07012-40025 0701240025 SEAL,OIL ของ S6D125-1VV-R S6D125-1T

1รายละเอียดของรหัส 07012-40025:

2.07012-40025ส่วนในกลุ่ม:

3. 07012-40025ภาพ:

4เลขส่วนบริการ:

5. FAQ

ถาม: สารเสริมน้ํามันขี้ขนธาตุไนเคิล-ไทเทนเนตอะไรที่ผสมเข้ากับยางปิด HNBR ของชุดซ่อมแกนขับเคลื่อนนี้?
ตอบ: หนวดไนเคิล-ไทเตเนตที่ละเอียดมากถูกผสมเข้ากับยางพื้น HNBR อย่างเท่าเทียมกัน It effectively slows irreversible rubber creep deformation caused by long-hour high-speed forward and reverse rotation of front axle shafts and prevents permanent swelling after long contact with heavy-duty transmission gear oil.

Q: ความแตกต่างสีและเนื้อเยื่อพื้นผิวที่แตกต่างกันอย่างไรที่ผู้ซื้อสามารถบอกได้อย่างรวดเร็ว ระหว่างอุปกรณ์ประปาภายในทั้งหมดภายในพัสดุบํารุงรักษานี้?
ตอบ: ส่วนประกอบปิดยาง HNBR ทั้งหมดเป็นสีดําแมทเจ็ทที่มีเมล็ดไมโครไฟเบอร์ที่กระจายอยู่บนพื้นผิวกรอบโลหะและสปริงความดันที่ติดตั้งในมีแสงสว่างโลหะกันสนิมแบบเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหลืองขณะที่แผ่นป้องกันการบดไนลอนมีสีขาวอ่อนๆ สําหรับการแยกแบบรวดเร็วระหว่างการแยกแยกและการตรวจสอบแกน

คําถาม: ชุดประปาน้ํามันแกนขับหน้าเต็มตัวนี้ใช้โครงสร้างแยกฝุ่นและหมอกน้ํามันอุณหภูมิสูงแบบสองชั้นสี่สิบเจ็ดชั้นแบบไหนสําหรับเครื่องบรรทุกล้อขนาดกลางหนัก?
ตอบ: เป็นชุดส่วนประกอบที่ตรงกันขนาดเต็มที่บูรณาการแทนที่ปักน้ํามันเดียวที่กระจายกระจาย โดยใช้การออกแบบปิดฝีปากแบบสองชั้น 47 ชั้นอุปกรณ์ประกอบด้วยเครื่องปรับระบายความร้อน, แหวน O หลายขนาดและแหวนการสนับสนุนที่ทนความดันที่แข็งแรงครอบคลุมตําแหน่งการปิดหมุนของหมุนหมุนของชุดแกนขับหน้าของเครื่องบรรทุก

คําถาม: ระยะอุณหภูมิการทํางานที่มั่นคงอย่างสมบูรณ์แบบใด ทําให้การประกอบการปิดทั้งหมดนี้ทํางานโดยไม่ต้องลดประสิทธิภาพ
A: อุณหภูมิที่ใช้ได้ในช่วง -172 °C ถึง 427 °C เหมาะสําหรับการบรรทุกอัลกราเกรตในช่วงฤดูหนาวในภูเขาแอลป์และการทํางานต่อเนื่องในการวางคาร์กเกรตขนาดกลางหนักในหินหินทรายและโรงเก็บสัตว์ท่าเรือ.

Q: ชุดประปาน้ํามันนี้สามารถติดตั้งได้ทั่วไปบนระบบส่งของเครื่องจักรก่อสร้างทุกรุ่นหรือไม่
A: มันถูกผลิตมาโดยเฉพาะสําหรับระบบเกียร์แกนขับเคลื่อนด้านหน้าของเครื่องบรรทุกล้อขนาดกลางและหนักเท่านั้น และไม่สามารถเข้ากับมอเตอร์การเดินทางของพูลโดเซอร์ขนาดกลางเครื่องขับเคลื่อนไฮดรอลิกของเครื่องขุดขนาดใหญ่ หรือ เครื่องขับเคลื่อนไฮดรอลิกของเครื่องบีบถนนหนัก ของชุดอุปกรณ์อื่น ๆ.

Q: ความดันทางไฮดรอลิกสแตติกระยะยาวเท่าไรที่ชุดปิดเต็มสามารถทนได้อย่างต่อเนื่องในระหว่างการทํางานในการบรรทุกเครื่องบรรทุกขนาดกลางหนักรายวัน?
ตอบ: สามารถทนความดันไฮดรอลิกสแตติกได้อย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ 6.08MPa ถึง 6.98MPa และระงับความดันในทันทีที่เกิดจากการยกถังบ่อย ๆการย้อนหลังและการเริ่มต้นด้วยภาระเต็ม เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ํามันเกียร์ที่ช้าและคงอยู่ตามแกน.

คําถาม: สถานการณ์การก่อสร้างหินหินและโลจิสติกส์หลักใดที่ต้องการชุดปิดนี้สําหรับการบํารุงรักษางานซ่อมแซมแกนขับเคลื่อนด้านหน้าเป็นประจํา?
A: มันถูกออกแบบมาเพื่อการบํารุงรักษาทุกวันของแกนหมุนของแกนขับเคลื่อนด้านหน้าบนเครื่องบรรทุกล้อขนาดกลางหนัก ใช้อย่างแพร่หลายในการเก็บหินที่เปิด, การจัดการสินค้าหลากหลายโครงการดําเนินงานโรงงานก้อนหินทางด่วน และโครงการเติมถังพื้นฐานเทศบาล.

คําถาม: อายุการใช้งานโดยรวมของชุดผนึกประกอบที่เสริม nickel-titanate นี้เปรียบเทียบกับผนึกน้ํามันแบบเดียวทั่วไปที่ขายในร้านขายหลัง?
A: โครงสร้างวัสดุประกอบที่สอดคล้องกัน 47 ชั้น ลดการเก่าของยางและการสูญเสียการขัดขัดฝีปากอายุการใช้งานที่ใช้ได้มากกว่า 30.02 เท่าของเครื่องประปาน้ํามันแบบธรรมดา

6โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ