:

2. 416956ภาพ:

3เลขส่วนบริการ:

4. FAQ

ถาม: วัสดุอะไรที่ประกอบกับชุดประปาน้ํามันนี้?
ตอบ: ปากประปาเป็นยางไนทรีลคาร์บอคไซเลต XNBR สําหรับความทนทานต่อการสวมใส่ที่ดีกว่า และเปลือกภายนอกเป็นเหล็กกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษ

Q: การวางริมฝีปากแบบไหนถูกนํามาใช้สําหรับชุดประปา Reach-stacker นี้?
ตอบ: มีโครงสร้างบูรณาการสามฝีปากฝีปากภายนอกบล็อกฝีปากท่าเรือ, ขยะถังและน้ําที่มีเกลือที่กระจายในขณะปฏิบัติการสะสมถังหนักบ่อย ๆ

ถาม: ระยะอุณหภูมิขนาดไหนที่เครื่องประปานี้สามารถดําเนินการได้อย่างมั่นคง
ตอบ: มันให้ผลการปิดที่น่าเชื่อถือจาก -33 °C ถึง 112 °C ภายใต้สภาพแวดล้อมการทํางานของท่าเรือที่มีภาระหนัก, ความชื้นและหมอกเกลือ

คําถาม: ชุดประปาน้ํามันนี้ติดตั้งบนเครื่องจักรอยู่ไหน?
A: มันติดตั้งบนชุดแกนหมุนแกนขับเคลื่อนของอุปกรณ์การจัดการหุ้นปลายทาง

คําถาม: ชุดซ่อมนี้มีอะไหล่รองรับการปิดทั้งหมดสําหรับการซ่อมซ่อมชุดเดียวหรือไม่
ตอบ: ใช่, แหวนสํารองที่ตรงกันและกระปุกช่วยเล็กหลากหลายถูกนํามาใช้สําหรับงานบํารุงรักษาระบบแกนขับเคลื่อนครบวงจร

คําถาม: ชุดประปานี้จะทํางานอย่างไรเมื่อถูกเผชิญกับสารย่อยที่แตกต่างกันในสถานที่?
A: ยาง HNBR มีความทนทานต่อความร้อนที่โดดเด่นและรักษาอัตราการบวมต่ําสําหรับน้ํามันเกียร์แกนและไขมันที่วางแกนขับเคลื่อน

ถาม: ช่างบํารุงรักษาท่าเรือสามารถใช้เครื่องประปาเหล่านี้อีกครั้งหลังจากการแยกแยก?
ตอบ: ไม่แนะนําการติดตั้งใหม่ ความเครียดในการกดลมก่อนจะอ่อนแอลงหลังจากการถอดออก และอาจทําให้มีการรั่วไหลของน้ํามันย่อยในสภาพท่าเรือที่ชื้น

ถาม: สัญญาณการทํางานที่ใช้ได้อย่างไร บอกช่างให้เปลี่ยนปริมณฑลอย่างรวดเร็ว?
A: การรั่วไหลของไขมันอย่างช้าช้า ผสมผสานกับทรายบนถนนและอนุภาคฝุ่นรอบบ้าน brush-drive ชี้ให้เห็นถึงการบดผ่าและการลดประสิทธิภาพการแก่ตัวอย่างช้าช้า

5โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ