07011-10135 0701110135 ชุดเครื่องปรับลดสวิงเกียร์ลดน้ํามัน OEM อะไหล่สํารองสําหรับ PC4000-11 เครื่องขุดเหมืองขนาดใหญ่ เครื่องปรับลดสวิง

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-10135: :

2. 07011-10135  รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ชุดซีลน้ำมัน 07011-10135 ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับรถขุดขุดเจาะแบบเปิดขนาดใหญ่พิเศษรุ่นใด และการป้องกันการสั่นสะเทือนและการป้องกันแรงดันแบบผสานรวมแบบหลายขั้นตอนแบบใดที่ชุดยกเครื่องชุดเกียร์ทดรอบวงสวิงนี้สามารถนำไปใช้กับเพลาหมุนลูกสูบแรงบิดสูงความเร็วต่ำของตัวลดวงสวิงได้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐาน OEM ของแท้ที่มีเครื่องหมาย 07011-10135 นี้เข้ากันได้เฉพาะกับรถขุดเหมืองขนาดใหญ่พิเศษ Komatsu PC4000-11 ซึ่งใช้เป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษาแบบถอดแยกชิ้นส่วนของชุดประกอบซีลเพลาเอาท์พุตเกียร์ทดรอบแกว่ง เพลาลดแรงสวิงรองรับโหลดสลับแรงบิดสูงความเร็วต่ำในระยะยาว ผลกระทบจากการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับบ่อยครั้ง และการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรทั้งหมดอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขุดแร่ขนาดใหญ่ในหลุมเปิด การขนถ่ายวัสดุในคลังขนาดใหญ่ และการดำเนินการลอกหินหนักบนภูเขา สภาพแวดล้อมการทำงานถูกกัดกร่อนอย่างต่อเนื่องโดยน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับการขุดแรงดันสูง โคลนจากเหมือง เศษหินแหลมคม และน้ำจากเหมืองที่เป็นกรด ในพื้นที่ทำเหมืองบนเทือกเขาแอลป์ที่ราบสูง อุปกรณ์นี้ทนทานต่ออุณหภูมิเยือกแข็งต่ำเป็นพิเศษในฤดูหนาว และความร้อนสะสมที่อุณหภูมิสูงในระยะยาวในช่องลดในช่วงฤดูร้อน ชุดยกเครื่องแบบออลอินวันแบบรวมนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันโรตารีเกียร์ลดการสั่นสะเทือนหลายริมฝีปากหลัก คุณสมบัติเฉพาะหลายประการของปะเก็นซีล HNBR ที่ดัดแปลงแบบแบน โอริงแยกฝุ่นหลายรุ่น และวงแหวนสำรอง PA66 ป้องกันการอัดขึ้นรูปที่เสริมใยไฮบริด ก่อตัวเป็นแผงกั้นการปิดผนึกทนแรงดันคอมโพสิตแบบปิดหลายชั้นบนเพลาโรตารีสำหรับงานหนักตัวลดแกว่ง สามารถปิดกั้นน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงภายในไม่ให้รั่วไหลออกไปตามช่องว่างของเพลาได้อย่างทั่วถึง ป้องกันตะกอนภายนอก กรวด และน้ำเสียจากเหมืองที่มีฤทธิ์กัดกร่อนไม่ให้บุกรุกเกียร์ทดรอบและช่องด้านในของแบริ่ง หลีกเลี่ยงการระเหยแบริ่งก่อนกำหนด การสึกหรอของรูพรุนที่พื้นผิวฟันเกียร์ และความล้มเหลวของแผงสวิงแกว่งกะทันหัน และรักษาแรงดันแรงบิดไฮดรอลิกคงที่ภายในระบบลดแรงสวิงภายใต้ภาระการขุดที่หนักเป็นพิเศษอย่างต่อเนื่องในระยะยาว อุปกรณ์เสริมการปิดผนึกภายในทั้งหมดใช้ขนาดที่กำหนดเองสำหรับงานหนักขนาดใหญ่ที่ตรงกับโครงสร้างภายในของตัวลดวงสวิง PC4000-11 เท่านั้น ไม่สามารถผสมและแทนที่ด้วยชุดซีลของรถขุดขนาดกลางและขนาดใหญ่พิเศษหรือรถตักล้อยาง รองรับการบำรุงรักษาการถอดแยกชิ้นส่วนแบบลดเกียร์แบบครบวงจรในที่เดียวสำหรับโรงงานซ่อมเครื่องจักรทำเหมืองแบบครบวงจรขนาดใหญ่และสถานีบริการหลังการขายของรถขุดเหมืองขนาดใหญ่ระดับมืออาชีพ หลีกเลี่ยงความสูญเสียจากการหยุดการผลิตจำนวนมากที่เกิดจากการซื้ออุปกรณ์เสริมการซีลที่กระจัดกระจายและขนาดการติดตั้งที่ไม่ตรงกันแยกกัน

ถาม: แรงดันในการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว ความเร็วเชิงเส้นแบบหมุนต่อเนื่องสูงสุด และช่วงขีดจำกัดการทำงานที่อุณหภูมิสูง-ต่ำเต็มรูปแบบชุดซีลน้ำมันแบบรวมคอมโพสิตแบบเต็มนี้สามารถทนต่อการรักษาการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์หนักภายในเป็นศูนย์ในระยะยาว และประสิทธิภาพการปิดผนึกการบุกรุกของน้ำเสียจากเหมืองภายนอกที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสำหรับ D275AX-10 สำหรับการส่งกำลังของรถปราบดินหนักรุ่น D275AX-10
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันแบบรวมครบวงจรนี้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาวภายใต้แรงดันน้ำมันเกียร์หนักเกียร์หนักภายในที่ 1.0–2.05MPa และต้านทานแรงดันไฮดรอลิกสูงสุดที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ ที่เกิดขึ้นในทันทีสูงถึง 2.8MPa ที่เกิดขึ้นระหว่างการดันหินหนักอย่างรวดเร็วของรถปราบดินและรอบการทำงานการเปลี่ยนเกียร์ไปข้างหน้าและถอยหลังแบบเต็มโหลดอย่างกะทันหัน ความเร็วเชิงเส้นโรตารีต่อเนื่องสูงสุดที่อนุญาตของขอบซีลน้ำมันหลักอยู่ที่ 0.78 ม./วินาที ซึ่งตรงกับความถี่โรตารีความเร็วกลางโหลดเต็มโหลดเต็มรายวันของรถปราบดินหนักแบบเปิดหลุม D275AX-10 อย่างเต็มที่ ช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มที่ใช้งานได้โดยรวมครอบคลุม -53°C ~ +160°C ซึ่งตอบสนองความต้องการสตาร์ทเครื่องเย็นที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษของลานขุดบนภูเขาสูงแบบเปิดโล่งในฤดูหนาว และการดำเนินการส่งผ่านอุณหภูมิสูงต่อเนื่องยาวนานชั่วโมงภายใต้ภาระการลอกหินหนักเต็มรูปแบบในเดือนฤดูร้อนที่ร้อนระอุ ขอบซีลหลัก NBR ที่เสริมด้วยอะรามิด-คาร์บอนคู่ ต้านทานการบวมของน้ำมันเกียร์และการเสื่อมสภาพจากปฏิกิริยาออกซิเดชั่นจากความร้อน อุปกรณ์เสริมการซีลเสริม HNBR ที่ได้รับการดัดแปลง ต้านทานการชุบแข็งที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษและความเปราะเย็น โครงกระดูกเหล็กหนาชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าสองชั้น หลีกเลี่ยงการเสียรูปจากการกัดกร่อนของตะกอนเหมืองชื้น วงแหวนสำรอง PA66 ของไฟเบอร์ไฮบริดช่วยป้องกันการอัดขึ้นรูปริมฝีปากอย่างถาวร ส่วนประกอบรองรับที่เข้าคู่กันทั้งหมดร่วมกันต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อน ทรายที่แหลมคมและการสึกหรอของอนุภาคหิน และการพังทลายของน้ำมันเกียร์ในระยะยาวหลังจากรอบการทำงานของลูกสูบแบบหมุนที่มีการสั่นสะเทือนนับล้านครั้ง ทำให้ตระหนักถึงการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์หนักภายในที่เป็นศูนย์ที่มีเสถียรภาพตลอดทั้งปี และการบุกรุกของน้ำเสียที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของตะกอนจากเหมืองภายนอกของช่องด้านในของเกียร์ การออกแบบบัฟเฟอร์ป้องกันฝุ่นที่ทำให้หมาด ๆ แบบหลายชั้นสามารถดูดซับแรงกดกระแทกทันที บล็อกเกียร์ขนาดเล็กและเศษสึกหรอของแบริ่งจากการขีดข่วนโดยตรงที่พื้นผิวริมฝีปากเลื่อนของซีลน้ำมันหลัก และลดเสียงรบกวนคำรามอย่างต่อเนื่องผิดปกติของเกียร์ ความร้อนสูงเกินไปของแบริ่งและฟันเฟืองที่พื้นผิวฟันเฟือง ข้อบกพร่องจากการขัดถูแบบรูพรุนที่เกิดจากการเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของซีลก่อนวัยอันควร

ถาม: อุปกรณ์ส่งกำลังแบบซ่อนแกนที่มีความเสี่ยงร้ายแรงต่อความล้มเหลวของอุปกรณ์และต้นทุนการสูญเสียทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมที่จับต้องได้ที่สอดคล้องกันจะทำให้บุคลากรการจัดการกองเรือในเหมืองเปิดขนาดใหญ่และกองเรือก่อสร้างบุกเบิกบนภูเขาต้องเผชิญหากพวกเขาเปลี่ยนชุดซีลน้ำมันของแท้แบบเต็มชุดด้วยซีลน้ำมันเดี่ยวราคาถูกด้อยกว่าหรือชิ้นส่วนซีลยางเบ็ดเตล็ดที่ผสมไม่ตรงกัน
ตอบ: ซีลน้ำมันเลียนแบบเดี่ยวที่มีราคาถูกกว่าจะใช้เฉพาะยางเสียรีไซเคิลเป็นขอบซีลเท่านั้น โดยไม่มีปะเก็นกันฝุ่น HNBR หลายสเปคที่ผ่านการดัดแปลงที่เข้ากัน วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูป PA66 ของไฟเบอร์ไฮบริด และโครงกระดูกเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าป้องกันสนิมหนา 2 ชั้น ภายใต้แรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วปานกลางในระยะยาวพร้อมกับการสั่นสะเทือนความถี่สูงและตะกอนเหมืองที่รุนแรงบ่อยครั้งที่กระเด็นในสภาพการทำงานที่รุนแรง โครงกระดูกเหล็กชั้นเดียวที่ด้อยกว่าบางจะขึ้นสนิมอย่างรวดเร็ว ขยายตัวและทำให้เสียรูปอย่างถาวร ขอบยางรีไซเคิลคุณภาพต่ำจะสูญเสียแรงยืดหยุ่นก่อนการขันอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์เกียร์หนักปริมาณมากอย่างต่อเนื่องจากปลายเพลาเอาท์พุทเกียร์ การสูญเสียน้ำมันเกียร์หล่อลื่นเกียร์จำนวนมากจะนำไปสู่การเสียดสีแห้งอย่างรุนแรงของแบริ่งเอาท์พุตเกียร์และเฟืองทด ทำให้เกิดการสึกหรอของรูพรุนที่ผิวฟันเฟืองอย่างรุนแรง แบริ่งลอกออก และแม้กระทั่งระบบตัดไฟล็อคเกียร์กะทันหันในระหว่างการดำเนินการดันหินเต็มโหลด ในขณะเดียวกัน หากไม่มีอุปกรณ์เสริมการปิดผนึกกันฝุ่นหลายชั้นหลายข้อมูลจำเพาะที่สมบูรณ์ ตะกอนจากเหมือง กรวดแหลมคม และน้ำเสียจากแร่ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจะแทรกซึมลึกเข้าไปในช่องด้านในของการหล่อลื่นตลับลูกปืนและเกียร์ ทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนพื้นผิววารสารของเพลาส่งกำลังขัดเงาที่มีความแม่นยำสูง และเร่งให้เกิดความเสียหายจากการเสียดสีอย่างรวดเร็วขั้นที่สองของซีลน้ำมันที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ รถปราบดินสำหรับการขุดหนักรุ่น D275AX-10 จะแสดงการตอบสนองเอาต์พุตกำลังที่ช้าอย่างเห็นได้ชัด ความล่าช้าอย่างรุนแรง เสียงคำรามการส่งเสียงดังผิดปกติอย่างต่อเนื่อง สัญญาณเตือนระบบส่งกำลังร้อนจัด และบังคับให้ปิดระบบฉุกเฉินในระหว่างการขุดลอกหินและการดำเนินการก่อสร้างปรับระดับลานขยะ ต้นทุนการยกเครื่องที่ครอบคลุมสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่เสียหายและแบริ่งที่เผาทำลายนั้นสูงกว่าต้นทุนการจัดซื้อชุดซีลน้ำมันของแท้ทั้งชุดมาก การล็อคการส่งผ่านอย่างกะทันหันในระหว่างการกดหินที่บรรทุกหนักลงเนินจะทำให้ตัวรถปราบดินหลุดออกจากการควบคุมซึ่งทำให้เกิดความเสียหายจากการชนกันของการส่งผ่านที่สำคัญและความปลอดภัยของพนักงานในสถานที่ก่อสร้างเหมืองอันตรายที่ซ่อนอยู่ การปิดการผลิตอุปกรณ์ในระยะยาวโดยไม่คาดคิดบ่อยครั้งจะขัดขวางการขุดหินในเหมืองเปิดขนาดใหญ่หลักและตารางการก่อสร้างถมที่ดินบนภูเขา ทำให้เกิดค่าแรงล่วงเวลาพิเศษจำนวนมากและค่าเช่าอุปกรณ์รถปราบดินหนักที่ไม่ได้ใช้งานสูง

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ