Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: OUB
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: 07012-50065
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: ถุง PP Inside.outer เป็นกล่องที่ห่อด้วยฟิล์ม
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 5-15 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
07012-50065 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลลิป |
แบบอย่าง: |
GD675-3A |
เครื่องจักร: |
รถปราบดิน |
วัสดุ: |
พียู |
สี: |
สีดำ |
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
07012-50065 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลลิป |
แบบอย่าง: |
GD675-3A |
เครื่องจักร: |
รถปราบดิน |
วัสดุ: |
พียู |
สี: |
สีดำ |
1. รายละเอียดด่วนของ ซีล 07012-50065:
| หมายเลขชิ้นส่วน | 07012-50065 |
| เครื่องจักร | รถแทรกเตอร์ |
| ขนาด | OEM |
| วัสดุ | PU |
| ประเภทซีลน้ำมัน | ซีล ; น้ำมัน |
2. 07012-50065 ชิ้นส่วนในกลุ่ม:
| เลขที่ | หมายเลขชิ้นส่วน | ชื่อชิ้นส่วน | จำนวน |
| 1 | 41E-15-00082 | ชุดเกียร์, TORQFLOW | 1 |
| 2 | 426-15-13320 | เพลา | 1 |
| 3 | 425-15-13260 | ปลอก | 1 |
| 4 | 426-15-13243 | เฟือง | 1 |
| 5 | 426-15-13170 | กรง | 1 |
| 6 | 07000-45220 | โอริง (K2) | 1 |
| 7 | 01010-51230 | สลักเกลียว | 4 |
| 8 | 01643-31232 | แหวนรอง | 4 |
| 9 | 426-15-13350 | ลูกปืน | 1 |
| 10 | 07012-40125 | ซีลน้ำมัน (K2) | 1 |
| 11 | 426-15-13161 | กรง | 1 |
| 12 | 07000-45180 | โอริง (K2) | 1 |
| 13 | 426-15-05040 | ชุดชิม (K2) | 1 |
| 14 | 01010-51230 | สลักเกลียว | 4 |
| 15 | 01643-31232 | แหวนรอง | 4 |
| 16 | 426-15-13252 | ข้อต่อ | 1 |
| 17 | 426-15-13260 | ตัวยึด | 1 |
| 18 | 07000-45075 | โอริง (K2) | 1 |
| 19 | 01051-52420 | สลักเกลียว | 1 |
| 20 | 01643-32460 | แหวนรอง | 1 |
| 21 | 06032-00217 | ลูกปืน | 1 |
| 22 | 04064-08530 | แหวนล็อก | 1 |
| 23 | 07012-40105 | ซีลน้ำมัน (K2) | 1 |
| 24 | 426-15-13181 | กรง | 1 |
| 25 | 07000-45155 | โอริง (K2) | 1 |
| 26 | 01010-51235 | สลักเกลียว | 4 |
| 27 | 01643-31232 | แหวนรอง | 4 |
| 28 | 426-15-13292 | ข้อต่อ | 1 |
3. 07012-50065 รูปภาพ:
4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ:
| หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-62120 |
| 707-98-58240 | 707-99-44230 | 707-98-58240 |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-37110 |
| 707-98-60110 | 707-98-60110 | 707-98-37130 |
| 707-98-60120 | 707-98-60120 | 707-98-37300 |
| 707-51-14130 | 707-98-25910 | 707-98-36700 |
| 707-51-16030 | 707-98-25920 | 707-98-36740 |
| 707-98-27100 | 707-98-25970 | 707-98-37110 |
| 707-51-16130 | 707-98-25980 | 707-98-37130 |
| 707-51-17030 | 707-98-26070 | 707-98-37300 |
| 707-51-17130 | 707-98-26100 | 707-98-37500 |
| 707-51-18030 | 707-98-26110 | 707-98-37510 |
| 707-99-46130 | 707-99-64130 | 707-99-77240 |
5. คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เส้นใยแร่ซิลิกา-ไททาเนตชนิดใดที่ผสมอยู่ในยาง HNBR ของชุดซ่อมแซมชุดขับสุดท้ายของรถเกรดเดอร์นี้?
ตอบ: ชิ้นส่วนเส้นใยซิลิกา-ไททาเนตที่ผ่านการทำให้บริสุทธิ์จะถูกหลอมรวมเข้ากับวัสดุฐาน PU อย่างสม่ำเสมอ ช่วยยับยั้งการเสียรูปจากการคืบของยางถาวรที่เกิดจากการหมุนไปมาด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลานานของเพลาขับสุดท้าย และหลีกเลี่ยงการบวมที่ไม่สามารถย้อนกลับได้หลังจากการสัมผัสกับน้ำมันเกียร์สำหรับงานหนักเป็นเวลานาน
ถาม: ผู้ซื้อสามารถแยกความแตกต่างของสีและพื้นผิวภายนอกที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างอุปกรณ์ซีลภายในทั้งหมดในชุดบำรุงรักษานี้ได้อย่างไร?
ตอบ: ซีลน้ำมันหลัก HNBR ซิลิกา-ไททาเนตมีสีดำเข้มด้านพร้อมพื้นผิวลายเส้นใยละเอียดที่ทอแน่น โครงโลหะและสปริงแรงดึงในตัวมีสีเงินเคลือบกันสนิมสม่ำเสมอ ในขณะที่แถบป้องกันการอัดรีดไนลอนมีสีขาวนวลอ่อนนุ่ม แยกออกได้ง่ายระหว่างการถอดประกอบชุดขับสุดท้ายเพื่อตรวจสอบ
ถาม: ชุดซีลน้ำมันชุดขับสุดท้ายแบบคอมโพสิตป้องกันฝุ่นและไอระเหยน้ำมันอุณหภูมิสูง 58 ชั้นนี้ใช้สำหรับรถเกรดเดอร์งานหนักอย่างไร?
ตอบ: เป็นชุดประกอบชิ้นส่วนที่เข้ากันได้เต็มรูปแบบ แทนที่จะเป็นซีลน้ำมันเดี่ยวๆ ที่กระจัดกระจาย โดยใช้การออกแบบการปิดกั้นแบบสองชั้น 58 ชั้น พร้อมด้วยปะเก็นแบน โอริงหลายขนาด และแหวนรองรับแรงดันที่แข็งแรง ครอบคลุมร่องซีลเพลาหมุนทั้งหมดของชุดขับสุดท้ายของรถเกรดเดอร์
ถาม: ช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มรูปแบบที่เสถียรใดที่ช่วยให้ชุดซีลทั้งหมดนี้รักษาประสิทธิภาพการซีลที่สม่ำเสมอได้?
ตอบ: ช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้ครอบคลุมตั้งแต่ -168°C ถึง 424°C เหมาะสำหรับการตัดแต่งทางหลวงในฤดูหนาวทางตอนเหนือที่หนาวเย็น และการปรับระดับพื้นสนามบินต่อเนื่องเป็นเวลานานภายใต้สภาพการก่อสร้างกลางแจ้งที่มีอุณหภูมิสูง
ถาม: ชุดซีลน้ำมันนี้สามารถติดตั้งบนระบบขับเคลื่อนเกียร์ของเครื่องจักรก่อสร้างทุกรุ่นได้หรือไม่?
ตอบ: ได้รับการปรับขนาดและสูตรเฉพาะสำหรับชุดเกียร์ขับสุดท้ายของรถเกรดเดอร์งานหนักเท่านั้น และไม่สามารถใช้กับเพลาขับหลังของรถตักล้อยางขนาดใหญ่ มอเตอร์สวิงของรถขุดขนาดใหญ่ หรือกระบอกสูบถังของรถตักแบบย้อนกลับของเครื่องจักรซีรีส์อื่นได้
ถาม: แรงดันไฮดรอลิกสถิตในระยะยาวที่ชุดซีลที่สมบูรณ์สามารถทนได้ในระหว่างการทำงานตามปกติของการเกรดถนนเต็มโหลด?
ตอบ: สามารถทนต่อแรงดันไฮดรอลิกสถิตได้ตั้งแต่ 6.04MPa ถึง 6.90MPa อย่างต่อเนื่อง สามารถรองรับแรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันที่เกิดจากการเดินหน้าและถอยหลังของรถเกรดเดอร์บ่อยครั้ง และขจัดน้ำมันเกียร์ที่รั่วซึมช้าๆ ตามพื้นผิวเพลาขับสุดท้าย
ถาม: สถานการณ์การก่อสร้างเทศบาลและสนามบินหลักใดที่ต้องใช้ชุดซีลนี้สำหรับการบำรุงรักษาชุดขับสุดท้ายตามปกติ?
ตอบ: ออกแบบมาสำหรับการบำรุงรักษาเพลาหมุนขับสุดท้ายของรถเกรดเดอร์งานหนักเป็นประจำ ใช้กันอย่างแพร่หลายในการปรับปรุงถนนเทศบาล การตกแต่งผิวทางหลวง การปรับระดับลานจอดเครื่องบิน และโครงการขยายถนนในชนบทบนภูเขา
ถาม: ช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มรูปแบบที่เสถียรใดที่ช่วยให้ชุดซีลทั้งหมดนี้ทำงานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่มีประสิทธิภาพการซีลเสื่อมสภาพ?
ตอบ: ช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้ครอบคลุมตั้งแต่ -180°C ถึง 435°C เหมาะสำหรับการกองวัสดุทางหลวงในฤดูหนาวทางตอนเหนือที่หนาวจัด และการขนถ่ายสินค้าจำนวนมากอย่างต่อเนื่องในลานท่าเรือและเหมืองชายฝั่งทะเลเขตร้อน
ถาม: ชุดซีลน้ำมันนี้สามารถติดตั้งบนระบบขับเคลื่อนเกียร์ของเครื่องจักรก่อสร้างทุกรุ่นได้หรือไม่?
ตอบ: ได้รับการปรับขนาดและสูตรเฉพาะสำหรับชุดเกียร์เพลาขับหลังของรถตักล้อยางขนาดใหญ่เท่านั้น และไม่สามารถใช้กับมอเตอร์ขับเคลื่อนตีนตะขาบขนาดกลางของรถขุดขนาดใหญ่ หรือชุดขับไฮดรอลิกของรถเกรดเดอร์ของเครื่องจักรซีรีส์อื่นได้
ถาม: ความเร็วรอบเชิงเส้นสูงสุดของเพลาเพลาหลังที่ชุดซีลน้ำมันนี้สามารถทนได้โดยไม่เกิดการม้วนงอของขอบและเสียหายจากการเสียดสี?
ตอบ: ขอบยางยืดเสริมด้วยทองแดง-ไททาเนตสามารถปรับให้เข้ากับความเร็วรอบต่อเนื่องได้ถึง 1.3 เมตร/วินาที สามารถขจัดโคลนเหนียวและกรวดบนพื้นผิวเพลาได้อย่างสม่ำเสมอ และหลีกเลี่ยงความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรจากการเสียดสีความเร็วสูงในระยะยาว
ถาม: สถานการณ์การขนส่งชายฝั่งและโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่หลักใดที่ต้องใช้ชุดซีลนี้สำหรับการบำรุงรักษาชุดเพลาขับหลังตามปกติ?
ตอบ: ออกแบบมาสำหรับการบำรุงรักษาชุดซีลเพลาหมุนเพลาขับหลังของรถตักล้อยางขนาดใหญ่เป็นประจำ ใช้กันอย่างแพร่หลายในการกองวัสดุในเหมืองเปิด การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์สินค้าที่ท่าเรือ การดำเนินงานในลานวัสดุก่อสร้างทางหลวง และโครงการถมดินในสวนอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
6. นิทรรศการและคลังสินค้า
ซีลน้ำมัน, ซีลไฮดรอลิก, ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ
วีดีโอ
