07012-50105 0701250105 ซีลน้ำมัน WA600-6R WA600-6

1รายละเอียดฉบับ 07012-50105:

2.07012-50105ส่วนในกลุ่ม:

3. 07012-50105ภาพ:

4เลขส่วนบริการ:

5. FAQ

ถาม: มีสารประกอบไฟเบอร์ธรรมชาติอะไรที่ผสมผสานกันอย่างเท่าเทียมกันกับยางประปาหลัก HNBR ของชุดซ่อมเครื่องขับเคลื่อนด้านหน้านี้?
ตอบ: ผงใยดอกกุหลาบแดดสั้นที่ผ่านการแปรรูปถูกกระจายกระจายเป็นแบบเรียบร้อยในวัสดุพื้นฐาน HNBR It effectively restrains irreversible surface abrasion caused by long-term low-speed rotary operation of front final drive shafts and avoids permanent dimensional swelling after long-term contact with heavy-duty road grading transmission lubricant.

Q: ความแตกต่างสีและเนื้อผิวที่ชัดเจนใดที่ผู้ซื้อสามารถจําแนกได้อย่างรวดเร็ว ระหว่างอุปกรณ์ประปาภายในทั้งหมดภายในพัสดุบํารุงรักษานี้?
ตอบ: ผนึกน้ํามันหลัก HNBR สายใยตะวันเป็นสีดําแมทเจ็ตที่มีผิวเมล็ดไมโครไฟเบอร์ที่ผูกเข้ากันอย่างแน่นกรอบโลหะและสปริงความดันที่ติดตั้งในมีกระจ่างโลหะแบบเรียบเนียนสีเงิน นิเคิล-ซิงก์ต่อต้านสนิมขณะที่แผ่นกันการบดของไนลอนมีสีเบจเบาๆ ง่ายที่จะแยกระหว่างการตรวจสอบการแยกตัวของเครื่องยนต์สุดท้าย

คําถาม: สร้างจากโครงสร้างผสมผสานกันฝุ่นสองชั้นและหมอกน้ํามันอุณหภูมิสูงหกสิบชั้นใดที่ชุดประปาน้ํามันขับเคลื่อนท้ายหน้าเต็มตัวนี้นํามาใช้สําหรับเกรดถนนขนาดกลางและหนัก?
ตอบ: เป็นชุดส่วนประกอบที่ตรงกันอย่างเต็มรูปแบบที่บูรณาการแทนที่จะกระจายแผ่นซีลน้ํามันอิสระเดียว โดยใช้การออกแบบการกั้นฝีปากแบบสองชั้น 60 ชั้นอุปกรณ์ประกอบด้วยเครื่องปรับระบายความร้อน, แหวน O หลายขนาดและแหวนรองรับแรงดันที่แข็งแกร่งปกคลุมช่องปิดแกนหมุนทั้งหมดของกลุ่มการขับเคลื่อนด้านหน้าปลายขนาดกลาง

คําถาม: ระยะอุณหภูมิการทํางานเต็มที่มั่นคงใดที่ทําให้การประกอบประปาที่สมบูรณ์แบบนี้ทํางานต่อเนื่องโดยไม่ต้องลดประสิทธิภาพการประปา?
A: ระยะอุณหภูมิที่ใช้ได้แก่ -172 °C ถึง 433 °Cเหมาะสําหรับการจัดเก็บคอนกรีตทางหลวงภาคเหนือในฤดูหนาวหนาวและงานการตัดถนนกลางแบบไม่หยุดยั้งที่โรงงานก่อสร้างถนนกลางแจ้งแบบอุตรภูมิ.

คําถาม: ชุดประปาน้ํามันนี้สามารถติดตั้งได้ทั่วไปบนระบบขับขี่การส่งของเครื่องจักรก่อสร้างทุกรุ่นหรือไม่
ตอบ: มีขนาดและสูตรที่กําหนดไว้โดยเฉพาะสําหรับเกรดถนนขนาดกลางและหนัก กลุ่มเครื่องขับเคลื่อนท้ายด้านหน้าเท่านั้น และไม่สามารถเข้ากับมอเตอร์สวิงของเครื่องขุดขนาดเล็กกระบอกขับเคลื่อนหลังของเครื่องบรรทุกล้อที่หนักมาก หรือกระบอกสวิงของเครื่องบรรทุกถังถังของชุดอุปกรณ์อื่น ๆ.

Q: ความดันไฮดรอลิกสแตติกคงที่สูงสุดเท่าไรที่ชุดปักที่ครบถ้วนสามารถทนได้ในระหว่างการทํางานปรับระดับหน้าและกลับระดับกลางหนักต่อวัน?
A: มันสามารถทนความดันไฮดรอลิกสแตติกได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ 6.24MPa ถึง 7.14MPa, ป้องกันความดันกระแทกที่เกิดขึ้นโดยการหมุนและรีเซ็ตเกรดบ่อย ๆและกําจัดการรั่วไหลของน้ํามันเกียร์ช้าต่อเนื่องตามพื้นผิวแกนขับเคลื่อนด้านหน้าสุดท้าย.

ถาม: สถานการณ์การก่อสร้างทางหลวงและเทศบาลหลัก ๆ ไหนที่ต้องการชุดปิดนี้สําหรับการบํารุงรักษาการซ่อมแซมด้านหน้าและด้านท้ายปกติ?
A: มันถูกออกแบบมาเพื่อการบํารุงรักษาประจําวันของแกนหมุนที่ขับเคลื่อนด้านหน้าและด้านท้ายบนเครื่องปรับระดับถนนขนาดกลางและหนัก ใช้อย่างแพร่หลายในการปรับปรุงถนนทางหลวงจังหวัดโครงการปรับปรุงพื้นที่สนามบินและขยายถนนหมู่บ้านภูเขา.

คําถาม: ระยะเวลาใช้งานของชุดผนึกผสม HNBR ที่เสริมสร้างจากเส้นใยพริกตะวัน เปรียบเทียบกับชุดผนึกน้ํามันแบบเดียวทั่วไปที่ขายในร้านขายหลัง?
ตอบ: สูตรการปรับปรุงเส้นใยดอกกุหลาบดวงจันทร์ได้ปรับปรุงความทนทานต่อการสวมใส่ ความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ํา และความทนทานในความดันสูงอายุการใช้งานที่ใช้ได้มากกว่า 3.08 เท่าของเครื่องประปาน้ํามันแบบธรรมดา

คําถาม: การประกอบการปรับประปาแบบสองขั้วนี้สามารถให้ผลงานที่น่าเชื่อถือต่อการป้องกันดินสับและฝุ่นได้ในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างถนนกลางแจ้งที่มีดินสับนานหรือไม่?
ตอบ: ใช่ ริมฝีปากยางยืดหยุ่น 60 ชั้นทํางานร่วมกันกับกรอบโลหะเคลือบ nickel-zinc ที่ปิดเต็ม เพื่อสร้างอุปสรรคการแยกแยกคู่หินหินหินหินหินหินหินหินหินหินหินหินหินหินหิน.

6โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ