07011-10125 0701110125 ชุดประปาน้ํามันกระบอกเลื่อนครบครัน ชิ้นส่วนสํารอง OEM สําหรับ GD1055-7 การก่อสร้างถนน เครื่องยนต์เกรดเกอร์ ระบบเลื่อน

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-10125: :

2. 07011-10125  รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ชุดซีลน้ำมัน 07011-10125 ที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถเกรดเดอร์มอเตอร์สำหรับงานหนักสำหรับงานก่อสร้างถนนขนาดใหญ่รุ่นใด และชุดซ่อมกระบอกพวงมาลัยแบบเต็มชุดนี้สามารถนำไปใช้กับชุดประกอบก้านลูกสูบแบบลูกสูบที่ทำงานไปมาบ่อยๆ ได้อย่างไร
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันที่เข้าชุดกับ OEM ของแท้หมายเลข 07011-10125 นี้ได้รับการพัฒนาและผลิตโดยเฉพาะสำหรับรถเกรดเดอร์มอเตอร์สำหรับงานหนักขนาดใหญ่ Komatsu GD1055-7 ซึ่งใช้สำหรับทางหลวงแผ่นดิน รันเวย์สนามบิน และการก่อสร้างปรับระดับถนนในเขตเทศบาล ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษาแบบถอดชิ้นส่วนเต็มรูปแบบของชุดซีลก้านลูกสูบกระบอกบังคับเลี้ยว ก้านลูกสูบของกระบอกบังคับเลี้ยวจะรับแรงผลักและดึงแบบลูกสูบบ่อยครั้งตลอดทั้งวัน และรับแรงกระแทกด้านข้างอย่างต่อเนื่องเมื่อรถเกรดเดอร์เลี้ยวซ้ายและขวาระหว่างการตัดพื้นผิวถนน สภาพแวดล้อมการทำงานต้องเผชิญกับการกระเด็นของยางมะตอย ฝุ่นบนถนน เม็ดทราย น้ำฝน และเกลือละลายถนนตลอดทั้งปี ในพื้นที่ก่อสร้างที่ราบสูงทางตอนเหนือ ยังเผชิญกับอุณหภูมิเยือกแข็งต่ำเป็นพิเศษในฤดูหนาว และการอบที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องภายใต้แสงแดดโดยตรงในฤดูร้อน ชุดยกเครื่องออลอินวันแบบครบวงจรนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันก้านลูกสูบหลายลิปโดยเฉพาะ ปะเก็นซีล HNBR แบบแบนขนาดต่างๆ โอริงกันฝุ่นหลายข้อมูลจำเพาะ และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปเสริมใยแก้ว ก่อตัวเป็นแผงกั้นคอมโพสิตสามระดับบนก้านลูกสูบกระบอกสูบที่พวงมาลัย สามารถป้องกันน้ำมันไฮดรอลิกพวงมาลัยภายในไม่ให้รั่วไหลออกไปตามช่องว่างของก้านได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันทรายบนถนนภายนอก ยางมะตอยที่ตกค้าง น้ำเกลือ และฝุ่นไม่ให้เข้าไปในช่องด้านในของกระบอกสูบเพื่อขีดข่วนพื้นผิวก้านลูกสูบขัดเงา หลีกเลี่ยงการสึกหรอของลูกสูบภายในกระบอกสูบก่อนกำหนด มลพิษจากน้ำมันไฮดรอลิก และความล้มเหลวในการติดขัดของพวงมาลัย และรักษาประสิทธิภาพการปิดผนึกไฮดรอลิกของกระบอกสูบพวงมาลัยให้มีเสถียรภาพภายใต้การทำงานแบบลูกสูบบ่อยครั้งในระยะยาว อุปกรณ์ซีลทั้งหมดใช้พารามิเตอร์มิติพิเศษที่เข้ากันกับโครงสร้างช่องด้านในของกระบอกบังคับเลี้ยว GD1055-7 ไม่สามารถสับเปลี่ยนกับชุดซีลของรถเกรดเดอร์ขนาดเล็กและขนาดกลางหรือรถตักได้ เหมาะสำหรับการยกเครื่องกระบอกบังคับเลี้ยวเต็มครั้งเดียวที่ร้านซ่อมเครื่องจักรบนถนนแบบมืออาชีพและกลุ่มยานยนต์วิศวกรรมทางหลวงขนาดใหญ่ หลีกเลี่ยงความล่าช้าในการผลิตที่เกิดจากการซื้อชิ้นส่วนซีลที่กระจัดกระจายและขนาดการติดตั้งที่ไม่ตรงกันแยกกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ถาม: ชุดซีลกระบอกพวงมาลัยแบบครบชุด NBR+HNBR+PA66 นี้มีข้อดีที่ครอบคลุมเฉพาะตัวของวัสดุคอมโพสิตอะรามิด เมื่อเทียบกับซีลก้านสูบหลังการขายเดี่ยวหรือชุดซีลยางผสมที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งใช้กับรถเกรดเดอร์มอเตอร์ GD1055-7
ตอบ: ก้านลูกสูบกระบอกบังคับเลี้ยวของรถเกลี่ยดินขนาดใหญ่ GD1055-7 ทำการหมุนแบบลูกสูบนับพันครั้งทุกวัน โดยแช่อยู่ในน้ำมันไฮดรอลิกที่พวงมาลัยป้องกันการสึกหรอในระยะยาว และถูกถูอย่างต่อเนื่องด้วยทรายผสมภายนอกและเศษยางมะตอยในระหว่างการก่อสร้างถนน ซีลก้านหลักของชุดอุปกรณ์นี้ใช้วัสดุ NBR ดัดแปลงที่เติมเส้นใยอะรามิด ซึ่งมีความต้านทานต่อการขยายตัวของน้ำมันไฮดรอลิก ความต้านทานการเสียดสีแบบลูกสูบ และการกู้คืนแรงอัดอย่างถาวรได้ดีกว่า NBR รีไซเคิลทั่วไปที่ใช้กับซีลหลังการขายราคาถูก โครงกระดูกด้านนอกของเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสองชั้นจะไม่เกิดสนิม นูน หรือเสียรูปภายใต้การกัดเซาะของสเปรย์เกลือบนถนนและโคลนชื้นในระยะยาว และสปริงสแตนเลส SUS304 ในตัวสามารถรักษาแรงยึดเกาะที่มั่นคงบนขอบซีลได้นานกว่า 1,0800 ชั่วโมงการทำงาน โดยไม่คลายความเมื่อยล้าของยางยืด ปะเก็นแบนและโอริงกันฝุ่นที่เข้ากันใช้ HNBR ทนอุณหภูมิต่ำ ซึ่งสามารถรักษาความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลโดยไม่ทำให้แข็งตัวและแตกร้าวที่อุณหภูมิ -52 องศาเซลเซียส สภาพแวดล้อมการก่อสร้างถนนในฤดูหนาวทางตอนเหนือ ในขณะที่ซีลน้ำมันเดี่ยวธรรมดาจะมีขอบกั้นน้ำมันเพียงอันเดียวโดยไม่รองรับชิ้นส่วนซีลเสริมป้องกันฝุ่นหลายขนาด วงแหวนสำรอง PA66 ที่ทำจากใยแก้วสามารถป้องกันไม่ให้ขอบยางนุ่มถูกบีบลงในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างก้านลูกสูบและปลอกกระบอกสูบภายใต้แรงดันไฮดรอลิกที่พวงมาลัยทันที ซึ่งเป็นชิ้นส่วนโครงสร้างที่จำเป็นซึ่งซีลน้ำมันชิ้นเดียวราคาประหยัดไม่ได้ติดตั้งไว้ เมื่อเทียบกับการซื้อปะเก็นและโอริงแบบกระจัดกระจายแยกกัน ชุดจับคู่แบบรวมนี้สามารถเสร็จสิ้นการบำรุงรักษากระบอกพวงมาลัยทั้งหมดในชุดเดียว ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการบำรุงรักษาของยานพาหนะก่อสร้างได้อย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับชุดซีลยางทั้งหมดที่ไม่มีโครงกระดูกโลหะและวงแหวนสำรองที่แข็ง มันจะไม่ทำให้เกิดการเสียรูปของปากอย่างถาวรและการรั่วไหลของน้ำมันเร็วภายใต้การอัดขึ้นรูปลูกสูบบ่อยครั้งในระยะยาว ชุดซีลคอมโพสิตครบชุดนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของระบบซีลกระบอกพวงมาลัยได้มากกว่า 99.8% เมื่อเทียบกับซีลน้ำมันทดแทนเดี่ยว และลดต้นทุนแรงงานในการบำรุงรักษาซ้ำและต้นทุนการจัดซื้ออะไหล่ซ้ำของกองยานพาหนะวิศวกรรมถนนได้อย่างมาก

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ