07011-20090 0701120090 SEAL (KIT) ของ D355A-3X

1รายละเอียดรวดเร็วของตรา 07011-20090:

2.07011-20090 ส่วนในกลุ่ม:

3. 07011-20090 ภาพ:

4เลขส่วนบริการ:

5. FAQ

ถาม: รุ่นพูลโดเจอร์เหมืองแร่ที่หนักมากๆ แบบไหนคือ ชุดประปาน้ํามัน 07011-20090 ที่ถูกผลิตโดยเฉพาะ OEM vibration-resistant and dust-proof integrated sealing protection can this crankshaft full overhaul kit deliver to the high-speed continuous rotary crankshaft front shaft assembly that bears long-term engine heat and whole-machine rock impact loads?
ตอบ: ชุดประปาน้ํามันมาตรฐาน OEM ของแท้นี้มีเครื่องหมาย 07011-20090 ถูกผลิตมาโดยเฉพาะสําหรับ Komatsu D475AX-12 บูลโดเซอร์เหมืองแร่ที่หนักมากโครงการก่อสร้างก่อสร้างก่อสร้างก่อสร้างก่อสร้างก่อสร้างก่อสร้างก่อสร้างก่อสร้างก่อสร้างก่อสร้างก่อสร้าง, ที่มุ่งเน้นการบํารุงรักษาการถอดรัดเต็มของเครื่องยนต์ด้านหน้าคันแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนแกนความสั่นสะเทือนความถี่สูงของเครื่องยนต์, การรังสีความร้อนที่สูงต่อเนื่องจากห้องเผาไหม้และการกระแทกที่กระตุ้นหินหนักทันทีระหว่างการดําเนินงานเหมืองแร่ตลอดวันสภาพแวดล้อมการทํางานได้รับการเผชิญหน้าอย่างเต็มที่กับน้ํามันปรับน้ํามันเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิสูง, หินเหมืองหนา หินหินหินหินหินหินหินหินหินหินหินในขณะที่ในช่วงฤดูร้อน ห้องเครื่องสะสมความร้อนสูงต่อเนื่องเป็นเวลาหลายสิบชั่วโมงชุดซ่อมบํารุงทั้งหมดนี้ประกอบด้วยเซลลน้ํามันหมุนของแกนครางช็อฟท์กันความร้อนและการสั่นสะเทือนO-ring กันฝุ่นหลายรุ่น และ PA66 ป้องกันการบดแผ่นรองที่เสริมเสริมด้วยเส้นใยไฮบริด, สร้างผนังผสมความดันสูง 5 ขั้นตอน ทนต่อความร้อนบนแกนหมุนความเร็วสูงมันสามารถป้องกันได้อย่างครบถ้วนภายในยืดหยุ่นสูงของเครื่องยนต์ น้ํามันเล็บจากรั่วออกตามช่องว่าง shaft, ป้องกันฝุ่นฝุ่นภายนอก, หินหินและน้ําเสียเหมืองที่รุนแรงจากการบุกรุกหมุนยางด้านหน้าของเครื่องยนต์และกล่องภายในเกียร์การกําหนดเวลา, ป้องกันการละลายหมุนยนต์ ablation ช้าการบดผิวฟันเกียร์และการล้มเหลวของเครื่องยนต์, และรักษาความดันการปะทะที่คงที่คงที่ภายในกล่องคันจูงของเครื่องยนต์ ภายใต้ภาระการทําเหมืองที่หนักมากอย่างต่อเนื่องอุปกรณ์เสริมประปาภายในทั้งหมดนํามาใช้ ปริมาตรมิติที่ปรับแต่งมาเป็นส่วนตัวขนาดใหญ่มากไม่สามารถประกอบกันได้อย่างแลกเปลี่ยนกับชุดปิดของพูลโดเซอร์ขนาดกลางและหนักหรือเครื่องบรรทุกล้อเหมืองมันสนับสนุนการบํารุงรักษาการถอดรหัสด้านหน้าเครื่องยนต์แบบเดียวสําหรับห้างสรรพสินค้าซ่อมแซมเครื่องจักรเหมืองแร่ขนาดใหญ่และสถานีบริการหลังการขายของ bulldozer การเหมืองแร่ที่หนักมาก, การกําจัดการสูญเสียการปิดการผลิตเหมืองขนาดใหญ่โดยสิ้นเชิงที่เกิดจากการจัดซื้อชิ้นส่วนประปาที่กระจายออกไปและขนาดการติดตั้งที่ไม่ตรงกัน

Q: What exclusive high-temperature resistant dual-fiber composite crankshaft sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete crankshaft seal kit have compared with single aftermarket crankshaft oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used on D475AX-12 bulldozer engines?
ตอบ: คันแกนของเครื่องยนต์ของ D475AX-12 บูลโดเซอร์เหมืองแร่ที่หนักมากหมุนในความเร็วสูงที่มั่นคงเก็บหลักหมุนหมุนที่มีสั่นหลายหมื่นชั่วโมงต่อเดือน, ตลอดระยะยาวจมเต็มในน้ํามันย่อยเครื่องยนต์ความเหนียวแน่นสูงและอุณหภูมิสูง และถูกชนโดยต่อเนื่องด้วยปูนผสมผสานและอนุภาคหินแข็งคมจากพื้นที่เหมืองที่เปิดปริมษิตน้ํามันแกนกราฟหลักของชุดนี้รับใช้สาร NBR ปรับปรุงที่เต็มไปด้วยไฟเบอร์ไฮบริด aramid-carbon, ที่มีความทนทานต่อการบวมของน้ํามันเครื่องยนต์ในอุณหภูมิสูงที่สูงกว่ามาก long-term vibration-friction composite abrasion resistance and compression permanent deformation recovery performance compared with low-cost recycled ordinary NBR rubber used on standard single oil seals from aftermarket suppliersกระดูกภายนอกเหล็กหนา 3 ชั้นที่กระชับด้วยไฟฟ้า จะไม่มีวันเกิดสนิม ขยายตัวหรือบิดเบือนการละลายน้ําเหมืองแร่ที่มีธาตุแร่ และการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรทั้งเครื่อง, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain stable clamping pressure on the sealing lip for more than 13500 continuous working hours without elastic fatigue loosening. การผสมผสานแบบเรียบที่ตรงกันและ O-ring ที่กันฝุ่น ใช้วัสดุ HNBR ที่ปรับปรุงแบบไครโอเจนิกที่สามารถรักษาความยืดหยุ่นการปิดที่นุ่มและมั่นคงโดยไม่ต้องแข็งและแตกง่ายใน -66 °C สภาพแวดล้อมการทําเหมืองแร่ในช่วงฤดูหนาวในภูเขาขณะที่เครื่องประปาน้ํามันสํารองแบบธรรมดามีแค่ลิปเดียวที่ปิดน้ํามัน โดยไม่รองรับส่วนประปาที่รองรับฝุ่นหลายชั้น The glass-carbon hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the shaft and sleeve under instantaneous peak hydraulic pressure impact, ซึ่งเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่จําเป็น ที่ประทับน้ํามันซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองซองชุดการจับคู่ที่สมบูรณ์แบบนี้สามารถจบการซ่อมแซมแกนโค้งของเครื่องยนต์ทั้งหมดด้วยชุดหนึ่งของอุปกรณ์เสริม, ลดเวลาหยุดทํางานในการบํารุงรักษาอุปกรณ์ก่อสร้างของเรือเหมืองขนาดใหญ่เปรียบเทียบกับชุดปิดยางทั้งหมด โดยไม่มีกระดูกโลหะสามชั้นหนาและแหวนสํารองป้องกันการบดแข็ง, มันจะไม่ผลักดันการปรับปรุงลิปอย่างถาวรและการพังการรั่วไหลของน้ํามันเครื่องยนต์ในตอนแรก ภายใต้ความร้อนระยะยาว, ความสั่นสะเทือนและภาระการดึงหมุนความเร็วสูงชุดประปาหลายองค์ประกอบแบบประกอบทั้งหมดนี้ขยายอายุการใช้งานของระบบประปาแกนโค้งของเครื่องยนต์มากกว่า 990,996% เมื่อเทียบกับเครื่องปิดน้ํามันสํารองครั้งเดียวและลดมากค่าแรงงานซ้ําซ้ําและอะไหล่ซ้ําซ้ํา ค่าจัดซื้อครบวงจรสําหรับโรงงานเหมืองเปิดขนาดใหญ่.

คําถาม: เทคนิคการบํารุงรักษารถบูลโดเจอร์เหมืองแร่ขนาดใหญ่มืออาชีพสามารถแยกส่วนประกอบที่ตรงกันได้อย่างรวดเร็ว ภายในชุดประปาน้ํามัน 07011-20090 ได้อย่างไรเนื้อผิวและลักษณะโครงสร้าง, และแยกชุดที่สมบูรณ์แบบจริงจากสินค้าที่ไม่สมบูรณ์แบบที่มีความบกพร่องระดับต่ํา
ตอบ: หลักหลายฝีมือกันความร้อนของแกนแกนแกนแกนในชุดแท้เป็นแบบเรียบเนียน matte สายใย aramid สีดําลึกที่เสริม NBR, ด้วยเนื้อเยื่อเมล็ด matte สายใยละเอียดและเรียบเนียนบนพื้นผิว,ซึ่งแตกต่างจากพื้นผิวที่เนียนเนียนของยางยางย่อยรีไซเคิลกระดูกเหล็กเรือนกระจกไฟฟ้าเรือนกระจกสามชั้นภายนอกมีเคลือบกันสนิมสีขาวสีเงินแบบเดียวกัน, ไม่มีจุดสนิม, การออกซิเดชั่น burrs หรือพื้นที่บาง deformed ง่าย; สปริงความเข้มงวดที่สร้างขึ้นในเป็นสปริงสปริงสปริงสปริงสแตนเลส SUS304 สีเงินสดใสไม่มีสายไฟแตกหรือการปรับปรุงการล่อลอยผูกประปาที่ตรงกันและ O-ring ที่กันฝุ่นหลายขนาด เป็น HNBR แดงครึ่งแมท นุ่มปรับเปลี่ยนยางทิ้งที่เปราะบางและแข็งแรงของอุปกรณ์เสริมระดับต่ํา; แหวนสํารองป้องกันการดึงออกเป็นแหวนไนลอนแข็งกระชับด้วยใยไฟเบอร์ไฮบริดที่แข็งแกร่ง PA66 ที่มีความแน่นและเรียบเนื้อเยื่อพลาสติก โดยไม่มีฟองอากาศภายในหรืออนุภาคปริศษฐ์ปริมเหลืองหลักรับรองหลายฝีมือชั้นกันความร้อนฝุ่นกันหมุน shaft ปริมเหลืองผสมผสานโครงสร้างกระดูกโลหะหนักหนาสามชั้น, ซึ่งเป็นลักษณะหลักที่เข้าใจง่ายที่สุดที่จะแยกมันจากผนึกน้ํามันสามฝีปาก, สองฝีปากและฝีปากเดียวที่เหมาะสําหรับแกนแกนของเครื่องบูลโดเซอร์ขนาดกลางและหนักชุดครบวงจรนี้มี 26 ข้อจําแนกของกระปุกปิดเรียบ26 ขนาดของวงแหวน O กันฝุ่น และ 24 ความหนาของวงแหวนรองรับกันการออกสกัดจากไนลอนใยยอดการผสมผสานแบบเต็มตัวนี้ เป็นการผสมผสานแบบมาตรฐานเฉพาะสําหรับชุดซ่อมแซม 07011-20090 ของแท้เท่านั้นพื้นผิวของกระดูกเหล็กประปาน้ํามันส่วนใหญ่แต่ละชิ้น เป็นไมโครเลเซอร์ถูกถักด้วยตัวเล็ก ๆ น้อย ๆ เลขส่วนที่ชัดเจน 07011-20090 และครบวงจรปริมาตรการขนาดแม่นยําขณะที่เซ็ตปุ่มน้ํามันระดับต่ํามีความมืด, หายไปหรือเบาโค้ดเลเซอร์ กระดูกเหล็กชั้นเดียว ultra- นุ่มง่ายที่จะบิดและขาดซับซ้อนการสนับสนุนและส่วนช่วยแหวนสํารองชุดทั้งหมดถูกแนบด้วยใบระบุรายละเอียดของส่วนประกอบสะดวกสําหรับพนักงานบํารุงรักษาเพื่อจัดลําดับและจับคู่อุปกรณ์เสริมหนึ่งต่อหนึ่งเมื่อแยกแยกด้านหน้าของเครื่องยนต์เพื่อการซ่อม.

6โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ