07011-10030 0701110030 HNBR ชุดซ่อมผนึกน้ํามันสําหรับ WA380-8 เครื่องบรรทุกล้อขนาดกลาง

1รายละเอียดของรหัส 07011-10030:

2.07011-10030 ภาพ:

3เลขส่วนบริการ:

4. FAQ

Q: How can field professional medium wheel loader maintenance technicians rapidly distinguish each different sealing component through exclusive color and structural shape characteristic differences inside this 07011-01070 torque converter oil seal kit?
ตอบ: กล่องเหล็ก FKM ที่บูรณาการ เครื่องปรับมุมพลัดหลัก ปริมณฑลการออกน้ํามันเป็นส่วนประกอบวงกลมของกาแฟมืดล้อมด้วยกระดูกเหล็กโลหะเคลือบเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก, ใช้การจัดวางภายในแบบไม่สมมาตรกับลิปคู่: ลิปหลักภายในเป็นลิปปุ่มปักยี่ห้อแรงดันสูงกระจกวงกลม สวยสแตนเลสเหล็กสแตนเลสความตึงเครียดสปริงกรรเตอร์ถูกติดตั้งก่อนบนวงกลมภายใน, และช่องว่างกลางเก็บน้ํามันลื่นล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างล้างกระจกอิสระเลืองสแตนเลสสแตนเลสความดันสปริงสปริงสลิงก์เกอร์เป็นเงินสดใสสปริงสปริงสลิงก์กลมบาง ultra-เนียน, ซึ่งสามารถแยกได้ชัดเจนจากผนึกน้ํามันกระดูกเหล็กขนาดใหญ่ที่บูรณาการที่มีพื้นผิวภายในฟลูออรูเบอร์O-rings ขนาดหลาย EPDM สแตติก flange เป็นวงแหวนกลมยืดหยุ่นสีเทาอ่อนที่มีหลายรายละเอียดวงกว้างภายในเพื่อสอดคล้องกับช่องเจาะประปากลมที่แตกต่างกันของ flanges ห้องแปลงแรงหมุน, ง่ายที่จะบอกแยกจากกาแฟสีดํา FKM ลิปซีลน้ํามันหลักโดยความแตกต่างของสีโทนแต่ละส่วนประกอบที่มีการพิมพ์ด้วยเครื่องหมายระบุมิติเลเซอร์ฉลากที่ตรงกับปารามิเตอร์แกนออกของตัวแปลงแรงหมุน WA470-8, เร่งเร่งการคัดแยกอย่างรวดเร็วและตรงกันอย่างแม่นยําในสถานที่

Q: What full range of temperature and continuous medium-speed rotary friction + construction rugged ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this three-material composite torque converter oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather medium-load construction sealing protection performance?
ตอบ: ชุดประปาน้ํามันออกของหมุนแปลงแรงครบวงจรนี้สามารถรองรับความดันทํางานหมุนเฉลี่ยที่คงที่ได้อย่างน่าเชื่อถือได้ถึง 480 บาร์และทนต่อการก่อสร้างทันทีที่ซ้ําซ้ํา แข็งแรงบัมป์พื้น ความดันสูงสุดสูงถึง 640 บาร์ โดยไม่มีการปรับปรุงลมปิด, การแตกยาง FKM หรือเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กFKM ริมฝีปิดยางและ EPDM O-วงจรรักษาการฟื้นฟูยืดหยุ่นสมบูรณ์แบบและการทํางานการปิดหมุนแกนที่มั่นคงผ่านหน้าต่างอุณหภูมิที่กว้างของ -48 °C ~ + 140 °C,ปรับตัวอย่างสมบูรณ์แบบต่อการก่อสร้างหินที่เปิดแข็ง การเริ่มต้นเย็นในฤดูหนาว และการทํางานที่ไม่หยุดที่อุณหภูมิสูงในการจัดเก็บคอนกรีตระยะยาวในช่วงเดือนร้อนของฤดูร้อน. กระดูกเหล็กผสมซีนก-อลูมิเนียมและกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกการบิดเบือนและการบิดเบือนอย่างถาวรผ่านการหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุน, ส่งผลให้การสับเปลี่ยนทอร์คที่ไม่มีการรั่วที่คงที่และการป้องกันล่างในสิ่งแวดล้อมการบรรทุกภายนอกที่เปิดตลอดปี

Q: What hidden torque converter gear oil leakage failure risks and corresponding tangible cost losses will construction fleet managers encounter if they install cheap inferior single-material oil seal kits instead of this full multi-material composite torque converter output shaft oil seal kit?
A: ชุดประปาน้ํามัน NBR แบบเดียวที่มีคุณภาพต่ําขาดกระดูกรองเหล็กเหล็กผสมซีนก-อลูมิเนียมที่กันสนิมกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกหลังหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุน หมุนหมุนหมุนหมุนหมุนส่งผลให้มีการรั่วไหลของน้ํามันที่รั่วไหลอย่างต่อเนื่องที่เครื่องปรับมุมกําลัง ออกช่องว่างการเจาะแสของแกนและพื้นผิวแฟลนจ์ที่ซ่อนอยู่ การรั่วไหลของน้ํามันที่ช้า. เครื่องบรรทุกล้อขนาดกลาง WA470-8 จะแสดงความไม่เพียงพอ torque converter clutch และถักกล่องลื่นเสียงสั่นสะเทือนของโลหะที่รุนแรงที่ผิดปกติ ระหว่างรถยนต์เปลี่ยนไปข้างหน้าและด้านหลัง, เครื่องเตือนระยะสั้นการอุ่นเกินของเครื่องปรับมุมกําลังบ่อยบวกกับน้ํามันเกียร์ที่ชัดเจนกระจายบนพื้นผิวภายนอกของเครื่องแปลงทอร์ค ทุกครั้งที่เครื่องบรรทุกเดินทางผ่านพื้นที่ที่ดินการก่อสร้างที่ดินที่ไม่เรียบร้อยขยะยางจิ๋วหล่นจากผนึกน้ํามันที่มีคุณภาพต่ําที่สกัด จะไหลเวียนภายในช่องหมุนแปลงแรงหมุนการขีดข่วนพื้นผิวแผ่นการขัดแย้งของคลับจิ้นที่แปรรูปแม่นยํา และเส้นทางการขัดแย้งของหมุน. นี้บังคับการถอดรหัสเต็มที่แพงและการเปลี่ยนของบดเสีย torque converter รวม clutch และเลเยอร์บวกทั้งระบบส่งของรถยนต์ เฟิลเตอร์องค์ประกอบการต่ออายุเต็มการรั่วไหลของน้ํามันเกียร์ภายนอกอย่างต่อเนื่อง สร้างต้นทุนอัตราการใช้น้ํามันเกียร์ที่เกินขั้นต่อเนื่องขณะที่การหยุดทํางานของอุปกรณ์บรรทุกล้อขนาดกลางที่ไม่ได้วางแผน จะหยุดการถอนแร่ที่เปิดและการโอนกราเกต, สร้างค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสําหรับค่าจ้างแรงงานผู้ประกอบการของเครื่องบรรทุกและค่าเช่าอุปกรณ์ก่อสร้างที่ใช้ไม่ได้ Insufficient clutch lubrication also brings severe torque converter clutch locking vehicle stall safety hazards during downhill medium-heavy ore material transportation and drastically cuts daily construction material loading outputล่าช้ากําหนดการส่งมอบโครงการก่อสร้างขุมขุดเปิด

5โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ