07011-10070 0701110070 SEAL,OIL ของ PC650-1 WA900-3E0

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-10070: :

2.07011-10070ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3. 07011-10070  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถตักล้อยางสำหรับการขุดแบบเปิดขนาดใหญ่สุดรุ่นใดคือชุดซีลน้ำมัน 07011-10070 ที่พัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะ และชุดซ่อมแบบเต็มเพลาขับหน้าชุดป้องกันการซีลหลายชั้นแบบห้าขั้นตอนนี้สามารถนำไปใช้กับชุดประกอบแบบหมุนด้วยความเร็วสูงของดุมเพลาหน้าทั้งหมดได้หรือไม่
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐาน OEM ของแท้ที่มีเครื่องหมาย 07011-10070 ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถตักล้อยางขุดหลุมเปิดขนาดใหญ่พิเศษ Komatsu WA500-9 ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการแยกชิ้นส่วนทั้งหมดและการยกเครื่องชุดซีลดุมเพลาขับหน้าอย่างครอบคลุม ดุมเพลาหน้ารับภาระแรงบิดสลับหนักพิเศษในระยะยาว และแรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วสูงพิเศษอย่างต่อเนื่องในระหว่างการโหลดแร่ฮาร์ดร็อคจำนวนมากในหลุมเปิดขนาดใหญ่พิเศษ การถมทดแทนเขื่อนลึกบนทางหลวงพิเศษ และคลังสินค้าแร่ขนาดใหญ่ทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ การขนถ่ายทางไกล การทำเหมืองหนัก โดยทนทานต่อการกัดกร่อนเต็มรูปแบบในระยะยาวของน้ำมันเกียร์สำหรับการขุดเจาะหนักที่มีความหนืดสูงเป็นพิเศษ การกระเด็นของโคลนผสมอย่างรุนแรงบ่อยครั้ง เศษหินหักมุมแหลมคม และน้ำฝนที่เป็นกรดด่าง ตลอดจนการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิตามฤดูกาลที่รุนแรงระหว่างลานขุดแบบเปิดในฤดูหนาวที่ระดับความสูงอัลไพน์ที่เยือกแข็งในฤดูหนาว กับการทำงานต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงโหลดเต็มตลอด 24 ชั่วโมงในฤดูร้อนที่ร้อนอบอ้าว ชุดยกเครื่องซีลน้ำมันแบบเต็มแบบรวมทุกอย่างในหนึ่งเดียวนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันเพลาโรตารีกันฝุ่นหลายขั้นตอนห้าปากหลักหนึ่งแกน ปะเก็นซีล HNBR ดัดแปลงแบบแบนหลายขนาดที่จับคู่ได้ โอริงกันฝุ่นแยกหลายข้อมูลจำเพาะ และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูป PA66 เสริมใยคู่ สร้างแผงกั้นการปิดผนึกแบบปิดหลายชั้นคอมโพสิตห้าขั้นตอนบนเพลาหมุนความเร็วสูงของเพลาหน้า สามารถปิดกั้นการซึมของน้ำมันเกียร์หนักภายในออกไปด้านนอกและการรั่วไหลในปริมาณมากได้อย่างทั่วถึง ป้องกันตะกอนภายนอก โคลน กรวดแหลมคม และน้ำเสียที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจากการบุกรุกเข้าไปในแบริ่งและช่องเกียร์ทดรอบ ลดการระเหยของแบริ่งก่อนกำหนดอย่างมีประสิทธิภาพ การสึกหรอของการกัดกร่อนแบบรูพรุนที่พื้นผิวฟันเกียร์ และความล้มเหลวในการล็อคเพลาเจียรแบบแห้งกะทันหัน และรักษาแรงดันการหล่อลื่นคงที่คงที่ภายในระบบเพลาขับด้านหน้าสำหรับการดำเนินการขุดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษอย่างต่อเนื่องในระยะยาว อุปกรณ์เสริมการปิดผนึกภายในทั้งหมดใช้พารามิเตอร์มิติที่กำหนดเองสำหรับงานหนักขนาดใหญ่พิเศษที่จับคู่อย่างแม่นยำกับโครงสร้างพิเศษดุมเพลาหน้า WA500-9 ไม่สามารถแลกเปลี่ยนหรือผสมกับชุดซีลของรถตักขนาดใหญ่มาตรฐานหรือรถตักก่อสร้างขนาดกลาง เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาแบบถอดแยกชิ้นส่วนเพลาเต็มแบบครบวงจรที่โรงงานซ่อมเครื่องจักรขุดหลุมแบบเปิดแบบบูรณาการขนาดใหญ่และรถตักล้อยางสำหรับการขุดขนาดใหญ่ระดับมืออาชีพโดยเฉพาะสำหรับสถานีบริการหลังการขายโดยเฉพาะ กำจัดการปิดอุปกรณ์การผลิตซ้ำ ๆ อย่างสมบูรณ์ การสูญเสียทางเศรษฐกิจครั้งใหญ่ที่เกิดจากชิ้นส่วนซีลเดี่ยวที่กระจัดกระจายแยกการซื้อและ การประกอบไม่ตรงกัน

ถาม: ชุดซีลน้ำมันที่สมบูรณ์ NBR+modified HNBR+dual fibre PA66 นี้ มีข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพการปิดผนึกคอมโพสิตหลายวัสดุไฮบริดแบบไฟเบอร์คู่แบบพิเศษใดบ้าง เมื่อเปรียบเทียบกับซีลน้ำมันหลังการขายแบบเดี่ยวหรือชุดซีลยางทั้งหมดที่ไม่สมบูรณ์แบบผสมซึ่งใช้สำหรับเพลาขับหน้าของรถตักล้อยาง WA500-9
ตอบ: เพลาหมุนเพลาขับหน้าของรถตักล้อยางขนาดใหญ่พิเศษ WA500-9 ทำงานอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วการหมุนสูงพิเศษเป็นเวลานับหมื่นชั่วโมงในแต่ละเดือน โดยแช่อย่างเต็มที่ในน้ำมันเกียร์สำหรับการขุดหนักที่มีความหนืดสูงพิเศษในระยะยาว และมักได้รับผลกระทบจากโคลนผสมและอนุภาคฮาร์ดร็อคที่แหลมคมจากสถานที่ก่อสร้างเหมืองที่รุนแรงกลางแจ้ง ซีลน้ำมันหลักของชุดอุปกรณ์นี้ใช้ยางไนไตรล์ NBR เสริมเส้นใยอะรามิดเต็มรูปแบบ ซึ่งมีความต้านทานการบวมตัวของน้ำมันได้เหนือกว่ามาก ความต้านทานการสึกหรอแบบเสียดสีแบบหมุนด้วยความเร็วสูงเป็นพิเศษในระยะยาว และประสิทธิภาพการคืนรูปถาวรจากการอัดเมื่อเปรียบเทียบกับยาง NBR รีไซเคิลธรรมดาที่มีต้นทุนต่ำ โครงด้านนอกทำจากเหล็กคาร์บอนชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหนา 2 ชั้นจะไม่เกิดสนิม ขยายหรือเปลี่ยนรูปภายใต้สภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่รุนแรงที่เต็มไปด้วยโคลนชื้นในระยะยาว และสปริงแรงคงที่เกลียวสแตนเลส SUS304 ในตัวสามารถรักษาแรงยืดหยุ่นก่อนการขันให้แน่นของริมฝีปากได้นานกว่า 8000 ชั่วโมงการทำงานต่อเนื่องโดยไม่เมื่อยล้าจากการผ่อนคลายแบบยืดหยุ่น ปะเก็นซีลแบบแบนเสริมที่จับคู่กันและโอริงป้องกันฝุ่นหลายขนาดใช้วัสดุ HNBR ที่ดัดแปลงด้วยอุณหภูมิต่ำพิเศษ ซึ่งสามารถรักษาความยืดหยุ่นในการซีลที่นุ่มนวลและมั่นคงโดยไม่ทำให้แข็งตัวและแตกร้าวที่ -40°C สภาพแวดล้อมการขุดบนเทือกเขาแอลป์ในฤดูหนาวที่มีระดับความสูงสูง ในขณะที่ซีลน้ำมันทดแทนแบบธรรมดาเพียงชิ้นเดียวให้ฟังก์ชันการปิดกั้นน้ำมันอย่างง่ายในชั้นเดียวเท่านั้น โดยไม่รองรับอุปกรณ์เสริมสำหรับเติมช่องว่างกันฝุ่นแบบหลายขั้นตอน วงแหวนสำรอง PA66 ป้องกันการอัดขึ้นรูปที่เสริมด้วยคาร์บอนคู่และใยแก้วที่เพิ่มเข้ามาสามารถป้องกันไม่ให้ขอบซีลยางแบบอ่อนถูกบีบลงในช่องว่างขนาดเล็กของเพลาและร่องขนาดเล็กภายใต้แรงกระแทกของแรงดันไฮดรอลิกสูงสุดในทันที การออกแบบการทำงานหลักที่สำคัญซึ่งขาดหายไปโดยสิ้นเชิงในซีลน้ำมันหลังการขายแบบชิ้นเดียวราคาถูก เมื่อเปรียบเทียบกับชิ้นส่วนซีลหลวมที่แยกกระจัดกระจาย ชุดจับคู่ที่สมบูรณ์ในตัวนี้ทำให้สามารถยกเครื่องเพลาทั้งหมดเพียงครั้งเดียว โดยไม่ต้องจับคู่ข้อกำหนดต่างๆ ของปะเก็นและซีลเสริมแยกกัน ช่วยลดชั่วโมงการทำงานของแรงงานในการบำรุงรักษาในสถานที่ได้อย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับชุดซีลยางทั้งหมดที่ไม่มีโครงกระดูกโลหะสองชั้นหนาและวงแหวนสำรองที่ป้องกันการอัดขึ้นรูปที่เข้มงวด มันจะไม่ทำให้เกิดการบิดเบี้ยวของปากอย่างถาวรและความล้มเหลวในการซีลอย่างรวดเร็วในช่วงต้นภายใต้ภาระการอัดขึ้นรูปแบบหมุนที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษในระยะยาว ชุดอุปกรณ์บูรณาการหลายส่วนประกอบที่เข้าคู่กันอย่างสมบูรณ์นี้ช่วยยืดอายุการใช้งานการซีลทั้งชุดเพลาหน้าโดยรวมได้มากกว่า 95% เมื่อเทียบกับซีลน้ำมันทดแทนเดี่ยว และลดต้นทุนค่าแรงในการบำรุงรักษาซ้ำและค่าใช้จ่ายรวมที่ครอบคลุมในการจัดซื้ออะไหล่ซ้ำสำหรับเหมืองเปิดขนาดใหญ่และกลุ่มผู้ปฏิบัติงานในโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงได้อย่างมาก

ถาม: ช่างเทคนิคบำรุงรักษารถตักล้อยางขนาดใหญ่สุดมืออาชีพที่ไซต์งานสามารถแยกแยะส่วนประกอบที่เข้าคู่กันอย่างเป็นอิสระภายในชุดซีลน้ำมัน 07011-10070 นี้ได้อย่างรวดเร็วได้อย่างไร โดยอาศัยความแตกต่างของสีพิเศษ พื้นผิว และลักษณะเฉพาะของโครงสร้าง และแยกชุดอุปกรณ์ของแท้จากของแท้ที่เลียนแบบด้อยกว่าและยังมีข้อบกพร่องที่ไม่สมบูรณ์อย่างแม่นยำ
ตอบ: ซีลน้ำมันกันฝุ่นแบบห้าขั้นตอนหลักหลักห้าริมฝีปากภายในชุดนั้นเป็นขอบยาง NBR เสริมเส้นใยอะรามิดเต็มรูปแบบสีดำลึกสม่ำเสมอพร้อมเนื้อยางเคลือบด้านเส้นใยสม่ำเสมอหนาแน่นละเอียดบนพื้นผิว โครงกระดูกด้านนอกเป็นเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเต็มรูปแบบหนาสองชั้นสีเงินพร้อมการเคลือบป้องกันสนิมสม่ำเสมอโดยไม่มีจุดสนิม เสี้ยนออกซิเดชั่นหรือบริเวณที่เปลี่ยนรูปได้ง่ายบาง และสปริงแรงดึงในตัวเป็นสปริงเกลียวสแตนเลส SUS304 สีเงินสดใสที่มีความสม่ำเสมอ ระยะห่างของคอยล์สม่ำเสมอโดยไม่มีลวดหักหรือการเปลี่ยนรูปของขดลวดหลวม ปะเก็นซีลแบบแบนและโอริงกันฝุ่นหลายขนาดที่เข้ากันเป็นยาง HNBR ดัดแปลงแบบกึ่งด้านกึ่งด้านสีเข้มพร้อมสัมผัสยืดหยุ่นที่นุ่มนวลอย่างเห็นได้ชัด แตกต่างโดยสิ้นเชิงจากยางเสียรีไซเคิลแบบแข็งเปราะของอุปกรณ์เสริมเลียนแบบที่ด้อยกว่าโดยสิ้นเชิง วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปเสริมเป็นวงแหวนแข็งไนลอน PA66 เสริมใยคู่แข็งสีขาวงาช้างสีขาวนวลพร้อมพื้นผิวพลาสติกหนาแน่นขนาดกะทัดรัดเรียบลื่นโดยไม่มีฟองอากาศภายในหรืออนุภาคเจือปน ซีลน้ำมันหลักใช้การซีลเพลาโรตารีแบบห้าขั้นตอนหลายขั้นตอนกันฝุ่นที่ผสานรวมโครงสร้างโครงกระดูกโลหะหนักสองชั้นหนา ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักที่ใช้งานง่ายที่สุดในการแยกความแตกต่างจากซีลน้ำมันแบบสี่เท่า, แบบสามปาก, แบบปากคู่ และแบบปากเดียวที่ใช้ได้กับรุ่นเพลาโหลดเดอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่มาตรฐาน ชุดอุปกรณ์ของแท้นี้มาพร้อมกับปะเก็นซีลแบบแบนที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน 8 แบบ โอริงแยกฝุ่น 7 ขนาด และวงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปไนล่อนไฟเบอร์คู่ความหนา 6 ระดับ การผสมผสานที่เข้ากันอย่างสมบูรณ์นี้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเฉพาะสำหรับชุดซ่อมยกเครื่องของแท้ 07011-10070 เท่านั้น พื้นผิวด้านนอกโครงกระดูกของซีลน้ำมันหลักทุกอันถูกสลักด้วยไมโครเลเซอร์ขนาดเล็กที่สลักไว้อย่างชัดเจนหมายเลขชิ้นส่วนที่สมบูรณ์ 07011-10070 และพารามิเตอร์ขนาดเต็มที่แม่นยำ ในขณะที่ซีลน้ำมันเลียนแบบที่ด้อยกว่านั้นมีรหัสการมาร์กด้วยเลเซอร์ที่พร่ามัว ไม่สมบูรณ์หรือหายไปทั้งหมด โครงกระดูกเหล็กชั้นเดียวบางเฉียบโค้งงอได้ง่าย พื้นผิวยางที่ขรุขระไม่เรียบพร้อมฟองอากาศและอนุภาคที่ไม่บริสุทธิ์ และปะเก็นรองรับและอุปกรณ์เสริมวงแหวนสำรองที่ขาดหายไปไม่สมบูรณ์ ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดมาพร้อมกับรายการข้อมูลจำเพาะส่วนประกอบโดยละเอียด ซึ่งรองรับการจำแนกประเภทอย่างรวดเร็วแบบหนึ่งต่อหนึ่งและการจับคู่ขนาดที่แม่นยำระหว่างงานบำรุงรักษายกเครื่องการถอดแยกชิ้นส่วนเพลาหน้าทั้งหมด

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ