07011-10145 0701110145 ครบถ้วน เครื่องลดการเดินทาง เครื่องประปาน้ํามัน ชุด OEM อะไหล่สํารองสําหรับ PC1200-11 เครื่องขุดเหมืองแร่ เครื่องลดการเดินทาง เครื่องช่างซ่อมครบถ้วน

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-10145: :

2. 07011-10145  รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ชุดซีลน้ำมัน 07011-10145 ได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถขุดขุดเจาะแบบเปิดขนาดใหญ่รุ่นใด และชุดซ่อมแบบเต็มเกียร์ลดการเดินทางแบบปิดหลายชั้นแบบปิดหลายชั้นสามารถใช้ได้กับเพลาหมุนแบบลูกสูบความเร็วต่ำของชุดลดแบบเดินที่รับภาระกระแทกกับพื้นดินในระยะยาวหรือไม่
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันที่เข้าชุดกับ OEM ของแท้ที่มีเครื่องหมาย 07011-10145 นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถขุดเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่ของ Komatsu PC1200-11 เท่านั้น ซึ่งใช้เป็นพิเศษสำหรับการถอดชิ้นส่วนทั้งหมดและการยกเครื่องใหม่ที่ครอบคลุมของชุดประกอบซีลเพลาเอาท์พุทเกียร์ลดการเดินทาง เพลาลดระยะเคลื่อนที่รับภาระการหมุนด้วยแรงบิดสูงความเร็วต่ำพิเศษอย่างต่อเนื่อง การกระแทกแบบสลับไปข้างหน้าและถอยหลังบ่อยครั้ง และการกระแทกของพื้นดินซ้ำแล้วซ้ำอีกเมื่อเครื่องขุดเดินทางบนพื้นผิวถนนหินที่ขรุขระในระหว่างการขุดแร่ในหลุมเปิด การขนส่งวัสดุเหลือใช้ และการก่อสร้างลอกคราบบนภูเขา สภาพแวดล้อมการทำงานสัมผัสกับโคลนเหมืองหนา เศษหินแหลมคม น้ำฝนที่มีแร่ธาตุ และความร้อนสูงที่แผ่ออกมาจากถังไฮดรอลิก ในเขตเหมืองที่มีอากาศหนาวจัดในพื้นที่สูง อุปกรณ์ต้องเผชิญกับการแช่แข็งอย่างรุนแรงในฤดูหนาว และการอบที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องภายใต้แสงแดดจ้าในฤดูร้อน ชุดยกเครื่องออลอินวันแบบครบวงจรนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันเพลาโรตารีทนแรงกระแทกหลายริมฝีปากหลักหนึ่งชุด ปะเก็นซีล HNBR ดัดแปลงแบบเรียบหลายขนาด โอริงป้องกันฝุ่นหลายข้อมูลจำเพาะ และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปเสริมเส้นใยไฮบริด ก่อตัวเป็นอุปสรรคการปิดผนึกคอมโพสิตรับน้ำหนักมากสี่ขั้นตอนบนเพลาโรตารีแรงบิดสูงความเร็วต่ำตัวลดระยะเคลื่อนที่ สามารถป้องกันน้ำมันเดินทางไฮดรอลิกหนักภายในไม่ให้รั่วไหลออกไปตามระยะห่างของเพลาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันหินทรายภายนอก โคลน และน้ำเสียจากแร่ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนไม่ให้เจาะเข้าไปในช่องเกียร์และแบริ่งลด หลีกเลี่ยงการระเหยการหลอมละลายของแบริ่งก่อนเวลาอันควร การเสียดสีเป็นรูพรุนที่พื้นผิวฟันเกียร์ และความล้มเหลวในการล็อคการเคลื่อนที่อย่างกะทันหัน และรักษาแรงดันการหล่อลื่นคงที่คงที่ภายในระบบลดการเคลื่อนที่ภายใต้ภาระการขุดที่หนักเป็นพิเศษอย่างต่อเนื่องในระยะยาว อุปกรณ์เสริมการปิดผนึกภายในทั้งหมดใช้พารามิเตอร์มิติที่กำหนดเองสำหรับงานหนักโดยเฉพาะซึ่งเข้ากันอย่างลงตัวกับโครงสร้างช่องภายในของตัวลดการเคลื่อนที่ PC1200-11 ไม่สามารถแลกเปลี่ยนหรือผสมกับชุดซีลของรถขุดขนาดกลางหรือรถตักล้อยางสำหรับการขุดได้ รองรับการบำรุงรักษาการถอดแยกชิ้นส่วนลดระยะเคลื่อนที่แบบครบวงจรในที่เดียวสำหรับเวิร์กช็อปซ่อมเครื่องจักรทำเหมืองแบบครบวงจรขนาดใหญ่และสถานีบริการหลังการขายของรถขุดเหมืองขนาดใหญ่ระดับมืออาชีพ ซึ่งช่วยลดความสูญเสียจากการหยุดการผลิตจำนวนมากที่เกิดจากการจัดซื้อชิ้นส่วนซีลที่กระจัดกระจายและขนาดการติดตั้งที่ไม่ตรงกันแยกกันโดยสิ้นเชิง

ถาม: แรงกดดันในการทำงานในระยะยาวที่มั่นคง ความเร็วเชิงเส้นแบบหมุนแบบลูกสูบสูงสุด และช่วงขีดจำกัดการทำงานที่อุณหภูมิสูง-ต่ำเต็มรูปแบบชุดซีลน้ำมันแบบรวมคอมโพสิตแบบเต็มนี้ทนทานต่อการรักษาการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกหนักภายในเป็นศูนย์ในระยะยาว และประสิทธิภาพการปิดผนึกการบุกรุกของน้ำเสียที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจากเหมืองภายนอกสำหรับ PC1200-11 เกียร์ลดการเดินทางของรถขุดขุดขนาดใหญ่
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันแบบรวมครบวงจรนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาวภายใต้แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกลดการเคลื่อนที่ภายในที่ 1.1–2.2MPa และทนทานต่อแรงดันไฮดรอลิกสูงสุดที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ ทันทีสูงสุดถึง 3.1MPa ที่เกิดขึ้นระหว่างการขุดขุดแร่หนักอย่างรวดเร็วและการดำเนินการวงจรการเคลื่อนที่แบบเดินหน้าและถอยหลังแบบเต็มจังหวะ ความเร็วเชิงเส้นเชิงเส้นแบบลูกสูบต่อเนื่องสูงสุดที่อนุญาตของขอบซีลหลักอยู่ที่ 0.64 ม./วินาที ซึ่งตรงกับความถี่การหมุนแรงบิดสูงโหลดเต็มความเร็วต่ำพิเศษที่ใช้เวลานานในแต่ละวันของรถขุดขุดเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่ PC1200-11 ช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มที่ใช้งานได้โดยรวมครอบคลุม -56°C ~ +166°C ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการสตาร์ทอัพที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษของลานทำเหมืองแบบเปิดในเทือกเขาแอลป์ในฤดูหนาว และการทำงานที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานของตัวลดระยะเคลื่อนที่ภายใต้ภาระการขุดแร่หนักเต็มรูปแบบในเดือนฤดูร้อนที่ร้อนระอุ ริมฝีปากหลัก NBR เสริมเส้นใยอะรามิดเต็มรูปแบบ ต้านทานการบวมของน้ำมันไฮดรอลิกและการแก่ชราจากปฏิกิริยาออกซิเดชันจากความร้อน ซีลเสริม HNBR ที่ได้รับการดัดแปลงต้านทานการเปราะที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ โครงกระดูกเหล็กหนาชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าสองชั้นหลีกเลี่ยงการเสียรูปจากการกัดกร่อนของโคลน วงแหวนสำรอง PA66 ของไฟเบอร์ไฮบริดป้องกันความเสียหายจากการอัดขึ้นรูปริมฝีปากถาวร ส่วนประกอบรองรับที่เข้าคู่กันทั้งหมดร่วมกันต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อน ทรายที่แหลมคมและการสึกหรอของอนุภาคหิน และการพังทลายของน้ำมันไฮดรอลิกในระยะยาวหลังจากรอบการหมุนแบบลูกสูบหลายล้านครั้ง ทำให้ตระหนักถึงการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกแบบเป็นศูนย์ที่มีเสถียรภาพตลอดทั้งปี และน้ำเสียที่มีการกัดกร่อนของโคลนภายนอกเป็นศูนย์ที่เข้าสู่โพรงด้านในของตัวลดระยะการเดินทาง โครงสร้างบัฟเฟอร์ป้องกันฝุ่นหลายชั้นของริมฝีปากสามารถดูดซับแรงกดกระแทกที่เกิดขึ้นในทันที ปิดกั้นเฟืองลดโลหะขนาดเล็กและเศษสึกหรอของแบริ่งไม่ให้เป็นรอยโดยตรงที่พื้นผิวของขอบซีล และลดเสียงรบกวนคำรามอย่างต่อเนื่องผิดปกติของระบบการเดินทาง แบริ่งร้อนเกินไป และข้อบกพร่องของการเสียดสีรูพรุนที่พื้นผิวฟันเกียร์ที่เกิดจากการเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของซีลตั้งแต่เนิ่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ