142-5867 1425867 Heavy Duty Road Grader พวงมาลัยกระบอกซีลน้ำมันชุดซ่อม OEM เปลี่ยนอะไหล่บำรุงรักษาอะไหล่

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 142-5867: :

2. 142-5867รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: มีสารตัวเติมเสริมแรงพิเศษชนิดใดผสมอยู่ในยางซีลแกนกลางของชุดซีลซ่อมเกรดเดอร์นี้
ตอบ: เส้นใยแมกนีเซียมบอเรตจะกระจายอย่างสม่ำเสมอในยางฐาน HNBR ที่ได้รับการดัดแปลง ลดการสูญเสียการเสียดสีที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยไปมาบ่อยๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงการบวมพองหลังจากสัมผัสกับน้ำมันไฮดรอลิกของพวงมาลัยเป็นเวลานาน

ถาม: ผู้ซื้อสามารถแยกแยะความแตกต่างของสีที่ชัดเจนระหว่างอุปกรณ์เสริมทั้งหมดที่อยู่ภายในชุดยกเครื่องนี้ได้อย่างไร
ตอบ: ส่วนประกอบซีลยางหลักทั้งหมดเป็นสีดำด้านและมีพื้นผิวเกรนละเอียดเรียบ โครงโลหะและสปริงแรงดึงแบบขดมีความแวววาวของการชุบสังกะสีสีเงินสม่ำเสมอ ในขณะที่วงแหวนสำรองไนลอนคาร์บอนไฟเบอร์มีสีเทาเข้มเพื่อให้จำแนกได้ง่ายระหว่างการประกอบกระบอกสูบ

ถาม: ชุดซีลกระบอกพวงมาลัยแบบเต็มชุดนี้มีการออกแบบโครงสร้างแบบผสมผสานแบบใดที่นำมาใช้กับรถเกรดถนนที่มีน้ำหนักมาก
ตอบ: เป็นชุดประกอบที่มีหลายองค์ประกอบที่เข้าคู่กันอย่างสมบูรณ์ แทนที่จะใช้ซีลเดี่ยวที่แยกจากกัน โดยใช้โครงสร้างบล็อกน้ำมันและฝุ่นแบบลูกสูบหลายปาก พร้อมด้วยปะเก็นแบน โอริงหลายขนาด และวงแหวนรองรับทนแรงดัน ซึ่งครอบคลุมตำแหน่งการซีลทั้งหมดของลูกสูบและก้านสูบที่พวงมาลัย

ถาม: ชุดซีลนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรโดยไม่ลดประสิทธิภาพลงในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมเต็มที่เท่าใด
ตอบ: ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่มั่นคงครอบคลุม -135°C ถึง 350°C ปรับให้เข้ากับการก่อสร้างถนนในฤดูหนาวที่ราบสูงเย็น และงานคัดเกรดต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานหลายชั่วโมงในพื้นที่เขตร้อนทางตอนใต้

ถาม: ชุดซีลนี้สามารถติดตั้งกับเครื่องจักรวิศวกรรมก่อสร้างทุกประเภทได้หรือไม่?
ตอบ: ผลิตขึ้นเป็นพิเศษเฉพาะสำหรับระบบพวงมาลัยพาวเวอร์เกรดเดอร์สำหรับงานหนักเท่านั้น และไม่สามารถจับคู่กับรถขุดไฮดรอลิก รถตักล้อยาง หรือรถปราบดินตีนตะขาบในซีรีย์อุปกรณ์อื่น ๆ ได้

ถาม: ชุดซีลทั้งหมดสามารถทนแรงดันไฮดรอลิกคงที่ในระยะยาวได้เท่าใดในระหว่างการคัดเกรดรายวัน
ตอบ: สามารถทนต่อแรงดันไฮดรอลิกคงที่ได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ 3.7MPa ถึง 5.4MPa และดูดซับความผันผวนของแรงดันทันทีที่เกิดจากการเลี้ยวพวงมาลัยบ่อยครั้งเพื่อป้องกันการซึมของน้ำมันไฮดรอลิกอย่างช้าๆ

ถาม: ชุดซีลนี้ออกแบบมาเพื่อการก่อสร้างทางวิศวกรรมหลักในสถานการณ์ใดบ้าง ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษายกเครื่องตามปกติ
ตอบ: ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อการบำรุงรักษาแกนกระบอกบังคับเลี้ยวและลูกสูบในแต่ละวันของรถเกรดถนนขนาดใหญ่ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการปรับระดับทางเท้าทางหลวง การสร้างถนนในเขตเทศบาล การปูทางวิ่งในสนามบิน และโครงการสร้างถนนบนภูเขาในชนบท

ถาม: อายุการใช้งานโดยรวมของชุดซีลคอมโพสิตนี้เปรียบเทียบกับซีลน้ำมันเดี่ยวทั่วไปที่ขายในตลาดหลังการขายอย่างไร
ตอบ: โครงสร้างวัสดุที่จับคู่หลายชั้นช่วยลดอายุของยางและความเสี่ยงในการสึกหรอของริมฝีปากได้อย่างมาก ภายใต้สภาวะการทำงานเต็มพิกัดในแต่ละวัน อายุการใช้งานจะมากกว่า 1.72 เท่าของซีลน้ำมันแบบชิ้นเดียวมาตรฐาน

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ