07011-30025 0701130025 SEAL,OIL, SHAFT OF D65S-7 D60S-8

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-30025: :

2.07011-30025ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3. 07011-30025  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ชุดซีลน้ำมัน 07011-30025 ของรถขุดแบบเปิดขนาดใหญ่รุ่นใดที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและจับคู่โดย OEM โดยเฉพาะ และการสั่นสะเทือนแรงดันสูงหลายชั้นและการป้องกันฝุ่นที่ผสานรวมการป้องกันการปิดผนึกสามารถชุดยกเครื่องมอเตอร์แบบแกว่งนี้สามารถส่งไปยังเพลาเอาท์พุตแบบหมุนลูกสูบซึ่งมีแรงบิดแกว่งซ้าย-ขวาบ่อยครั้งและความผันผวนของแรงดันไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่อง
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐาน OEM ของแท้ที่มีเครื่องหมาย 07011-30025 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุดขนาดใหญ่สำหรับการขุดเหมืองหนักขนาดใหญ่ Komatsu PC400-10 ซึ่งใช้งานกันอย่างแพร่หลายในการขุดแร่แบบเปิดขนาดใหญ่ การทำลายหิน และการจัดเรียงวัสดุใหม่ โครงการก่อสร้าง ทุ่มเทให้กับการถอดชิ้นส่วนทั้งหมดและการยกเครื่องใหม่ที่ครอบคลุมของชุดซีลเพลาเอาท์พุตมอเตอร์สวิง เพลาเอาท์พุตของมอเตอร์สวิงทำการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับบ่อยครั้ง รับภาระแรงบิดสลับที่เกิดจากการขุดค้นของบุ้งกี๋และการเคลื่อนตัวของสวิง การสั่นสะเทือนความถี่สูงอย่างต่อเนื่องจากการทำงานของปั๊มไฮดรอลิก และแรงดันไฮดรอลิกสูงที่เกิดขึ้นทันทีระหว่างการเร่งและลดความเร็วของสวิงอย่างรวดเร็ว สภาพแวดล้อมการทำงานถูกแช่อยู่ในน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอแรงดันสูงตลอดทั้งปี โดยมีตะกอนจากเหมืองละเอียด เศษหินแหลมคมแตก และน้ำฝนแร่ที่มีความเป็นกรดอ่อนอยู่ตลอดเวลา ในเขตเหมืองแร่เย็นจัดในพื้นที่สูงทางตอนเหนือ โครงมอเตอร์แบบสวิงจะทนทานต่อการแข็งตัวของยางที่อุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว ในขณะที่การทำงานแบบสวิงความถี่สูงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานในฤดูร้อน ทำให้เกิดการสะสมความร้อนอย่างต่อเนื่องภายในโพรงมอเตอร์ ชุดยกเครื่องแบบครบวงจรที่ผสานรวมนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันโรตารีแบบสวิงแรงดันสูงหลายแกนหลายแกน คุณสมบัติเฉพาะหลายประการของปะเก็นซีล HNBR แบบดัดแปลงแบบเรียบ โอริงแยกฝุ่นหลายรุ่น และวงแหวนสำรอง PA66 ป้องกันการอัดขึ้นรูปที่เสริมเส้นใยอะรามิดคาร์บอน ก่อตัวเป็นคอมโพสิตสี่ระดับความดันและแผงกั้นการปิดผนึกที่ทนต่ออุณหภูมิบนเพลาส่งออกแบบสวิงสำหรับงานหนักของรถขุด ป้องกันตะกอนภายนอก กรวด และน้ำเสียจากเหมืองที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้อย่างเต็มที่จากการบุกรุกลูกสูบของมอเตอร์แบบสวิงและช่องด้านในของแบริ่ง หลีกเลี่ยงการระเหยของแบริ่งก่อนกำหนด การเสียดสีแบบรูพรุนที่พื้นผิวลูกสูบ และการสูญเสียพลังงานจากการสวิงกะทันหันในระหว่างการก่อสร้างการขุด และรักษาแรงดันไฮดรอลิกคงที่คงที่ภายในระบบโรตารี่แบบสวิงภายใต้ภาระการขุดเจาะที่หนักเป็นพิเศษในระยะยาวอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์เสริมการซีลภายในทั้งหมดใช้พารามิเตอร์มิติแบบกำหนดเองสำหรับงานหนักขนาดใหญ่ที่เข้ากันกับโครงสร้างช่องภายในของตัวเรือนมอเตอร์แบบสวิง PC400-10 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ และไม่สามารถประกอบแทนกันกับชุดซีลของรถขุดขนาดกลางหรือรถตักดินได้ รองรับการบำรุงรักษาการถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์แบบสวิงครบวงจรในที่เดียวสำหรับโรงงานซ่อมเครื่องจักรทำเหมืองแบบครบวงจรขนาดใหญ่และสถานีบริการหลังการขายของรถขุดเหมืองขนาดใหญ่ระดับมืออาชีพ ขจัดการผลิตในเหมืองขนาดใหญ่ได้อย่างสมบูรณ์ และหยุดการสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดจากการซื้ออุปกรณ์เสริมการปิดผนึกกระจัดกระจายและขนาดการติดตั้งที่ไม่ตรงกันแยกต่างหาก

ถาม: ชุดซีลมอเตอร์สวิงที่สมบูรณ์แบบ NBR + ดัดแปลง HNBR + ไฟเบอร์ไฮบริด PA66 มีข้อดีพิเศษอะไรบ้างในการซีลมอเตอร์แบบสวิงแบบสมบูรณ์แบบ NBR + ดัดแปลง HNBR + ไฟเบอร์แบบไฮบริด PA66 เปรียบเทียบกับซีลน้ำมันโรตารีหลังการขายเดี่ยวหรือชุดซีลยางทั้งหมดผสมที่ไม่สมบูรณ์ที่ใช้กับระบบไฮดรอลิกสวิงขุด PC400-10
ตอบ: เพลาหมุนเอาท์พุตมอเตอร์แบบแกว่งของรถขุดขุดขนาดใหญ่ PC400-10 ทำรอบการแกว่งแบบหมุนไปข้างหน้าและถอยหลังนับพันรอบทุกวัน โดยมีแรงบิดสลับกันและแรงกระแทกของแรงดันไฮดรอลิก สะสมชั่วโมงทำงานแบบหมุนผสมการสั่นสะเทือนนับหมื่นชั่วโมงต่อเดือน ระยะยาวจมอยู่ใต้น้ำอย่างสมบูรณ์ในน้ำมันไฮดรอลิกที่ทำงานด้วยสารเคมีแรงดันสูง และรับผลกระทบอย่างต่อเนื่องจากตะกอนผสมและอนุภาคฮาร์ดร็อคที่แหลมคมบนพื้นที่ขุดหลุมเปิดที่ขรุขระ ซีลน้ำมันเพลาแกว่งหลักของชุดนี้ใช้วัสดุ NBR ดัดแปลงที่เติมด้วยเส้นใยอะรามิดคาร์บอนคู่ ซึ่งมีความต้านทานการบวมตัวของน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงที่เหนือกว่ามาก แรงบิดสลับระยะยาวที่ต้านทานการเสียดสีแบบคอมโพสิต และประสิทธิภาพการคืนรูปถาวรจากการอัดมากกว่ายาง NBR รีไซเคิลทั่วไปที่ใช้กับซีลน้ำมันเดี่ยวมาตรฐานจากช่องทางการจัดหาหลังการขาย โครงกระดูกด้านนอกที่ทำจากเหล็กหนาชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าสองชั้นจะไม่เกิดสนิม ขยายหรือเปลี่ยนรูปภายใต้การกัดเซาะของน้ำในเหมืองที่มีสภาพเป็นกรดอ่อนที่เป็นโคลนในระยะยาว บวกกับแรงสั่นสะเทือนจากการแกว่งอย่างต่อเนื่อง และสปริงแรงคงที่เกลียวสแตนเลส SUS304 ในตัวสามารถรักษาแรงกดยึดที่มั่นคงบนขอบซีลได้นานกว่า 15200 ชั่วโมงการทำงานต่อเนื่องโดยไม่คลายความเมื่อยล้าแบบยืดหยุ่น ปะเก็นแบนและโอริงป้องกันฝุ่นที่เข้ากันใช้วัสดุ HNBR ที่ดัดแปลงด้วยอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ ซึ่งสามารถรักษาความยืดหยุ่นในการซีลที่นุ่มนวลและมีเสถียรภาพ โดยไม่ทำให้แข็งตัวและแตกร้าวที่ -80°C สภาพแวดล้อมการขุดในฤดูหนาวทางตอนเหนือของเทือกเขาแอลป์ ในขณะที่ซีลน้ำมันทดแทนแบบธรรมดาจะมีเพียงขอบปิดน้ำมันเพียงเส้นเดียวโดยไม่รองรับอุปกรณ์เสริมการซีลเสริมป้องกันฝุ่นหลายชั้น วงแหวนสำรอง PA66 ของใยแก้ว-คาร์บอนไฮบริดสามารถป้องกันไม่ให้ขอบซีลยางอ่อนถูกบีบลงในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างเพลาสวิงและปลอกตัวเรือนมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภายใต้แรงกระแทกของแรงดันไฮดรอลิกสูงสุดในทันที ซึ่งเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่ขาดไม่ได้ที่ไม่ได้ติดตั้งบนซีลน้ำมันหลังการขายแบบชิ้นเดียวขั้นพื้นฐาน เมื่อเปรียบเทียบกับการซื้อปะเก็นและโอริงแบบกระจายแยกกัน ชุดจับคู่แบบครบวงจรนี้สามารถเสร็จสิ้นการยกเครื่องมอเตอร์แบบสวิงทั้งหมดด้วยอุปกรณ์เสริมชุดเดียว ช่วยลดระยะเวลาการหยุดทำงานของการบำรุงรักษายานพาหนะในการก่อสร้างของกองยานพาหนะขุดเหมืองขนาดใหญ่ได้อย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับชุดซีลยางทั้งหมดที่ไม่มีโครงกระดูกโลหะสองชั้นหนาและวงแหวนสำรองที่ป้องกันการอัดขึ้นรูปที่แข็งแกร่ง มันจะไม่ทำให้เกิดการเสียรูปของปากอย่างถาวรและความล้มเหลวของการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกในช่วงต้นภายใต้แรงบิดสลับระยะยาว การสั่นสะเทือน และภาระการอัดขึ้นรูปลูกสูบแรงดันสูง ชุดซีลส่วนประกอบหลายส่วนประกอบแบบเต็มนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของระบบซีลเพลามอเตอร์สวิงได้มากกว่า 99.9999% เมื่อเทียบกับซีลน้ำมันทดแทนเดี่ยว และลดต้นทุนค่าแรงในการบำรุงรักษาซ้ำและต้นทุนการจัดซื้ออะไหล่ซ้ำซ้อนสำหรับกองยานพาหนะก่อสร้างการขุดแร่ในเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่ได้อย่างมาก

ถาม: ช่างเทคนิคบำรุงรักษารถขุดเหมืองขนาดใหญ่แบบมืออาชีพถึงสถานที่จะสามารถแยกแยะส่วนประกอบที่ตรงกันแต่ละส่วนประกอบภายในชุดซีลน้ำมัน 07011-30025 ได้อย่างรวดเร็วผ่านความแตกต่างของสี พื้นผิว และความแตกต่างของคุณลักษณะทางโครงสร้าง และจัดเรียงชุดอุปกรณ์มาตรฐานจากชุดอะไหล่ที่ไม่สมบูรณ์เกรดต่ำได้อย่างไร
ตอบ: ซีลน้ำมันโรตารีแบบสวิงแรงดันสูงหลายแกนหลักที่อยู่ภายในชุดอุปกรณ์มาตรฐานคือ NBR เติมเส้นใยอะรามิดคาร์บอนคู่สีดำด้านลึกที่สม่ำเสมอ พร้อมด้วยพื้นผิวลายเกรนเคลือบด้านเส้นใยสม่ำเสมอหนาแน่นละเอียดบนพื้นผิว แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากพื้นผิวมันวาวเรียบของชิ้นส่วนซีลยางคุณภาพต่ำที่รีไซเคิลแล้ว โครงกระดูกเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าสองชั้นด้านนอกนำเสนอการเคลือบป้องกันสนิมเต็มรูปแบบสีขาวเงินเหมือนเดิม ไม่มีจุดสนิม เสี้ยนออกซิเดชันหรือพื้นที่บางที่เปลี่ยนรูปได้ง่าย สปริงแรงดึงในตัวเป็นสปริงเกลียวสแตนเลส SUS304 สีเงินสว่างซึ่งมีระยะห่างคอยล์เท่ากันสม่ำเสมอ ไม่มีสายไฟขาดหรือการเปลี่ยนรูปของขดลวดหลวม ปะเก็นซีลแบบแบนที่เข้ากันและโอริงกันฝุ่นหลายขนาดนั้นเป็น HNBR ดัดแปลงแบบกึ่งด้านกึ่งด้านสีเข้มพร้อมสัมผัสที่ยืดหยุ่นได้อย่างเห็นได้ชัด แตกต่างจากยางเสียแข็ง เปราะและแข็งของอุปกรณ์เสริมเกรดต่ำโดยสิ้นเชิง วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปเป็นวงแหวนไฮบริดไฟเบอร์แก้วผสมคาร์บอนแข็งสีงาช้างน้ำหนักเบา เสริมด้วยวงแหวนแข็งไนลอน PA66 ที่มีพื้นผิวพลาสติกหนาแน่นเรียบขนาดกะทัดรัด โดยไม่มีฟองอากาศภายในหรืออนุภาคเจือปน ซีลน้ำมันหลักใช้บัฟเฟอร์แรงดันหลายชั้น ซีลเพลาหมุนแบบลูกสูบกันฝุ่นที่ผสานโครงสร้างโครงกระดูกโลหะหนักสองชั้นหนา ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักที่ใช้งานง่ายที่สุดในการแยกความแตกต่างจากซีลน้ำมันแบบ 3 ลิป 2 ลิป และลิปเดียว เหมาะสำหรับเพลาไฮดรอลิกเสริมของรถขุดขนาดกลาง ชุดอุปกรณ์มาตรฐานนี้มาพร้อมกับปะเก็นซีลแบบเรียบ 33 รายการ โอริงแยกฝุ่น 32 ขนาด และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปไนลอนไฟเบอร์ไฮบริดความหนา 31 ชิ้น ชุดค่าผสมที่เข้ากันแบบเต็มนี้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเฉพาะสำหรับชุดซ่อมยกเครื่องมาตรฐาน 07011-30025 เท่านั้น พื้นผิวของโครงกระดูกโลหะซีลน้ำมันหลักแต่ละชิ้นถูกสลักด้วยเลเซอร์ขนาดเล็กด้วยหมายเลขชิ้นส่วนใสเล็กๆ 07011-30025 และพารามิเตอร์ขนาดที่แม่นยำครบถ้วน ในขณะที่ชุดซีลน้ำมันคุณภาพต่ำมีรหัสเลเซอร์ที่พร่ามัว จางๆ หรือไม่สมบูรณ์ โครงกระดูกเหล็กชั้นเดียวบางพิเศษโค้งงอได้ง่าย พื้นผิวยางหยาบผสมกับฟองอากาศและสิ่งสกปรก และไม่มีปะเก็นรองรับหลายชิ้นและชิ้นส่วนเสริมแหวนสำรอง ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดแนบมาพร้อมกับเอกสารข้อมูลจำเพาะส่วนประกอบโดยละเอียด ซึ่งสะดวกสำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในการจัดเรียงและจับคู่อุปกรณ์เสริมทีละชิ้นเมื่อแยกชิ้นส่วนโครงมอเตอร์สวิงเพื่อยกเครื่อง

ถาม: แรงกดดันในการทำงานในระยะยาวที่มั่นคง ความเร็วเชิงเส้นแบบหมุนลูกสูบสูงสุด และช่วงขีดจำกัดการทำงานที่อุณหภูมิสูง-ต่ำเต็มรูปแบบสามารถชุดซีลน้ำมันแบบรวมคอมโพสิตนี้ทนทานต่อการรักษาการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกแบบแกว่งศูนย์ในระยะยาวและประสิทธิภาพการปิดผนึกการบุกรุกของน้ำที่เป็นกรดจากเหมืองภายนอกสำหรับ PC400-10 เพลาส่งออกมอเตอร์ขุดเหมืองขนาดใหญ่แบบสวิง
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันแบบรวมครบวงจรนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาวภายใต้แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกของมอเตอร์สวิงภายในที่ 1.6–3.0MPa และต้านทานแรงดันไฮดรอลิกสูงสุดที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ ทันทีสูงสุดถึง 4.5MPa ที่เกิดขึ้นระหว่างการขุดหินเต็มภาระของรถขุดและการดำเนินการรอบวงสวิงซ้าย-ขวาอย่างรวดเร็ว ความเร็วเชิงเส้นโรตารีแบบหมุนต่อเนื่องสูงสุดที่อนุญาตของขอบซีลหลักอยู่ที่ 0.75 ม./วินาที ซึ่งตรงกับความถี่การหมุนแบบลูกสูบแบบเต็มโหลดที่โหลดเต็มในแต่ละวันของ PC400-10 เพลามอเตอร์สวิงขุดเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่ ช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มที่ใช้งานได้โดยรวมครอบคลุม -80°C ~ +194°C ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการสตาร์ทเครื่องเย็นที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษของลานขุดหลุมแบบเปิดอัลไพน์ในฤดูหนาว และการทำงานของมอเตอร์สวิงอุณหภูมิสูงต่อเนื่องยาวนานชั่วโมงภายใต้ภาระงานขุดเจาะหนักพิเศษเต็มรูปแบบในเดือนฤดูร้อน ลิปหลัก NBR แบบอะรามิด-คาร์บอนคู่ ต้านทานการบวมของน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงและการแก่ชราจากปฏิกิริยาออกซิเดชันจากความร้อน ซีลเสริม HNBR ที่ได้รับการดัดแปลงต้านทานการเปราะที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ โครงกระดูกเหล็กหนาชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าสองชั้นหลีกเลี่ยงการเสียรูปจากการกัดกร่อนของโคลนและกรด วงแหวนสำรอง PA66 ของไฟเบอร์ไฮบริดป้องกันความเสียหายจากการอัดขึ้นรูปริมฝีปากถาวร อุปกรณ์เสริมที่เข้าคู่กันทั้งหมดร่วมกันต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อน การขัดถูของทรายที่แหลมคมและอนุภาคหิน และการกัดเซาะของน้ำมันไฮดรอลิกในระยะยาวหลังจากการสั่นของแรงบิดสลับหลายล้านรอบที่หมุนเวียนไปมา ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกแบบศูนย์สวิงที่มีเสถียรภาพตลอดทั้งปี และตะกอนจากเหมืองภายนอกที่เป็นศูนย์ น้ำที่เป็นกรดจะเข้าสู่ลูกสูบของมอเตอร์สวิงและช่องด้านในของแบริ่ง โครงสร้างป้องกันฝุ่นบัฟเฟอร์แรงดันหลายชั้นสามารถดูดซับพัลส์ไฮดรอลิกกระชากทันที ปิดกั้นลูกสูบสวิงโลหะขนาดเล็กและเศษสึกหรอของแบริ่งจากการขีดข่วนพื้นผิวขอบซีล และลดเสียงฮัมอย่างต่อเนื่องผิดปกติของชุดมอเตอร์สวิง แบริ่งร้อนเกินไป และข้อบกพร่องการเสียดสีรูพรุนที่พื้นผิวลูกสูบที่เกิดจากการเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของซีลตั้งแต่เนิ่นๆ

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ