Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: OUB
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: 07011-10062
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: ถุง PP Inside.outer เป็นกล่องที่ห่อด้วยฟิล์ม
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 5-15 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
07011-10062 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลลิป |
เครื่องจักร: |
รถปราบดิน |
วัสดุ: |
พียู |
สี: |
สีดำ |
หมายเลขชิ้นส่วน:: |
07011-10062 |
ชื่อชิ้นส่วน:: |
ซีลลิป |
เครื่องจักร: |
รถปราบดิน |
วัสดุ: |
พียู |
สี: |
สีดำ |
1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-10062: :
| หมายเลขชิ้นส่วน | 07011-10062 |
| เครื่องจักร | รถปราบดิน |
| ขนาด | OEM |
| วัสดุ | พียู |
| ประเภทซีลน้ำมัน | ซีล ;น้ำมัน |
2. 07011-10062 รูปภาพ:
![]()
3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :
| หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-37510 | 707-98-58240 | 707-98-58240 |
| 707-98-36700 | 707-98-56610 | 707-98-56610 |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-37110 | 707-98-57201 | 707-98-57201 |
| 707-98-37130 | 707-98-58200 | 707-98-58200 |
| 707-98-37300 | 707-98-58210 | 707-98-58210 |
| 707-98-37500 | 707-98-58230 | 707-98-58230 |
| 707-98-37510 | 707-98-58240 | 707-98-58240 |
| 707-98-60120 | 707-99-44290 | 707-98-61110 |
| 707-98-60121 | 707-99-44310 | 707-98-62100 |
| 707-98-61100 | 707-99-44340 | 707-98-62120 |
| 707-98-61110 | 707-98-61110 | 707-98-61110 |
| 707-98-61100 | 707-99-44340 | 707-98-61100 |
4. คำถามที่พบบ่อย
ถาม: รถตักล้อยางหนักรุ่นใดที่ชุดซีลน้ำมัน 07011-10062 ออกแบบมาโดยเฉพาะ และชุดซีลน้ำมันเพลาขับหน้านี้สามารถป้องกันการซีลหลายชั้นที่ครอบคลุมแบบใดสำหรับชุดประกอบเพลาทั้งหมด
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐาน OEM ที่มีเครื่องหมาย 07011-10062 นี้ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับรถตักล้อยาง Komatsu WA430-8 ซึ่งใช้เป็นพิเศษสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนและยกเครื่องชุดซีลดุมเพลาขับหน้า ดุมเพลาหน้ารับภาระแรงบิดสลับหนักในระยะยาวและแรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขุดหินขนาดใหญ่ในเหมืองหินแบบเปิด การถมทางกลับเขื่อนทางด่วน และการขนส่งวัสดุในคลังอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในการปฏิบัติงานหนัก มันทนการกัดกร่อนในระยะยาวของน้ำมันเกียร์สำหรับงานหนักที่มีความหนืดสูง การกระเด็นของโคลนผสม หินบดที่แหลมคม และน้ำฝนบ่อยครั้ง รวมถึงความผันผวนของอุณหภูมิตามฤดูกาลที่รุนแรงระหว่างลานก่อสร้างในฤดูหนาวที่ระดับความสูงเยือกแข็งในที่สูงกับการทำงานต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงแบบเต็มโหลดอย่างไม่หยุดยั้งในฤดูร้อน ชุดซ่อมซีลน้ำมันออลอินวันแบบครบวงจรนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันโรตารีปากคู่แกนเดียว ปะเก็นซีลแบน HNBR ที่เข้ากันหลายขนาด โอริงป้องกันฝุ่นหลายข้อมูลจำเพาะ และวงแหวนสำรองไนลอนป้องกันการอัดขึ้นรูป PA66 ซึ่งสร้างแผงกั้นการปิดผนึกคอมโพสิตสามชั้นบนเพลาหมุนของเพลาหน้า สามารถป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันเกียร์ภายในออกไปด้านนอกได้อย่างทั่วถึง ป้องกันตะกอนภายนอก โคลน และน้ำเสียจากการบุกรุกแบริ่งและช่องเกียร์ทดรอบ หลีกเลี่ยงการระเหยของแบริ่งก่อนกำหนด การสึกหรอเป็นรูของพื้นผิวฟันเฟืองและความล้มเหลวในการล็อคการเจียรแบบแห้ง และรักษาแรงดันการหล่อลื่นให้คงที่ภายในระบบเพลาขับด้านหน้าเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาว อุปกรณ์เสริมการซีลทั้งหมดภายในชุดใช้พารามิเตอร์มิติขนาดใหญ่พิเศษที่เข้ากันกับดุมเพลาหน้า WA430-8 ไม่สามารถผสมและจับคู่กับชุดซีลของรถตักขนาดกลางหรือรถตักในเหมืองขนาดใหญ่พิเศษได้ เหมาะสำหรับการยกเครื่องเพลาเดียวแบบครบวงจรที่โรงงานซ่อมเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมและรถตักล้อยางขนาดใหญ่ระดับมืออาชีพสำหรับสถานีบริการหลังการขายโดยเฉพาะ ช่วยขจัดการสูญเสียการปิดอุปกรณ์ซ้ำ ๆ ที่เกิดจากการจัดหาชิ้นส่วนซีลเดี่ยวที่กระจัดกระจายและการจัดซื้อที่ไม่ตรงกัน
ถาม: ชุดซีลน้ำมัน NBR+HNBR+PA66 แบบเต็มนี้มีข้อได้เปรียบในการซีลคอมโพสิตหลายวัสดุที่โดดเด่นอะไรบ้าง เมื่อเทียบกับซีลน้ำมันหลังการขายเดี่ยวหรือชุดซีลยางทั้งหมดที่ไม่สมบูรณ์สำหรับเพลาขับหน้ารถตักล้อยาง WA430-8
ตอบ: เพลาหมุนเพลาขับหน้าของรถตักล้อยางหนัก WA430-8 ทำงานอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วการหมุนสูงเป็นเวลานับหมื่นชั่วโมงในแต่ละเดือน โดยแช่อยู่ในน้ำมันเกียร์สำหรับงานหนักที่มีความหนืดสูงเป็นเวลานาน และมักได้รับผลกระทบจากโคลนผสมและกรวดแข็งที่แหลมคมจากสถานที่ก่อสร้างกลางแจ้ง ซีลน้ำมันหลักของชุดอุปกรณ์นี้ใช้ยางไนไตรล์ NBR เสริมใยคาร์บอน ซึ่งมีความต้านทานการบวมตัวของน้ำมันได้เหนือกว่า ความต้านทานการสึกหรอแบบเสียดสีแบบหมุน และประสิทธิภาพการกู้คืนการเสียรูปถาวรจากการอัด เมื่อเทียบกับยาง NBR รีไซเคิลธรรมดาที่มีต้นทุนต่ำ โครงกระดูกด้านนอกของเหล็กคาร์บอนชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนจะไม่เกิดสนิม ขยาย หรือเปลี่ยนรูปภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานที่เต็มไปด้วยโคลนชื้นในระยะยาว และสปริงเกลียวสแตนเลส SUS304 ในตัวสามารถรักษาแรงยึดริมฝีปากไว้ล่วงหน้าได้มั่นคงนานกว่า 6,500 ชั่วโมงการทำงาน โดยไม่เมื่อยล้าจากการผ่อนคลายแบบยืดหยุ่น ปะเก็นแบนเสริมและโอริงกันฝุ่นที่เข้ากันใช้วัสดุ HNBR อุณหภูมิต่ำ ซึ่งสามารถรักษาความยืดหยุ่นในการซีลอย่างนุ่มนวลโดยไม่ทำให้แข็งตัวและแตกร้าวที่ -35°C สภาพแวดล้อมการก่อสร้างบนเทือกเขาแอลป์ในฤดูหนาวที่มีระดับความสูงสูง ในขณะที่ซีลน้ำมันทดแทนแบบธรรมดาเพียงชิ้นเดียวมีฟังก์ชันการปิดกั้นน้ำมันแบบชั้นเดียวเท่านั้น โดยไม่รองรับอุปกรณ์เสริมสำหรับอุดช่องว่างกันฝุ่น วงแหวนสำรองไนลอน PA66 ที่เพิ่มเข้ามาสามารถป้องกันไม่ให้ขอบซีลยางนุ่มถูกบีบลงในช่องว่างเล็กๆ ของเพลาและร่องภายใต้แรงกระแทกสูงสุดในทันที การออกแบบที่ใช้งานได้จริงไม่มีอยู่ในซีลน้ำมันเดี่ยวราคาถูกเลย เมื่อเปรียบเทียบกับชิ้นส่วนซีลแยกที่แยกกระจัดกระจาย ชุดอุปกรณ์ครบชุดนี้ทำให้สามารถยกเครื่องเพลาทั้งหมดเพียงครั้งเดียวโดยไม่ต้องจับคู่ปะเก็นและซีลเสริมต่างๆ แยกกัน ทำให้ชั่วโมงการทำงานในการบำรุงรักษาที่ไซต์งานสั้นลงอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับชุดซีลยางทั้งหมดที่ไม่มีโครงโลหะและวงแหวนป้องกันการอัดขึ้นรูป มันจะไม่ทำให้เกิดการบิดเบี้ยวของปากอย่างถาวรและความล้มเหลวของซีลตั้งแต่เนิ่นๆ ภายใต้ภาระการอัดรีดแบบหมุนที่มีน้ำหนักมากในระยะยาว ชุดอุปกรณ์หลายส่วนประกอบที่จับคู่กันอย่างสมบูรณ์นี้ช่วยยืดอายุการใช้งานการซีลเพลาหน้าโดยรวมมากกว่า 90% เมื่อเทียบกับซีลน้ำมันทดแทนเดี่ยว และลดต้นทุนค่าแรงในการบำรุงรักษาซ้ำและค่าใช้จ่ายที่ครอบคลุมในการจัดซื้ออะไหล่ซ้ำสำหรับเจ้าของกลุ่มรถในโครงการเหมืองหินและทางหลวงขนาดใหญ่
ถาม: ช่างเทคนิคบำรุงรักษารถตักล้อยางขนาดใหญ่มืออาชีพในสถานที่สามารถแยกแยะส่วนประกอบอิสระแต่ละชิ้นภายในชุดซีลน้ำมัน 07011-10062 นี้ได้อย่างรวดเร็วได้อย่างไร โดยอาศัยความแตกต่างของสีพิเศษ พื้นผิว และลักษณะเฉพาะของโครงสร้าง และแยกชุดอุปกรณ์ของแท้จากชุดอุปกรณ์เลียนแบบที่ด้อยกว่าและไม่สมบูรณ์
ตอบ: ซีลน้ำมันริมฝีปากคู่หลักหลักภายในชุดคิทคือริมฝีปากยาง NBR เสริมใยคาร์บอนสีดำด้านลึกสม่ำเสมอพร้อมพื้นผิวลายไม้เคลือบด้านไฟเบอร์หนาแน่นละเอียดสม่ำเสมอบนพื้นผิว โครงกระดูกด้านนอกเป็นเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสีเงินพร้อมการเคลือบป้องกันสนิมสม่ำเสมอสม่ำเสมอโดยไม่มีจุดสนิม เสี้ยนออกซิเดชั่นหรือพื้นที่การเสียรูปบาง ๆ และสปริงแรงดึงในตัวเป็นสปริงเกลียวสแตนเลสสีเงิน SUS304 ที่สว่างพร้อมระยะห่างคอยล์สม่ำเสมอสม่ำเสมอโดยไม่มีลวดหักหรือขดลวดหลวม ปะเก็นแบนและโอริงกันฝุ่นที่เข้ากันเป็นยาง HNBR กึ่งด้านสีเข้มที่มีสัมผัสนุ่มยืดหยุ่นอย่างเห็นได้ชัด แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากเศษยางรีไซเคิลที่เปราะแข็งของอุปกรณ์เสริมเลียนแบบที่ด้อยกว่า วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูปเสริมเป็นวงแหวนแข็งไนลอน PA66 เสริมความแข็งแกร่งสีขาวงาช้าง พร้อมพื้นผิวพลาสติกขนาดกะทัดรัดเรียบลื่นโดยไม่มีฟองอากาศหรือสิ่งเจือปน ซีลน้ำมันหลักใช้การซีลเพลาโรตารีแบบปากคู่ที่ผสานรวมโครงสร้างโครงกระดูกโลหะหนา ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ใช้งานง่ายที่สุดในการแยกแยะความแตกต่างจากซีลน้ำมันแบบปากเดียวสำหรับรุ่นเพลาโหลดขนาดกลาง ชุดอุปกรณ์ครบชุดนี้ประกอบด้วยปะเก็นแบนที่มีข้อกำหนดเฉพาะที่แตกต่างกัน 5 รายการ โอริงกันฝุ่น 4 ขนาด และวงแหวนสำรองไนลอนหนา 3 ระดับ ชุดค่าผสมที่เข้ากันทั้งหมดนี้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเฉพาะของชุดซ่อมของแท้ 07011-10062 พื้นผิวด้านนอกโครงกระดูกของซีลน้ำมันหลักทุกอันถูกสลักด้วยไมโครเลเซอร์ขนาดเล็กที่สลักหมายเลขชิ้นส่วน 07011-10062 และพารามิเตอร์ขนาดที่แม่นยำ ในขณะที่ซีลน้ำมันเลียนแบบที่ด้อยกว่านั้นมีรหัสการมาร์กด้วยเลเซอร์ที่พร่ามัว ไม่สมบูรณ์หรือหายไปทั้งหมด โครงกระดูกเหล็กที่โค้งงอได้ง่ายเป็นพิเศษ พื้นผิวยางที่หยาบซึ่งมีฟองอากาศและอนุภาคที่ไม่บริสุทธิ์ และปะเก็นรองรับและอุปกรณ์เสริมแหวนสำรองที่ขาดหายไปไม่สมบูรณ์ ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดมาพร้อมกับรายการข้อมูลจำเพาะส่วนประกอบโดยละเอียด ซึ่งรองรับการจำแนกประเภทอย่างรวดเร็วแบบหนึ่งต่อหนึ่งและการจับคู่ขนาดที่แม่นยำในระหว่างงานยกเครื่องถอดแยกชิ้นส่วนเพลาหน้าทั้งหมด
5. นิทรรศการและ Wearhous
![]()
![]()
![]()
ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ