Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: OUB
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: 07012-10058
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: ถุง PP Inside.outer เป็นกล่องที่ห่อด้วยฟิล์ม
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 5-15 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
07012-10058 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลลิป |
แบบอย่าง: |
GD31RC-3A |
เครื่องจักร: |
รถปราบดิน |
วัสดุ: |
พียู |
สี: |
สีดำ |
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
07012-10058 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลลิป |
แบบอย่าง: |
GD31RC-3A |
เครื่องจักร: |
รถปราบดิน |
วัสดุ: |
พียู |
สี: |
สีดำ |
1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07012-10058: :
| หมายเลขชิ้นส่วน | 07012-10058 |
| เครื่องจักร | รถปราบดิน |
| ขนาด | OEM |
| วัสดุ | พียู |
| ประเภทซีลน้ำมัน | ซีล ;น้ำมัน |
2.07012-10058ชิ้นส่วนในกลุ่ม:
![]()
| เลขที่. | หมายเลขชิ้นส่วน | ชื่อปราต | จำนวน |
| 1 | 232-14-00239 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 2 | 232-14-00238 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 3 | 232-14-00237 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 4 | 232-14-00236 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 5 | 232-14-00235 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 6 | 232-14-00234 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 7 | 232-14-00233 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 8 | 232-14-00232 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 9 | 232-14-00231 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 10 | 232-14-00230 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 11 | 232-14-00229 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 12 | 232-14-00228 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 13 | 232-14-00227 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 14 | 232-14-00226 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 15 | 232-14-00225 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 16 | 232-14-00224 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 17 | 232-14-00223 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 18 | 232-14-00222 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 19 | 232-14-00221 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 20 | 232-14-00220 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 21 | 232-14-00219 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 22 | 232-14-00220 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 23 | 232-14-00219 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 24 | 232-14-00220 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 25 | 232-14-00219 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 26 | 232-14-00220 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 27 | 232-14-00219 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 28 | 232-14-00220 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 29 | 232-14-00219 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 30 | 232-14-00220 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 31 | 232-14-00219 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 32 | 232-14-00220 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 33 | 232-903-0109 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 34 | 232-903-0108 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 35 | 232-903-0107 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 36 | 232-903-0106 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 37 | 232-903-0105 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 38 | 232-903-0104 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 39 | 232-903-0103 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 40 | 232-903-0102 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 41 | 232-903-0101 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 42 | 232-903-0100 | ชุดเกียร์ | 1 |
| 43 | 232-14-00144 | การประกอบเพลา | 1 |
| 44 | 232-14-00143 | การประกอบเพลา | 1 |
| 45 | 232-14-00142 | การประกอบเพลา | 1 |
| 46 | 232-14-00141 | การประกอบเพลา | 1 |
| 47 | 232-14-14112 | เพลา | 1 |
| 48 | 232-14-14110 | เพลา | 1 |
| 49 | 232-14-14112 | เพลา | 1 |
| 50 | 232-14-14120 | เกียร์ | 1 |
| 51 | 232-14-14130 | เกียร์ | 1 |
| 52 | 232-14-14140 | ปีกนก | 1 |
| 53 | 04066-00060 | แหวน | 1 |
| 54 | 232-14-14240 | สเปเซอร์ | 1 |
| 55 | 07000-13048 | โอริง (ชุด) | 1 |
| 56 | 232-14-14270 | ปะเก็น (ชุด) | 1 |
| 57 | 232-14-14281 | สเปเซอร์ | 1 |
| 58 | 232-14-14280 | สเปเซอร์ | 1 |
| 59 | 01590-13335 | ถั่ว | 1 |
| 60 | 01511-33320 | ถั่ว | 1 |
| 61 | 01640-23345 | เครื่องซักผ้า | 1 |
| 62 | 04050-16060 | เข็มหมุด | 1 |
| 63 | 232-14-14150 | ปะเก็น (ชุด) | 1 |
| 64 | 232-14-14161 | เครื่องซักผ้า | 1 |
| 65 | 232-14-14160 | เครื่องซักผ้า | 1 |
| 66 | 01010-81230 | สายฟ้า | 2 |
| 67 | 01000-31225 | สายฟ้า | 2 |
| 68 | 232-23-12140 | ล็อค | 1 |
| 69 | 06004-00312 | แบริ่ง | 1 |
| 70 | 232-14-14230 | กรง | 1 |
| 71 | 06000-05309 | แบริ่ง | 1 |
| 72 | 232-14-14260 | ปะเก็น (ชุด) | 2 |
| 73 | 232-14-14250 | กรง | 1 |
| 74 | 07012-10058 | ซีล (ชุด) | 1 |
| 75 | 07012-00058 | ซีล (ชุด) | 1 |
| 76 | 06000-06209 | แบริ่ง | 1 |
| 77 | 01010-51035 | สายฟ้า | 8 |
| 78 | 01602-21030 | เครื่องซักผ้า | 8 |
| 79 | 232-14-14210 | ปิดบัง | 1 |
| 80 | 07011-00075 | ซีล (ชุด) | 1 |
| 81 | 232-14-14220 | ปะเก็น (ชุด) | 1 |
| 82 | 01014-51025 | สายฟ้า | 6 |
| 83 | 04059-01025 | ลวด | 3 |
| 84 | 232-14-14181 | กลอง | 1 |
| 85 | 232-14-05111 | ประกอบชิม | 1 |
3. 07012-10058รูปภาพ:
![]()
4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :
| หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-57201 | 707-98-57201 | 707-99-43740 |
| 707-98-58200 | 707-98-58200 | 707-99-44060 |
| 707-98-37130 | 707-98-58200 | 707-98-58200 |
| 707-98-37300 | 707-98-58210 | 707-98-58210 |
| 707-98-37500 | 707-98-58230 | 707-98-58230 |
| 707-98-37510 | 707-98-58240 | 707-98-58240 |
| 707-98-37570 | 707-98-60100 | 707-98-60100 |
| 707-98-37580 | 707-98-60110 | 707-98-60110 |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-99-44270 |
| 707-98-60110 | 707-98-60110 | 707-99-44280 |
| 707-99-46120 | 707-99-64120 | 707-99-77220 |
| 707-99-46130 | 707-99-64130 | 707-99-77240 |
| 707-98-37670 | 707-98-61110 | 707-35-52780 |
5. คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เหมืองเปิดหลุมขนาดใหญ่พิเศษและรถขุดก่อสร้างทางด่วนทางแยกต่างระดับที่ราบสูงรุ่นใดคือชุดปะเก็น 07012-10058 ที่ผลิตโดย OEM โดยเฉพาะ และสิ่งที่กั้นละอองน้ำมันอุณหภูมิสูงที่มีความหนาแน่นหลายชั้นหลายชั้น ความดันคงที่สูงเป็นพิเศษในระยะยาว ป้องกันการคืบคลาน และแรงเสียดทานของโลหะในห้องเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพการปิดผนึกแบบคงที่สามารถชุดยกเครื่องปะเก็นปั๊มหลักแบบเต็มนี้สามารถส่งมอบให้กับชุดปั๊มไฮดรอลิกหลักที่รับภาระไฮดรอลิกแรงดันสูงพิเศษอย่างต่อเนื่องและความหนาแน่นที่อุณหภูมิสูงตลอดทั้งปี การกัดเซาะของละอองน้ำมันภายในห้องเครื่องที่ปิดสนิทบนการขุดลอกแร่จำนวนมากในหลุมเปิดขนาดใหญ่เป็นพิเศษ และการแลกเปลี่ยนที่ราบสูงในพื้นที่ก่อสร้างฐานรากฮาร์ดร็อคที่มีความลึกเป็นพิเศษ
ตอบ: ชุดปะเก็นมาตรฐาน OEM ของแท้ที่มีเครื่องหมาย 07012-10058 ผลิตขึ้นตามสั่งสำหรับรถขุดขนาดใหญ่พิเศษของ Komatsu PC580-11 ซึ่งใช้งานกันอย่างแพร่หลายในการแสวงหาผลประโยชน์จากแร่แบบเปิดขนาดใหญ่พิเศษ การขุดเจาะฐานรากฮาร์ดร็อคที่ลึกเป็นพิเศษทางด่วนที่ราบสูง การขุดเจาะฐานรากฮาร์ดร็อคที่ลึกเป็นพิเศษ การเทคอนกรีตเสริมเหล็กทางแยกขนาดใหญ่ และโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่พิเศษที่มีน้ำหนักบรรทุกจำนวนมาก ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการแยกชิ้นส่วนเต็มรูปแบบและการยกเครื่องการปิดผนึกแบบคงที่ที่ครอบคลุม ของชุดประกอบปั๊มไฮดรอลิกหลักทั้งหมด ซึ่งครอบคลุมถึงหน้าคู่ของหน้าแปลนอินพุตกำลังไฟฟ้าด้านหน้าของปั๊ม ระนาบข้อต่อที่ฝาครอบด้านหลัง พาร์ติชั่นแยกช่องน้ำมันภายใน พอร์ตเชื่อมต่อท่อส่งน้ำมันแรงดันสูงพิเศษ และร่องปิดผนึกช่องน้ำมันนำร่องเสริมของปั๊มหลัก แตกต่างจากชุดซีลน้ำมันโรตารีแบบไดนามิกที่ใช้กับเพลาอินพุตของปั๊ม ชุดปะเก็นนี้มีไว้สำหรับการปิดผนึกระนาบคงที่ระหว่างชิ้นส่วนหล่อปั๊มโลหะหนักพิเศษ ซึ่งทนทานต่อแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกคงที่สูงเป็นพิเศษอย่างต่อเนื่องและแรงดันกระแทกสูงสุดที่เกิดขึ้นทันทีที่เกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ทเย็นและการขุดหินหนักเต็มรูปแบบ และติดตั้งใกล้กับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแทนที่ขนาดใหญ่ แช่อย่างต่อเนื่องด้วยละอองน้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิสูงหนาแน่นหนา เศษโลหะเสียดสีเครื่องยนต์ และอากาศหมุนเวียนร้อนตลอดทั้งปีโดยไม่มีฉนวนความร้อนอิสระและการแยกละอองน้ำมัน แผ่นกั้น วงจรน้ำมันภายในปั๊มไฮดรอลิกหลักจะหมุนเวียนน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอแรงดันสูงพิเศษเพื่อการทำงานที่ไม่หยุดนิ่งตลอดทั้งวัน การแช่ที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานภายใต้อุณหภูมิโดยรอบที่ราบสูงจะทำให้ปะเก็นยางเดี่ยวธรรมดานิ่มลง คืบคลาน และสร้างช่องว่างถาวร ส่งผลให้น้ำมันไฮดรอลิกหยดอย่างต่อเนื่องที่ข้อต่อหน้าแปลนปั๊มทั้งหมด ชุดยกเครื่องออลอินวันแบบครบวงจรนี้ประกอบด้วยปะเก็นหน้าแปลนขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กซิลิกอนเซอร์โคเนียมผสมกราไฟท์หนึ่งชุด ข้อกำหนดเฉพาะของปะเก็นซีลอ่อน HNBR ทนอุณหภูมิต่ำ แผ่นชิมเกรดความหนาหลายชั้นของแผ่นชิมแยกใยแก้ว - ซิลิคอน - เซอร์โคเนียมที่ไม่มีแร่ใยหิน โอริงช่องน้ำมันขนาดเล็ก NBR ที่เติมคาร์บอน - แมกนีเซียม และแถบรองรับการอัดรีด PA66 ที่เสริมใยแก้ว - ซิลิคอนเซอร์โคเนียม สร้างอุณหภูมิคอมโพสิตสี่ขั้นตอนและแผงกั้นระนาบคงที่ทนแรงดันคงที่สูงพิเศษบนพื้นผิวผสมพันธุ์ทั้งหมดของปั๊มไฮดรอลิกหลัก PC580-11 สามารถล็อคน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงพิเศษภายในช่องน้ำมันปั๊มอิสระแต่ละช่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อกำจัดการซึมของร่องรอยอย่างต่อเนื่องตามช่องว่างการจับคู่เพลาเล็กๆ ปิดกั้นละอองน้ำมันอุณหภูมิสูงที่มีความหนาแน่นภายนอก ฝุ่นขัดโลหะขนาดเล็ก และอากาศร้อนจากการขีดข่วนระนาบหน้าแปลนปั๊มกลึงที่มีความแม่นยำสูงพิเศษ และบุกรุกลูกสูบภายในของปั๊มและช่องแบริ่งความเร็วสูงพิเศษบาง ๆ ป้องกันการซึมของน้ำมันหน้าแปลนเริ่มต้น การให้คะแนนการขัดผิวของลูกสูบภายในและกำลังขุดไฮดรอลิกด้วยเครื่องจักรเต็มรูปแบบไม่เพียงพอในช่วงขนาดใหญ่พิเศษ การทำเหมืองแบบเปิดและการแลกเปลี่ยนทางด่วนที่ราบสูงในกะการก่อสร้างขนาดใหญ่ และรักษาสมดุลแรงดันไฮดรอลิกคงที่สูงพิเศษที่สมดุลภายในระบบจ่ายไฟของปั๊มทั้งหมดภายใต้ภาระการขุดเจาะหนักเต็มรูปแบบที่ต่อเนื่องยาวนาน อุปกรณ์เสริมปะเก็นหนาหนักทั้งหมดใช้พารามิเตอร์มิติที่กำหนดเองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่-ใหญ่ซึ่งตรงกับมาตรฐานโครงสร้างปั๊มหลัก PC580-11 อย่างสมบูรณ์แบบ และไม่สามารถจับคู่แทนกันได้กับปะเก็นปั๊มชั้นเดียวแบบบางของรถขุดขนาดกลางหรือชุดปะเก็นแรงดันต่ำปั๊มขนาดเล็กสำหรับงานเบา รองรับการบำรุงรักษาการซีลแบบคงที่ในการถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มหลักแบบครบวงจรในที่เดียวสำหรับโรงงานซ่อมเครื่องจักรกลหนักขนาดใหญ่และสถานีบริการหลังการขายเครื่องจักรเต็มรูปแบบสำหรับรถขุดขนาดใหญ่พิเศษระดับมืออาชีพ ซึ่งขจัดความสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดจากระบบกันสะเทือนในการก่อสร้างโดยสิ้นเชิง ซึ่งเกิดจากการจัดซื้อปะเก็นปั๊มและแผ่นชิมความหนาที่กระจัดกระจายแยกกัน
ถาม: ชุดปะเก็นปั๊มหลัก 07012-10058 ที่สมบูรณ์นี้มีข้อดีพิเศษของการปิดผนึกแบบคงที่ด้วยวัสดุซิลิคอน-เซอร์โคเนียมเหล็กกราไฟต์หลายวัสดุ เมื่อเปรียบเทียบกับปะเก็นยางแบบหลวมเดี่ยวหรือปะเก็นเบ็ดเตล็ดแบบบางผสมยางทั้งหมดที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งพบได้ทั่วไปในร้านค้าซ่อมบำรุงเครื่องจักรหนักในท้องถิ่นสำหรับระบบปิดผนึกแบบคงที่ของปั๊มไฮดรอลิกหลักของรถขุด PC580-11
ตอบ: ปั๊มไฮดรอลิกหลักของ PC580-11 เหมืองเปิดขนาดใหญ่พิเศษและรถขุดทางด่วนทางแยกต่างระดับที่ราบสูงผ่านรอบการกระแทกด้วยแรงดันสูงพิเศษนับหมื่นครั้งทุกวันทำการในระหว่างการทำเหมืองฮาร์ดร็อคหนักและการดำเนินการโหลดแร่จำนวนมาก ทนแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกคงที่สูงเป็นพิเศษถาวรภายในวงจรน้ำมันของปั๊ม สะสมชั่วโมงการแช่การสั่นสะเทือนที่อุณหภูมิสูงนับหมื่นชั่วโมงต่อเดือน โดยแช่อยู่ในน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอแรงดันสูงพิเศษที่มีแนวโน้มออกซิเดชันเป็นเวลานาน และถูกล้อมรอบอย่างต่อเนื่องด้วยหมอกน้ำมันอุณหภูมิสูงหนาแน่นและฝุ่นจากการเสียดสีของโลหะภายในห้องเครื่องบนเหมืองและไซต์ก่อสร้างทางแยกต่างระดับที่ราบสูง แกนปะเก็นหน้าแปลนขนาดใหญ่ของชุดนี้ใช้วัสดุแผ่นคอมโพสิตกราไฟท์เหล็กไฟเบอร์ผสมซิลิกอนเซอร์โคเนียม ซึ่งมีความต้านทานการซึมผ่านของน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันคงที่สูงพิเศษที่เหนือกว่า ความต้านทานการเปลี่ยนรูปคืบอุณหภูมิสูงในระยะยาว และประสิทธิภาพการกู้คืนการฟื้นตัวของการบีบอัดระนาบหน้าแปลนโลหะ เมื่อเทียบกับปะเก็นยางรีไซเคิลเดี่ยวธรรมดาที่หมุนเวียนในช่องทางหลังการขาย พื้นผิวเหล็กด้านในให้การสนับสนุนโครงสร้างที่แข็งแกร่งเพื่อป้องกันการโค้งงอของปะเก็นโดยรวมและการเสียรูปจากการอัดขึ้นรูปถาวรภายใต้แรงกระแทกแรงดันสูงพิเศษบ่อยครั้ง ในขณะที่การเคลือบกราไฟท์สองด้านให้ประสิทธิภาพการซีลหล่อลื่นในตัวเองที่ยอดเยี่ยมเพื่อเติมเต็มรอยขีดข่วนเล็กๆ ที่ไม่สม่ำเสมอและช่องว่างขนาดเล็กบนพื้นผิวการผสมพันธุ์ของปั๊มโลหะหนักด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ ปะเก็นเสริม HNBR แบบอ่อนครบชุดใช้สูตรเติมไฮโดรเจนอย่างเต็มที่ที่ทนทานต่ออุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ ซึ่งยังคงความนุ่มและมั่นคงโดยไม่ทำให้แข็งตัวและแตกร้าวในระดับไมโครภายใต้สภาพแวดล้อมการก่อสร้างเหมืองในฤดูหนาวที่หนาวเย็นทางตอนเหนือ -140°C ในขณะที่ปะเก็นยางเดี่ยวธรรมดาไม่มีชั้นแกนคอมโพสิตที่ทำจากเหล็กแข็งและแผ่นชิมแยกที่มีความหนาหลายชั้น ดังนั้นพวกมันจึงคืบคลานและสร้างช่องว่างการรั่วไหลถาวรอย่างรวดเร็วหลังจากการแช่น้ำมันที่อุณหภูมิสูงในระยะสั้น แผ่นชิมแยกใยหิน-ใยหิน-ใยแก้ว-ซิลิกอนเซอร์โคเนียมใช้เพื่อปรับความทนทานต่อช่องว่างของการประกอบให้สอดคล้องกับระยะห่างของปั๊มมาตรฐานจากโรงงาน ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ขาดหายไปจากชุดปะเก็นผสมยางทั้งหมดที่ไม่สมบูรณ์ หากไม่มีแผ่นชิมไฟเบอร์เหล่านี้ ช่องว่างของส่วนประกอบปั๊มจะเกินขีดจำกัดการออกแบบ ส่งผลให้ปั๊มสั่นสะเทือนผิดปกติ และลูกสูบภายในและแบริ่งสึกหรอเร็วขึ้น โอริงช่องน้ำมันขนาดเล็ก NBR ที่เติมคาร์บอนแมกนีเซียมเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันการบวมสำหรับทางเดินน้ำมันแรงดันสูงเล็กๆ ที่แคบ และแถบรองรับไฟเบอร์ PA66 ช่วยป้องกันไม่ให้ปะเก็นยางอ่อนถูกบีบลงในช่องว่างขนาดเล็กระหว่างตัวปั๊มและปลอกลูกสูบภายใต้แรงดันไฟกระชากสูงพิเศษที่เกิดขึ้นทันทีในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น การจัดซื้อชุดรวมที่จับคู่กันอย่างสมบูรณ์นี้สามารถยกเครื่องการปิดผนึกแบบคงที่ของปั๊มหลักแบบเต็มได้ในชุดเดียวโดยไม่ต้องจับคู่ปะเก็นและแผ่นชิมเดี่ยวที่กระจัดกระจายหลายสิบชิ้นแยกจากกัน ช่วยลดเวลาการหยุดบำรุงรักษาปั๊มของกองเรือขุดเจาะแลกเปลี่ยนที่ราบสูงอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับชุดปะเก็นยางอย่างเดียวที่ไม่สมบูรณ์โดยไม่มีปะเก็นหน้าแปลนคอมโพสิตเหล็กและแผ่นชิมแยกเส้นใย ชุดคอมโพสิตที่ใช้วัสดุหลายชนิดนี้สามารถขยายวงจรการบริการปิดผนึกคงที่ของปั๊มหลักโดยรวมได้มากกว่าสองเท่า ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาซ้ำ และต้นทุนการจัดซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ปะเก็นจำนวนมากบ่อยครั้งสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางแยกต่างระดับที่ราบสูงและทีมงานก่อสร้างเหมืองแร่แบบเปิดขนาดใหญ่พิเศษ
ถาม: ช่างเทคนิคบำรุงรักษารถขุดในการก่อสร้างทางด่วนขนาดใหญ่เป็นพิเศษและมืออาชีพในสถานที่สามารถแยกแยะอุปกรณ์เสริมปะเก็นที่เข้ากันแต่ละชิ้นภายในชุดปะเก็น 07012-10058 ได้อย่างแม่นยำผ่านสี พื้นผิว และความแตกต่างของโครงสร้างระนาบ และบอกชุดอุปกรณ์ที่เข้าคู่กันมาตรฐานนอกเหนือจากปะเก็นบางเบ็ดเตล็ดเกรดต่ำที่ไม่สมบูรณ์ได้อย่างไร
ตอบ: ปะเก็นคอมโพสิตหน้าแปลนขนาดใหญ่หลักภายในชุดมาตรฐาน 07012-10058 เป็นแผ่นคอมโพสิตกราไฟท์เหล็กซิลิกอนเซอร์โคเนียมสีเทาเงิน พร้อมการเคลือบกราไฟท์สีดำหนาแน่นสม่ำเสมอทั้งสองด้านและมีชั้นกลางของแกนเหล็กหนาทึบตรงกลาง แตกต่างโดยสิ้นเชิงจากพื้นผิวยางสีดำด้านเดียวบางของปะเก็นยางรีไซเคิลเกรดต่ำ แผ่นชิมแยกเส้นใยแก้ว-ซิลิคอน-เซอร์โคเนียมเป็นแผ่นไฟเบอร์หนาแน่นสีขาวนวลที่มีพื้นผิวเส้นใยละเอียดสม่ำเสมอ ไม่มีการหลุดออกของเส้นใยหลังจากการดัดงอซ้ำๆ ในขณะที่แผ่นชิมคุณภาพต่ำที่ด้อยกว่าจะหลวม เปราะ และแตกหักง่ายด้วยแรงเพียงเล็กน้อย ปะเก็นซีล HNBR แบบอ่อนเป็นยางยืดหยุ่นหนาสีดำด้านพร้อมพื้นผิวเรียบไร้เสี้ยนไม่มีฟองอากาศภายใน ยืดหยุ่นเมื่อบีบ ปะเก็นยางเสียเกรดต่ำมีความแข็ง เปราะ และมีพื้นผิวหยาบเป็นรูพรุนผสมกับอนุภาคเจือปนขนาดใหญ่ โอริงช่องน้ำมันขนาดเล็กเป็น NBR สีเทาเข้มที่เติมคาร์บอน-แมกนีเซียม และแถบรองรับ PA66 ที่ป้องกันการอัดขึ้นรูปเป็นไนลอนเสริมใยแก้ว-ซิลิคอน-เซอร์โคเนียมแข็งสีงาช้างพร้อมขอบตัดเรียบเรียบ ชุดมาตรฐานครบชุดนี้ประกอบด้วยข้อกำหนดเฉพาะ 103 รายการของปะเก็นหน้าแปลนคอมโพสิตกราไฟท์เหล็กซิลิคอนเซอร์โคเนียม, ปะเก็นซีลอ่อน HNBR 102 ขนาด, แผ่นชิมแยกใยแก้วเกรดความหนา 101 และแถบรองรับไฟเบอร์ PA66 หลายชุด การผสมผสานการจับคู่ภาพถ่ายระนาบหนาหนักเต็มรูปแบบนี้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเฉพาะสำหรับชุดปะเก็นยกเครื่องปั๊มหลัก 07012-10058 เท่านั้น ขอบปะเก็นหน้าแปลนคอมโพสิตขนาดใหญ่แต่ละชิ้นถูกพิมพ์ด้วยเลเซอร์สลักขนาดเล็กหมายเลขชิ้นส่วนที่ชัดเจน 07012-10058 ในขณะที่ปะเก็นเบ็ดเตล็ดเกรดต่ำประเภทต่างๆ มีรอยพิมพ์ที่พร่ามัว ซีดจาง หรือหายไป พื้นผิวยางบางหยาบผสมกับฟองอากาศขนาดใหญ่ และไม่มีปะเก็นหน้าแปลนคอมโพสิตเหล็กและแผ่นรองแยกเส้นใยที่เข้ากัน โดยติดตั้งเฉพาะแผ่นยางบางที่กระจัดกระจายแบบสุ่ม ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดถูกแนบมาพร้อมกับแผ่นคัดแยกความหนาและขนาดอุปกรณ์เสริมระนาบที่ได้รับการจำแนกโดยละเอียด สะดวกสำหรับเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาในการจำแนกและจับคู่ปะเก็นแต่ละตัวทีละชิ้นเมื่อแยกชิ้นส่วนปั๊มไฮดรอลิกหลักเพื่อยกเครื่องการซีลแบบคงที่ทั้งหมด
ถาม: แรงดันการทำงานคงที่อย่างต่อเนื่องในระยะยาวที่มีเสถียรภาพ ช่วงอุณหภูมิการประกอบที่อนุญาต และวงจรการบริการป้องกันการคืบสามารถชุดปะเก็นปั๊มหลักแบบบูรณาการแบบรวมนี้สามารถทนต่อการรักษาระยะยาวเป็นศูนย์ปั๊มหลักไฮดรอลิกร่องรอยการซึมของน้ำมันที่ข้อต่อหน้าแปลนทั้งหมด และประสิทธิภาพการปิดผนึกการบุกรุกของฝุ่นน้ำมันอุณหภูมิสูงภายนอกสำหรับ PC580-11 สำหรับเหมืองเปิดหลุมขนาดใหญ่พิเศษและการแลกเปลี่ยนที่ราบสูงทางด่วนก่อสร้างชุดประกอบปั๊มหลักของรถขุด
ตอบ: ชุดปะเก็นปั๊มหลักแบบบูรณาการที่สมบูรณ์นี้สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องภายใต้แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกคงที่ของช่องน้ำมันปั๊มหลักภายในที่ 3.65–5.35MPa และต้านทานแรงดันไฮดรอลิกกระแทกสูงสุดซ้ำ ๆ ทันทีที่เพิ่มสูงถึง 9.5MPa สร้างขึ้นในระหว่างการขุดฮาร์ดร็อคเต็มน้ำหนักหนักและการทำงานของวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นบ่อยครั้ง ช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มที่ใช้งานได้โดยรวมครอบคลุม -140°C ~ +328°C ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการปิดผนึกคงที่ที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษในการสตาร์ทเย็นที่เชื่อถือได้ของลานก่อสร้างเหมืองแร่หนักมากบนเทือกเขาแอลป์ในฤดูหนาว และการทำงานของช่องตัวเรือนปั๊มที่มีอุณหภูมิสูงพิเศษต่อเนื่องเป็นเวลานานหลายชั่วโมงภายใต้โหลดพลังงานไฮดรอลิกสูงพิเศษเต็มรูปแบบในเดือนที่ราบสูงในฤดูร้อน ปะเก็นหน้าแปลนคอมโพสิตกราไฟท์เหล็กซิลิคอนเซอร์โคเนียมต้านทานการแทรกซึมของน้ำมันแรงดันสถิตสูงพิเศษและการเสียรูปการคืบที่อุณหภูมิสูงในระยะยาว ปะเก็นอ่อน HNBR ที่ดัดแปลงที่อุณหภูมิต่ำหลีกเลี่ยงการแตกร้าวจากการเปราะที่อุณหภูมิต่ำ แผ่นชิมแยกใยแก้ว - ซิลิคอน - เซอร์โคเนียมรักษาความหนาให้คงที่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรง แถบรองพื้นไฟเบอร์ PA66 ช่วยป้องกันปะเก็นยางอ่อนจากความเสียหายจากการอัดขึ้นรูปภายใต้แรงกดทับ อุปกรณ์เสริมปะเก็นระนาบที่เข้าคู่กันทั้งหมดร่วมกันต้านทานการเสื่อมสภาพของอุณหภูมิในรอบยาวนาน การกัดกร่อนของอนุภาคละอองน้ำมันขนาดเล็ก และการแช่น้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงพิเศษหลังจากรอบการขุดเจาะหนักนับล้านครั้ง ทำให้สามารถรับรู้ถึงการซึมของน้ำมันไฮดรอลิกเป็นศูนย์ตลอดทั้งปีที่หน้าแปลนหลักทั้งหมดและพื้นผิวข้อต่อของฝาปิดท้าย และฝุ่นละอองน้ำมันอุณหภูมิสูงที่มีความหนาแน่นภายนอกหนาแน่นเป็นศูนย์ที่เข้าสู่ลูกสูบภายในของปั๊มและช่องแบริ่งความเร็วสูงพิเศษ การเคลือบกราไฟท์สองด้านบนปะเก็นหน้าแปลนคอมโพสิตสามารถเติมรอยขีดข่วนเล็ก ๆ ที่ไม่สม่ำเสมอบนพื้นผิวผสมพันธุ์โลหะหนัก สร้างเกราะแยกที่แน่นหนาเพื่อป้องกันการซึมผ่านของน้ำมัน ลดการหยดของน้ำมันที่ข้อต่อบ่อยครั้งและข้อผิดพลาดการเสียดสีของลูกสูบภายในที่เกิดจากอายุของปะเก็นตั้งแต่เนิ่นๆ และความล้มเหลวในการทำงาน
6. นิทรรศการและ Wearhous
![]()
![]()
![]()
ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ