07011-10025 0701110025 SEAL ของ D355A-3

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-10025: :

2.07011-10025ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3. 07011-10025  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถตักล้อยางขนาดเล็กรุ่นใดที่เหมาะกับชุดซีลน้ำมันแบบเต็มดุมล้อหน้า 07011-10025 นี้ และอุปกรณ์ซีลแบบหมุนและแบบคงที่ใดบ้างที่มีอยู่ในชุดบำรุงรักษาเพลาขับสำหรับงานเบาโดยเฉพาะนี้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐานโรงงานหมายเลข 07011-10025 นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถตักล้อยางรุ่น WA300-8 ซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาส่งออกแบบหมุนของชุดดุมล้อหน้า เพลาดุมล้อหน้ารับแรงบิดสลับเบาและปานกลางระหว่างการถมฐานรากที่อยู่อาศัย การขนย้ายดินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และงานทำความสะอาดขยะจากการก่อสร้างขนาดเล็ก และบ่อยครั้งได้รับผลกระทบจากการกระแทกจากพื้นที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลนไม่สม่ำเสมอ ขณะเดียวกันก็ทนทานต่อสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ซับซ้อนในระยะยาว โดยมีฝุ่น น้ำฝน และอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงตลอดทั้งปี ชุดซีลออลอินวันในตัวนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันโรตารี คอยล์สปริงแรงดึง และโอริงคงที่หลายข้อมูลจำเพาะ ซึ่งจำเป็นสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดและยกเครื่องดุมล้อหน้า สร้างการป้องกันสองเท่าสำหรับช่องแบริ่งดุม: ปิดกั้นน้ำมันเกียร์ไดรฟ์ภายในไม่ให้รั่วไหลออกไปด้านนอกเพื่อหลีกเลี่ยงการบดแห้งและความร้อนสูงเกินไปของแบริ่ง และป้องกันโคลนภายนอก ทราย และฝุ่นจากการก่อสร้างที่ลอยอยู่จากการบุกรุกห้องแบริ่ง เพื่อลดการสึกหรอจากการเสียดสีของชิ้นส่วนที่กลิ้ง ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยซีลน้ำมันดุมล้อหลักแบบโครงกระดูกเหล็ก HNBR สปริงสายรัดสเตนเลสสตีลขัดเงากระจก และโอริง EPDM คงที่หลายขนาดสำหรับหน้าแปลนแยกเพลาหน้า ชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดได้รับการจำแนกประเภทล่วงหน้าและปิดผนึกไว้ในถุงพลาสติกใสที่มีป้ายกำกับแยกกัน โดยแยกออกเป็นกลุ่มซีลเพลาโรตารีและกลุ่มซีลคงที่แบบหน้าแปลน ช่วยลดเวลาหยุดทำงานของการบำรุงรักษาของรถตักล้อยางขนาดเล็กที่ร้านซ่อมก่อสร้างในชุมชนเมืองและลานขนย้ายรวมการจัดสวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ถาม: ชุดซีลน้ำมันนี้ประกอบด้วยข้อดีด้านประสิทธิภาพการซีลคอมโพสิตสามวัสดุที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างไร เมื่อเปรียบเทียบกับซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวราคาประหยัดที่ขายในร้านอะไหล่หลังการขายสำหรับดุมล้อหน้า WA300-8
ตอบ: เพลาหมุนดุมล้อด้านหน้าของรถตักล้อยางขนาดเล็ก WA300-8 ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วต่ำถึงปานกลางอย่างต่อเนื่องในระยะยาวและการชนพื้นดินที่ผิดปกติซึ่งสลับแรงกดกระแทกทุกกะการทำงาน แช่อยู่ในน้ำมันเกียร์ไดรฟ์ที่มีความหนืดต่ำผสมกับฝุ่นจากการก่อสร้างชั้นดีและเศษโลหะแบริ่งขนาดเล็กที่สึกหรอตลอดทั้งปี และสัมผัสกับน้ำโคลนที่กระเด็น น้ำค้างแข็งที่อุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว และกรวดก่อสร้างที่ถูกลมพัดในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างทุกฤดูกาล ยางไนไตรล์หลัก HNBR ดัดแปลงขอบปากซีลไดนามิกหลักสมดุลความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำและความต้านทานการเสื่อมสภาพของน้ำมันเกียร์ซึ่งยาง NBR เดี่ยวธรรมดาไม่สามารถเทียบได้ มันจะไม่แข็งตัวและสูญเสียการยึดเกาะของเพลาปิดหลังจากการสตาร์ทขณะเย็นที่สถานที่ก่อสร้างบนภูเขาที่มีอุณหภูมิต่ำ และจะไม่บวมและทำให้เสียรูปหลังจากการสัมผัสกับน้ำมันเกียร์ที่มีอุณหภูมิสูงในระยะยาวในระหว่างการใช้งานต่อเนื่องในฤดูร้อน โครงด้านนอกเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนให้การรองรับที่แข็งแกร่งเป็นวงกลมสำหรับขอบยาง หลีกเลี่ยงซีลน้ำมันจากการขยับและหลุดออกจากร่องยึดภายใต้แรงกระแทกของแรงบิดไปข้างหน้าและย้อนกลับบ่อยครั้ง และชั้นชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหนาสามารถต้านทานการกัดกร่อนของสนิมที่เกิดจากน้ำฝนและโคลนกระเด็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมประสิทธิภาพการป้องกันสนิมด้วยสเปรย์เกลือที่ดีกว่าการเคลือบสังกะสีด้วยไฟฟ้าแบบบาง สปริงสายรัดสแตนเลสสตีลขัดเงาแรงดึงสูงจะขันขอบซีลให้แน่นอย่างต่อเนื่องเพื่อให้พอดีกับพื้นผิวเพลา ช่วยชดเชยการสึกกร่อนของขอบเล็กๆ ที่เกิดจากการหมุนต่อเนื่องเป็นเวลานานโดยอัตโนมัติ และช่วยยืดวงจรการบริการของขอบซีลได้อย่างมาก โอริงคงที่ของหน้าแปลน EPDM รักษาความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลที่มั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมการก่อสร้างชานเมืองที่มีอุณหภูมิต่ำเยือกแข็ง ช่วยขจัดการรั่วไหลของน้ำมันอย่างช้าๆที่ซ่อนอยู่ที่พื้นผิวหน้าแปลนแยกของตัวเรือนเพลาหน้า ระบบป้องกันที่จับคู่วัสดุหลายชั้นนี้ช่วยขยายวงจรการบริการโดยรวมของชุดซีลน้ำมันดุมล้อหน้านี้ได้มากกว่า 89% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR วัสดุเดียวราคาประหยัดแบบดั้งเดิม

ถาม: ช่างซ่อมบำรุงเครื่องจักรก่อสร้างขนาดเล็กมืออาชีพภาคสนามสามารถแยกแยะส่วนประกอบการซีลแต่ละส่วนได้อย่างรวดเร็วโดยใช้สีพิเศษและรูปร่างโครงสร้างที่แตกต่างกันภายในชุดซีลน้ำมันดุมล้อหน้า 07011-10025 นี้ได้อย่างไร
A: ซีลน้ำมันดุมล้อหน้าหลักโครงกระดูกเหล็ก HNBR แบบบูรณาการเป็นชิ้นส่วนสำคัญทรงกลมสีดำทึบ ห่อด้วยโครงกระดูกเหล็กโลหะชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่เห็นได้ชัดบนวงแหวนรอบนอก ใช้รูปแบบภายในริมฝีปากเดียวที่ไม่สมมาตร: ริมฝีปากหลักด้านในเป็นริมฝีปากปิดผนึกน้ำมันเกียร์แรงดันสูงแบบไดนามิก กระจกวงกลมขัดเงาสแตนเลสโลหะผสมความตึงเครียดสายรัดถุงเท้าสปริงได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าบนเส้นรอบวงด้านในและโพรงกลางกลวงร้านค้าที่เต็มไปด้วยอุณหภูมิต่ำไว้ล่วงหน้า จาระบีหล่อลื่นลิเธียมป้องกันการสึกหรอที่ปรับให้เหมาะกับสภาพการทำงานของการก่อสร้างในเมืองงานเบาเป็นพิเศษ สปริงรัดสายรัดสแตนเลสสตีลอัลลอยด์ขัดเงากระจกอิสระเป็นคอยล์สปริงทรงกลมบางเฉียบสีเงินสว่างเป็นพิเศษ ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจนจากซีลน้ำมันโครงกระดูกเหล็กขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวด้านในของยางไนไตรล์ผ่านความเรียบของพื้นผิว รูปร่าง และความแตกต่างของปริมาตร โอริงหน้าแปลนคงที่ EPDM หลายขนาดเป็นวงแหวนยืดหยุ่นสีเทาอ่อนที่มีข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหลายรายการเพื่อให้เข้ากับร่องซีลวงกลมที่แตกต่างกันของหน้าแปลนตัวเรือนเพลาขับหน้า แยกแยะได้ง่ายนอกเหนือจากริมฝีปากซีลน้ำมันหลัก HNBR สีดำทึบด้วยความแตกต่างของโทนสี ทุกส่วนประกอบจะถูกพิมพ์ด้วยเครื่องหมายระบุขนาดที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ซึ่งตรงกับพารามิเตอร์เพลาดุมล้อหน้า WA300-8 ช่วยเร่งการเรียงลำดับอย่างรวดเร็วและการจับคู่ที่แม่นยำระหว่างงานยกเครื่องดุมล้อหน้าของรถตักล้อยางขนาดเล็กในสถานที่ ผลิตภัณฑ์ทดแทนยางเดี่ยวราคาประหยัดไม่มีโครงกระดูกโลหะในตัว พื้นผิวลื่นและปกคลุมไปด้วยสารปลดปล่อยที่มากเกินไป และความแข็งของยางไม่เสถียรหากไม่มีการทำเครื่องหมายหมายเลขชิ้นส่วนด้วยเลเซอร์

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ