07012-20025 0701220025 บูลโดเซอร์เคลื่อนที่หนัก หม้อขับเคลื่อนสุดท้าย ชุดซ่อมประปาน้ํามันครบครัน OEM อะไหล่การบํารุงรักษา

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07012-20025: :

2. 07012-20025รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เส้นใยเสริมแรงแร่พิเศษชนิดใดที่ผสมเข้ากับยางซีลแกนกลางของชุดซีลบำรุงรักษารถปราบดินนี้
ตอบ: เส้นใยรูทีเนียม-ซิลิเกตถูกหลอมรวมกับยางดิบ NBR ดัดแปลง มันยับยั้งการเสียรูปของการคืบของยางที่ไม่สามารถกลับคืนสภาพเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้การหมุนไปข้างหน้าและถอยหลังในระยะยาวของเพลาขับสุดท้ายของรถปราบดิน และป้องกันความเสียหายจากการพองตัวหลังจากการแช่ในน้ำมันเกียร์งานหนักเป็นเวลานาน

ถาม: ผู้ซื้อสามารถระบุความแตกต่างของสีที่ชัดเจนอะไรบ้างจากอุปกรณ์เสริมทั้งหมดที่บรรจุอยู่ในชุดยกเครื่องใหม่นี้
ตอบ: อุปกรณ์ซีลยางทั้งหมดเป็นสีดำชาร์โคลด้านและมีเส้นใยเส้นใยละเอียดกระจายอยู่ทั่วพื้นผิว โครงโลหะและสปริงดึงในตัวให้ความแวววาวของโลหะสีเงินสม่ำเสมอ ในขณะที่แถบไนลอนป้องกันการอัดขึ้นรูปเป็นสีงาช้างสีอ่อนเพื่อการคัดแยกที่ง่ายดายระหว่างการประกอบชุดเกียร์ของรถปราบดิน

ถาม: ชุดซีลน้ำมันไดรฟ์สุดท้ายแบบเต็มรูปแบบมีเค้าโครงโครงสร้างหลายชั้นแบบผสมผสานแบบใดที่นำไปใช้กับรถปราบดินตีนตะขาบ
ตอบ: เป็นชุดประกอบที่มีหลายส่วนประกอบที่เข้าคู่กันอย่างสมบูรณ์แทนที่จะเป็นซีลน้ำมันแบบสแตนด์อโลนตัวเดียว โดยมีการออกแบบแยกฝุ่นละอองและละอองน้ำมันแบบริมฝีปากสิบสี่ชั้น พร้อมด้วยปะเก็นแบนที่เข้าคู่กัน โอริงหลายขนาดหลากหลายชนิด และวงแหวนรองรับที่ทนทานต่อแรงกดอย่างแข็ง เพื่อครอบคลุมตำแหน่งการปิดผนึกทั้งหมดของเพลาหมุนขับเคลื่อนสุดท้ายของรถปราบดิน

ถาม: ชุดซีลนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรโดยไม่ลดประสิทธิภาพลงในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมเต็มที่เท่าใด
ตอบ: ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่มั่นคงครอบคลุม -146°C ถึง 353°C ปรับให้เข้ากับการก่อสร้างการขนย้ายดินในฤดูหนาวบนเทือกเขาแอลป์และงานผลักภาระหนักที่อุณหภูมิสูงอย่างไม่หยุดยั้งที่เหมืองแบบเปิดและลานปรับระดับถนนทางหลวง

ถาม: ชุดซีลนี้สามารถติดตั้งกับเครื่องจักรวิศวกรรมก่อสร้างทุกประเภทได้หรือไม่?
ตอบ: ออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบเกียร์สุดท้ายของรถปราบดินตีนตะขาบน้ำหนักมากเท่านั้น และไม่สามารถติดตั้งกับรถตักล้อยาง รถขุดในเหมือง หรือรถเกรดถนนเบาในซีรีย์อุปกรณ์อื่น ๆ ได้

ถาม: ชุดซีลทั้งหมดสามารถรับแรงดันไฮดรอลิกคงที่ในระยะยาวได้เท่าใดในระหว่างการทำงานของรถปราบดินหนักในแต่ละวัน
ตอบ: สามารถทนต่อแรงดันไฮดรอลิกคงที่ได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ 4.15MPa ถึง 5.85MPa และบัฟเฟอร์แรงดันไฟกระชากทันทีที่เกิดจากการสตาร์ทอุปกรณ์ การเบรกกะทันหัน และการเปลี่ยนโหลดบ่อยครั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงการซึมของน้ำมันเกียร์ถาวรที่ช้า

ถาม: ชุดซีลนี้ออกแบบมาเพื่อการก่อสร้างทางวิศวกรรมหลักในสถานการณ์ใดบ้าง ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษายกเครื่องตามปกติ
ตอบ: ได้รับการออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาประจำวันของเพลาหมุนแบบขับเคลื่อนสุดท้ายบนรถปราบดินตีนตะขาบหนัก ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการสกัดแร่แบบหลุมเปิดขนาดใหญ่ การขุดอุโมงค์บนภูเขา การถมเขื่อนอ่างเก็บน้ำ และโครงการขนย้ายดินในรูปแบบพื้นที่เกษตรกรรมขนาดใหญ่

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ