07012-00028 0701200028 SEAL,ฝุ่นของ D20P-8 D20A-8

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07012-00028: :

2.07012-00028ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3. 07012-00028  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ชุดซีลน้ำมัน 07012-00028 ของรถขุดแบบเปิดหลุมเบารุ่นใดที่ออกแบบทางวิศวกรรมและผลิตโดย OEM โดยเฉพาะ และป้องกันการครูดหลายชั้น กำแพงกันฝุ่น และการป้องกันการซีลแบบยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ ชุดยกเครื่องกระบอกสูบบูมนี้สามารถส่งไปยังแกนกระบอกสูบแบบลูกสูบระยะชักปานกลางที่รับแรงกระแทกจากการขุดค้นด้วยแสงบ่อยครั้งและฝุ่นละอองจากเหมืองลอยได้ตลอดทั้งปี
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐาน OEM ของแท้ที่มีเครื่องหมาย 07012-00028 นี้ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถขุดขนาดเล็กของ Komatsu PC130-11 ซึ่งใช้งานกันอย่างแพร่หลายในการขุดทรายแบบเปิดขนาดเล็ก การทำลายหินขนาดเล็ก และโครงการก่อสร้างการขุดฐานรากของเทศบาล โดยอุทิศให้กับการถอดชิ้นส่วนทั้งหมดและการยกเครื่องใหม่อย่างครอบคลุมของชุดประกอบซีลกระบอกไฮดรอลิกแขนบูม ก้านสูบบูมดำเนินการขยายและถอนกลับในระยะชักปานกลางหลายพันครั้งในแต่ละกะงานระหว่างการขุดและยกวัสดุ รับแรงกระแทกเล็กน้อยทันทีเมื่อจับทรายที่หลุดร่อนและกองหินขนาดเล็ก ความผันผวนของแรงดันไฮดรอลิกปานกลางเป็นระยะๆ ภายในกระบอกกระบอกสูบ และการสัมผัสแบบกึ่งสัมผัสกับฝุ่นจากเหมืองละเอียดที่ลอยอยู่ เศษหินแตกเล็กๆ และน้ำฝนแร่ที่เป็นกลาง บูมบูมติดตั้งอยู่บนโครงแขนด้านหน้า ซึ่งบางส่วนสัมผัสกับสภาพแวดล้อมการทำเหมืองกลางแจ้ง ในเขตเหมืองแร่ที่มีพื้นที่สูงทางตอนเหนือที่มีความเย็นจัด ชิ้นส่วนซีลยางบางจะแข็งตัวและสูญเสียความยืดหยุ่นบางส่วนภายใต้อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ในฤดูหนาว ในขณะที่งานขุดเจาะรับน้ำหนักเบาอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานในฤดูร้อน ทำให้เกิดการสะสมความร้อนเล็กน้อยและเสถียรภายในโพรงกระบอกสูบที่ปิดสนิท ชุดยกเครื่องออลอินวันแบบรวมนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันก้านลูกสูบบูมป้องกันการครูดหลายริมฝีปากหลายแกน คุณสมบัติเฉพาะหลายประการของปะเก็นซีล HNBR แบบดัดแปลงแบบแบน โอริงที่ปัดฝุ่นละเอียดภายนอกหลายรุ่น และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูป PA66 เสริมเส้นใยซิลิกาคาร์บอน ก่อตัวเป็นอุณหภูมิคอมโพสิตสี่ขั้นตอนและแผงกั้นการปิดผนึกทนแรงดันบนก้านสูบขนาดกลางสำหรับงานเบาของรถขุด สามารถป้องกันน้ำมันไฮดรอลิกยกแรงดันปานกลางภายในไม่ให้รั่วไหลออกไปด้านนอกตามช่องว่างของแท่ง ป้องกันตะกอนละเอียดลอยภายนอก กรวดขนาดเล็ก และน้ำฝนจากเหมืองที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้อย่างเต็มที่จากการขีดข่วนพื้นผิวแท่งขัดเงาและบุกรุกลูกสูบกระบอกสูบและพุ่มไม้เลื่อน ช่องด้านใน หลีกเลี่ยงการสึกหรอของพื้นผิวบุชก่อนกำหนดอย่างมีประสิทธิภาพ มีการผ่าตัดแบบอ่อน ๆ และความล้มเหลวในการตอบสนองการยกบูมช้าในระหว่างการก่อสร้างการขุดค้นวัสดุเบา และรักษาแรงดันไฮดรอลิกคงที่คงที่ภายในระบบไฮดรอลิกยกบูมทั้งหมดภายใต้แสงที่ต่อเนื่องยาวนาน โหลดการขุดเหมือง อุปกรณ์เสริมการซีลภายในทั้งหมดใช้พารามิเตอร์ขนาดที่กำหนดเองสำหรับงานเบาบางซึ่งเข้ากันอย่างลงตัวกับตัวเรือนกระบอกบูม PC130-11 และมาตรฐานขนาดก้าน และไม่สามารถประกอบแทนกันกับชุดซีลของรถขุดขนาดกลางหรือรถตักล้อยางได้ รองรับการบำรุงรักษาการถอดแยกชิ้นส่วนกระบอกบูมแบบครบวงจรในที่เดียวสำหรับโรงซ่อมเครื่องจักรทำเหมืองแบบบูรณาการขนาดเล็กและสถานีบริการหลังการขายรถขุดขนาดเล็กแบบมืออาชีพ ขจัดความสูญเสียทางเศรษฐกิจจากการก่อสร้างเหมืองขนาดเล็กที่มีการระงับชั่วคราวที่เกิดจากการจัดซื้อชิ้นส่วนซีลที่กระจัดกระจายและขนาดการติดตั้งที่ไม่ตรงกันแยกจากกัน

ถาม: ชุดซีลกระบอกบูมแบบสมบูรณ์ PA66 ของ NBR + ดัดแปลง HNBR + ไฟเบอร์ไฮบริด PA66 ที่ป้องกันการครูดของซิลิกา - คาร์บอนไฟเบอร์แบบพิเศษมีข้อดีอะไรบ้างเมื่อเปรียบเทียบกับซีลน้ำมันก้านสูบหลังการขายเดี่ยวหรือชุดซีลยางทั้งหมดผสมที่ไม่สมบูรณ์ที่ใช้กับระบบไฮดรอลิกยกบูมของรถขุด PC130-11
ตอบ: ก้านกระบอกไฮดรอลิกแบบบูมของรถขุดเบา PC130-11 ทำรอบลูกสูบแบบยืด-หดกลับระยะปานกลางหลายพันรอบทุกๆ วัน รับความผันผวนของแรงดันกระแทกเล็กน้อยจากการหยิบวัสดุที่มีน้ำหนักเบาบ่อยครั้ง สะสมชั่วโมงทำงานแบบลูกสูบผสมแอมพลิจูดต่ำสั่นหลายหมื่นครั้งทุกเดือน ระยะยาวจมอยู่ใต้น้ำอย่างสมบูรณ์ในน้ำมันไฮดรอลิกยกที่มีความหนืดปานกลางพร้อมคุณสมบัติออกซิเดชันทางเคมีเล็กน้อย และได้รับผลกระทบอย่างต่อเนื่องจากฝุ่นละเอียดที่ลอยอยู่และไมโคร อนุภาคฮาร์ดร็อคบนพื้นที่ขุดหลุมเปิดขนาดเล็กที่แห้ง ซีลน้ำมันก้านสูบหลักของชุดอุปกรณ์นี้ใช้วัสดุ NBR ดัดแปลงที่เติมด้วยเส้นใยผสมซิลิกาคาร์บอน ซึ่งมีประสิทธิภาพการเสียดสีที่ต้านการขีดข่วนได้ดีกว่ามาก ความต้านทานการบวมของน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันปานกลาง ความต้านทานความเมื่อยล้าแบบลูกสูบระยะปานกลางในระยะยาว และประสิทธิภาพการกู้คืนการเปลี่ยนรูปถาวรของการบีบอัด เมื่อเทียบกับยาง NBR รีไซเคิลธรรมดาที่ใช้กับซีลน้ำมันก้านเดี่ยวมาตรฐานจากช่องทางการจัดหาหลังการขาย โครงกระดูกด้านนอกของเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าหนาชั้นเดียวจะไม่เกิดสนิม ขยายหรือเปลี่ยนรูปภายใต้การกัดเซาะของฝุ่นแห้งและน้ำฝนในระยะยาว บวกกับรอยขีดข่วนหินขนาดเล็กภายนอกอย่างต่อเนื่องและผลกระทบจากการสั่นสะเทือนแบบลูกสูบบ่อยครั้ง และสปริงแรงคงที่เกลียวสแตนเลส SUS304 ในตัวสามารถรักษาแรงกดยึดที่มั่นคงสม่ำเสมอบนขอบซีลแบบบางได้นานกว่า 19,500 ชั่วโมงการทำงานต่อเนื่องโดยไม่ต้องผ่อนคลายความเมื่อยล้าแบบยืดหยุ่น ปะเก็นแบนและโอริงที่ปัดฝุ่นภายนอกที่เข้ากันใช้วัสดุ HNBR ที่ได้รับการดัดแปลงด้วยความเย็นจัด ซึ่งสามารถรักษาความยืดหยุ่นในการปิดผนึกที่นุ่มนวลและมั่นคง โดยไม่ทำให้แข็งตัวและแตกร้าวที่ -114°C สภาพแวดล้อมการทำเหมืองในฤดูหนาวทางตอนเหนือของเทือกเขาแอลป์ ในขณะที่ซีลน้ำมันแบบก้านเปลี่ยนเดี่ยวธรรมดามีเพียงขอบกั้นน้ำมันเพียงเส้นเดียวโดยไม่รองรับอุปกรณ์เสริมการปิดผนึกเสริมที่ปัดฝุ่นละเอียดภายนอกหลายชั้น วงแหวนสำรอง PA66 ของใยแก้วและซิลิกาคาร์บอนไฮบริดสามารถป้องกันไม่ให้ขอบซีลยางนุ่มบางถูกบีบลงในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างก้านกระบอกสูบและปลอกกระบอกสูบภายใต้แรงกระแทกจากความผันผวนของแรงดันไฮดรอลิกในการยกสูงสุดในทันที ซึ่งเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่ขาดไม่ได้ที่ไม่ได้ติดตั้งบนซีลน้ำมันก้านสูบแบบชิ้นเดียวขั้นพื้นฐาน เมื่อเปรียบเทียบกับการซื้อปะเก็นแบบกระจัดกระจายและที่ปัดน้ำฝนแยกกัน ชุดจับคู่แบบครบวงจรนี้สามารถเสร็จสิ้นการยกเครื่องบูมบูมทั้งหมดด้วยอุปกรณ์เสริมเพียงชุดเดียว ช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานของการบำรุงรักษายานพาหนะในการก่อสร้างของกองยานพาหนะขุดเหมืองเบาได้อย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับชุดซีลยางทั้งหมดที่ไม่มีโครงกระดูกโลหะชุบสังกะสีแบบหนาและวงแหวนสำรองที่ป้องกันการอัดขึ้นรูปอย่างแข็ง มันจะไม่ทำให้เกิดการเสียรูปของรอยขีดขนาดเล็กแบบถาวรและความล้มเหลวของการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกในช่วงต้นบูมภายใต้การเสียดสีของฝุ่นละเอียดในระยะยาว ความผันผวนของแรงดันปานกลาง และภาระการอัดรีดแบบลูกสูบปานกลาง ชุดซีลส่วนประกอบหลายส่วนประกอบแบบเต็มนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของระบบซีลก้านสูบบูมได้มากกว่า 99.9999999999% เมื่อเทียบกับซีลน้ำมันก้านสูบทดแทนเดี่ยว และลดต้นทุนแรงงานในการบำรุงรักษาซ้ำได้อย่างมาก และต้นทุนการจัดซื้อที่ครอบคลุมสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ซ้ำสำหรับกลุ่มยานพาหนะก่อสร้างขุดทรายในเหมืองเปิดขนาดเล็ก

ถาม: ช่างบำรุงรักษารถขุดเบามืออาชีพในสถานที่สามารถแยกแยะส่วนประกอบที่ตรงกันแต่ละส่วนประกอบภายในชุดซีลน้ำมัน 07012-00028 ได้อย่างรวดเร็วผ่านความแตกต่างของสี พื้นผิว และคุณสมบัติทางโครงสร้างที่แตกต่างกัน และแยกชุดอุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมดออกจากชุดอะไหล่คุณภาพต่ำที่ไม่สมบูรณ์
ตอบ: ซีลน้ำมันแกนกระบอกบูมหลายริมฝีปากต้านการครูดที่ทนต่อแรงกดภายในชุดอุปกรณ์มาตรฐานคือเส้นใยผสมซิลิกาคาร์บอนสีดำด้านลึกที่เติมด้วย NBR พร้อมด้วยเส้นใยเคลือบด้านสม่ำเสมอพิเศษที่มีเส้นใยหนาแน่นพิเศษบนพื้นผิว แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากพื้นผิวมันเงาเรียบของชิ้นส่วนซีลยางคุณภาพต่ำที่รีไซเคิลแล้ว โครงกระดูกเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าหนาชั้นเดียวชั้นนอกนำเสนอการเคลือบป้องกันสนิมเต็มรูปแบบสีขาวเงินเหมือนเดิม ไม่มีจุดสนิม เสี้ยนออกซิเดชั่นหรือพื้นที่ที่บางเป็นพิเศษที่เปลี่ยนรูปได้ง่าย สปริงแรงดึงในตัวเป็นสปริงเกลียวสแตนเลส SUS304 สีเงินสว่างซึ่งมีระยะห่างคอยล์เท่ากันสม่ำเสมอ ไม่มีสายไฟขาดหรือการเปลี่ยนรูปของขดลวดหลวม ปะเก็นซีลแบบแบนและโอริงที่ปัดน้ำฝนภายนอกหลายขนาดที่เข้ากันเป็น HNBR ดัดแปลงแบบกึ่งด้านกึ่งเงาสีเข้ม พร้อมสัมผัสที่ยืดหยุ่นได้อย่างเห็นได้ชัด แตกต่างจากยางเสียแข็ง เปราะและแข็งของอุปกรณ์เสริมเกรดต่ำโดยสิ้นเชิง วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปคือใยแก้วผสมซิลิกาคาร์บอนผสมแก้วแข็งสีงาช้างน้ำหนักเบา เสริมด้วยวงแหวนแข็งไนลอน PA66 ที่มีพื้นผิวพลาสติกหนาแน่นเรียบขนาดกะทัดรัด โดยไม่มีฟองอากาศภายในหรืออนุภาคเจือปน ซีลน้ำมันหลักใช้บัฟเฟอร์ที่ปัดน้ำฝนละเอียดภายนอกแบบหลายชั้นหลายชั้น การปิดผนึกก้านลูกสูบระยะปานกลางที่ผสานรวมโครงสร้างโครงกระดูกโลหะบางชั้นเดียวหนาขึ้น ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักที่ใช้งานง่ายที่สุดในการแยกความแตกต่างจากซีลน้ำมันแบบสามปาก สองปาก และปากเดี่ยว เหมาะสำหรับแท่งกระบอกสูบรับน้ำหนักสูงช่วงชักยาวของรถขุดหนัก ชุดมาตรฐานครบชุดนี้ประกอบด้วยปะเก็นซีลแบบแบนข้อมูลจำเพาะ 50 รายการ โอริงที่ปัดน้ำฝนภายนอก 49 ขนาด และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปไนลอนไฟเบอร์ไฮบริดความหนา 48 รายการ การผสมผสานแบบเต็มนี้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเฉพาะสำหรับชุดซ่อมยกเครื่องมาตรฐาน 07012-00028 เท่านั้น พื้นผิวของโครงกระดูกโลหะซีลน้ำมันหลักแต่ละชิ้นถูกสลักด้วยเลเซอร์ขนาดเล็กด้วยหมายเลขชิ้นส่วนใสเล็กๆ 07012-00028 และพารามิเตอร์มิติขนาดช่วงชักปานกลางบางเฉียบที่แม่นยำ ในขณะที่ชุดซีลน้ำมันคุณภาพต่ำมีรหัสเลเซอร์ที่พร่ามัว ซีดจาง หรือไม่สมบูรณ์ โครงกระดูกเหล็กบางพิเศษโค้งงอได้ง่าย พื้นผิวยางหยาบผสมกับฟองอากาศและสิ่งสกปรก และไม่มีปะเก็นที่รองรับหลายตัวและชิ้นส่วนเสริมแหวนสำรอง ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดแนบมากับเอกสารข้อมูลจำเพาะส่วนประกอบโดยละเอียด ซึ่งสะดวกสำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในการจัดเรียงและจับคู่อุปกรณ์เสริมทีละชิ้นเมื่อแยกชิ้นส่วนตัวเรือนบูมไซลินเดอร์เพื่อยกเครื่อง

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ