07011-20080 0701120080 Full Torque Converter ชุดซีลน้ำมัน OEM ของแท้อะไหล่ทดแทนสำหรับ D61PX-18 Mining Bulldozer Torque Converter System ยกเครื่องใหม่ทั้งหมด

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-20080: :

2. 07011-20080 รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถปราบดินในเหมืองเปิดหลุมหนักขนาดกลางรุ่นใดคือชุดซีลน้ำมัน 07011-20080 ที่ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษและเหมาะกับ OEM และคุณสมบัติป้องกันการซีลแบบบูรณาการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่ทนความร้อนสูงหลายชั้นหลายชั้นที่ชุดอุปกรณ์ยกเครื่องตัวแปลงแรงบิดนี้สามารถส่งไปยังเพลาอินพุตโรตารีความเร็วสูงแบบต่อเนื่องที่ทำงานภายใต้การแผ่รังสีความร้อนของเครื่องยนต์ในระยะยาวได้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐานของแท้ที่มีเครื่องหมาย 07011-20080 นี้ได้รับการปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับรถปราบดินสำหรับการขุดขนาดกลางหนัก Komatsu D61PX-18 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการปอกแร่ตื้นในหลุมเปิด การปรับระดับดินในสถานที่ก่อสร้าง และการดำเนินการบดอัดฐานรากบนภูเขา โดยทุ่มเทให้กับการบำรุงรักษาแบบถอดชิ้นส่วนเต็มรูปแบบของชุดซีลเพลาอินพุตตัวแปลงแรงบิด เพลาอินพุตทอร์กคอนเวอร์เตอร์ทำงานที่ความเร็วปานกลางถึงสูงคงที่ตลอดทั้งวัน โดยรองรับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง การนำความร้อนสูงจากห้องเครื่อง และแรงดันไฮดรอลิกกระทบทันทีระหว่างการเปลี่ยนเกียร์เดินหน้าและถอยหลังบ่อยครั้ง สภาพแวดล้อมการทำงานเต็มไปด้วยน้ำมันเกียร์ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่มีความหนืดสูง ตะกอนจากเหมืองลอย ฝุ่นหินแหลมคม และน้ำฝนที่มีแร่ธาตุ ในพื้นที่เหมืองที่สูงทางตอนเหนือ อุปกรณ์จะเผชิญกับอุณหภูมิเยือกแข็งต่ำเป็นพิเศษในฤดูหนาว และช่องทอร์กคอนเวอร์เตอร์จะสะสมความร้อนอย่างรุนแรงเป็นเวลานานภายใต้การดันหินเต็มน้ำหนักอย่างต่อเนื่องในฤดูร้อน ชุดยกเครื่องออลอินวันแบบรวมนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันเพลาโรตารีที่ทนแรงสั่นสะเทือนหลายริมฝีปากหลายแกน คุณสมบัติเฉพาะหลายประการของปะเก็นซีล HNBR ที่ดัดแปลงแบบเรียบ โอริงแยกฝุ่นหลายรุ่น และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูป PA66 ที่เสริมใยไฮบริด ก่อตัวเป็นแผงกั้นการปิดผนึกทนแรงดันอุณหภูมิสูงคอมโพสิตห้าขั้นตอนบนเพลาโรตารีสำหรับงานหนักของตัวแปลงทอร์คคอนเวอร์เตอร์ สามารถปิดกั้นน้ำมันทอร์คคอนเวอร์เตอร์ความหนืดสูงภายในไม่ให้รั่วไหลออกไปด้านนอกตามช่องว่างของเพลา ป้องกันตะกอนภายนอก กรวด และน้ำเสียจากเหมืองที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจากการบุกรุกแบริ่งคอนเวอร์เตอร์และโพรงด้านในของใบพัด หลีกเลี่ยงการระเหยการหลอมละลายของแบริ่งก่อนกำหนด การเสียดสีแบบรูพรุนที่พื้นผิวของใบพัด และการสูญเสียพลังงานเดินของรถปราบดินอย่างกะทันหัน และรักษาแรงดันการปิดผนึกไฮดรอลิกคงที่ภายในระบบทอร์กคอนเวอร์เตอร์ภายใต้ภาระการขุดหนักที่ต่อเนื่องในระยะยาว อุปกรณ์เสริมการซีลภายในทั้งหมดใช้พารามิเตอร์มิติแบบกำหนดเองสำหรับงานหนักปานกลางพิเศษที่เข้ากันกับโครงสร้างช่องภายในของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ D61PX-18 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่สามารถแลกเปลี่ยนหรือผสมกับชุดซีลของรถปราบดินขนาดเล็กหรือรถตักล้อยางได้ รองรับการบำรุงรักษาการถอดแยกชิ้นส่วนทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบครบวงจรในที่เดียวสำหรับโรงงานซ่อมเครื่องจักรทำเหมืองแบบบูรณาการขนาดกลางและสถานีบริการหลังการขายรถปราบดินหนักขนาดกลางระดับมืออาชีพ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียความล่าช้าในการผลิตอย่างมากที่เกิดจากการซื้ออุปกรณ์เสริมการซีลที่กระจัดกระจายและขนาดการติดตั้งที่ไม่ตรงกันแยกกัน

ถาม: แรงดันการทำงานในระยะยาวที่มั่นคง ความเร็วเชิงเส้นแบบหมุนต่อเนื่องสูงสุด และช่วงขีดจำกัดการทำงานที่อุณหภูมิสูง-ต่ำเต็มรูปแบบสามารถชุดซีลน้ำมันแบบรวมคอมโพสิตแบบเต็มนี้ทนทานต่อการรักษาระยะยาวเป็นศูนย์ภายในตัวแปลงแรงบิดความหนืดสูง การรั่วไหลของน้ำมัน และประสิทธิภาพการปิดผนึกการบุกรุกของน้ำจากเหมืองตะกอนภายนอกที่เป็นศูนย์สำหรับตัวแปลงแรงบิดของรถปราบดินขนาดกลางรุ่น D61PX-18
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันในตัวที่ครบชุดนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาวภายใต้แรงดันน้ำมันของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ภายในที่ 1.35–2.55MPa และทนทานต่อแรงดันไฮดรอลิกสูงสุดที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ในทันทีสูงสุดถึง 3.7MPa ที่เกิดขึ้นระหว่างการดันรถดันดินหนักอย่างรวดเร็วด้วยรถปราบดินและรอบการเปลี่ยนเกียร์ไปข้างหน้าและถอยหลังเต็มรูปแบบ ความเร็วเชิงเส้นแบบหมุนต่อเนื่องสูงสุดที่อนุญาตของขอบซีลหลักอยู่ที่ 0.74 ม./วินาที ซึ่งตรงกับความถี่การหมุนด้วยความเร็วปานกลาง-สูงแบบเต็มโหลดเป็นเวลานานในแต่ละวันของรถปราบดินขนาดกลางแบบเปิดหนักรุ่น D61PX-18 ช่วงอุณหภูมิการทำงานโดยรวมที่ใช้งานได้ครอบคลุม -64°C ~ +178°C ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการสตาร์ทเย็นที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษของลานขุดเหมืองแบบเปิดอัลไพน์ในฤดูหนาว และการทำงานที่อุณหภูมิสูงต่อเนื่องยาวนานชั่วโมงของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ภายใต้การกดหินหนักเต็มรูปแบบในช่วงเดือนฤดูร้อน ลิปหลัก NBR ที่เสริมด้วยอะรามิด-คาร์บอนแบบไฮบริด ต้านทานการบวมของน้ำมันที่อุณหภูมิสูงและการเสื่อมสภาพจากปฏิกิริยาออกซิเดชั่นจากความร้อน อุปกรณ์เสริมการซีลเสริม HNBR ที่ดัดแปลงแล้ว ต้านทานการแข็งตัวด้วยความเย็นจัดและความเปราะเย็น โครงกระดูกเหล็กหนาชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าสองชั้น หลีกเลี่ยงการกัดกร่อนและการเสียรูปที่เกิดจากตะกอนเหมืองชื้น วงแหวนสำรอง PA66 ของไฟเบอร์ไฮบริดป้องกันความเสียหายจากการอัดขึ้นรูปริมฝีปากถาวร ส่วนประกอบที่รองรับที่เข้าคู่กันทั้งหมดร่วมกันต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อน ทรายที่แหลมคมและการเสียดสีของอนุภาคหิน และการพังทลายของน้ำมันทอร์คคอนเวอร์เตอร์ในระยะยาวหลังจากรอบการหมุนแบบผสมด้วยการสั่นสะเทือนความร้อนนับล้านครั้ง ทำให้ตระหนักถึงการรั่วไหลของน้ำมันของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ภายในศูนย์ที่มีเสถียรภาพตลอดทั้งปี และน้ำที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของตะกอนจากเหมืองภายนอกที่เข้าสู่โพรงด้านในของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ โครงสร้างบัฟเฟอร์ป้องกันฝุ่นที่เป็นฉนวนความร้อนหลายชั้นสามารถดูดซับแรงกดที่กระทบทันที ปิดกั้นใบพัดโลหะขนาดเล็กและเศษสึกหรอของแบริ่งไม่ให้เป็นรอยบนพื้นผิวขอบซีล และลดเสียงคำรามอย่างต่อเนื่องผิดปกติของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ แบริ่งร้อนเกินไป และข้อบกพร่องของการเสียดสีรูพรุนที่พื้นผิวใบพัดที่เกิดจากการเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของซีลตั้งแต่เนิ่นๆ

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ