07012-00050 0701200050 SEAL,OIL ของ D21P-3 GD30-4

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07012-00050: :

2.07012-00050ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3. 07012-00050  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถขุดขุดเจาะแบบเปิดหนักรุ่นใดคือชุดซีลน้ำมัน 07012-00050 ที่ออกแบบและผลิตโดย OEM โดยเฉพาะ และสิ่งที่ทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงหลายชั้น การป้องกันการเสียดสีแบบหมุนด้วยความเร็วสูง และการแยกกรวดหินหยาบที่ผสานรวมประสิทธิภาพการปิดผนึก ชุดยกเครื่องเพลาอินพุตหลักของปั๊มหลักนี้สามารถให้กับเพลาอินพุตแบบหมุนต่อเนื่องความเร็วสูงที่รับแรงบิดในการขับขี่ของเครื่องยนต์เป็นเวลานานและการแผ่รังสีความร้อนสูงของห้องเครื่องอย่างยั่งยืน
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐาน OEM ของแท้ที่มีเครื่องหมาย 07012-00050 นี้ได้รับการปรับแต่งโดยเฉพาะสำหรับรถขุดขนาดใหญ่ของ Komatsu PC400-11 ซึ่งใช้งานกันอย่างแพร่หลายในการปอกแร่ในหลุมเปิดขนาดใหญ่พิเศษ การขุดเจาะด้วยระเบิดฮาร์ดร็อค และโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่พิเศษ ขุดฐานรากลึก โครงการก่อสร้าง ใช้เป็นพิเศษสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดและการยกเครื่องใหม่ที่ครอบคลุมของชุดซีลที่เพลาอินพุตของปั๊มไฮดรอลิกหลัก แตกต่างจากเพลาสวิงหรือเพลาเคลื่อนที่ที่ความเร็วต่ำ เพลาอินพุตนี้เชื่อมต่อโดยตรงกับมู่เล่ของเครื่องยนต์ โดยทำงานด้วยความเร็วรอบสูงอย่างต่อเนื่องทุกครั้งที่เครื่องยนต์ติดไฟ มีแรงบิดในการขับขี่สูงอย่างเสถียร แรงดันไฮดรอลิกภายในปั๊มสูงเป็นพิเศษ และความร้อนจากการแผ่รังสีอย่างต่อเนื่องจากท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ ปั๊มหลักติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของห้องเครื่องยนต์ โดยมีเฉพาะพลาสติกกั้นบางๆ เท่านั้น ซึ่งต้องเผชิญกับกรวดหินหยาบที่ปลิวว่อน โคลนเหมืองเหนียวหนา และน้ำฝนที่เป็นกรดตลอดทั้งปี ในเขตทำเหมืองที่มีความเย็นจัดในพื้นที่สูงทางตอนเหนือ ส่วนประกอบซีลยางทั้งหมดจะแข็งตัวและหดตัวอย่างรุนแรงภายใต้อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ในฤดูหนาวในระยะยาว การขุดหินหนักเต็มพิกัดอย่างต่อเนื่องในฤดูร้อนดันอุณหภูมิโดยรอบปั๊มให้อยู่ในระดับสูงมาก ช่วยเร่งการเสื่อมสภาพจากความร้อนของชิ้นส่วนซีลยางธรรมดาอย่างรวดเร็ว ชุดยกเครื่องแบบครบวงจรที่รวมเข้าด้วยกันนี้ประกอบด้วยแกนหลักหลายริมฝีปากป้องกันการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงและซีลน้ำมันโรตารีหลักที่ทนต่อการเสียดสีความเร็วสูง ข้อกำหนดเฉพาะหลายประการของปะเก็นซีล HNBR ที่ดัดแปลงแบบแบน โอริงกั้นกรวดหินหยาบขนาดต่างๆ และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูป PA66 เสริมใยคาร์บอนผสมกราไฟต์ ก่อตัวเป็นอุณหภูมิคอมโพสิตสี่ขั้นตอนและแผงกั้นการปิดผนึกทนแรงดันบนเพลาหมุนอินพุตปั๊มหลักความเร็วสูงสำหรับงานหนักของรถขุด สามารถป้องกันน้ำมันไฮดรอลิกของปั๊มหลักแรงดันสูงพิเศษได้อย่างทั่วถึงไม่ให้รั่วไหลไปตามระยะห่างของเพลาความเร็วสูง ป้องกันกรวดหินหยาบภายนอกและน้ำเสียจากเหมืองที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจากการเจาะเข้าไปในลูกสูบภายในปั๊มและช่องประกอบวาล์ว หลีกเลี่ยงการสึกหรอจากการครูดลึกของพื้นผิวลูกสูบก่อนกำหนดได้อย่างมีประสิทธิภาพ การระเหยที่อุณหภูมิสูงและเครื่องจักรโดยรวมที่ไม่เพียงพอในการขุดพลังงานขัดข้องในระหว่างการก่อสร้างเหมืองฮาร์ดร็อคหนักและรักษาแรงดันการหล่อลื่นที่สูงเป็นพิเศษอย่างต่อเนื่องภายในระบบปั๊มไฮดรอลิกหลักทั้งหมด ภายใต้ภาระการขุดเจาะหนักอย่างต่อเนื่องในระยะยาว อุปกรณ์เสริมการซีลภายในทั้งหมดใช้พารามิเตอร์มิติแบบกำหนดเองที่มีความหนาเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่พิเศษสำหรับงานหนักที่เข้ากันอย่างลงตัวกับเพลาอินพุตปั๊มหลัก PC400-11 และโครงสร้างช่องตัวเรือน และไม่สามารถสลับสับเปลี่ยนกับชุดซีลของรถขุดขนาดกลางหรือรถตักล้อยางได้ รองรับการบำรุงรักษาการถอดประกอบเพลาอินพุตหลักของปั๊มแบบครบวงจรในที่เดียวสำหรับโรงงานซ่อมเครื่องจักรเหมืองแร่ขนาดใหญ่แบบครบวงจรและสถานีบริการหลังการขายของรถขุดขนาดใหญ่แบบมืออาชีพ ขจัดความสูญเสียทางเศรษฐกิจจากการก่อสร้างเหมืองขนาดใหญ่ที่ถูกระงับโดยสิ้นเชิงซึ่งเกิดจากการซื้ออุปกรณ์เสริมการปิดผนึกกระจัดกระจายและขนาดการติดตั้งที่ไม่ตรงกันแยกต่างหาก

ถาม: ข้อดีพิเศษของการปิดผนึกคอมโพสิตความเมื่อยล้าจากความร้อนแบบหมุนด้วยกราไฟท์ชนิดพิเศษด้วยเส้นใยคาร์บอน-กราไฟต์แบบพิเศษ NBR+ดัดแปลง HNBR+เส้นใยไฮบริด PA66 ชุดซีลเพลาอินพุตปั๊มหลักที่สมบูรณ์นี้เปรียบเทียบกับซีลน้ำมันโรตารีชิ้นเดียวหลังการขายหรือชุดซีลยางทั้งหมดผสมที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งใช้กับระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกหลักแรงดันสูงของรถขุด PC400-11
ตอบ: เพลาหมุนอินพุตปั๊มไฮดรอลิกหลักของรถขุดเหมืองหนัก PC400-11 รักษาการหมุนด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องทุก ๆ ชั่วโมงการทำงานหลังจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ ทนต่อการส่งแรงบิดสูงอย่างมีเสถียรภาพจากกำลังเครื่องยนต์ที่ส่งออก สะสมชั่วโมงทำงานแบบหมุนด้วยความเร็วสูงอุณหภูมิสูงนับหมื่นชั่วโมงต่อเดือน คงอยู่ในระยะยาวอย่างเต็มที่ในน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับการขุดที่มีฤทธิ์ทางเคมีแรงดันสูงพิเศษ และได้รับผลกระทบอย่างต่อเนื่องจากกรวดหินแหลมคมหยาบและโคลนหนาบนหลุมเปิดขนาดใหญ่ แหล่งขุดหิน ซีลน้ำมันเพลาหลักของชุดอุปกรณ์นี้ใช้วัสดุ NBR ดัดแปลงที่เติมด้วยเส้นใยผสมคาร์บอน-กราไฟต์ ซึ่งมีความต้านทานการบวมตัวของน้ำมันไฮดรอลิกความดันสูงพิเศษที่เหนือกว่ามาก ความต้านทานการเสียดสีแบบเสียดสีแบบหมุนความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องในระยะยาว และประสิทธิภาพการกู้คืนการเปลี่ยนรูปถาวรแบบบีบอัดที่อุณหภูมิสูง เมื่อเทียบกับยาง NBR รีไซเคิลธรรมดาที่ใช้กับซีลน้ำมันแบบหมุนเดี่ยวมาตรฐานจากช่องทางการจัดหาหลังการขาย โครงกระดูกด้านนอกเหล็กหนาชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสามชั้นจะไม่เกิดสนิม ขยายหรือเปลี่ยนรูปภายใต้การกัดเซาะของน้ำในเหมืองที่เป็นกรดที่เป็นโคลนในระยะยาว บวกกับการอบที่อุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องและผลกระทบจากการสั่นสะเทือนของเพลาความเร็วสูง และสปริงแรงคงที่เกลียวสแตนเลส SUS304 ในตัวสามารถรักษาแรงกดหนีบที่มั่นคงสม่ำเสมอบนขอบซีลหนาพิเศษที่กว้างเป็นพิเศษได้เป็นเวลาทำงานต่อเนื่องมากกว่า 21200 ชั่วโมงโดยไม่ต้องผ่อนคลายความเมื่อยล้าแบบยืดหยุ่น ปะเก็นแบนและโอริงกันกรวดหยาบที่เข้ากันใช้วัสดุ HNBR ที่ดัดแปลงด้วยอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ ซึ่งสามารถรักษาความยืดหยุ่นในการซีลที่นุ่มนวลและมีเสถียรภาพ โดยไม่ทำให้แข็งตัวและแตกร้าวที่ -126°C สภาพแวดล้อมการขุดในฤดูหนาวทางตอนเหนือของเทือกเขาแอลป์ ในขณะที่ซีลน้ำมันโรตารีทดแทนเดี่ยวธรรมดาจะมีเพียงขอบปากปิดกั้นน้ำมันเพียงเส้นเดียวโดยไม่รองรับอุปกรณ์เสริมการปิดผนึกเสริมสำหรับแยกหินกรวดหยาบหลายชั้น วงแหวนสำรอง PA66 ของใยแก้ว-คาร์บอน-กราไฟต์ไฮบริดสามารถป้องกันไม่ให้ขอบซีลยางนุ่มหนาถูกบีบลงในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างเพลาอินพุตความเร็วสูงและปลอกตัวเรือนปั๊มได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยอยู่ภายใต้แรงกระแทกของแรงดันไฮดรอลิกสูงพิเศษสูงสุดในทันที ซึ่งเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่ขาดไม่ได้ที่ไม่ได้ติดตั้งบนซีลน้ำมันโรตารีหลังการขายแบบชิ้นเดียวขั้นพื้นฐาน เมื่อเปรียบเทียบกับการซื้อปะเก็นกระจัดกระจายและโอริงกันกรวดแยกกัน ชุดจับคู่แบบครบวงจรนี้สามารถเสร็จสิ้นการยกเครื่องปั๊มหลักทั้งหมดด้วยอุปกรณ์เสริมชุดเดียว ช่วยลดระยะเวลาการหยุดทำงานของการบำรุงรักษายานพาหนะในการก่อสร้างของกองยานพาหนะขุดเหมืองหนักได้อย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับชุดซีลยางทั้งหมดที่ไม่มีโครงกระดูกโลหะสามชั้นหนาและวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปที่เข้มงวด มันจะไม่ทำให้เกิดการเสียรูปจากการเสียดสีจากความร้อนที่ริมฝีปากถาวร และน้ำมันไฮดรอลิกของปั๊มหลักในช่วงแรกเกิดความล้มเหลวอย่างมากภายใต้การกัดเซาะของกรวดหยาบในระยะยาว อุณหภูมิสูงอย่างยั่งยืน และโหลดการอัดรีดแบบหมุนความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง ชุดซีลส่วนประกอบหลายส่วนประกอบแบบเต็มนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของระบบซีลเพลาอินพุตปั๊มหลักได้มากกว่า 99.999999999999% เมื่อเทียบกับซีลน้ำมันโรตารีทดแทนเดี่ยว และลดต้นทุนค่าแรงในการบำรุงรักษาซ้ำได้อย่างมาก และต้นทุนการจัดซื้อที่ครอบคลุมของอะไหล่ซ้ำสำหรับกองยานพาหนะก่อสร้างเหมืองหินแข็งแบบเปิดหลุมขนาดใหญ่

ถาม: ช่างเทคนิคบำรุงรักษารถขุดเจาะเหมืองหนักมืออาชีพที่ไซต์งานสามารถแยกแยะส่วนประกอบที่ตรงกันแต่ละส่วนประกอบภายในชุดซีลน้ำมัน 07012-00050 ได้อย่างรวดเร็วได้อย่างไร ผ่านความแตกต่างของสี พื้นผิว และความแตกต่างของคุณลักษณะทางโครงสร้าง และแยกชุดอุปกรณ์มาตรฐานครบชุดออกจากชุดอะไหล่คุณภาพต่ำที่ไม่สมบูรณ์
ตอบ: แกนหลักหลายริมฝีปากอุณหภูมิสูงที่ทนต่อการขัดถูปั๊มหลักใส่ซีลน้ำมันแบบหมุนภายในชุดมาตรฐานคือเส้นใยผสมคาร์บอนกราไฟท์สีดำด้านลึกที่สม่ำเสมอซึ่งเต็มไปด้วย NBR พร้อมด้วยพื้นผิวลายไม้เคลือบด้านเส้นใยสม่ำเสมอหนาแน่นพิเศษบนพื้นผิว แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากพื้นผิวมันวาวเรียบของชิ้นส่วนปิดผนึกคุณภาพต่ำของยางรีไซเคิล โครงกระดูกเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสามชั้นด้านนอกนำเสนอการเคลือบป้องกันสนิมเต็มรูปแบบสีขาวเงินเหมือนเดิม ไม่มีจุดสนิม เสี้ยนออกซิเดชั่นหรือพื้นที่บางที่เปลี่ยนรูปได้ง่าย สปริงแรงดึงในตัวเป็นสปริงเกลียวสแตนเลส SUS304 สีเงินสว่างซึ่งมีระยะห่างคอยล์เท่ากันสม่ำเสมอ ไม่มีสายไฟขาดหรือการเปลี่ยนรูปของขดลวดหลวม ปะเก็นซีลแบบแบนที่เข้าคู่กันและโอริงป้องกันกรวดหินหยาบหลายขนาดเป็น HNBR ดัดแปลงแบบกึ่งด้านกึ่งด้านสีเข้มพร้อมสัมผัสที่ยืดหยุ่นได้อย่างเห็นได้ชัด แตกต่างจากยางเสียแข็ง เปราะและแข็งของอุปกรณ์เสริมเกรดต่ำโดยสิ้นเชิง วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปคือใยแก้วผสมคาร์บอนกราไฟต์แข็งสีงาช้างอ่อน เสริมด้วยวงแหวนแข็งไนลอน PA66 ที่มีพื้นผิวพลาสติกหนาแน่นเรียบขนาดกะทัดรัด โดยไม่มีฟองอากาศภายในหรืออนุภาคเจือปน ซีลน้ำมันหลักใช้บัฟเฟอร์ที่ปัดน้ำฝนกรวดหินหยาบหลายชั้น การปิดผนึกเพลาหมุนต่อเนื่องความเร็วสูงแบบรวมโครงกระดูกโลหะหนักสามชั้นหนา โครงสร้างกว้างเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักที่ใช้งานง่ายที่สุดในการแยกความแตกต่างจากซีลน้ำมันแบบสามปาก สองปาก และปากเดี่ยว เหมาะสำหรับรถขุดขนาดกลางเบา แท่งลูกสูบลูกสูบความเร็วต่ำ ชุดอุปกรณ์มาตรฐานนี้มาพร้อมกับปะเก็นซีลแบบเรียบ 58 รายการ โอริงแยกหินกรวดหยาบ 57 ขนาด และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปไนลอนไฟเบอร์ไฮบริดความหนา 56 รายการ การผสมผสานแบบเต็มนี้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเฉพาะสำหรับชุดซ่อมยกเครื่องมาตรฐาน 07012-00050 เท่านั้น พื้นผิวของโครงกระดูกโลหะซีลน้ำมันหลักแต่ละชิ้นถูกสลักด้วยเลเซอร์ขนาดเล็กด้วยหมายเลขชิ้นส่วนใสเล็กๆ 07012-00050 และพารามิเตอร์มิติขนาดเพลาความเร็วสูงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่กว้างและแม่นยำครบถ้วน ในขณะที่ชุดซีลน้ำมันเกรดต่ำมีรหัสเลเซอร์ที่พร่ามัว จางหรือไม่สมบูรณ์ โครงกระดูกเหล็กบางพิเศษโค้งงอได้ง่าย พื้นผิวยางหยาบผสมกับฟองอากาศและสิ่งสกปรก และไม่มีปะเก็นที่รองรับหลายตัวและชิ้นส่วนเสริมแหวนสำรอง ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดแนบมาพร้อมกับเอกสารข้อมูลจำเพาะส่วนประกอบโดยละเอียด ซึ่งสะดวกสำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในการจัดเรียงและจับคู่อุปกรณ์เสริมทีละชิ้นเมื่อแยกชิ้นส่วนตัวเรือนปั๊มหลักเพื่อยกเครื่อง

ถาม: แรงกดดันในการทำงานในระยะยาวที่มั่นคง ความเร็วเชิงเส้นแบบหมุนความเร็วสูงต่อเนื่องสูงสุด และช่วงขีดจำกัดการทำงานที่อุณหภูมิต่ำสูงเต็มรูปแบบสามารถชุดซีลน้ำมันแบบรวมคอมโพสิตนี้ทนทานต่อการรักษาปั๊มหลักเป็นศูนย์ระยะยาว การรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงพิเศษและศูนย์การบินภายนอกเหมืองกรวดหยาบกรดฝนกรดประสิทธิภาพการปิดผนึกการบุกรุกการบุกรุกสำหรับ PC400-11 เพลาอินพุตปั๊มหลักของรถขุดขุดหนัก
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันแบบรวมครบวงจรนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาวภายใต้แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกของตัวเรือนปั๊มหลักภายในที่ 2.25–3.95MPa และทนทานต่อแรงดันไฮดรอลิกสูงสุดที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ ทันทีสูงสุดถึง 6.8MPa ที่เกิดขึ้นระหว่างการขุดเจาะด้วยฮาร์ดร็อคที่รับน้ำหนักมากเต็มและรอบการทำงานของเครื่องยนต์ความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง ความเร็วเชิงเส้นแบบหมุนความเร็วสูงต่อเนื่องสูงสุดที่อนุญาตของขอบซีลหลักอยู่ที่ 0.75 ม./วินาที ซึ่งตรงกับความถี่การหมุนที่มีกรวดอุณหภูมิสูงที่รับภาระหนักเต็มภาระหนักทุกวันเป็นเวลานานของ PC400-11 เพลาอินพุตหลักของเครื่องขุดเจาะแบบเปิดหนักแบบเปิดหนัก ช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มที่ใช้งานได้โดยรวมครอบคลุม -126°C ~ +240°C ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการสตาร์ทเย็นที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษของลานขุดเหมืองแบบเปิดอัลไพน์ในฤดูหนาว และการทำงานของตัวเรือนปั๊มอุณหภูมิสูงสุดขีดต่อเนื่องยาวนานชั่วโมงภายใต้ภาระงานทำลายหินหนักเต็มรูปแบบในช่วงเดือนฤดูร้อน ริมฝีปากหลักของ NBR ไฟเบอร์ผสมคาร์บอน-กราไฟท์ ต้านทานการบวมของน้ำมันไฮดรอลิกด้วยการขุดแรงดันสูงพิเศษ และการเกิดออกซิเดชันจากความร้อนในระยะยาว ซีลเสริม HNBR ที่ดัดแปลง ต้านทานการเปราะที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ โครงกระดูกเหล็กหนาชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสามชั้น หลีกเลี่ยงกรวดหินหยาบและการเปลี่ยนรูปการกัดกร่อนของน้ำฝนที่เป็นกรด วงแหวนสำรอง PA66 ของไฟเบอร์ไฮบริดป้องกันความเสียหายจากการอัดขึ้นรูปด้วยความร้อนของริมฝีปากถาวร อุปกรณ์เสริมที่เข้าคู่กันทั้งหมดร่วมกันต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อน การขัดถูของทรายหยาบและกรวดหิน และการสึกกร่อนของน้ำมันไฮดรอลิกในระยะยาวหลังจากรอบการหมุนด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องนับล้านรอบ ทำให้ตระหนักถึงการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกของปั๊มหลักที่เสถียรตลอดทั้งปี และน้ำที่เป็นกรดของกรวดหยาบจากเหมืองภายนอกที่เข้าสู่ลูกสูบปั๊มและช่องด้านในของตลับลูกปืน โครงสร้างบัฟเฟอร์ที่ปัดน้ำฝนกรวดหินหยาบหลายชั้นสามารถดูดซับพัลส์แรงดันไฟกระชากแรงดันสูงพิเศษทันที ปิดกั้นลูกสูบปั๊มโลหะขนาดเล็กและเศษสึกหรอของแบริ่งจากการขีดข่วนพื้นผิวริมฝีปากปิดผนึกที่หนากว้าง และลดเสียงรบกวนการสั่นสะเทือนที่รุนแรงอย่างต่อเนื่องอย่างต่อเนื่องอย่างมีประสิทธิภาพของชุดปั๊มหลัก การระเหยด้วยอุณหภูมิสูงเกินไปของแบริ่งและข้อบกพร่องของการขัดถูแบบหลุมลึกที่เกิดจากการเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของซีลในช่วงต้น

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ