07012-40100 0701240100 SEAL, ((F2310-52A1 -11)) ของ D355C-3 D85C-21

1รายละเอียดของร่องรอย 07012-40100:

2.07012-40100ส่วนในกลุ่ม:

3. 07012-40100ภาพ:

4เลขส่วนบริการ:

5. FAQ

ถาม: มีสารเติมขี้ขาวจากแร่ธาตุโมลิบเดนึม-ทิตาเนตอะไร ที่ถูกผสมให้เป็นยางปิด HNBR ของชุดซ่อมแกนหลังนี้?
A: หนวดซิลิกาตโมลิบเดนัมไททานิต ultra-fine ถูกหลอมรวมเป็นแบบเรียบร้อยในวัสดุแพร่พื้นฐาน HNBR It effectively restrains irreversible rubber creep deformation caused by long-hour high-speed forward and reverse rotation of rear axle shafts and avoids permanent swelling damage after prolonged contact with heavy-duty bulk cargo transmission gear lubricant.

ถาม: ความแตกต่างสีและเนื้อผิวที่เข้าใจได้อย่างไร ที่ผู้ซื้อสามารถจําแนกได้อย่างรวดเร็ว ระหว่างอุปกรณ์ประปาภายในทั้งหมดภายในชุดบํารุงรักษานี้
A: ปริมาณน้ํามันหลัก HNBR ที่เสริมด้วยโมลิบเดนัม-ทิตานาทเป็นสีดําแมทเจทที่มีผิวเมล็ดไมโครไฟเบอร์ที่ผสมผสานกันกรอบโลหะและสปริงความเข้มแข็งที่ติดตั้งมีแสงสว่างโลหะกันสนิมแบบเหลืองเงิน-สับ nickel-zincขณะที่แผ่นป้องกันการบีบไนลอนมีสีขาวอ่อนๆ สะดวกในการจัดหมวดระหว่างการแยกแยกและการตรวจสอบแกน

คําถาม: สร้างจากโครงสร้างผสมผสมกันฝุ่นและหมอกน้ํามันอุณหภูมิสูงแบบสองชั้น 54 ชั้นแบบไหนที่ชุดประปาน้ํามันแกนขับหลังเต็มตัวนี้ใช้สําหรับเครื่องบรรทุกล้อหนัก?
ตอบ: เป็นชุดส่วนประกอบที่ตรงกันแบบบูรณาการเต็มแทนที่จะกระจายแผ่นซีลน้ํามันอิสระเดียว โดยใช้การออกแบบล็อปบล็อคสองชั้น 54 ชั้นอุปกรณ์ประกอบด้วยเครื่องปรับระบายความร้อน, แหวน O หลายขนาดและแหวนการสนับสนุนที่ทนความดันที่แข็งแรงครอบคลุมตําแหน่งการปิดหมุนของหมุนหมุนของชุดเกียร์แกนขับเคลื่อนด้านหลังของเครื่องบรรทุก

คําถาม: ระยะอุณหภูมิการทํางานเต็มที่มั่นคงใดที่ทําให้การประกอบปิดทั้งหมดนี้ทํางานต่อเนื่องโดยไม่ต้องลดประสิทธิภาพการประกอบปิด?
A: ระยะอุณหภูมิที่ใช้ได้แก่ -178°C ถึง 434°Cเหมาะสําหรับการจัดสรรสินค้าปลดปลดหนาวหนาวทางท่าเรือภาคเหนือและการเก็บแร่หินหนักอย่างต่อเนื่อง ภายใต้โรงงานเหมืองกลางแจ้งอุณหภูมิสูง.

Q: ชุดประปาน้ํามันนี้สามารถติดตั้งได้ทั่วไปบนระบบส่งของเครื่องจักรก่อสร้างทุกรุ่นหรือไม่
A: มีขนาดและสูตรที่กําหนดเอง และพัฒนาขึ้นเฉพาะสําหรับระบบเกียร์แกนขับเคลื่อนหลังของเครื่องบรรทุกล้อหนักเท่านั้น และไม่สามารถเข้ากับมอเตอร์เคลื่อนที่ของบูลโดเจอร์กระบะกลางได้มอเตอร์สวิงของ excavator ขนาดใหญ่หรือการจัดเรียงทางการขับเคลื่อนไฮดรอลิกชุดของชุดอุปกรณ์อื่น ๆ.

Q: ความดันทางไฮดรอลิกสแตติกระยะยาวเท่าไรที่ชุดปรับประทับทั้งหมดสามารถทนได้อย่างต่อเนื่องในระหว่างการบรรทุกและการย้อนกลับไปของเครื่องบรรทุกหนักประจําวัน?
A: มันสามารถทนต่อเนื่องความดันไฮดรอลิกสแตติกตั้งแต่ 6.15MPa ถึง 7.05MPa, ป้องกันแรงดันกระแทกที่เกิดขึ้นโดยการยกถังบ่อย ๆ, การเริ่มต้นภาระเต็มและการเดินทางกลับ,และกําจัดการรั่วไหลของน้ํามันเกียร์ที่ช้าต่อเนื่องตามพื้นผิวของแกนแกนหลัง

คําถาม: สถานการณ์การก่อสร้างท่าเรือหลัก, เหมืองและพื้นฐานขนาดใหญ่ใดที่ต้องการชุดประปานี้สําหรับการบํารุงรักษาการซ่อมแซมแกนขับเคลื่อนหลังเป็นประจํา?
A: มันถูกออกแบบมาเพื่อการบํารุงรักษาทุกวันของแกนหมุนของแกนขับเคลื่อนหลังบนเครื่องบรรทุกล้อหนัก ใช้อย่างแพร่หลายในการเก็บแร่หินที่เปิดโครงการดําเนินงานโรงงานก่อสร้างหินดิบทางด่วน และโครงการปรับพื้นที่ปาร์คโลจิสติกส์ขนาดใหญ่.

6โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ