07011-10038 0701110038 HNBR Steel Rear Wheel Hub Oil Seal Repair Kit สําหรับ WA500-8 เครื่องบรรทุกล้อใหญ่ การบํารุงรักษาแกนขับเคลื่อนหลัง

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-10038: :

2.07011-10038 รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: อุปกรณ์รถตักล้อยางขนาดใหญ่ใดที่เข้ากันกับชุดซีลน้ำมันดุมล้อหลังแบบเต็ม 07011-10038 และอุปกรณ์ซีลแบบหมุนและแบบคงที่ใดบ้างที่รวมอยู่ในแพ็คเกจยกเครื่องเพลาขับหลังสำหรับงานหนักพิเศษนี้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันที่ได้รับการรับรอง OEM จากโรงงานหมายเลข 07011-10038 ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับรถตักล้อยางขนาดใหญ่ WA500-8 ซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาส่งออกแบบหมุนของชุดดุมล้อหลัง เพลาดุมล้อหลังรับน้ำหนักเกินพิกัดหนักอย่างต่อเนื่องและแรงบิดสลับกันในระหว่างการสะสมแร่จำนวนมากในเหมืองแบบเปิด การขนส่งหินแข็งบนภูเขาระยะไกล และของเสียจากการก่อสร้างทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ดำเนินการโหลดแบบรวมศูนย์ ทนต่อแรงกระแทกที่รุนแรงบ่อยครั้งจากพื้นดินขรุขระและหินแหลมคม และทนทุกข์ทรมานจากการกัดเซาะในอากาศเปิดตลอดทั้งปีจากฝุ่นของเหมืองหนา ฝนตกหนักที่กระเซ็น และช่องว่างของอุณหภูมิที่รุนแรงระหว่างพื้นที่อัลไพน์ในฤดูหนาวที่เยือกแข็งและการทำงานอย่างต่อเนื่องในฤดูร้อนที่แผดเผา ชุดซีลแบบรวมทุกอย่างในหนึ่งเดียวนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันหลักแบบหมุน คอยล์สปริงแรงดึง และโอริงแบบคงที่หลายข้อมูลจำเพาะ ซึ่งจำเป็นสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดและยกเครื่องดุมล้อหลังทั้งหมด โดยตระหนักถึงการป้องกันแบบแยกสองทางสำหรับช่องแบริ่งดุมภายใน: ปิดกั้นน้ำมันเกียร์ไดรฟ์สำหรับงานหนักที่มีความหนืดต่ำไม่ให้รั่วไหลออกไปด้านนอกเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียดสีแห้งของแบริ่งและความเสียหายจากการระเหยที่อุณหภูมิสูง และป้องกันโคลนจากเหมืองภายนอก เศษหินแข็งที่แหลมคม และฝุ่นอุตสาหกรรมที่ลอยอยู่จากการบุกรุกห้องแบริ่ง เพื่อลดการสึกหรอจากการเสียดสีอย่างรุนแรงของชุดประกอบแบริ่งแบบกลิ้ง ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยซีลน้ำมันฮับด้านหลังโครงเหล็ก HNBR สปริงรัดสเตนเลสสตีลขัดมันเงาสูงเป็นพิเศษ และโอริง EPDM คงที่หลายขนาดที่เข้ากันกับหน้าแปลนแยกเพลาล้อหลัง ชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดได้รับการจำแนกประเภทล่วงหน้าและปิดผนึกไว้ในถุงพลาสติกใสที่มีป้ายกำกับแยกกัน โดยแยกออกเป็นกลุ่มซีลเพลาโรตารีและกลุ่มซีลคงที่แบบแปลน ช่วยลดเวลาการหยุดทำงานของการบำรุงรักษารถตักล้อยางหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ลานซ่อมอุปกรณ์เหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่และสถานีบริการที่ครอบคลุมเครื่องจักรก่อสร้างอุตสาหกรรมหนัก

ถาม: ชุดซีลน้ำมันดุมดุมนี้มีข้อดีด้านประสิทธิภาพการซีลคอมโพสิตสามวัสดุพิเศษอะไร เมื่อเทียบกับซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวราคาประหยัดที่ขายในร้านอะไหล่หลังการขายสำหรับดุมล้อหลัง WA500-8
ตอบ: เพลาหมุนดุมล้อหลังของรถตักล้อยางขนาดใหญ่ WA500-8 ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องในระยะยาวและการกระแทกพื้นหินขรุขระที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งสลับแรงกดกระแทกทุกกะการทำงานในแต่ละวัน โดยแช่อยู่ในน้ำมันเกียร์ไดรฟ์สำหรับงานหนักที่มีความหนืดต่ำผสมกับฝุ่นจากเหมืองแร่หนาและเศษโลหะขนาดเล็กจำนวนมากที่สึกหรอของแบริ่งตลอดทั้งปี ในขณะที่ต้องเผชิญกับฝนที่กระเด็นอย่างหนัก น้ำค้างแข็งต่ำกว่าศูนย์อัลไพน์ในฤดูหนาว และหินกรวดหินแข็งที่พัดผ่านลมทั่วทั้งโครงสร้างทั้งสี่ ฤดูกาล ยางไนไตรล์หลักไดนามิก HNBR ที่ทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ ผสมผสานความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำระดับพรีเมี่ยม ความต้านทานการเสื่อมสภาพของน้ำมันเกียร์ในอุณหภูมิสูง และประสิทธิภาพการเสียดสีที่ป้องกันอนุภาคคมซึ่งยาง NBR เดี่ยวธรรมดาไม่สามารถเข้าถึงได้ มันจะไม่แข็งตัวและสูญเสียการยึดเกาะของเพลาที่แน่นหนาหลังจากการสตาร์ทเย็นเป็นเวลานานในสถานที่ก่อสร้างเหมืองอัลไพน์บนที่สูงในฤดูหนาว และจะไม่บวม นิ่มลง หรือเปลี่ยนรูปอย่างถาวรหลังจากการสัมผัสกับน้ำมันเกียร์หมุนเวียนที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานในระหว่างการเปลี่ยนแปลงการก่อสร้างที่มีน้ำหนักเกินในฤดูร้อนอย่างไม่หยุดหย่อน โครงด้านนอกเหล็กรีดร้อนชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนแบบหนาให้การรองรับแข็งทรงกลมที่มีความเสถียรเป็นพิเศษสำหรับขอบซีลยาง ช่วยป้องกันซีลน้ำมันจากการขยับ บิด และหลุดออกจากร่องยึดได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้แรงกระแทกของแรงบิดโอเวอร์โหลดหนักแบบเดินหน้าถอยหลังไปข้างหน้าบ่อยครั้ง และการเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อนแบบหนาสม่ำเสมอให้ความทนทานต่อสนิมสเปรย์เกลือในระยะยาวที่เหนือกว่ามากต่อโคลนเหมืองในระยะยาวและการกัดกร่อนของน้ำฝนเมื่อเปรียบเทียบกับการเคลือบสังกะสีด้วยไฟฟ้าชั้นเดียวบาง ๆ สปริงสายรัดสแตนเลสสตีลขัดเงาอัลลอยด์แรงดึงสูงพิเศษที่มีแรงดึงสูงเป็นพิเศษจะยึดขอบซีลไว้แน่นกับพื้นผิวเพลาอย่างต่อเนื่อง ช่วยชดเชยการสึกกร่อนของขอบเล็กๆ ขนาดใหญ่โดยอัตโนมัติซึ่งเกิดจากการหมุนด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องในระยะยาว และช่วยขยายวงจรการบริการโดยรวมของชุดซีลทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ โอริงคงที่ของหน้าแปลน EPDM รักษาประสิทธิภาพความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลที่มั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมเหมืองอัลไพน์ที่มีอุณหภูมิต่ำเยือกแข็งในระยะยาว ช่วยขจัดการซึมของน้ำมันขนาดเล็กที่ซ่อนอยู่อย่างช้าๆ ที่พื้นผิวข้อต่อหน้าแปลนแยกของตัวเรือนเพลาล้อหลัง ระบบป้องกันคอมโพสิตหลายชั้นที่จับคู่กันนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานทั้งหมดของชุดซีลน้ำมันดุมล้อหลังนี้ได้มากกว่า 94% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR วัสดุเดียวแบบดั้งเดิมราคาประหยัด

ถาม: ช่างซ่อมบำรุงเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่มืออาชีพภาคสนามสามารถแยกแยะส่วนประกอบการซีลแต่ละส่วนได้อย่างรวดเร็วโดยใช้สีพิเศษ พื้นผิว และรูปร่างโครงสร้างที่แตกต่างกันภายในชุดซีลน้ำมันดุมล้อหลัง 07011-10038 นี้ได้อย่างไร
A: แบบบูรณาการ HNBR เหล็กโครงกระดูกหลักซีลน้ำมันดุมล้อด้านหลังเป็นของแข็งสีดำลึกวงกลมส่วนประกอบสำคัญ, ห่อด้วยที่ชัดเจนสีเงินเคลือบหนาจุ่มร้อนชุบสังกะสีโลหะเหล็กโครงกระดูกบนวงแหวนรอบนอก, ใช้รูปแบบภายในริมฝีปากคู่ไม่สมมาตร: ริมฝีปากหลักด้านในทำหน้าที่เป็นริมฝีปากปิดผนึกแบบไดนามิกน้ำมันเกียร์สำหรับงานหนักแรงดันสูง, สปริงรัดสายรัดสแตนเลสขัดเงาสูงพิเศษแบบวงกลมได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าบนเส้นรอบวงด้านในและกลวงกลาง คาวิตี้ถูกเติมไว้ล่วงหน้าด้วยจาระบีหล่อลื่นลิเธียมป้องกันการสึกหรอที่อุณหภูมิต่ำ สูตรพิเศษสำหรับสภาพการทำงานในการก่อสร้างเหมืองแบบเปิดที่มีภาระหนักเกินพิกัด สปริงรัดสายรัดโลหะผสมสแตนเลสขัดเงาสูงเป็นพิเศษแบบแยกอิสระเป็นคอยล์สปริงทรงกลมบางเรียบสีเงินสดใสเป็นพิเศษ ซึ่งสามารถแยกออกจากซีลน้ำมันโครงกระดูกเหล็กขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวด้านในเป็นยางไนไตรล์ได้อย่างง่ายดายผ่านความเรียบของพื้นผิว รูปทรงเค้าร่าง และช่องว่างปริมาตรโดยรวม โอริงหน้าแปลนคงที่ EPDM หลายขนาดเป็นวงแหวนยืดหยุ่นสีครีมอ่อนที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหลายขนาดเพื่อให้เข้ากับร่องซีลวงกลมที่แตกต่างกันของหน้าแปลนตัวเรือนเพลาขับด้านหลัง มองเห็นความแตกต่างจากขอบซีลน้ำมันหลัก HNBR สีดำเข้มทึบผ่านโทนสีที่ตัดกันชัดเจน ชิ้นส่วนซีลทุกชิ้นถูกทำเครื่องหมายด้วยรหัสระบุมิติที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ขนาดเล็กที่แม่นยำซึ่งตรงกับพารามิเตอร์เพลาดุมล้อหลัง WA500-8 ช่วยเร่งการเรียงลำดับอย่างรวดเร็วและการจับคู่ชิ้นส่วนที่แม่นยำระหว่างการดำเนินการยกเครื่องดุมล้อหลังของรถตักล้อยางหนักในสถานที่ปฏิบัติงาน ผลิตภัณฑ์ทดแทนยางเดี่ยวที่ด้อยคุณภาพไม่มีโครงกระดูกรองรับโลหะในตัว พื้นผิวลื่นที่ปกคลุมไปด้วยสารช่วยปลดปล่อยที่มากเกินไป ความแข็งของยางไม่เสถียร และไม่มีเครื่องหมายหมายเลขชิ้นส่วนที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ที่ชัดเจนบนอุปกรณ์เสริมแต่ละชิ้น

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ