07012-50080 0701250080 HG240 เครื่องปรับระดับถนนหนัก ขับท้ายด้านหน้า เครื่องประปาน้ํามันเต็ม OEM สถานที่สร้างทางด่วน ขับท้ายสํารองอะไหล่

1รายละเอียดฉบับ 07012-50080:

2. 07012-50080ภาพ:

3เลขส่วนบริการ:

4. FAQ

ถาม: ผสมใยพืชธรรมชาติอะไรที่ผสมเข้ากันอย่างเท่าเทียมกันใน HNBR ปิดหลักของชุดซ่อมจูงหน้าท้ายนี้?
ตอบ: กระดูกเส้นใยพายน์ละเอียดที่ผ่านการแปรรูปถูกหลอมรวมกันอย่างเท่าเทียมกันเป็นวัสดุแพร่พื้นฐาน HNBR It effectively restrains irreversible surface abrasion caused by long-term repeated low-speed rotary movement of final drive shafts and prevents permanent dimensional expansion after long-term contact with road grading transmission fluid.

Q: ความแตกต่างสีและเนื้อผิวที่ชัดเจนใดที่ผู้ซื้อสามารถจําแนกได้อย่างรวดเร็วในระหว่างสามประเภทหลักของอุปกรณ์ประกอบการปิดภายในแพ็คเกจซ่อมแซมนี้?
ตอบ: ปริมณฑลหมุน HNBR สายใยหญ้าหลักเป็นสีดําลึกแมทที่มีผิวเมล็ดไมโครไฟเบอร์ที่ผสมผสานกันอย่างแน่น แหวน PTFE แม็กเนสเซียที่ป้องกันการดึงออกเป็นสีขาวนมอ่อนและเครื่องประกอบ EPDM และ O-ring เป็นสีเทาเข้มง่ายที่จะจัดลําดับระหว่างการตรวจสอบการถอดรหัสสุดท้าย

คําถาม: สร้างจากโครงสร้างผสมผสมกันฝุ่นและหมอกน้ํามันอุณหภูมิสูงแบบสองชั้น 55 ชั้นแบบไหนที่ชุดประปาน้ํามันขับเคลื่อนหน้าท้ายเต็มตัวนี้ใช้สําหรับเครื่องปรับระดับถนนหนัก?
ตอบ: เป็นชุดส่วนประกอบที่เข้ากันแบบบูรณาการขนาดเต็ม แทนที่จะกระจายแผ่นซีลน้ํามันอิสระเดียว รวมถึงกลุ่มซีลหมุนหลักหน่วยป้องกันฝุ่นขัดดินภายนอกและวงแหวนรองรับความดันภายใน, ที่ตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบกับช่องปิดทั้งหมดของแกรนด์หนัก กลุ่มการขับเคลื่อนท้ายด้านหน้า

คําถาม: ระยะอุณหภูมิการทํางานที่เต็มที่คงที่ใด ทําให้การประกอบการปิดปิดที่สมบูรณ์แบบนี้สามารถรักษาประสิทธิภาพการปิดปิดที่เชื่อถือได้อย่างต่อเนื่อง?
A: ระยะอุณหภูมิที่ใช้ได้แก่ -167 °C ถึง 418 °Cเหมาะสําหรับการปรับปรุงถนนทางหลวงชนบทภูเขาหนาวและการปรับปรุงถนนทางหลวงที่ใช้งานหนักต่อเนื่องเป็นเวลานานในสถานก่อสร้างกลางแจ้ง.

ถาม: เครื่องประปาน้ํามันนี้สามารถติดตั้งได้ทั่วไปบนระบบขับเคลื่อนของเครื่องจักรก่อสร้างทุกรุ่นหรือไม่
A: มีขนาดและสูตรที่ปรับแต่งตามความต้องการ โดยเฉพาะสําหรับโครงสร้างเกียร์ขับเคลื่อนท้ายด้านหน้าของเครื่องปรับระดับถนนหนักเท่านั้น และไม่สามารถเข้ากับแกนขับเคลื่อนหลังของเครื่องบรรทุกล้อที่หนักมากกระป๋องบัวขุดใหญ่หรือกระป๋องสวิงของเครื่องบรรทุกถังหลังของชุดอุปกรณ์อื่น ๆ.

Q: ความดันไฮดรอลิกทันทีสูงสุดเท่าไรที่ผสมผสานผสมผสานหลายชั้นสามารถทนได้โดยไม่ต้องเสียหายจากการปรับปรุงการผลักดัน?
A: โครงสร้างปรับประปาหลายชั้นนี้สามารถทนความดันไฮดรอลิกทันทีสูงสุด 7.4MPa, ป้องกันแรงกดดันที่คมที่เกิดจากการหมุนเรียงชั้นต่อเนื่องต่อเนื่อง,และกําจัดการรั่วไหลของน้ํามันที่คงอยู่ทั้งด้านในและด้านนอกของกระเป๋าขับเคลื่อน

คําถาม: อายุการใช้งานรวมของชุดผนึกประกอบนี้เปรียบเทียบกับผนึกน้ํามันเดียวทั่วไปที่มีในตลาดหลังการขายอย่างไร?
ตอบ: โครงสร้างวัสดุประกอบ 10 ชั้นที่สอดคล้องกันลดความเสี่ยงการแก่ตัวและการรั่วไหลของธรรมชาติได้มาก ภายใต้สภาพการดําเนินงานเหมืองแร่ทุกวันที่มีภาระเต็ม98 เท่าของเครื่องประปาน้ํามันแบบธรรมดา.

Q: ผลิตภัณฑ์นี้สามารถป้องกันฝุ่นเหมืองและหมอกน้ํามันที่มีอุณหภูมิสูงในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรงได้หรือไม่?
ตอบ: ครับ โครงสร้างยางสิบฝีมือทํางานร่วมกันกับกรอบโลหะเหล็กกระปุกปิดเต็ม เพื่อสร้างกั้นการแยกสองหินอ่อนและหมอกน้ํามันร้อนลอยจากการเจาะเข้าไปในส่วนประกอบของปั๊ม.

5โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ