Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: OUB
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: 335-8964
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: ถุง PP Inside.outer เป็นกล่องที่ห่อด้วยฟิล์ม
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 5-15 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
335-8964 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลบรรจุภัณฑ์ |
แบบอย่าง: |
TR16-C7.1 |
เครื่องจักร: |
รถแทรกเตอร์ล้อยาง |
วัสดุ: |
เส้นใยไม้เติม NBR ดัดแปลง |
สี: |
สีแดง |
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
335-8964 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลบรรจุภัณฑ์ |
แบบอย่าง: |
TR16-C7.1 |
เครื่องจักร: |
รถแทรกเตอร์ล้อยาง |
วัสดุ: |
เส้นใยไม้เติม NBR ดัดแปลง |
สี: |
สีแดง |
1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 335-8964: :
| หมายเลขชิ้นส่วน | 335-8964 |
| เครื่องจักร | รถแทรกเตอร์ล้อยาง |
| ขนาด | OEM |
| วัสดุ | เส้นใยไม้เติม NBR ดัดแปลง |
| ประเภทซีลน้ำมัน | บรรจุซีล |
2. 335-8964ชิ้นส่วนในกลุ่ม:
| เลขที่. | หมายเลขชิ้นส่วน | ชื่อปราต | จำนวน |
| 1 | 242-4313 | ผนึก | 1 |
| 2 | 341-3191 | ผนึก | 1 |
| 3 | 095-1633 | ผนึก | 1 |
| 4 | 198-2643 | ผนึก | 1 |
| 5 | 335-8964 | ผนึก | 1 |
| 6 | 8F-8733 | ผนึก | 1 |
| 7 | 9X-3579 | ผนึก | 1 |
| 8 | 9X-3601 | ผนึก | 1 |
| 9 | 116-3589 | ผนึก | 1 |
| 10 | 335-8966 | ผนึก | 1 |
3. 335-8964รูปภาพ:
4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :
| หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน |
| 1293719 | 095-1710 | 9X4611 |
| 5P6718 | 095-1750 | 2256948 |
| 6V3835 | 168-3504 | 1J2150 |
| 8T6444 | 9X-7680 | 1142687 |
| 8M5254 | 109-1293 | 1173036 |
| 5P6393 | 109-1294 | 6V6228 |
| 6V1196 | 71-8171 | 5J2974 |
| 6V5759 | 153-4906 | 1362967 |
| 5J8200 | 1H9696 | 6V3251 |
| 5P-4889 | 6V8218 | 6V6580 |
| 1411774 | 6V-1196 | 095-1603 |
5. คำถามที่พบบ่อย
ถาม: สารเสริมแรงเส้นใยแร่ธรรมชาติชนิดใดที่ถูกเติมลงในวัตถุดิบโพลียูรีเทนของขอบซีลแกนลูกสูบแกน?
ตอบ: เศษไมกาไฟเบอร์ที่บดละเอียดจะถูกผสมลงในสารตั้งต้น PU อย่างเท่าเทียมกัน สามารถชะลอการสึกหรอของรอยขีดข่วนบนขอบซีลที่ไม่อาจกลับคืนสภาพเดิมได้อย่างมาก ซึ่งเกิดจากการเคลื่อนก้านลูกสูบไปมาบ่อยๆ และหลีกเลี่ยงการขยายตัวของขนาดถาวรหลังจากการสัมผัสกับน้ำมันเกียร์ไฮดรอลิกแรงดันสูงเป็นเวลานาน
ถาม: ผู้ซื้อสามารถแยกแยะความแตกต่างของสีและพื้นผิวที่ชัดเจนอะไรได้บ้างระหว่างส่วนประกอบการซีลทั้งสามประเภทภายในชุดยกเครื่องนี้
ตอบ: ซีลแกนหลัก PU เสริมไมกาไฟเบอร์เป็นสีดำด้านพร้อมพื้นผิวเกรนละเอียดขนาดกะทัดรัด ที่ปัดน้ำฝน NBR เส้นใยแกลบมีสีน้ำตาลเข้มสีเทาพร้อมพื้นผิวด้านนุ่ม ในขณะที่วงแหวนสำรอง PTFE ที่เติมเฟลด์สปาร์เป็นสีขาวงาช้างซีด สะดวกในการคัดแยกระหว่างการบำรุงรักษาการแยกชิ้นส่วนกระบอกสูบ
ถาม: ชุดซีลก้านลูกสูบนี้ใช้โครงสร้างการซีลแบบรวมสามขั้นตอนแบบใดสำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิกบูมของรถตักหน้าตักหลังขุด?
ตอบ: เป็นส่วนประกอบที่เข้ากันแบบครบวงจรในหนึ่งเดียว แทนที่จะใช้ซีลก้านสูบเดี่ยวที่กระจัดกระจาย ซึ่งประกอบด้วยขอบซีลทนแรงดันหลัก ที่ปัดน้ำฝนกันฝุ่นภายนอก และวงแหวนรองรับป้องกันการอัดขึ้นรูปภายใน ซึ่งเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับร่องติดตั้งก้านลูกสูบของกระบอกสูบบูม
ถาม: ชุดซีลก้านลูกสูบเต็มชุดสามารถรักษาประสิทธิภาพการซีลที่สม่ำเสมอในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่มั่นคงได้เท่าใด
ตอบ: ช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้ครอบคลุม -170°C ถึง 405°C เหมาะสำหรับการขุดค้นพื้นที่เกษตรกรรมในฤดูหนาวทางตอนเหนือที่มีอากาศหนาวเย็น และงานยกบูมรับน้ำหนักสูงอย่างต่อเนื่องภายใต้ลานก่อสร้างเทศบาลกลางแจ้งที่มีอุณหภูมิสูง
ถาม: ชุดซีลก้านลูกสูบนี้สามารถติดตั้งกับกระบอกไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้างทุกรุ่นได้หรือไม่
ตอบ: มีขนาดและสูตรพิเศษที่ปรับแต่งเฉพาะสำหรับโครงสร้างก้านลูกสูบกระบอกสูบบูมของแบคโฮหน้าตักหลังขุดเท่านั้น และไม่สามารถปรับให้เข้ากับกระบอกสูบถังขุดขนาดกลาง กระบอกสูบเอียงของรถตักล้อยาง หรือกระบอกสูบบังคับเลี้ยวของรถเกรดเดอร์หนักในซีรีย์อุปกรณ์อื่น ๆ
ถาม: ชุดซีลคอมโพสิตสามชั้นสามารถทนต่อแรงดันไฮดรอลิกทันทีสูงสุดเท่าใดโดยไม่เกิดความล้มเหลวในการอัดขึ้นรูปของขอบซีล
ตอบ: โครงสร้างการซีลหลายชั้นที่เข้ากันนี้สามารถต้านทานแรงดันไฮดรอลิกทันทีสูงถึง 7.8MPa บัฟเฟอร์แรงดันกระชากที่เกิดจากการยกและลดบูมบ่อยครั้ง และกำจัดการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกภายนอกตามพื้นผิวก้านลูกสูบ
ถาม: การก่อสร้างทั่วไปและวิศวกรรมพื้นที่การเกษตรแบบใดที่ต้องอาศัยชุดซีลก้านสูบนี้ในการบำรุงรักษายกเครื่องกระบอกไฮดรอลิกเป็นประจำ
ตอบ: ได้รับการออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษารายวันของชุดประกอบแกนลูกสูบบูมบนรถตักหน้าขุดหลัง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการขุดร่องพื้นที่การเกษตรในชนบท การขุดท่อในเขตเทศบาล การถมดินฐานรากขนาดเล็ก และโครงการซ่อมแซมถนนในชนบท
ถาม: โครงการก่อสร้างหลักใดบ้างที่ต้องใช้ชุดซีลก้านนี้สำหรับการบำรุงรักษากระบอกไฮดรอลิกเป็นประจำ
ตอบ: ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อยกเครื่องชุดก้านลูกสูบกระบอกสูบรายวันบนรถขุดตีนตะขาบขนาดกลาง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการขุดฐานรากที่อยู่อาศัย การขุดลอกแม่น้ำสายเล็ก การสร้างภูมิทัศน์ดิน และโครงการขยายถนนในชนบท
ถาม: อายุการใช้งานของซีลก้าน PU ดัดแปลงจากท่อนาโนคาร์บอนเปรียบเทียบกับซีลก้านโพลียูรีเทนมาตรฐานที่ไม่มีการดัดแปลงเป็นอย่างไร
ตอบ: สูตรเติมท่อนาโนคาร์บอนช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอของพื้นผิวและความเสถียรต่อแรงดันสูงได้อย่างมาก ภายใต้การดำเนินการขุดเต็มภาระรายวัน วงจรการบริการจะสูงถึง 2.7 เท่าของซีลก้านลูกสูบ PU เดี่ยวธรรมดา
ถาม: ชุดซีลนี้สามารถกันโคลนก่อสร้าง ฝุ่นหิน และละอองน้ำมันไฮดรอลิกร้อนแขวนลอยได้ดีแค่ไหนในสภาพการทำงานขุดเจาะกลางแจ้งที่เต็มไปด้วยโคลน
ตอบ: ที่ปัดฝุ่น NBR ภายนอกจะดักจับอนุภาคตะกอนขนาดใหญ่ ในขณะที่ซีลหลัก PU ด้านในจะแยกละอองน้ำมันร้อนภายในกระบอกสูบ และวงแหวน PTFE ที่ทนทานต่อการสึกหรอจะหลีกเลี่ยงความเสียหายจากรอยขีดข่วนจากกรวดละเอียดที่ผสมอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิก
ถาม: เจ้าหน้าที่บำรุงรักษารถขุดนอกสถานที่จะได้รับประโยชน์ด้านประสิทธิภาพเชิงปฏิบัติอะไรบ้างจากการใช้ชุดซีลก้านที่เข้าคู่กันล่วงหน้านี้
ตอบ: อุปกรณ์เสริมการซีลที่รองรับทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องก้านจะถูกประกอบไว้ล่วงหน้าเป็นชุดเดียวโดยไม่ต้องจัดซื้อแยกต่างหาก ช่างเทคนิคไม่จำเป็นต้องพกพาซีลที่หลวมกระจัดกระจายหรือวัดขนาดร่องของก้านวัดซ้ำๆ ที่ไซต์งาน ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการซ่อมแซมกระบอกสูบได้อย่างมาก
6. นิทรรศการและ Wearhous
ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ
