07012-20040 0701220040 SEAL หน้า 4D105-1D S4D105-1C

1รายละเอียดรวดเร็วของตรา 07012-20040:

2.07012-20040ส่วนในกลุ่ม:

3. 07012-20040ภาพ:

4เลขส่วนบริการ:

5. FAQ

ถาม: มีการเสริมทรัพยากรธาตุชนิดขี้ขนพิเศษอะไรที่เพิ่มเข้าไปในยางประปาหลักของชุดซ่อมบํารุงพูลโดเซอร์นี้?
A: หนวดซิลิกาตโมลิบเดนัมถูกผสมกันอย่างเท่าเทียมกันในยางดิบ NBR ที่ปรับปรุง It greatly limits irreversible rubber creep under long-period forward and reverse rotation of final drive shafts and prevents permanent swelling damage after prolonged immersion in heavy-duty gear lubricant.

ถาม: ผู้ซื้อสามารถบอกความแตกต่างของสีและเนื้อผิวระหว่างอุปกรณ์เสริมทั้งหมดได้อย่างไร?
ตอบ: เครื่องประปายางทั้งหมดมีสีดํามืดมืดมืด มีเมล็ดเส้นใยละเอียดกระจายอยู่บนผิวขณะที่แผ่นไนลอนป้องกันการบดออกเป็นครีมสีขาวอ่อนเพื่อการคัดแยกง่าย ๆ ระหว่างการประกอบตัวส่ง.

คําถาม: มีการออกแบบโครงสร้างแยกหลายชั้นใหม่แบบไหน ที่ชุดประปาน้ํามันขับเคลื่อนแบบครบถ้วนสุดท้ายนี้ ใช้สําหรับบูลโดเซอร์ขี่?
A: เป็นชุดหลายองค์ประกอบที่สอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์แบบ แทนการปิดน้ํามันอิสระเดียว โดยใช้การออกแบบฝุ่นฝุ่นและหมอกน้ํามันอุณหภูมิสูง 18 ชั้นพร้อมเครื่องประปาแบบเรียบที่ตรงกัน, แหวน O หลายขนาดและแหวนรองรับแรงดันที่แข็งแกร่งปกคลุมตําแหน่งการปิดหมุนของหมุนหมุนของหน่วยขับท้ายของบูลโดเซอร์

คําถาม: ระยะอุณหภูมิแวดล้อมที่เต็มที่ใด ทําให้การประกอบปิดนี้ทํางานได้อย่างมั่นคงโดยไม่ทําให้การทํางานเสื่อม?
A: ระยะอุณหภูมิการทํางานที่มั่นคงของมันครอบคลุม -153 °C ถึง 365 °C เหมาะสําหรับการเคลื่อนที่ดินในภูเขาในช่วงฤดูหนาวที่แข็งแรงและการผลักดันภาระหนักที่ไม่หยุดในเหมืองที่เปิดในเขตร้อนและโรงงานปรับระดับทางหลวง.

ถาม: ชุดประปานี้สามารถติดตั้งได้ทั่วไปกับเครื่องจักรก่อสร้างทุกชนิดหรือไม่
ตอบ: มันถูกปรับแต่งมาเป็นพิเศษเฉพาะสําหรับชุดเกียร์ขับเคลื่อนท้ายของบูลโดเจอร์ขี่หนักเท่านั้น และไม่สามารถติดตั้งบนเครื่องบรรทุกล้อได้เครื่องขุดเหมืองขนาดใหญ่หรือเครื่องปรับระดับทางเบาของชุดอุปกรณ์อื่น ๆ.

Q: ความดันทางไฮดรอลิกสแตติกระยะยาวเท่าไรที่การประกอบการปรับประปาที่สมบูรณ์แบบสามารถทนได้อย่างต่อเนื่องในระหว่างการทํางานหนักของพูลโดเซอร์ประจําวัน?
ตอบ: สามารถทนความดันไฮดรอลิกสแตติกระหว่าง 4.45MPa และ 6.15MPa ได้อย่างต่อเนื่อง และสามารถดูดซึมความดันที่เกิดขึ้นอย่างฉับพลันจากการเริ่มต้นที่เย็นเบรกฉุกเฉินและเปลี่ยนภาระบ่อย เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันเกียร์.

คําถาม: โครงการก่อสร้างวิศวกรรมหลัก ๆ ไหนที่พึ่งพากับชุดปิดนี้ในการบํารุงรักษาประจํา?
A: มันถูกออกแบบมาเพื่อการซ่อมแซมแบบประจําการของหมุนหมุนหมุนที่ขับเคลื่อนสุดท้ายบนบูลโดเซอร์ขนาดยิ่งหนัก, ใช้อย่างแพร่หลายในการขุดแร่หินที่เปิดกว้าง, การขุดทางด่วนภูเขา,งานบรรจุเขื่อน และการปรับปรุงดินทรายขนาดใหญ่ งานเคลื่อนดิน.

ถาม: อายุการใช้งานของชุดปริมประกอบชิ้นนี้จะเทียบกับปริมประกอบน้ํามันแบบเดียวทั่วไปที่ขายในร้านขายหลัง?
A: โครงสร้างผสมผสาน 18 ชั้นช่วยชะลอการแก่ตัวของยางและการเสื่อมของลิปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภายใต้สภาพการทํางานของบูลโดเจอร์ทุกวันที่มีภาระเต็ม อายุการใช้งานมากกว่า 2 ปี05 เท่าของเครื่องประปาน้ํามันแบบธรรมดา.

คําถาม: ผลิตภัณฑ์นี้สามารถป้องกันดินฝุ่นหินหิน และหมอกน้ํามันเครื่องยนต์ร้อนที่ลอยในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างภายนอกที่รุนแรงได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ โครงสร้างยาง 18 ริมทํางานร่วมกันกับกรอบโลหะเหล็กกระปุกปิดเต็ม เพื่อสร้างกั้นการแยกสองก้อนหินอ่อนและหมอกน้ํามันที่มีอุณหภูมิสูงจากการเข้าสู่ส่วนประกอบของเครื่องขนส่งความแม่นยําภายในเครื่องขับเคลื่อนสุดท้าย.

คําถาม: พนักงานดูแลบัลโดเจอร์ในสถานที่ได้รับประโยชน์ทางการปฏิบัติอย่างไรจากการประหยัดแรงงาน จากการใช้ชุดประปาที่ตรงกันอย่างสมบูรณ์?
ตอบ: ทุกส่วนเสริมถูกผลิตอย่างแม่นยํา ตามมาตรฐานขนาดของอุปกรณ์เดิม โดยไม่ขาดส่วนประกอบประปาเล็ก ๆ น้อย ๆชุดที่ครบถ้วนหนึ่งครอบคลุมทุกขั้นตอนการเปลี่ยนการปิดแกนขับเคลื่อนสุดท้ายโดยลดเวลาในการค้นหาส่วนประปาที่แตกต่างกันออกไป

6โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ