07012-00045 0701200045 SEAL น้ํามันของ D20P-6 D20P-7A

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07012-00045: :

2.07012-00045ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3. 07012-00045  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถขุดขุดเหมืองแบบเปิดหลุมหนักขนาดกลางรุ่นใดที่เป็นชุดซีลน้ำมัน 07012-00045 ซึ่งผลิตขึ้นโดย OEM โดยเฉพาะและประกอบจำนวนมากสำหรับ และฝุ่นละเอียดที่ทนความร้อนหลายชั้น ป้องกันการลอยตัว และประสิทธิภาพการปิดผนึกที่มั่นคงด้วยแรงดันปานกลางสามารถชุดยกเครื่องพอร์ตชาร์จปั๊มหลักนี้ให้กับตำแหน่งการปิดผนึกพอร์ตเสริมแบบคงที่ที่รับความร้อนจากการแผ่รังสีของเครื่องยนต์ในระยะยาวและการสะสมฝุ่นละเอียดของเหมืองอย่างต่อเนื่อง
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐาน OEM ที่มีเครื่องหมาย 07012-00045 ได้รับการปรับแต่งโดยเฉพาะสำหรับรถขุดขนาดกลางและขนาดใหญ่ของ Komatsu PC210-11 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการปอกแร่แบบเปิดหลุมขนาดกลาง การทำลายหินแข็งขนาดกลาง และโครงการก่อสร้างขุดเจาะฐานรากขนาดใหญ่ในเขตเทศบาล ใช้เป็นพิเศษสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนเต็มรูปแบบและการบำรุงรักษาที่ครอบคลุมของชุดซีลที่พอร์ตชาร์จของปั๊มไฮดรอลิกหลัก ชุดนี้แตกต่างจากซีลเพลาหมุน ชุดนี้เข้ากันกับพอร์ตการชาร์จแบบคงที่ของปั๊มหลัก ซึ่งไม่ได้เคลื่อนที่แบบหมุน แต่รับแรงดันไฮดรอลิกปานกลางคงที่ในระยะยาวภายในตัวปั๊ม ความร้อนจากการแผ่รังสีอย่างต่อเนื่องที่ถ่ายโอนจากเสื้อสูบและท่อไอเสีย และการสะสมตลอดทั้งปีของฝุ่นจากเหมืองขนาดเล็กพิเศษที่ลอยอยู่และอนุภาคหินแตกขนาดเล็กบนพื้นผิวปั๊ม ปั๊มหลักติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างห้องเครื่องยนต์ กึ่งเปลือยโดยไม่มีการป้องกันฝุ่นเต็มที่ และพอร์ตชาร์จเป็นช่องทางสำคัญในการเติมน้ำมันไฮดรอลิกและอากาศถ่ายเท ซึ่งมีแนวโน้มที่จะชะลอการซึมของน้ำมันเมื่อชิ้นส่วนซีลมีอายุมากขึ้น ในพื้นที่ทำเหมืองเย็นจัดในพื้นที่สูงทางตอนเหนือ อุปกรณ์เสริมยางจะแข็งตัวและหดตัวภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำในระยะยาวในฤดูหนาว ในระหว่างการขุดเต็มกำลังอย่างต่อเนื่องในฤดูร้อน อุณหภูมิโดยรอบปั๊มจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ช่วยเร่งการเสื่อมสภาพเนื่องจากความร้อนของยางซีลธรรมดา ชุดยกเครื่องชิ้นเดียวที่รวมเข้าด้วยกันนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันหลักพอร์ตชาร์จคงที่ทนความร้อนหลายแกนหลักหนึ่งแกน ข้อกำหนดเฉพาะหลายประการของปะเก็นซีล HNBR ที่ดัดแปลงแบบแบน โอริงแยกฝุ่นละเอียดพิเศษขนาดต่างๆ และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูป PA66 เสริมเส้นใยกราไฟต์-ซิลิกา สร้างอุณหภูมิคอมโพสิตสี่ขั้นตอนและแผงกั้นการปิดผนึกคงที่ทนแรงดันที่พอร์ตชาร์จปั๊มหลักของรถขุดขนาดกลางขนาดใหญ่ สามารถบล็อกน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันปานกลางภายในปั๊มได้อย่างมีประสิทธิภาพไม่ให้ไหลออกมาจากช่องว่างพอร์ตชาร์จอย่างช้าๆ ป้องกันฝุ่นลอยละเอียดพิเศษภายนอกและน้ำฝนแร่ที่เป็นกลางไม่ให้เจาะเข้าไปในช่องด้านในของปั๊มผ่านช่องว่างพอร์ต หลีกเลี่ยงอนุภาคฝุ่นเล็ก ๆ ที่ผสมลงในน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อขีดข่วนลูกสูบปั๊มและกลุ่มวาล์ว และรักษาความหนาแน่นของการปิดผนึกแบบสถิตที่มั่นคงของช่องชาร์จปั๊มหลักภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานที่เย็นและร้อนสลับกันในระยะยาว อุปกรณ์เสริมการซีลภายในทั้งหมดใช้พารามิเตอร์ขนาดมาตรฐานสำหรับงานหนักขนาดกลางที่เข้ากันกับโครงสร้างช่องชาร์จของปั๊มหลัก PC210-11 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ และไม่สามารถจับคู่กับชุดซีลปั๊มหลักของรถขุดขนาดเล็กน้ำหนักเบาหรือรถตักล้อยางได้ โดยตระหนักถึงการบำรุงรักษาพอร์ตชาร์จปั๊มหลักแบบครบวงจรในที่เดียวสำหรับโรงงานซ่อมเครื่องจักรเหมืองแร่ขนาดกลางและขนาดใหญ่ และสถานีบริการหลังการขายรถขุดขนาดกลางขนาดใหญ่ระดับมืออาชีพ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียความล่าช้าในการก่อสร้างที่เกิดจากการซื้ออุปกรณ์เสริมการปิดผนึกกระจัดกระจายและขนาดที่ไม่ตรงกันแยกต่างหาก

ถาม: อะไรคือข้อดีของการปิดผนึกคอมโพสิตการแก่ด้วยความร้อนด้วยกราไฟท์-ซิลิกาที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ NBR + ดัดแปลง HNBR + ไฟเบอร์ไฮบริด PA66 ชุดชาร์จพอร์ตหลักแบบปิดผนึกแบบเต็มชุดนี้เปรียบเทียบกับซีลน้ำมันแบบคงที่ชิ้นเดียวหรือชุดยางผสมที่ไม่สมบูรณ์ที่ขายในช่องทางหลังการขายสำหรับพอร์ตเสริมปั๊มไฮดรอลิกหลักของรถขุด PC210-11
ตอบ: พอร์ตชาร์จของปั๊มไฮดรอลิกหลักสำหรับขุดเหมืองขนาดกลาง PC210-11 อยู่ในสถานะปิดผนึกคงที่ตลอดทั้งปี ทนทานต่อแรงดันไฮดรอลิกปานกลางคงที่ในระยะยาว การแผ่รังสีอุณหภูมิสูงเป็นระยะ ๆ จากเครื่องยนต์ และการครอบคลุมอย่างต่อเนื่องของฝุ่นละอองลอยในเหมืองที่มีขนาดเล็กพิเศษ ซีลน้ำมันแบบคงที่เดี่ยวแบบธรรมดาใช้ NBR รีไซเคิลธรรมดาเท่านั้นโดยไม่มีการเติมเส้นใย ซึ่งง่ายต่อการขยายและทำให้เสียรูปหลังจากการแช่น้ำมันไฮดรอลิกในระยะยาว และจะแข็งตัวและสูญเสียความยืดหยุ่นอย่างรวดเร็วภายใต้การแผ่รังสีอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง ซีลแบบคงที่หลักของชุดอุปกรณ์นี้ใช้วัสดุ NBR ที่ดัดแปลงด้วยเส้นใยผสมกราไฟต์-ซิลิกา ซึ่งมีความต้านทานการบวมตัวของน้ำมันไฮดรอลิกที่โดดเด่น ความต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อนคงที่ในระยะยาว และความสามารถในการกู้คืนการเสียรูปถาวรของการบีบอัด ซึ่งเหนือกว่าซีลเดี่ยวยางรีไซเคิลทั่วไปมาก โครงกระดูกด้านนอกที่ทำจากเหล็กหนาชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าสองชั้นจะไม่เกิดสนิม ขยายตัวหรือเสียรูปภายใต้การสะสมของฝุ่นและน้ำฝนในระยะยาว บวกกับการอบความร้อนของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง และสปริงแรงคงที่เกลียวสแตนเลส SUS304 ในตัวสามารถรักษาแรงขันล่วงหน้าที่สม่ำเสมอสม่ำเสมอบนขอบซีลแบบคงที่ได้นานกว่า 20,700 ชั่วโมงการทำงานต่อเนื่องโดยไม่เมื่อยล้าจากการผ่อนคลายแบบยืดหยุ่น ปะเก็นแบนและโอริงป้องกันฝุ่นที่เข้าคู่กันนั้นใช้วัสดุ HNBR ที่ดัดแปลงด้วยอุณหภูมิต่ำ ซึ่งสามารถรักษาความยืดหยุ่นในการซีลที่นุ่มนวลโดยไม่เกิดการแตกร้าวที่เปราะภายใต้สภาพแวดล้อมการขุดในฤดูหนาวที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ -124°C ในขณะที่ซีลน้ำมันแบบคงที่หลังการขายเดี่ยวมีเพียงขอบกั้นน้ำมันเพียงเส้นเดียวโดยไม่มีอุปกรณ์เสริมการซีลเสริมป้องกันฝุ่นหลายชั้นที่ตรงกัน วงแหวนสำรอง PA66 ของไฟเบอร์แก้ว-กราไฟท์-ซิลิกาไฮบริดสามารถป้องกันไม่ให้ขอบซีลยางอ่อนถูกบีบลงในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างที่นั่งพอร์ตชาร์จและส่วนที่ปิดผนึกได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้ความผันผวนของแรงดันไฮดรอลิกทันทีระหว่างการเติมน้ำมันและการระบายอากาศ ซึ่งเป็นส่วนประกอบรองรับที่จำเป็นซึ่งไม่ได้ติดตั้งบนซีลน้ำมันแบบคงที่เดี่ยวพื้นฐาน เมื่อเปรียบเทียบกับการซื้อปะเก็นกระจัดกระจายและโอริงกันฝุ่นแบบแยกกัน ชุดจับคู่แบบครบวงจรนี้สามารถทำงานบำรุงรักษาการปิดผนึกของพอร์ตการชาร์จทั้งหมดในคราวเดียว ช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ของกองยานพาหนะการขุดขนาดกลางหนักได้อย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับชุดซีลยางทั้งหมดที่ไม่มีโครงกระดูกโลหะสองชั้นและวงแหวนสำรองที่ป้องกันการอัดขึ้นรูปที่เข้มงวด มันจะไม่ทำให้เกิดการเสียรูปเนื่องจากความร้อนของริมฝีปากอย่างถาวร และความล้มเหลวในการซึมของน้ำมันไฮดรอลิกที่ช้าภายใต้แรงดันสถิตที่อุณหภูมิสูงและการกัดเซาะของฝุ่นในระยะยาว ชุดซีลคอมโพสิตหลายส่วนประกอบแบบเต็มนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของระบบซีลพอร์ตชาร์จปั๊มหลักได้มากเมื่อเทียบกับซีลน้ำมันแบบคงที่เดี่ยว และลดต้นทุนแรงงานในการบำรุงรักษาซ้ำและต้นทุนการจัดซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ซ้ำสำหรับกองยานพาหนะก่อสร้างขุดหลุมเปิดขนาดกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ถาม: ช่างเทคนิคบำรุงรักษารถขุดขนาดกลางและหนักระดับมืออาชีพในสถานที่สามารถแยกแยะส่วนประกอบที่รองรับแต่ละส่วนประกอบภายในชุดซีลน้ำมัน 07012-00045 ได้อย่างรวดเร็วผ่านความแตกต่างของสี พื้นผิว และความแตกต่างของคุณลักษณะทางโครงสร้าง และชุดอุปกรณ์จับคู่มาตรฐานที่สมบูรณ์ของหน้าจอจากการรวมชิ้นส่วนอะไหล่เบ็ดเตล็ดเกรดต่ำที่ไม่สมบูรณ์ได้อย่างไร
ตอบ: ซีลน้ำมันหลักของพอร์ตการชาร์จแบบคงที่ที่ทนความร้อนหลายริมฝีปากภายในชุดอุปกรณ์มาตรฐานคือเส้นใยกราไฟท์-ซิลิกาสีดำด้านลึกที่เติม NBR พร้อมด้วยพื้นผิวด้านลายเส้นใยด้านที่ละเอียดและหนาแน่นสม่ำเสมอบนพื้นผิว ซึ่งแตกต่างจากพื้นผิวมันวาวอย่างสิ้นเชิงของชิ้นส่วนซีลคุณภาพต่ำที่ทำจากยางเสียรีไซเคิล โครงกระดูกเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าสองชั้นด้านนอกนำเสนอสารเคลือบป้องกันสนิมสีขาวเงินเหมือนเดิม โดยไม่มีจุดสนิม เสี้ยนออกซิเดชัน หรือพื้นที่บางเฉียบที่เปลี่ยนรูปได้ง่าย สปริงแรงดึงในตัวเป็นสปริงเกลียวสแตนเลส SUS304 สีเงินสว่างซึ่งมีระยะห่างคอยล์เท่ากันสม่ำเสมอ ไม่มีสายไฟขาดหรือการเปลี่ยนรูปของขดลวดหลวม ปะเก็นซีลแบบแบนที่เข้าคู่กันและโอริงกันฝุ่นละเอียดพิเศษหลายขนาดเป็น HNBR ดัดแปลงแบบกึ่งด้านกึ่งด้านสีเข้มพร้อมสัมผัสที่ยืดหยุ่นได้อย่างเห็นได้ชัด แตกต่างจากยางเสียแข็ง เปราะและแข็งของอุปกรณ์เสริมเกรดต่ำโดยสิ้นเชิง วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปเป็นวงแหวนแข็งชนิดแก้ว-กราไฟท์-ซิลิกาสีงาช้างน้ำหนักเบา เสริมด้วยวงแหวนแข็งไนลอน PA66 ที่มีพื้นผิวพลาสติกหนาแน่นเรียบขนาดกะทัดรัด โดยไม่มีฟองอากาศภายในหรืออนุภาคเจือปน ซีลน้ำมันหลักใช้การปิดผนึกบัฟเฟอร์ความร้อนคงที่แบบกั้นฝุ่นพิเศษแบบหลายชั้นหลายชั้น ผสานรวมโครงสร้างคงที่โครงกระดูกโลหะเส้นผ่านศูนย์กลางปานกลางหนา 2 ชั้น ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักที่ใช้งานง่ายที่สุดในการแยกแยะความแตกต่างจากซีลน้ำมันเพลาหมุนที่ใช้สำหรับมอเตอร์สวิงและมอเตอร์เคลื่อนที่ ชุดมาตรฐานครบชุดนี้มาพร้อมกับปะเก็นซีลแบบแบนที่มีคุณสมบัติจำเพาะ 56 รายการ โอริงแยกฝุ่นละเอียดพิเศษ 55 ขนาด และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปไนล่อนไฟเบอร์ไฮบริดความหนา 54 ขนาด การผสมผสานที่เข้ากันอย่างสมบูรณ์นี้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเฉพาะสำหรับชุดซ่อมยกเครื่องมาตรฐาน 07012-00045 เท่านั้น พื้นผิวของโครงกระดูกโลหะซีลน้ำมันหลักแต่ละชิ้นถูกแกะสลักด้วยเลเซอร์ขนาดเล็กด้วยหมายเลขชิ้นส่วนใสเล็กๆ 07012-00045 และพารามิเตอร์มิติขนาดพอร์ตคงที่เส้นผ่านศูนย์กลางกลางที่แม่นยำครบถ้วน ในขณะที่ชุดซีลน้ำมันคุณภาพต่ำมีรหัสเลเซอร์ที่พร่ามัว จางหรือไม่สมบูรณ์ โครงกระดูกเหล็กบางพิเศษโค้งงอได้ง่าย พื้นผิวยางหยาบผสมกับฟองอากาศและสิ่งสกปรก และขาดปะเก็นรองรับหลายชิ้นและชิ้นส่วนเสริมแหวนสำรอง ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดแนบมาพร้อมกับเอกสารข้อมูลจำเพาะส่วนประกอบโดยละเอียด ซึ่งสะดวกสำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในการจัดเรียงและจับคู่อุปกรณ์เสริมทีละชิ้นเมื่อแยกชิ้นส่วนพอร์ตชาร์จปั๊มหลักเพื่อยกเครื่อง

ถาม: แรงดันการทำงานคงที่ในระยะยาวที่มีเสถียรภาพ ความต้านทานต่อแรงกระแทกแรงดันทันทีสูงสุด และช่วงขีดจำกัดการทำงานที่อุณหภูมิต่ำสูงเต็มรูปแบบสามารถชุดซีลน้ำมันแบบรวมคอมโพสิตนี้ทนทานต่อการรักษาการซึมของน้ำมันไฮดรอลิกในระยะยาวเป็นศูนย์และประสิทธิภาพการปิดผนึกการบุกรุกของน้ำฝนฝุ่นละเอียดพิเศษจากเหมืองภายนอกสำหรับ PC210-11 การขุดเหมืองหนักขนาดกลาง รถขุดหลักพอร์ตการชาร์จ
ตอบ: ชุดประกอบชุดซีลน้ำมันแบบครบวงจรนี้สามารถทนต่อแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกภายในปั๊มหลักแบบคงที่ในระยะยาวที่ 2.20–3.88MPa และต้านทานแรงดันไฮดรอลิกสูงสุดที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ ที่เกิดขึ้นในทันทีสูงถึง 6.7MPa ที่เกิดขึ้นระหว่างการเติมน้ำมันไฮดรอลิกแบบแมนนวลและการดำเนินการระบายอากาศภายในของปั๊มหลัก ริมฝีปากปิดผนึกแบบคงที่ไม่มีการเคลื่อนที่แบบหมุนไปกลับ ดังนั้นจึงไม่มีการจำกัดความเร็วเชิงเส้นสำหรับแรงเสียดทานแบบหมุน และสามารถรักษาความหนาแน่นของการปิดผนึกที่มั่นคงภายใต้ภาระแรงดันคงที่ในระยะยาว ช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มที่ใช้งานได้โดยรวมครอบคลุม -124°C ~ +236°C ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการปิดผนึกการเริ่มเย็นด้วยอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษของลานขุดหลุมแบบเปิดบนเทือกเขาแอลป์ในฤดูหนาว และการทำงานบนพื้นผิวปั๊มอุณหภูมิสูงต่อเนื่องเป็นเวลานานชั่วโมงภายใต้ภาระการขุดเจาะหนักเต็มรูปแบบในเดือนฤดูร้อน ริมฝีปากหลักของ NBR ไฟเบอร์ผสมกราไฟต์ซิลิกาต้านทานการบวมของน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันปานกลางและการเกิดออกซิเดชันจากความร้อนคงที่ในระยะยาว ซีลเสริม HNBR ที่ได้รับการดัดแปลงต้านทานการเปราะที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ โครงกระดูกเหล็กหนาชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าสองชั้น หลีกเลี่ยงฝุ่นละเอียดพิเศษและการเสียรูปการกัดกร่อนของน้ำฝนที่เป็นกลาง วงแหวนสำรอง PA66 ของไฟเบอร์ไฮบริดป้องกันความเสียหายจากการอัดขึ้นรูปริมฝีปากถาวรที่เกิดจากความผันผวนของแรงดันทันที อุปกรณ์เสริมที่เข้าคู่กันทั้งหมดร่วมกันต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อน การเสียดสีของอนุภาคฝุ่นละเอียดพิเศษ และการพังทลายของน้ำมันไฮดรอลิกในระยะยาวหลังจากวงจรคงที่สลับร้อนและเย็นนับล้านครั้ง ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกเป็นศูนย์ที่เสถียรตลอดทั้งปีที่พอร์ตการชาร์จและน้ำฝนฝุ่นจากเหมืองละเอียดพิเศษภายนอกที่เข้าสู่โพรงด้านในของปั๊มหลัก โครงสร้างบัฟเฟอร์กั้นฝุ่นละเอียดพิเศษแบบหลายชั้นสามารถดูดซับแรงดันที่ผันผวนทันทีในระหว่างการเติมน้ำมัน ปิดกั้นเศษการสึกหรอภายในของปั๊มโลหะขนาดเล็กไม่ให้เกาะติดกับพื้นผิวของริมฝีปากที่ปิดผนึกแบบคงที่ และลดการซึมของน้ำมันอย่างช้าผิดปกติอย่างมีประสิทธิภาพ และข้อผิดพลาดในการติดขัดของกลุ่มวาล์วภายในกลุ่มปั๊มที่เกิดจากการเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของซีลตั้งแต่เนิ่นๆ

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ