07011-10048 0701110048 HNBR เหล็กล้อด้านหลังซีลน้ำมันชุดซ่อมสำหรับ WA900-8 Super รถตักล้อยางขนาดใหญ่ด้านหลัง Final Drive Overhaul

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-10048: :

2.07011-10048 รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถตักล้อยางขนาดใหญ่พิเศษรุ่นใดที่เหมาะกับชุดซีลน้ำมันดุมล้อหลังแบบเต็ม 07011-10048 และชิ้นส่วนซีลแบบหมุนและแบบคงที่หลายข้อมูลจำเพาะใดบ้างที่บรรจุอยู่ในชุดบำรุงรักษาไดรฟ์สุดท้ายสำหรับงานหนักโดยเฉพาะนี้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมัน OEM จากโรงงานที่มีเครื่องหมาย 07011-10048 นี้ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับรถตักล้อยางขนาดใหญ่พิเศษ WA900-8 ซึ่งติดตั้งบนเพลาส่งออกหมุนของชุดขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายดุมล้อหลัง เพลาดุมล้อหลังรับภาระแรงบิดสลับที่หนักหน่วงอย่างต่อเนื่องในระหว่างการเก็บแร่ปริมาณมากในเหมืองเปิดขนาดใหญ่พิเศษ การขนส่งหินแข็งบนภูเขาทางไกล และของเสียจากการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ท่าเรือชายฝั่ง การดำเนินการโหลดแบบรวมศูนย์ มันทนแรงกระแทกจากการกระแทกอย่างรุนแรงบ่อยครั้งจากพื้นดินโคลนขรุขระ หินแหลมคม และเกลือปนเปื้อน ขณะเดียวกันก็ทนต่อการกัดเซาะกลางแจ้งตลอดทั้งปีของฝุ่นแร่หนาแน่น ฝนหมอกเกลือทะเลที่หนักหน่วง และความแตกต่างของอุณหภูมิที่รุนแรงระหว่างฤดูหนาวที่หนาวเย็นในระดับความสูงที่สูงกับการทำงานต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงในฤดูร้อนที่ไม่หยุดนิ่ง ชุดซีลแบบรวมทุกอย่างในหนึ่งเดียวนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันหลักแบบโรตารี คอยล์สปริงแรงดึง และโอริงแบบคงที่หลายขนาด ซึ่งจำเป็นสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดและยกเครื่องระบบขับเคลื่อนสุดท้ายของดุมล้อหลังทั้งหมด สร้างการป้องกันหลายชั้นสำหรับลูกปืนดุมภายในและช่องเกียร์ทดเกียร์ โดยบล็อกน้ำมันเกียร์ไดรฟ์ที่มีความหนืดต่ำจำนวนมากไม่ให้รั่วไหลออกด้านนอก เพื่อหลีกเลี่ยงแรงเสียดทานแห้งของแบริ่ง การระเหยของฟันเฟือง และความล้มเหลวจากความร้อนที่อุณหภูมิสูง โดยจะหยุดโคลนจากเหมืองภายนอก เศษหินแหลมคม และฝุ่นอุตสาหกรรมที่ลอยอยู่ในห้องเกียร์และแบริ่ง เพื่อลดการสึกหรอจากการเสียดสีอย่างรุนแรงของแบริ่งกลิ้งและพื้นผิวฟันเฟือง ชั้นกั้นฝุ่นหลายชั้นด้านนอกจะแยกหมอกเกลือชายฝั่งที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเพื่อชะลอการเกิดสนิมและการกัดกร่อนของโลหะ อุปกรณ์เสริมการซีลทั้งหมดภายในชุดอุปกรณ์ได้รับการจำแนกประเภทล่วงหน้าและบรรจุแยกกันด้วยป้ายขนาดที่ชัดเจน โดยแยกออกเป็นกลุ่มซีลเพลาโรตารีและกลุ่มซีลแบบคงที่แบบหน้าแปลน ซึ่งสามารถลดรอบการบำรุงรักษาของรถตักล้อยางขนาดใหญ่พิเศษในลานยกเครื่องเหมืองหลุมเปิดขนาดใหญ่พิเศษและสถานีบริการที่ครอบคลุมเครื่องจักรหนักท่าเรือชายฝั่ง

ถาม: ชุดซีลน้ำมันดุมล้อหลัง WA900-8 มีข้อดีที่ครอบคลุมการซีลคอมโพสิตสามวัสดุและการป้องกันการกัดกร่อนที่ครอบคลุมเมื่อเปรียบเทียบกับซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวราคาถูกที่จำหน่ายในร้านอะไหล่หลังการขายสำหรับดุมล้อหลัง WA900-8
ตอบ: เพลาหมุนดุมล้อหลังของรถตักล้อยางขนาดใหญ่พิเศษ WA900-8 ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วสูงพิเศษอย่างต่อเนื่องในระยะยาวและการกระแทกพื้นหินที่ขรุขระและไม่สม่ำเสมอซึ่งสลับแรงกดกระแทกทุกกะการทำงาน โดยแช่อยู่ในน้ำมันเกียร์ไดรฟ์ความหนืดต่ำสำหรับงานหนักผสมกับฝุ่นจากแร่หนาแน่นและแบริ่งโลหะขนาดเล็กขนาดใหญ่และเศษสึกหรอของเกียร์ตลอดทั้งปี ในขณะที่เผชิญกับฝนโคลนที่สาดกระเซ็น น้ำค้างแข็งที่ต่ำกว่าศูนย์อัลไพน์ในฤดูหนาว หินกรวดแหลมคมที่เกิดจากลมพัด และหมอกเกลือชายฝั่งตลอดการก่อสร้างทั้งสี่ ฤดูกาล ยางไนไตรล์เติมไฮโดรเจน HNBR ที่ดัดแปลงรับภาระหนักมาก ขอบซีลไดนามิกหลักผสานรวมความยืดหยุ่นระดับพรีเมียมที่อุณหภูมิต่ำ ความต้านทานการเสื่อมสภาพของน้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิสูง ป้องกันการขีดข่วนจากการบาดคม และความต้านทานการกัดกร่อนของเกลือ ซึ่งยาง NBR เดี่ยวธรรมดาไม่สามารถเทียบได้ มันจะไม่แข็งตัวและสูญเสียการยึดเกาะที่แน่นหนากับเพลาโลหะหลังจากการสตาร์ทเย็นเป็นเวลานานที่ไซต์เหมืองบนเทือกเขาแอลป์ในระดับสูงในฤดูหนาว และจะไม่บวม นิ่มลง หรือเปลี่ยนรูปอย่างถาวรหลังจากการสัมผัสกับน้ำมันเกียร์หมุนเวียนที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานในระหว่างการเปลี่ยนแปลงการก่อสร้างที่รับภาระหนักมากในฤดูร้อนที่ไม่หยุดนิ่ง โครงด้านนอกเหล็กรีดร้อนชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหนาพิเศษให้การรองรับทรงกลมที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษสำหรับขอบซีลยาง ช่วยป้องกันซีลน้ำมันจากการขยับ บิด และหลุดออกจากร่องติดตั้งภายใต้แรงกระแทกของแรงบิดหนักมากแบบเดินหน้าถอยหลังบ่อยครั้ง การเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่มีความหนาเป็นพิเศษสม่ำเสมอให้ความต้านทานสนิมสเปรย์เกลือในระยะยาวที่เหนือกว่ามาก ต่อโคลนเหมืองในระยะยาวและการกัดเซาะของหมอกเกลือชายฝั่ง เมื่อเทียบกับการเคลือบสังกะสีด้วยไฟฟ้าชั้นเดียวบางๆ สปริงสายรัดสเตนเลสสตีลขัดเงาที่มีความมันวาวสูงแรงดึงสูงจะจับยึดขอบซีลไว้แน่นกับพื้นผิวเพลาอย่างต่อเนื่อง ช่วยชดเชยการสึกกร่อนของขอบเล็กๆ ขนาดใหญ่โดยอัตโนมัติซึ่งเกิดจากการหมุนด้วยความเร็วสูงเป็นพิเศษอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน และช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของชุดซีลทั้งหมดได้อย่างมาก โอริงคงที่ของหน้าแปลน EPDM รักษาประสิทธิภาพความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลที่มั่นคงภายใต้เหมืองอัลไพน์เยือกแข็งที่อุณหภูมิต่ำในระยะยาวและสภาพแวดล้อมที่มีหมอกเกลือชายฝั่ง กำจัดการซึมของน้ำมันขนาดเล็กที่ซ่อนอยู่อย่างช้าๆ ที่พื้นผิวข้อต่อหน้าแปลนแยกของตัวเรือนเพลาล้อหลัง ระบบป้องกันการจับคู่เป้าหมายที่ใช้วัสดุหลายชั้นหลายชั้นนี้ช่วยขยายวงจรการบริการเต็มรูปแบบของชุดซีลน้ำมันดุมล้อหลังนี้ได้มากกว่า 98% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR วัสดุเดียวราคาประหยัดแบบดั้งเดิม

ถาม: ช่างซ่อมบำรุงเครื่องจักรก่อสร้างที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษระดับมืออาชีพในสถานที่สามารถแยกแยะส่วนประกอบการซีลและความทนทานต่อการสึกหรอได้อย่างรวดเร็วได้อย่างไร โดยใช้สีพิเศษ พื้นผิว และรูปร่างโครงสร้างที่แตกต่างกันภายในชุดซีลน้ำมันดุมล้อหลัง 07011-10048 นี้
A: แบบบูรณาการ HNBR โครงกระดูกเหล็กหลักซีลน้ำมันดุมล้อด้านหลังเป็นของแข็งสีดำบริสุทธิ์วงกลมส่วนประกอบสำคัญ, ห่อด้วยที่ชัดเจนสีเงินเคลือบหนาพิเศษจุ่มร้อนชุบสังกะสีโลหะเหล็กโครงกระดูกบนวงแหวนด้านนอก, ใช้รูปแบบภายในสามริมฝีปากไม่สมมาตร: ริมฝีปากหลักด้านในทำหน้าที่เป็นแรงดันสูงน้ำมันเกียร์ไดรฟ์หนักแบบไดนามิกปิดผนึกริมฝีปาก, สปริงสายรัดถุงเท้ายาวขัดเงาสูงสแตนเลสโลหะผสมความตึงเครียดได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าบนเส้นรอบวงด้านในและตรงกลาง ช่องกลวงถูกเติมไว้ล่วงหน้าด้วยจาระบีหล่อลื่นลิเธียมป้องกันการสึกหรอที่อุณหภูมิต่ำซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเหมืองหลุมเปิดที่หนักมากและสภาพการทำงานในการก่อสร้างท่าเรือชายฝั่ง สปริงรัดสายรัดโลหะผสมสแตนเลสขัดเงามันวาวสูงแบบอิสระเป็นคอยล์สปริงทรงกลมบางเฉียบสีเงินสว่างเป็นพิเศษ ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างง่ายดายจากซีลน้ำมันโครงกระดูกเหล็กขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวด้านในเป็นยางไนไตรล์ผ่านความเรียบของพื้นผิว รูปทรงเค้าร่าง และช่องว่างปริมาตรโดยรวม โอริงหน้าแปลนคงที่ EPDM หลายขนาดเป็นวงแหวนยืดหยุ่นทรงกลมสีเบจอ่อนที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหลายขนาดเพื่อให้เข้ากับร่องซีลวงกลมที่แตกต่างกันของหน้าแปลนตัวเรือนเพลาขับด้านหลัง มองเห็นความแตกต่างจากริมฝีปากซีลน้ำมันหลัก HNBR สีดำล้วนทึบผ่านโทนสีที่ตัดกันชัดเจน ส่วนประกอบการซีลทุกชิ้นจะถูกพิมพ์ด้วยรหัสระบุมิติที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ขนาดเล็กที่แม่นยำ ซึ่งตรงกับพารามิเตอร์เพลาดุมล้อหลัง WA900-8 ช่วยเร่งการเรียงลำดับอย่างรวดเร็วและการจับคู่ชิ้นส่วนที่แม่นยำในระหว่างการยกเครื่องการถอดแยกชิ้นส่วนเต็มรูปแบบของดุมล้อหลังของรถตักล้อยางขนาดใหญ่พิเศษ ผลิตภัณฑ์ทดแทนยางเดี่ยวที่ด้อยคุณภาพไม่มีโครงกระดูกรองรับโลหะในตัว พื้นผิวลื่นที่ปกคลุมไปด้วยสารช่วยปลดปล่อยที่มากเกินไป ความแข็งของยางไม่เสถียร และไม่มีเครื่องหมายหมายเลขชิ้นส่วนที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ที่ชัดเจนบนอุปกรณ์เสริมแต่ละชิ้น

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ