07012-21065 0701221065 รถปราบดินตีนตะขาบขนาดกลางเพลาขับสุดท้ายชุดซ่อมซีลน้ำมันชุดซ่อมทดแทน OEM อะไหล่บำรุงรักษา

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07012-21065: :

2. 07012-21065รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ตัวเติมซิลิเกตวิสเกอร์ผสมทังสเตน-ซิลิคอนชนิดใดที่ถูกเติมลงในยางปิดผนึกแกนของชุดยกเครื่องรถปราบดินขนาดกลางนี้
ตอบ: หนวดทังสเตน-ซิลิกอนซิลิเกตถูกหลอมรวมเข้ากับยางฐาน NBR ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างสม่ำเสมอ สามารถยับยั้งการเปลี่ยนรูปการคืบของยางที่ไม่สามารถกลับคืนสภาพเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเกิดจากการหมุนเพลาขับสุดท้ายทั้งทางบวกและทางกลับเป็นเวลานานหลายชั่วโมง และหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการบวมน้ำหลังจากการแช่น้ำมันเกียร์สำหรับงานหนักเป็นเวลานาน

ถาม: ผู้ซื้อสามารถแยกแยะความแตกต่างระหว่างสีและพื้นผิวที่ชัดเจนระหว่างอุปกรณ์เสริมภายในทั้งหมดภายในแพ็คเกจการบำรุงรักษานี้ได้อย่างไร
ตอบ: ส่วนประกอบซีลยางทั้งหมดเป็นสีดำด้านและมีพื้นผิวเป็นเส้นใยกากบาทละเอียดกระจายอยู่บนพื้นผิว โครงโลหะและสปริงดึงในตัวให้ความแวววาวของโลหะชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสีเงินสว่างสม่ำเสมอ ในขณะที่แถบป้องกันการอัดขึ้นรูปไนลอนเป็นสีเบจอ่อนอ่อน และง่ายต่อการแยกระหว่างการประกอบกระปุกเกียร์รถปราบดิน

ถาม: การออกแบบโครงสร้างป้องกันฝุ่นสองชั้นและละอองน้ำมันอุณหภูมิสูงสี่สิบห้าชั้นแบบใดที่ชุดซีลน้ำมันไดรฟ์สุดท้ายแบบเต็มนี้นำมาใช้กับรถปราบดินตีนตะขาบขนาดกลาง
ตอบ: เป็นชุดส่วนประกอบเข้าคู่กันแบบครบวงจรแทนการใช้ซีลน้ำมันตัวเดียวแบบแยกกัน โดยเลือกใช้การออกแบบแยกสิ่งกีดขวางริมฝีปากคู่จำนวน 45 ชั้น พร้อมด้วยปะเก็นแบนที่เข้ากัน โอริงหลายขนาด และวงแหวนรองรับทนแรงดันที่แข็งแกร่ง ซึ่งครอบคลุมตำแหน่งการซีลเพลาโรตารีทั้งหมดของชุดประกอบเฟืองขับสุดท้ายของรถปราบดิน

ถาม: ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เสถียรเต็มที่ใดที่ทำให้ชุดซีลนี้ทำงานได้โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพลง
ตอบ: ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่มั่นคงครอบคลุม -182°C ถึง 422°C ปรับให้เข้ากับการแช่แข็งในฤดูหนาวที่เทือกเขาแอลป์ การก่อสร้างขนย้ายดินขนาดใหญ่และการดำเนินการดันโหลดปานกลางอย่างต่อเนื่องที่เหมืองทรายเขตร้อนและลานปรับระดับถนนบนทางหลวงบนภูเขา

ถาม: ชุดซีลนี้สามารถติดตั้งได้กับเครื่องจักรวิศวกรรมก่อสร้างทุกประเภทหรือไม่?
ตอบ: ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับระบบเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้ายของรถปราบดินตีนตะขาบขนาดกลางเท่านั้น และไม่สามารถจับคู่กับรถตักล้อยางขนาดใหญ่ รถขุดในเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่ หรือรถเกรดถนนสำหรับงานหนักในซีรีย์อุปกรณ์อื่น ๆ

ถาม: ชุดซีลทั้งหมดสามารถรับแรงดันไฮดรอลิกคงที่ในระยะยาวได้เท่าใดในระหว่างการทำงานของรถปราบดินขนาดกลางในแต่ละวัน
ตอบ: สามารถทนต่อแรงดันไฮดรอลิกคงที่ได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ 5.90MPa ถึง 6.80MPa และบัฟเฟอร์แรงดันไฟกระชากทันทีที่เกิดจากการสตาร์ทเครื่องขณะเครื่องเย็น การเบรกฉุกเฉิน และการเปลี่ยนโหลดบ่อยครั้ง เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ถาวรอย่างช้าๆ

ถาม: สถานการณ์การก่อสร้างทางวิศวกรรมขนาดใหญ่หลักใดบ้างที่ต้องใช้ชุดซีลนี้สำหรับการบำรุงรักษายกเครื่องตามปกติ
ตอบ: ได้รับการออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาประจำวันของเพลาหมุนแบบขับเคลื่อนสุดท้ายบนรถปราบดินตีนตะขาบขนาดกลาง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการขุดหลุมทรายขนาดใหญ่ การปรับปรุงถนนบนทางหลวงบนภูเขา การเสริมกำลังเขื่อนอ่างเก็บน้ำขนาดกลาง และโครงการขนย้ายดินเพื่อเกษตรกรรมขนาดใหญ่

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ