07012-00022 0701200022 SEAL น้ํามันของ D20P-7A D20P-5

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07012-00022: :

2.07012-00022ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3. 07012-00022  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถขุดขุดเหมืองแบบเปิดหลุมหนักขนาดกลางรุ่นใดที่เป็นชุดซีลน้ำมันนี้ 07012-00022 ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและผลิตโดย OEM โดยเฉพาะ และทนต่อการสั่นเป็นจังหวะแรงดันสูงแบบหลายชั้น ทนต่อความเมื่อยล้า การแยกความร้อนของเครื่องยนต์ และการป้องกันการปิดผนึกแบบผสานรวมการปิดผนึกของกรวดกรวด สามารถส่งชุดยกเครื่องปั๊มหลักแบบเต็มชุดนี้ไปยังเพลาอินพุตที่หมุนได้อย่างต่อเนื่องซึ่งมีการสั่นของแรงกระแทกแบบไฮดรอลิกในระยะยาวและการแผ่รังสีอุณหภูมิสูงของห้องเครื่องอย่างต่อเนื่อง
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐาน OEM ของแท้ที่มีเครื่องหมาย 07012-00022 นี้ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถขุดขนาดกลางและขนาดใหญ่ของ Komatsu PC220-11 ซึ่งใช้งานกันอย่างแพร่หลายในการขุดแร่แบบเปิดขนาดใหญ่และขนาดกลาง การกระจายตัวของหิน และโครงการก่อสร้างการขุดเจาะฐานรากขนาดใหญ่ เพื่อการถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดและการยกเครื่องใหม่อย่างครอบคลุมของชุดซีลเพลาอินพุตของปั๊มไฮดรอลิกหลัก เพลาอินพุตของปั๊มไฮดรอลิกหลักทำงานด้วยการหมุนด้วยความเร็วปานกลางอย่างต่อเนื่องสำหรับรอบการทำงานของเครื่องจักรทั้งหมด มีการสั่นสะเทือนแบบลูกสูบความถี่สูงซึ่งเกิดจากการเคลื่อนที่แบบลูกสูบภายในของลูกสูบปั๊ม แรงดันไฮดรอลิกสูงสุดพุ่งสูงสุดทันทีระหว่างการขุดและการยกถัง และการถ่ายเทความร้อนอย่างต่อเนื่องที่แผ่ออกมาจากบล็อกเครื่องยนต์และท่อร่วมไอเสียที่อยู่ติดกัน ชุดปั๊มหลักติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของโครงเครื่องยนต์ ซึ่งเปิดให้สัมผัสแบบกึ่งเปิดสู่สภาพแวดล้อมการทำเหมืองแบบเปิดตลอดทั้งปี แช่อยู่ในน้ำมันไฮดรอลิกหลักป้องกันการสึกหรอแรงดันสูงภายในตัวเรือนปั๊ม และกระเซ็นซ้ำๆ ด้วยกรวดจากเหมืองหยาบ เศษหินบดแหลมคม และน้ำฝนแร่ที่มีความเป็นกรดอ่อน ในเขตเหมืองแร่เย็นทางตอนเหนือที่มีระดับความสูงสูง ส่วนประกอบซีลยางภายในประสบปัญหาการหดตัวที่อุณหภูมิต่ำอย่างรุนแรงและสูญเสียความยืดหยุ่นในฤดูหนาว ในขณะที่การดำเนินการขุดเต็มโหลดอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานหลายชั่วโมงในฤดูร้อนทำให้เกิดการสะสมความร้อนมากเกินไปอย่างต่อเนื่องภายในโพรงปั๊มที่ปิดสนิท ชุดยกเครื่องออลอินวันแบบครบวงจรนี้ประกอบด้วยแกนหมุนแรงดันสูงหลายริมฝีปากและซีลน้ำมันโรตารีของปั๊มหลักทนความร้อน คุณสมบัติเฉพาะหลายประการของปะเก็นซีล HNBR แบบดัดแปลงแบบแบน โอริงแยกกรวดหยาบหลายรุ่น และวงแหวนสำรอง PA66 ป้องกันการอัดขึ้นรูปเสริมใยคาร์บอนผสมกราไฟต์ ก่อตัวเป็นอุณหภูมิคอมโพสิตสี่ขั้นตอนและแผงกั้นการปิดผนึกทนแรงดันบนเพลาหมุนอินพุตปั๊มหลักสำหรับงานขุดปานกลาง สามารถป้องกันน้ำมันไฮดรอลิกหลักแรงดันสูงภายในไม่ให้รั่วไหลออกไปด้านนอกตามระยะห่างของเพลา ป้องกันตะกอนหยาบภายนอก หินกรวดที่แหลมคม และน้ำฝนจากเหมืองที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจากการบุกรุกลูกสูบปั๊มและห้องด้านในของแบริ่ง หลีกเลี่ยงการระเหยการหลอมละลายของแบริ่งก่อนกำหนด การสึกหรอของรอยขีดข่วนลึกบนพื้นผิวลูกสูบ และความล้มเหลวของพลังงานไฮดรอลิกทั้งเครื่องจักรอย่างกะทันหันในระหว่างการก่อสร้างการขุดหินหนัก และรักษาแรงดันไฮดรอลิกคงที่คงที่ภายในระบบปั๊มหลักที่สมบูรณ์ภายใต้ภาระการขุดเหมืองขนาดกลางที่ต่อเนื่องยาวนาน อุปกรณ์เสริมการซีลภายในทั้งหมดใช้พารามิเตอร์มิติแบบกำหนดเองที่มีความหนาปานกลางสำหรับงานหนักซึ่งเข้ากันอย่างลงตัวกับโครงสร้างช่องภายในของตัวเรือนปั๊มหลัก PC220-11 อย่างสมบูรณ์แบบ และไม่สามารถประกอบแทนกันกับชุดซีลของรถขุดน้ำหนักเบาขนาดเล็กหรือรถตักล้อยางได้ รองรับการบำรุงรักษาการแยกชิ้นส่วนปั๊มไฮดรอลิกหลักแบบครบวงจรในที่เดียวสำหรับโรงงานซ่อมเครื่องจักรเหมืองแร่แบบครบวงจรขนาดกลางและขนาดใหญ่ และสถานีบริการหลังการขายรถขุดขนาดกลางขนาดใหญ่ระดับมืออาชีพ ขจัดความสูญเสียทางเศรษฐกิจจากการระงับการก่อสร้างเหมืองขนาดกลางโดยสิ้นเชิงที่เกิดจากการจัดซื้อชิ้นส่วนซีลที่กระจัดกระจายและขนาดการติดตั้งที่ไม่ตรงกัน

ถาม: ชุดซีลปั๊มหลักที่สมบูรณ์แบบ NBR + ดัดแปลง HNBR + ไฟเบอร์ไฮบริด PA66 ที่มีการเต้นเป็นจังหวะแรงดันสูงแบบเป็นจังหวะด้วยแรงดันสูงแบบพิเศษด้วยเส้นใยคาร์บอน-กราไฟท์แบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคล เปรียบเทียบกับซีลน้ำมันโรตารีหลังการขายเดี่ยวหรือชุดซีลยางทั้งหมดผสมที่ไม่สมบูรณ์ที่ใช้กับระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกหลักของรถขุด PC220-11 หรือไม่
ตอบ: เพลาหมุนอินพุตปั๊มไฮดรอลิกหลักของรถขุดขุดเจาะเหมืองหนักขนาดกลาง PC220-11 ทำรอบการหมุนด้วยแรงดันความถี่สูงหลายล้านรอบทุกเดือนทำงาน รับแรงกระแทกไฮดรอลิกทันทีอย่างรุนแรงในระหว่างการหยิบหินหนัก สะสมชั่วโมงทำงานแบบหมุนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนนับหมื่นชั่วโมงต่อเดือน ระยะยาวจมอยู่ใต้น้ำอย่างสมบูรณ์ในน้ำมันไฮดรอลิกหลักที่ใช้งานทางเคมีแรงดันสูงและได้รับผลกระทบอย่างต่อเนื่องจากกรวดหยาบและเศษหินแข็งที่แหลมคมบนโคลน พื้นที่ขุดหลุมแบบเปิด ซีลน้ำมันเพลาปั๊มหลักของชุดอุปกรณ์นี้ใช้วัสดุ NBR ที่ดัดแปลงด้วยเส้นใยผสมคาร์บอน-กราไฟต์ ซึ่งมีความต้านทานการบวมตัวของน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงที่เหนือกว่ามาก การเต้นเป็นจังหวะความถี่สูงในระยะยาวซึ่งต้านทานการเสียดสีแบบคอมโพสิตแรงเสียดทาน และประสิทธิภาพการกู้คืนการเปลี่ยนรูปถาวรด้วยการบีบอัดที่อุณหภูมิสูง เมื่อเทียบกับยาง NBR รีไซเคิลธรรมดาที่ใช้กับซีลน้ำมันเดี่ยวมาตรฐานจากช่องทางการจัดหาหลังการขาย โครงกระดูกด้านนอกเหล็กหนาชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสองชั้นจะไม่เกิดสนิม ขยายหรือเปลี่ยนรูปภายใต้การกัดเซาะของน้ำในเหมืองที่เป็นกรดที่เป็นโคลนในระยะยาว บวกกับอุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องและผลกระทบจากการสั่นสะเทือนของปั๊มเป็นจังหวะ และสปริงแรงคงที่เกลียวสแตนเลส SUS304 ในตัวสามารถรักษาแรงกดหนีบที่มั่นคงสม่ำเสมอบนขอบซีลได้นานกว่า 19,000 ชั่วโมงการทำงานต่อเนื่องโดยไม่คลายความเมื่อยล้าแบบยืดหยุ่น ปะเก็นแบนและโอริงป้องกันกรวดที่เข้ากันใช้วัสดุ HNBR ที่ดัดแปลงด้วยอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ ซึ่งสามารถรักษาความยืดหยุ่นในการซีลที่นุ่มนวลและมีเสถียรภาพ โดยไม่ทำให้แข็งตัวและแตกร้าวที่ -110°C สภาพแวดล้อมการขุดในฤดูหนาวทางตอนเหนือของเทือกเขาแอลป์ ในขณะที่ซีลน้ำมันทดแทนแบบธรรมดาจะมีเพียงขอบปากปิดกั้นน้ำมันเพียงเส้นเดียวโดยไม่รองรับอุปกรณ์เสริมการซีลเสริมสำหรับแยกกรวดหยาบหลายชั้น วงแหวนสำรอง PA66 ของใยแก้วคาร์บอนกราไฟท์ไฮบริดสามารถป้องกันไม่ให้ขอบซีลยางอ่อนถูกบีบลงในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างเพลาอินพุตและปลอกตัวเรือนปั๊มได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยอยู่ภายใต้แรงกระแทกของแรงดันไฟกระชากไฮดรอลิกที่ขุดจุดสูงสุดทันที ซึ่งเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่ขาดไม่ได้ซึ่งไม่ได้ติดตั้งบนซีลน้ำมันหลังการขายแบบชิ้นเดียวขั้นพื้นฐาน เมื่อเปรียบเทียบกับการซื้อปะเก็นกระจัดกระจายและโอริงกันกรวดแยกกัน ชุดจับคู่แบบครบวงจรนี้สามารถเสร็จสิ้นการยกเครื่องปั๊มหลักทั้งหมดด้วยอุปกรณ์เสริมเพียงชุดเดียว ช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานของการบำรุงรักษายานพาหนะในการก่อสร้างของกองยานพาหนะขุดเหมืองหนักขนาดกลางได้อย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับชุดซีลยางทั้งหมดที่ไม่มีโครงกระดูกโลหะสองชั้นหนาและวงแหวนสำรองที่ป้องกันการอัดขึ้นรูปที่แข็งแกร่ง มันจะไม่ทำให้เกิดการเสียรูปเนื่องจากความร้อนของริมฝีปากอย่างถาวร และความล้มเหลวของการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกของปั๊มหลักในระยะแรกภายใต้การแผ่รังสีอุณหภูมิสูงในระยะยาว การเต้นเป็นจังหวะแรงดันสูง และภาระการอัดรีดแบบหมุนอย่างต่อเนื่อง ชุดซีลคอมโพสิตหลายส่วนประกอบแบบเต็มนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของระบบซีลเพลาอินพุตปั๊มหลักได้มากกว่า 99.999999999% เมื่อเทียบกับซีลน้ำมันทดแทนเดี่ยว และลดต้นทุนแรงงานในการบำรุงรักษาซ้ำได้อย่างมาก และต้นทุนการจัดซื้อที่ครอบคลุมสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ซ้ำสำหรับกองยานพาหนะก่อสร้างขุดเหมืองหินแบบเปิดหลุมขนาดกลางและขนาดใหญ่

ถาม: ช่างบำรุงรักษารถขุดขนาดกลางและหนักระดับมืออาชีพในสถานที่สามารถแยกแยะส่วนประกอบที่ตรงกันแต่ละส่วนประกอบภายในชุดซีลน้ำมัน 07012-00022 ได้อย่างรวดเร็วผ่านความแตกต่างของสี พื้นผิว และความแตกต่างของคุณลักษณะทางโครงสร้าง และแยกชุดอุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมดออกจากชุดอะไหล่คุณภาพต่ำที่ไม่สมบูรณ์
ตอบ: ซีลน้ำมันโรตารีปั๊มหลักทนความร้อนสูงหลายริมฝีปากหลักภายในชุดอุปกรณ์มาตรฐานคือเส้นใยผสมคาร์บอนกราไฟท์สีดำด้านลึกที่เติม NBR พร้อมด้วยพื้นผิวลายเส้นใยด้านสม่ำเสมอพิเศษที่มีความหนาแน่นเป็นพิเศษบนพื้นผิว แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากพื้นผิวมันวาวเรียบของชิ้นส่วนซีลเกรดต่ำของยางรีไซเคิลที่เสียแล้ว โครงกระดูกเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสองชั้นด้านนอกนำเสนอการเคลือบป้องกันสนิมเต็มรูปแบบสีขาวเงินเหมือนเดิม ไม่มีจุดสนิม เสี้ยนออกซิเดชั่นหรือพื้นที่บางที่เปลี่ยนรูปได้ง่าย สปริงแรงดึงในตัวเป็นสปริงเกลียวสแตนเลส SUS304 สีเงินสว่างซึ่งมีระยะห่างคอยล์เท่ากันสม่ำเสมอ ไม่มีสายไฟขาดหรือการเปลี่ยนรูปของขดลวดหลวม ปะเก็นซีลแบบแบนที่เข้ากันและโอริงป้องกันกรวดหลายขนาดเป็น HNBR ดัดแปลงแบบกึ่งด้านกึ่งเงาสีเข้ม พร้อมสัมผัสที่ยืดหยุ่นได้อย่างเห็นได้ชัด แตกต่างจากยางเสียแข็ง เปราะและแข็งของอุปกรณ์เสริมเกรดต่ำโดยสิ้นเชิง วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปเป็นกราไฟท์ไฮบริดไฟเบอร์แก้วคาร์บอนกราไฟท์แข็งสีงาช้างน้ำหนักเบา เสริมวงแหวนแข็งไนลอน PA66 พร้อมพื้นผิวพลาสติกหนาแน่นเรียบขนาดกะทัดรัดโดยไม่มีฟองอากาศภายในหรืออนุภาคเจือปน ซีลน้ำมันหลักใช้บัฟเฟอร์ความร้อนกั้นกรวดหยาบหลายชั้นหลายชั้น การปิดผนึกเพลาหมุนอย่างต่อเนื่องที่ผสานรวมโครงสร้างโครงกระดูกโลหะหนักสองชั้นหนา ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักที่ใช้งานง่ายที่สุดในการแยกความแตกต่างจากซีลน้ำมันแบบสามปาก สองปาก และปากเดี่ยว เหมาะสำหรับเพลาปั๊มเสริมแรงดันต่ำของรถขุดขนาดเล็ก ชุดอุปกรณ์มาตรฐานนี้มาพร้อมกับปะเก็นซีลแบบเรียบ 48 รายการ โอริงแยกกรวด 47 ขนาด และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปไนลอนไฟเบอร์ไฮบริดความหนา 46 รายการ การผสมผสานแบบเต็มนี้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเฉพาะสำหรับชุดซ่อมยกเครื่องมาตรฐาน 07012-00022 เท่านั้น พื้นผิวของโครงกระดูกโลหะซีลน้ำมันหลักแต่ละชิ้นถูกแกะสลักด้วยเลเซอร์ขนาดเล็กด้วยหมายเลขชิ้นส่วนใสเล็กๆ 07012-00022 และพารามิเตอร์ขนาดเพลาหนาหนาสำหรับรับภาระหนักที่แม่นยำ ในขณะที่ชุดซีลน้ำมันคุณภาพต่ำมีรหัสเลเซอร์ที่พร่ามัว จางหรือไม่สมบูรณ์ โครงกระดูกเหล็กบางพิเศษโค้งงอได้ง่าย พื้นผิวยางหยาบผสมกับฟองอากาศและสิ่งสกปรก และไม่มีปะเก็นที่รองรับหลายตัวและชิ้นส่วนเสริมแหวนสำรอง ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดแนบมาพร้อมกับเอกสารข้อมูลจำเพาะส่วนประกอบโดยละเอียด ซึ่งสะดวกสำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในการจัดเรียงและจับคู่อุปกรณ์เสริมทีละชิ้นเมื่อแยกชิ้นส่วนตัวเรือนปั๊มหลักเพื่อยกเครื่อง

ถาม: แรงดันการทำงานในระยะยาวที่มั่นคง ความเร็วเชิงเส้นแบบหมุนต่อเนื่องสูงสุด และช่วงขีดจำกัดการทำงานที่อุณหภูมิต่ำสูงเต็มรูปแบบสามารถชุดซีลน้ำมันแบบรวมคอมโพสิตนี้ทนทานต่อการรักษาการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกของปั๊มหลักเป็นศูนย์ในระยะยาว และประสิทธิภาพการปิดผนึกการบุกรุกของน้ำฝนที่เป็นกรดกรวดภายนอกสำหรับ PC220-11 เพลาอินพุตปั๊มไฮดรอลิกหลักของรถขุดขุดหนักขนาดกลาง
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันแบบรวมครบวงจรนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาวภายใต้แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกของตัวเรือนปั๊มหลักภายในที่ 2.0–3.6MPa และต้านทานแรงดันไฮดรอลิกสูงสุดที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ ที่เกิดขึ้นในทันทีสูงถึง 6.0MPa ที่เกิดขึ้นระหว่างการขุดขุดหินหนักเต็มพิกัดและการดำเนินการรอบการยก-ลดถังอย่างรวดเร็ว ความเร็วเชิงเส้นหมุนต่อเนื่องต่อเนื่องสูงสุดที่อนุญาตของขอบซีลหลักอยู่ที่ 0.80 ม./วินาที ซึ่งตรงกับความถี่การหมุนต่อเนื่องแบบพัลส์แรงดันสูงโหลดเต็มเวลายาวนานทุกวันของ PC220-11 เพลาอินพุตปั๊มไฮดรอลิกหลักของรถขุดขุดหลุมเปิดหนักขนาดกลาง ช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มที่โดยรวมใช้งานได้ครอบคลุม -110°C ~ +222°C ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการสตาร์ทเย็นที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษของลานขุดเหมืองแบบเปิดบนเทือกเขาแอลป์ในฤดูหนาว และการทำงานของตัวปั๊มอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานชั่วโมงภายใต้ภาระงานขุดหนักเต็มรูปแบบในเดือนฤดูร้อน ริมฝีปากหลักของ NBR เส้นใยผสมคาร์บอน-กราไฟท์ต้านทานการบวมของน้ำมันไฮดรอลิกหลักแรงดันสูงและการแก่ชราจากปฏิกิริยาออกซิเดชั่นจากความร้อน ซีลเสริม HNBR ที่ได้รับการดัดแปลงต้านทานการเปราะที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ โครงกระดูกเหล็กหนาชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสองชั้น หลีกเลี่ยงกรวดหยาบและการเปลี่ยนรูปการกัดกร่อนของน้ำฝนที่เป็นกรด วงแหวนสำรอง PA66 ของไฟเบอร์ไฮบริดป้องกันความเสียหายจากการอัดขึ้นรูปด้วยความร้อนของริมฝีปากถาวร อุปกรณ์เสริมที่เข้าคู่กันทั้งหมดร่วมกันต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อน การขัดถูของทรายหยาบและหินกรวด และการสึกกร่อนของน้ำมันไฮดรอลิกในระยะยาวหลังจากการเต้นเป็นจังหวะแรงดันสูงหลายล้านรอบอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้น้ำมันไฮดรอลิกของปั๊มหลักเป็นศูนย์มีเสถียรภาพตลอดทั้งปี และกรวดจากเหมืองภายนอกเป็นศูนย์ น้ำที่เป็นกรดเข้าสู่ลูกสูบปั๊มและช่องด้านในของแบริ่ง โครงสร้างบัฟเฟอร์กรวดหยาบแบบหลายชั้นสามารถดูดซับแรงดันไฟกระชากแรงดันไฮดรอลิกทันที ปิดกั้นลูกสูบปั๊มโลหะขนาดเล็กและเศษสึกหรอของตลับลูกปืนไม่ให้เป็นรอยขีดข่วนบนพื้นผิวริมฝีปากที่ซีล และลดเสียงรบกวนการสั่นสะเทือนคำรามที่รุนแรงต่อเนื่องผิดปกติของชุดปั๊มหลัก แบริ่งร้อนเกินไป และพื้นผิวลูกสูบข้อบกพร่องการเสียดสีแบบรูลึกที่เกิดจากการเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของซีลตั้งแต่เนิ่นๆ

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ