Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: OUB
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: 471281
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: ถุง PP Inside.outer เป็นกล่องที่ห่อด้วยฟิล์ม
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 5-15 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
471281 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลลิป |
เครื่องจักร: |
รถกระบะกระบะกระบะ |
วัสดุ: |
ยางไนไตรล์ NBR |
สี: |
สีแดง |
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
471281 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลลิป |
เครื่องจักร: |
รถกระบะกระบะกระบะ |
วัสดุ: |
ยางไนไตรล์ NBR |
สี: |
สีแดง |
1. รายละเอียดด่วนของ ซีล 471281:
| หมายเลขชิ้นส่วน | 471281 |
| เครื่องจักร | รถบรรทุกดัมพ์แบบมีข้อต่อ |
| ขนาด | OEM |
| วัสดุ | ยางไนไตรล์ NBR |
| ประเภทซีลน้ำมัน | ขอบซีล |
2. 471281 รูปภาพ:
![]()
3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :
| หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน |
| 254287 | 471354 | 470712 |
| 7013S | 480630 | 472475 |
| 471549 | 471795 | 471737 |
| 471255 | 473211 | 472354 |
| 471554 | 471192 | 343099 |
| 471267 | 481192 | 471538 |
4. คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ซีลน้ำมันนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรบนเพลาหมุนได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ ขอบซีลที่ออกแบบมาเป็นพิเศษจะพอดีกับเพลาหมุนเพื่อป้องกันการรั่วไหลของสารหล่อลื่นภายใน
ถาม: ลักษณะสีของส่วนประกอบซีลแต่ละชิ้นในชุดนี้มีอะไรบ้าง?
ตอบ: ซีลน้ำมันดุมหลักเป็นยางสีน้ำตาลเข้มพร้อมปลอกโลหะสีเงิน-เทา โอริงเสริมเป็นสีดำ และแหวนรองป้องกันการสึกหรอบางๆ เป็นสีเทาเมทัลลิก
ถาม: ชุดซีลนี้สามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมการทำงานแบบใดสำหรับรถบรรทุกดัมพ์แบบมีข้อต่อ?
ตอบ: ทนทานต่อแรงกระแทกจากน้ำหนักบรรทุกหนัก แรงเสียดทานจากการหมุนอย่างต่อเนื่อง และอุณหภูมิภายนอกที่แปรปรวนในเหมืองและไซต์งานก่อสร้างที่เคลื่อนย้ายดิน
ถาม: ชุดยกเครื่องนี้มีอุปกรณ์เสริมซีลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาเพลาเพลาหนึ่งชุดหรือไม่?
ตอบ: ใช่ ซีลน้ำมันเพลาแบบขอบคู่หลัก โอริงหลากหลายชนิด แหวนรองป้องกันการสึกหรอ และแหวนรองซีลเสริมขนาดเล็กมีครบในชุดเดียว
ถาม: ซีลนี้สามารถรักษาประสิทธิภาพการซีลที่เชื่อถือได้ภายใต้แรงกระแทกจากการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้งและการสลับอุณหภูมิได้หรือไม่?
ตอบ: ยางไนไตรล์คงความยืดหยุ่นที่เสถียรภายใต้แรงกระแทกทางกลเป็นระยะๆ การเคลือบเปลือกพิเศษช่วยชะลอการเกิดออกซิเดชันของโลหะภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานที่ชื้นและเป็นโคลน
ถาม: ชุดซีลน้ำมันเหล่านี้ผลิตตามข้อกำหนดมิติการติดตั้งมาตรฐานหรือไม่?
ตอบ: ชุดที่สมบูรณ์แต่ละชุดมีขนาดที่แม่นยำเพื่อให้เข้ากับขนาดรูเพลาเกียร์มาตรฐานสำหรับชุดรถตักหน้าขุดหลัง
ถาม: การหมุนไปข้างหน้า-ถอยหลังบ่อยๆ จะทำให้ขอบซีลสึกหรอเร็วขึ้นหรือไม่?
ตอบ: แรงกดที่ขอบสัมผัสที่ปรับแต่งเป็นพิเศษช่วยลดการเกิดความร้อนจากการเสียดสี ชะลอการสึกหรอของขอบภายใต้รอบการทำงานแบบหมุนสองทิศทางในระยะยาว
ถาม: ความเสี่ยงใดที่ความเสียหายจากการขีดข่วนจะเกิดขึ้นกับเปลือกเคลือบอิเล็กโตรโฟเรซิส?
ตอบ: เมื่อชั้นเคลือบถูกขีดข่วนออก เหล็กเปลือยจะเกิดการกัดกร่อนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจนำไปสู่การคลายตัวของซีลและการรั่วไหลของน้ำมันโดยไม่คาดคิด
ถาม: ชุดซีลเต็มนี้สามารถป้องกันโคลน ฝุ่นกรวด และละอองน้ำมันเกียร์ร้อนบนถนนที่เต็มไปด้วยโคลนได้อย่างไร?
ตอบ: ขอบยางยืดหยุ่นหลายชั้นจะขูดโคลนหนาออกจากพื้นผิวเพลา เปลือกโลหะเคลือบที่ปิดสนิทจะป้องกันอนุภาคฝุ่นหยาบ และชั้นยางเสริมด้านในจะแยกละอองน้ำมันอุณหภูมิสูงเพื่อป้องกันเฟืองที่แม่นยำภายใน
5. นิทรรศการและคลังสินค้า
![]()
![]()
![]()
ซีลน้ำมัน, ซีลไฮดรอลิก, ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ