07012-21068 0701221068 เครื่องบูลโดเซอร์ขบวนกลาง หม้อขับเคลื่อนท้าย ชิฟท์ซ่อมปริมณฑลน้ํามันครบครัน ชุดซ่อมเครื่องผลิตน้ํามัน OEM การซ่อมแซมและบํารุงรักษาอะไหล่

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07012-21068: :

2. 07012-21068รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: สารเติมแต่งแร่คอมโพสิตเซอร์โคเนียม-ซิลิคอนชนิดใดที่ถูกเติมลงในยางปิดผนึกแกนของชุดยกเครื่องรถปราบดินขนาดกลางนี้
ตอบ: หนวดเซอร์โคเนียม-ซิลิคอนซิลิเกตผสมเข้ากับยางฐาน NBR ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างเท่าเทียมกัน ยับยั้งการเปลี่ยนรูปการคืบของยางที่ไม่สามารถเปลี่ยนกลับคืนสภาพเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเกิดจากการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับเป็นเวลานานของเพลาขับสุดท้าย และหลีกเลี่ยงการบวมตัวถาวรหลังจากการแช่ในสารหล่อลื่นเกียร์เกียร์งานหนักเป็นเวลานาน

ถาม: ผู้ซื้อสามารถระบุความแตกต่างของสีและพื้นผิวที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนในบรรดาอุปกรณ์เสริมทั้งหมดที่อยู่ภายในชุดบำรุงรักษานี้ได้อย่างรวดเร็วหรือไม่
ตอบ: อุปกรณ์ซีลยางทั้งหมดมีสีเทา-ดำด้านลึกและมีลายเส้นใยกากบาทละเอียดอ่อนแผ่กระจายไปทั่วพื้นผิว โครงโลหะและสปริงดึงในตัวแสดงความแวววาวของโลหะชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสีเงินสว่างสม่ำเสมอ ในขณะที่แถบป้องกันการอัดขึ้นรูปไนลอนมีสีเหลืองอ่อนอ่อนอ่อน และง่ายต่อการจัดเรียงระหว่างงานประกอบรถปราบดินไดรฟ์สุดท้าย

ถาม: การออกแบบโครงสร้างป้องกันฝุ่นสองชั้นและละอองน้ำมันอุณหภูมิสูงสี่สิบหกชั้นแบบใดที่ชุดซีลน้ำมันไดรฟ์สุดท้ายแบบเต็มนี้นำมาใช้กับรถปราบดินตีนตะขาบขนาดกลาง
ตอบ: เป็นชุดประกอบที่มีส่วนประกอบหลายองค์ประกอบที่เข้าคู่กันอย่างสมบูรณ์แทนที่จะใช้ซีลน้ำมันเดี่ยวแบบแยกกัน โดยใช้การออกแบบบล็อกสิ่งกีดขวางริมฝีปากคู่จำนวน 46 ชั้น พร้อมด้วยปะเก็นแบนที่เข้าคู่กัน โอริงหลายขนาด และวงแหวนรองรับทนแรงดันที่แข็งแกร่ง ซึ่งครอบคลุมตำแหน่งการซีลเพลาโรตารีทั้งหมดของชุดประกอบเฟืองขับสุดท้ายของรถปราบดิน

ถาม: ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เสถียรเต็มที่ใดที่ทำให้ชุดซีลนี้ทำงานได้อย่างเสถียรโดยไม่ลดประสิทธิภาพลง
ตอบ: ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่มั่นคงอยู่ในช่วง -183°C ถึง 424°C ปรับให้เข้ากับการแช่แข็งในฤดูหนาวที่เทือกเขาแอลป์ การก่อสร้างขนย้ายดินขนาดใหญ่และการดำเนินการดันโหลดปานกลางอย่างต่อเนื่องที่เหมืองทรายเขตร้อนและลานปูถนนบนทางหลวงบนภูเขา

ถาม: ชุดซีลนี้สามารถติดตั้งกับเครื่องจักรวิศวกรรมก่อสร้างทุกประเภทได้หรือไม่?
ตอบ: ออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้ายของรถปราบดินตีนตะขาบขนาดกลางเท่านั้น และไม่สามารถจับคู่กับรถตักล้อยางขนาดใหญ่ รถขุดในเหมืองขนาดใหญ่ หรือรถเกรดถนนงานหนักในซีรีส์อุปกรณ์อื่น ๆ ได้

ถาม: ชุดซีลทั้งหมดสามารถรับแรงดันไฮดรอลิกคงที่ในระยะยาวได้เท่าใดในระหว่างการทำงานของรถปราบดินขนาดกลางในแต่ละวัน
ตอบ: สามารถทนต่อแรงดันไฮดรอลิกคงที่ได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ 5.95MPa ถึง 6.85MPa และบัฟเฟอร์แรงดันที่เพิ่มขึ้นฉับพลันซึ่งเกิดจากการสตาร์ทเครื่องขณะเครื่องเย็น การเบรกฉุกเฉิน และการเปลี่ยนโหลดบ่อยครั้ง เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ถาวรอย่างช้าๆ

ถาม: ฉากการก่อสร้างทางวิศวกรรมขนาดใหญ่หลักใดบ้างที่ต้องใช้ชุดซีลนี้สำหรับการบำรุงรักษายกเครื่องตามปกติ
ตอบ: ได้รับการออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาประจำวันของเพลาหมุนแบบขับเคลื่อนสุดท้ายบนรถปราบดินตีนตะขาบขนาดกลาง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการแสวงหาประโยชน์จากหลุมทรายขนาดใหญ่ การปรับปรุงถนนบนทางหลวงบนภูเขา การเสริมเขื่อนอ่างเก็บน้ำขนาดกลาง และโครงการขนย้ายดินรวมพื้นที่เกษตรกรรมขนาดใหญ่

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ