07011-20125 0701120125 ครบถ้วนเครื่องยนต์ลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลม

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-20125: :

2. 07011-20125  รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ช่างเทคนิคบำรุงรักษารถปราบดินสำหรับเหมืองหนักระดับมืออาชีพในสถานที่สามารถแยกแยะส่วนประกอบที่ตรงกันแต่ละส่วนประกอบภายในชุดซีลน้ำมัน 07011-20125 ได้อย่างรวดเร็วผ่านความแตกต่างของสี พื้นผิว และความแตกต่างของคุณลักษณะทางโครงสร้าง และจัดเรียงชุดอุปกรณ์มาตรฐานครบชุดจากชุดอะไหล่คุณภาพต่ำที่ไม่สมบูรณ์ได้อย่างไร
ตอบ: วาล์วเบรกไฮดรอลิกป้องกันไฟกระชากแกนหลักหลายริมฝีปากซีลน้ำมันแบบหมุนภายในชุดอุปกรณ์มาตรฐานคือเส้นใยผสมกราไฟท์อะรามิดสีดำด้านลึกที่เติมด้วยเส้นใย NBR พร้อมด้วยเส้นใยเคลือบด้านสม่ำเสมอที่มีความหนาแน่นละเอียดบนพื้นผิว แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากพื้นผิวมันวาวเรียบของชิ้นส่วนซีลยางคุณภาพต่ำที่รีไซเคิลแล้ว โครงกระดูกเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสองชั้นด้านนอกนำเสนอการเคลือบป้องกันสนิมเต็มรูปแบบสีขาวเงินเหมือนเดิม ไม่มีจุดสนิม เสี้ยนออกซิเดชั่นหรือพื้นที่บางที่เปลี่ยนรูปได้ง่าย สปริงแรงดึงในตัวเป็นสปริงเกลียวสแตนเลส SUS304 สีเงินสว่างซึ่งมีระยะห่างคอยล์เท่ากันสม่ำเสมอ ไม่มีสายไฟขาดหรือการเปลี่ยนรูปของขดลวดหลวม ปะเก็นซีลแบบแบนที่เข้ากันและโอริงกันฝุ่นหลายขนาดนั้นเป็น HNBR ดัดแปลงแบบกึ่งด้านกึ่งด้านสีเข้มพร้อมสัมผัสที่ยืดหยุ่นได้อย่างเห็นได้ชัด แตกต่างจากยางเสียแข็ง เปราะและแข็งของอุปกรณ์เสริมเกรดต่ำโดยสิ้นเชิง วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปเป็นวงแหวนใยแก้วผสมกราไฟต์แข็งสีงาช้างอ่อน เสริมด้วยวงแหวนแข็งไนลอน PA66 ที่มีพื้นผิวพลาสติกหนาแน่นเรียบขนาดกะทัดรัด โดยไม่มีฟองอากาศภายในหรืออนุภาคเจือปน ซีลน้ำมันหลักใช้บัฟเฟอร์แรงดันหลายชั้น ซีลเพลาโรตารีจังหวะสั้นกันฝุ่นที่ผสานโครงสร้างโครงกระดูกโลหะหนักสองชั้นหนา ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักที่ใช้งานง่ายที่สุดในการแยกความแตกต่างจากซีลน้ำมันแบบ 3 ลิป 2 ลิป และลิปเดี่ยว เหมาะสำหรับเพลาวาล์วเสริมไฮดรอลิกรถปราบดินขนาดกลาง ชุดอุปกรณ์มาตรฐานนี้มาพร้อมกับปะเก็นซีลแบบเรียบ 31 รายการ โอริงแยกฝุ่น 30 ขนาด และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปไนลอนไฟเบอร์ไฮบริดความหนา 29 ชิ้น การผสมผสานที่เข้ากันอย่างสมบูรณ์นี้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเฉพาะสำหรับชุดซ่อมยกเครื่องมาตรฐาน 07011-20125 เท่านั้น พื้นผิวของโครงกระดูกโลหะซีลน้ำมันหลักแต่ละชิ้นถูกสลักด้วยเลเซอร์ขนาดเล็กด้วยหมายเลขชิ้นส่วนใสเล็กๆ 07011-20125 และพารามิเตอร์ขนาดที่แม่นยำครบถ้วน ในขณะที่ชุดซีลน้ำมันคุณภาพต่ำมีรหัสเลเซอร์ที่พร่ามัว จางๆ หรือไม่สมบูรณ์ โครงกระดูกเหล็กชั้นเดียวบางเฉียบโค้งงอได้ง่าย พื้นผิวยางหยาบผสมกับฟองอากาศและสิ่งสกปรก และไม่มีปะเก็นรองรับหลายชิ้นและชิ้นส่วนเสริมแหวนสำรอง ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดแนบมาพร้อมกับเอกสารข้อมูลจำเพาะส่วนประกอบที่แยกประเภทโดยละเอียด สะดวกสำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในการจัดเรียงและจับคู่อุปกรณ์เสริมทีละชิ้นเมื่อแยกชิ้นส่วนตัวเรือนวาล์วเบรกพวงมาลัยเพื่อยกเครื่อง

ถาม: แรงดันการทำงานในระยะยาวที่มั่นคง ความเร็วเชิงเส้นโรตารีจังหวะสั้นสูงสุด และช่วงขีดจำกัดการทำงานที่อุณหภูมิต่ำสูงเต็มรูปแบบสามารถชุดซีลน้ำมันแบบรวมคอมโพสิตนี้ทนทานต่อการรักษาการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกเบรกเป็นศูนย์ในระยะยาว และประสิทธิภาพการปิดผนึกการบุกรุกของน้ำอัลคาไลน์จากเหมืองตะกอนภายนอกสำหรับเพลาส่งออกวาล์วเบรกพวงมาลัยพาวเวอร์รถปราบดินหนัก D375AX-11
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันแบบรวมครบวงจรนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาวภายใต้แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกของตัวเรือนวาล์วเบรกภายในที่ 1.55–2.85MPa และทนทานต่อแรงดันไฮดรอลิกสูงสุดที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ ทันทีสูงสุดถึง 4.3MPa ที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกฉุกเฉินของรถปราบดินและการทำงานของวงจรผลักหินเต็มพิกัด ความเร็วเชิงเส้นโรตารีจังหวะสั้นต่อเนื่องสูงสุดที่อนุญาตของขอบซีลหลักอยู่ที่ 0.59 ม./วินาที ซึ่งตรงกับความถี่การหมุนที่มีไฟกระชากความเร็วต่ำโหลดเต็มโหลดเต็มรายวันของ D375AX-11 เพลาเอาท์พุตวาล์วเบรกวาล์วเบรกรถปราบดินหนักแบบเปิดหลุมหนักของ D375AX-11 ช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มที่ใช้งานได้โดยรวมครอบคลุม -76°C ~ +190°C ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการสตาร์ทเย็นที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษของลานขุดแบบเปิดอัลไพน์ในฤดูหนาว และการทำงานของตัววาล์วอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานหลายชั่วโมงภายใต้การผลักหินหนักเต็มที่และภาระการเบรกบ่อยครั้งในฤดูร้อน เส้นใยผสมกราไฟต์-อะรามิด ริมฝีปากหลักของ NBR ต้านทานการบวมของน้ำมันไฮดรอลิกเบรกและการเกิดออกซิเดชันจากความร้อน ซีลเสริม HNBR ที่ได้รับการดัดแปลงต้านทานการเปราะที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ โครงกระดูกเหล็กหนาชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสองชั้นหลีกเลี่ยงการเสียรูปการกัดกร่อนของโคลนและอัลคาไล วงแหวนสำรอง PA66 ของไฟเบอร์ไฮบริดป้องกันความเสียหายจากการอัดขึ้นรูปริมฝีปากถาวร อุปกรณ์เสริมที่เข้าคู่กันทั้งหมดร่วมกันต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อน การขัดถูของทรายที่แหลมคมและอนุภาคหิน และการสึกกร่อนของน้ำมันเบรกไฮดรอลิกในระยะยาวหลังจากการสั่นสะเทือนของไฟกระชากนับล้านครั้งผสมรอบการหมุนรอบจังหวะสั้น ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกเบรกเป็นศูนย์ที่เสถียรตลอดทั้งปี และน้ำอัลคาไลน์ของตะกอนจากเหมืองภายนอกที่เข้าสู่แกนม้วนวาล์วและช่องด้านในของตลับลูกปืน โครงสร้างกันฝุ่นบัฟเฟอร์แรงดันหลายชั้นสามารถดูดซับพัลส์ไฮดรอลิกกระชากทันที บล็อกแกนวาล์วโลหะเล็กๆ และเศษสึกหรอของแบริ่งไม่ให้เป็นรอยขีดข่วนบนพื้นผิวขอบซีล และลดเสียงรบกวนต่อเนื่องผิดปกติของชุดวาล์วเบรกที่พวงมาลัย แบริ่งร้อนเกินไป และข้อบกพร่องการสึกกร่อนของรูพรุนที่พื้นผิวแกนวาล์วซึ่งเกิดจากการเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของซีลตั้งแต่เนิ่นๆ

ถาม: แกนวาล์วเบรกพวงมาลัยที่ซ่อนอยู่ความเสี่ยงร้ายแรงของอุปกรณ์ล้มเหลวและต้นทุนการสูญเสียทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมที่จับต้องได้ที่สอดคล้องกันจะทำให้บุคลากรการจัดการกองยานพาหนะก่อสร้างลอกแร่ในเหมืองเปิดขนาดใหญ่ต้องเผชิญหากพวกเขาเปลี่ยนชุดซีลน้ำมันมาตรฐานที่จับคู่แบบเต็มด้วยซีลน้ำมันเดี่ยวคุณภาพต่ำราคาถูก หรือชิ้นส่วนยางเบ็ดเตล็ดผสมที่ไม่ตรงกัน
ตอบ: ซีลน้ำมันเดี่ยวเกรดต่ำใช้เฉพาะยางเสียรีไซเคิลเป็นขอบซีล โดยไม่มีปะเก็นกันฝุ่นหลายข้อมูลจำเพาะ HNBR ที่ดัดแปลงแล้ว วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูป PA66 ไฟเบอร์ไฮบริด และโครงกระดูกเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนป้องกันสนิมหนาสองชั้น ภายใต้แรงเสียดทานแบบชักสั้นที่ความเร็วต่ำในระยะยาวและตะกอนของเหมืองที่รุนแรงบ่อยครั้งที่กระเด็นในสภาพการทำงานที่รุนแรง โครงกระดูกเหล็กชั้นเดียวบาง ๆ ของผลิตภัณฑ์เกรดต่ำจะขึ้นสนิมอย่างรวดเร็ว ขยายตัวและทำให้เสียโฉมอย่างถาวร ริมฝีปากยางรีไซเคิลคุณภาพต่ำจะสูญเสียแรงยืดหยุ่นก่อนการขันอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้น้ำมันไฮดรอลิกเบรกปริมาณมากรั่วไหลอย่างต่อเนื่องจากช่องว่างเพลาเอาท์พุตของวาล์วเบรก การสูญเสียน้ำมันไฮดรอลิกเบรกจำนวนมากจะทำให้เกิดแรงดันเบรกของระบบไม่เพียงพอ การเสียดสีแบบแห้งระหว่างแกนวาล์วภายในและแบริ่งรองรับ นำไปสู่การสึกหรอที่พื้นผิวของแกนม้วนสายอย่างรุนแรง แบริ่งหลอมละลาย และความล้มเหลวของเบรกกะทันหันโดยสมบูรณ์ระหว่างการดำเนินการดันหินเต็มโหลด ในขณะเดียวกัน หากไม่มีอุปกรณ์เสริมการซีลเสริมป้องกันฝุ่นหลายชั้นที่สมบูรณ์ โคลนจากเหมือง กรวดแหลมคม และน้ำเสียจากแร่อัลคาไลน์จะแทรกซึมลึกเข้าไปในช่องด้านในของการหล่อลื่นตลับลูกปืนและแกนวาล์ว ทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนพื้นผิววารสารเพลาส่งออกขัดเงาที่มีความแม่นยำสูง และเร่งให้เกิดความเสียหายจากการเสียดสีอย่างรวดเร็วขั้นที่สองของซีลน้ำมันที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ รถปราบดินสำหรับขุดเจาะหนักรุ่น D375AX-11 จะแสดงความนุ่มนวลของเบรกอย่างเห็นได้ชัด ระยะเบรกที่ขยายออกไป เสียงหึ่งผิดปกติอย่างต่อเนื่องจากตัวเรือนวาล์วเบรก สัญญาณเตือนแรงดันต่ำแบบไฮดรอลิกบ่อยครั้ง และการบังคับปิดเครื่องฉุกเฉินในระหว่างการปอกแร่แบบเปิดและการดำเนินการก่อสร้างปรับระดับลานขยะ ค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องที่ครอบคลุมสำหรับการเปลี่ยนชุดแกนวาล์วที่เสียหายและแบริ่งรองรับที่ถูกไฟไหม้นั้นสูงกว่าต้นทุนการซื้อชุดซีลน้ำมันมาตรฐานแบบเต็มชุดมาก ความล้มเหลวในการเบรกโดยรวมอย่างฉับพลันในระหว่างการผลักหินที่มีน้ำหนักมากลงเนินจะทำให้รถปราบดินเลื่อนหลุดจากการควบคุม ทำให้เกิดความเสียหายจากการชนกันของระบบไฮดรอลิกและอันตรายที่ซ่อนอยู่ด้านความปลอดภัยต่อคนงานก่อสร้างในเหมืองในสถานที่ การปิดอุปกรณ์ในระยะยาวโดยไม่คาดคิดบ่อยครั้งจะทำให้ตารางการก่อสร้างการขุดลอกแร่ในเหมืองเปิดขนาดใหญ่แกนกลางล่าช้า ทำให้เกิดค่าแรงล่วงเวลาพิเศษจำนวนมาก และค่าเช่าอุปกรณ์รถปราบดินหนักที่ไม่ได้ใช้งานสูง

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ