Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: OUB
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: 471538
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: ถุง PP Inside.outer เป็นกล่องที่ห่อด้วยฟิล์ม
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 5-15 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
471538 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลลิป |
เครื่องจักร: |
การเรียกคืนถนน |
วัสดุ: |
ยางไนไตรล์ NBR |
สี: |
สีแดง |
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
471538 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลลิป |
เครื่องจักร: |
การเรียกคืนถนน |
วัสดุ: |
ยางไนไตรล์ NBR |
สี: |
สีแดง |
1. รายละเอียดด่วนของ ซีล 471538:
| หมายเลขชิ้นส่วน | 471538 |
| เครื่องจักร | รถปูยางมะตอย |
| ขนาด | OEM |
| วัสดุ | ยางไนไตรล์ NBR |
| ประเภทซีลน้ำมัน | ขอบซีล |
2. 471538 รูปภาพ:
![]()
3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :
| หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน |
| 254287 | 471354 | 478035 |
| 450867 | 471413 | 471649 |
| 471567 | 471698 | 471652 |
| 480028 | 471692 | 470328 |
| 471570 | 450593 | 481213 |
| 471267 | 481192 | 473285V |
4. คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ซีลน้ำมันนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรบนเพลาหมุนได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ ขอบซีลที่ออกแบบมาเป็นพิเศษจะพอดีกับเพลาหมุนเพื่อป้องกันการรั่วไหลของสารหล่อลื่นภายใน
ถาม: ชุดซีลนี้สามารถทนต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงใดบ้างสำหรับรถปูยางมะตอย?
ตอบ: สามารถทนต่อแรงกระแทกทางกลที่รุนแรง การสึกกร่อนจากฝุ่นจำนวนมาก และการหมุนด้วยแรงบิดสูงอย่างต่อเนื่องในระหว่างการทำงานกัดผิวถนนยางมะตอยและคอนกรีต
ถาม: ชุดยกเครื่องนี้มีวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับซีลทั้งหมดสำหรับการบำรุงรักษาเพลาขับโรเตอร์เต็มรูปแบบหรือไม่?
ตอบ: ใช่ ซีลน้ำมันเพลาแบบขอบคู่หลัก โอริงหลายขนาด แหวนรองเสริมป้องกันการสึกหรอ และแหวนรองซีลขนาดเล็ก รวมอยู่ในชุดซ่อมชุดเดียวอย่างครบถ้วน
ถาม: อาการการทำงานจริงใดที่บ่งชี้ว่าซีลน้ำมันเพลาขับโรเตอร์จำเป็นต้องเปลี่ยน?
ตอบ: การรั่วไหลของน้ำมันเกียร์จากปลายเพลาโรเตอร์ การสูญเสียน้ำมันอย่างต่อเนื่อง เสียงดังผิดปกติ และกำลังการกัดผิวถนนไม่เสถียรระหว่างการทำงานปรับปรุงพื้นผิวถนน
ถาม: อาการการทำงานจริงใดที่บ่งชี้ว่าซีลน้ำมันดุมล้อจำเป็นต้องเปลี่ยน?
ตอบ: การรั่วไหลของจาระบีที่ชุดดุมล้อ การสูญเสียสารหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง เสียงหึ่งความถี่ต่ำจากปลายล้อ และอุณหภูมิที่สูงผิดปกติบนพื้นผิวดุมล้อด้านนอก
ถาม: ชุดซีลน้ำมันเหล่านี้ผลิตตามข้อกำหนดมิติการติดตั้งมาตรฐานหรือไม่?
ตอบ: ชุดที่สมบูรณ์แต่ละชุดมีขนาดที่แม่นยำเพื่อให้พอดีกับขนาดรูเพลาเกียร์มาตรฐานสำหรับชุดรถตักหน้าขุดหลัง
ถาม: การหมุนไปข้างหน้า-ถอยหลังบ่อยๆ จะเร่งการสึกหรอของขอบซีลหรือไม่?
ตอบ: แรงกดสัมผัสขอบที่ปรับแต่งเป็นพิเศษช่วยลดการเกิดความร้อนจากการเสียดสี ชะลอการสึกหรอของขอบภายใต้รอบการทำงานแบบหมุนสองทิศทางในระยะยาว
ถาม: ความเสี่ยงใดที่ความเสียหายจากการขีดข่วนจะเกิดขึ้นกับเปลือกเคลือบอิเล็กโตรโฟเรซิส?
ตอบ: เมื่อชั้นเคลือบถูกขีดข่วนออก เหล็กเปลือยจะเกิดการกัดกร่อนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจนำไปสู่การคลายตัวของซีลและการรั่วไหลของน้ำมันโดยไม่คาดคิด
ถาม: ชุดซีลเต็มรูปแบบนี้สามารถป้องกันโคลน ฝุ่นกรวด และละอองน้ำมันเกียร์ร้อนบนไซต์งานถนนกลางแจ้งที่เป็นโคลนได้ดีเพียงใด?
ตอบ: ขอบยางยืดหยุ่นหลายชั้นจะขูดโคลนหนาออกจากพื้นผิวเพลา เปลือกโลหะเคลือบที่ปิดสนิทจะกั้นอนุภาคฝุ่นหยาบ และชั้นยางเสริมด้านในจะแยกละอองน้ำมันอุณหภูมิสูงเพื่อป้องกันเฟืองที่แม่นยำภายใน
5. นิทรรศการและคลังสินค้า
![]()
![]()
![]()
ซีลน้ำมัน, ซีลไฮดรอลิก, ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก และอื่นๆ