07011-01068 0701101068 FKM เหล็กสแตนเลส เครื่องปรับทอค Output Shaft Oil Seal คิทซ่อมแซมสําหรับ WA430-8 เครื่องบรรทุกล้อขนาดกลาง การปรับปรุงการส่ง

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-01068: :

2.07011-01068 รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถตักล้อยางขนาดกลางรุ่นใดที่ตรงกับชุดซีลน้ำมันเพลาเอาท์พุตตัวแปลงแรงบิด 07011-01068 นี้ และอะไหล่ซีลแบบหมุนและแบบคงที่ใดบ้างที่มีอยู่ในชุดบำรุงรักษาระบบเกียร์พิเศษนี้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐานโรงงานหมายเลข 07011-01068 นี้ได้รับการปรับแต่งสำหรับรถตักล้อยางขนาดกลาง WA430-8 ซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาเอาต์พุตหมุนของชุดประกอบทอร์กคอนเวอร์เตอร์ของยานพาหนะ เพลาเอาท์พุตทอร์กคอนเวอร์เตอร์รับภาระแรงบิดแปรผันอย่างต่อเนื่องในระหว่างการวางซ้อนมวลรวมของการก่อสร้างชานเมือง การขนย้ายกรวดในระยะสั้น และงานขนถ่ายของเสียจากการก่อสร้างขนาดเล็ก ทนต่อแรงกระแทกจากการกระแทกบ่อยครั้งจากพื้นที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลนที่ไม่เรียบและสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ซับซ้อนตลอดทั้งปีที่มีฝุ่นจากการก่อสร้าง น้ำโคลน และความผันผวนของอุณหภูมิอย่างมาก ชุดซีลออลอินวันในตัวนี้ประกอบด้วยซีลน้ำมันโรตารี สปริงรัดสายรัด และโอริงแบบคงที่หลายขนาด ซึ่งจำเป็นสำหรับการยกเครื่องการถอดแยกชิ้นส่วนทอร์กคอนเวอร์เตอร์เต็มรูปแบบ สามารถปิดกั้นการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์เกียร์ที่ช่องว่างการเจาะเพลาได้อย่างทั่วถึง และป้องกันฝุ่นจากการก่อสร้าง เศษกรวดที่เป็นโคลน และสิ่งสกปรกที่ลอยอยู่จากการบุกรุกช่องคลัตช์ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ภายใน เพื่อปกป้องส่วนประกอบระบบส่งกำลังหลัก ชุดประกอบด้วยซีลน้ำมันเพลาเอาท์พุตตัวแปลงแรงบิดโลหะผสมโลหะผสม FKM สปริงสายรัดสเตนเลสสตีลขัดเงากระจก และโอริงคงที่ EPDM หลายขนาดสำหรับหน้าแปลนแยกตัวเรือนทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดได้รับการจำแนกประเภทล่วงหน้าและปิดผนึกไว้ในถุงพลาสติกใสที่มีป้ายกำกับแยกกัน โดยแยกออกเป็นกลุ่มซีลเพลาโรตารีและกลุ่มซีลคงที่แบบแปลน ช่วยลดเวลาหยุดทำงานของการบำรุงรักษารถตักล้อยางขนาดกลางที่ร้านซ่อมอุปกรณ์ก่อสร้างชานเมืองและลานบริการสถานีขนส่งรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ถาม: ชุดซีลน้ำมันแบบสามองค์ประกอบนี้นำข้อดีของประสิทธิภาพการซีลคอมโพสิตหลายวัสดุที่เป็นเอกลักษณ์มาใช้กับทอร์กคอนเวอร์เตอร์ WA430-8 เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวราคาประหยัดที่ขายในร้านขายอะไหล่หลังการขายหรือไม่
ตอบ: เพลาหมุนเอาท์พุตทอร์กคอนเวอร์เตอร์ของรถตักล้อยางขนาดกลาง WA430-8 ทำงานภายใต้แรงเสียดทานของโรตารีความเร็วปานกลางต่อเนื่องยาวนานและการกระแทกของพื้นดินจากการก่อสร้างที่ไม่ปกติซึ่งสลับแรงกดกระแทกทุกกะการทำงาน ทนทานต่อการแช่ในระยะยาวในน้ำมันเกียร์เกียร์ความหนืดปานกลางผสมกับฝุ่นจากโครงสร้างชั้นดีและเศษสึกหรอของคลัตช์โลหะขนาดเล็ก บวกกับการสัมผัสน้ำโคลนกระเด็นกลางแจ้งตลอดทั้งปี น้ำค้างแข็งอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว และกรวดก่อสร้างที่พัดด้วยลมในสภาพแวดล้อมการบรรทุกวัสดุตามฤดูกาล FKM fluororubber ไดนามิกซีลหลักมีความต้านทานการเสื่อมสภาพของน้ำมันเกียร์อุณหภูมิสูงที่เหนือกว่าและแรงบิดผันแปรระยะยาวต้านทานความเมื่อยล้าแบบหมุนเมื่อเปรียบเทียบกับซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวธรรมดา มันจะไม่ขยายตัว อ่อนลง หรือสูญเสียแรงยึดเกาะที่แน่นของเพลาหลังจากรอบการหมุนโหลดแบบแปรผันหลายล้านรอบภายใต้การแช่น้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานหลายชั่วโมงในระหว่างการดำเนินการก่อสร้างต่อเนื่องในฤดูร้อน เปลือกนอกเป็นเหล็กรีดเย็นเคลือบโลหะผสมสังกะสีอลูมิเนียมให้การรองรับที่แข็งแกร่งเป็นวงกลมสำหรับขอบซีล หลีกเลี่ยงซีลน้ำมันจากการเสียรูปและหลุดออกจากร่องยึดได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้ผลกระทบแรงบิดเอาต์พุตตัวแปลงแรงบิดขนาดใหญ่ และชั้นการชุบด้วยไฟฟ้าสังกะสี-อลูมิเนียมคอมโพสิตจะป้องกันการกัดกร่อนของสนิมที่เกิดจากน้ำโคลนและน้ำมันเกียร์ที่รั่วไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมประสิทธิภาพการป้องกันสนิมด้วยสเปรย์เกลือที่ดีกว่าการชุบด้วยสังกะสีด้วยไฟฟ้าเดี่ยว สปริงสายรัดสแตนเลสสตีลขัดเงาแรงดึงสูงจะขันขอบซีลให้แน่นอย่างต่อเนื่องเพื่อให้พอดีกับพื้นผิวเพลา ช่วยชดเชยการสึกกร่อนของขอบเล็กๆ ที่เกิดจากการหมุนต่อเนื่องเป็นเวลานานโดยอัตโนมัติ และช่วยยืดวงจรการบริการของขอบซีลได้อย่างมาก โอริงคงที่ของหน้าแปลน EPDM รักษาความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลที่มั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมการก่อสร้างชานเมืองที่มีอุณหภูมิต่ำเยือกแข็ง กำจัดการรั่วไหลของน้ำมันอย่างช้าๆที่ซ่อนอยู่ที่พื้นผิวหน้าแปลนแยกของตัวเรือนทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ระบบป้องกันที่จับคู่วัสดุหลายชั้นนี้ช่วยขยายวงจรการบริการโดยรวมของชุดซีลน้ำมันตัวแปลงแรงบิดนี้ได้มากกว่า 92% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR วัสดุเดียวราคาประหยัดแบบดั้งเดิม

ถาม: ช่างซ่อมบำรุงรถตักล้อยางขนาดกลางมืออาชีพภาคสนามสามารถแยกแยะส่วนประกอบการซีลแต่ละส่วนได้อย่างรวดเร็วด้วยสีพิเศษและรูปร่างลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกันภายในชุดซีลน้ำมันตัวแปลงแรงบิด 07011-01068 นี้ได้อย่างไร
A: Integrated FKM โครงกระดูกเหล็กหลัก Torque Converter เอาท์พุทเพลาซีลน้ำมัน Dark Coffee วงกลม Integral ชิ้นส่วน, ห่อด้วยเงินสังกะสีอลูมิเนียมโลหะผสม electroplated โลหะเหล็กโครงกระดูกบนวงแหวนรอบนอก, ใช้ไม่สมมาตร double-Lip รูปแบบภายใน: หลักด้านใน Lip สูง-ความดันน้ำมันเกียร์แบบไดนามิกซีล Lip, a Circular กระจกสแตนเลสสตีลโลหะผสมความตึงเครียด garter ฤดูใบไม้ผลิติดตั้งไว้บนเส้นรอบวงด้านใน, และกลางโพรงกลวงร้านค้า Pre-Filled จาระบีหล่อลื่นลิเธียมป้องกันการสึกหรอที่อุณหภูมิปานกลาง ปรับให้เหมาะกับสภาพการทำงานของการก่อสร้างที่มีภาระปานกลางเป็นพิเศษ สปริงรัดสายรัดสแตนเลสสตีลอัลลอยด์ขัดเงากระจกอิสระเป็นคอยล์สปริงทรงกลมบางเฉียบสีเงินสว่างเป็นพิเศษ ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจนจากซีลน้ำมันโครงกระดูกเหล็กขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวด้านในฟลูออโรรับเบอร์ผ่านความเรียบของพื้นผิว รูปร่าง และความแตกต่างของปริมาตร โอริงหน้าแปลนคงที่ EPDM หลายขนาดเป็นวงแหวนยืดหยุ่นสีเทาอ่อนที่มีข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหลายรายการเพื่อให้เข้ากับร่องปิดผนึกวงกลมที่แตกต่างกันของหน้าแปลนตัวเรือนทอร์กคอนเวอร์เตอร์ แยกได้ง่ายนอกเหนือจากริมฝีปากซีลน้ำมันหลัก FKM กาแฟเข้มด้วยความแตกต่างของโทนสี ส่วนประกอบทุกชิ้นถูกพิมพ์ด้วยเครื่องหมายระบุมิติที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ซึ่งตรงกับพารามิเตอร์เพลาเอาท์พุตของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ WA430-8 ช่วยเร่งการเรียงลำดับอย่างรวดเร็วและการจับคู่ที่แม่นยำระหว่างงานยกเครื่องทอร์กคอนเวอร์เตอร์สำหรับรถตักล้อยางขนาดกลางในสถานที่ทำงาน

ถาม: อุณหภูมิเต็มรูปแบบและแรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วปานกลางต่อเนื่อง + โครงสร้างการชนพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอส่งผลกระทบต่อสภาพการทำงานแรงดันวงจรสลับแบบใดที่ชุดซีลน้ำมันตัวแปลงแรงบิดคอมโพสิตคอมโพสิตสามวัสดุนี้ทนทานต่อประสิทธิภาพการป้องกันการปิดผนึกการก่อสร้างโหลดปานกลางทุกสภาพอากาศในระยะยาวอย่างมีเสถียรภาพ
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันเพลาเอาท์พุตทอร์คคอนเวอร์เตอร์ที่สมบูรณ์นี้รักษาแรงดันการทำงานแบบหมุนโดยเฉลี่ยคงที่ได้สูงถึง 475 บาร์ และทนทานต่อการก่อสร้างที่เกิดขึ้นทันทีซ้ำๆ แรงดันสูงสุดกระแทกพื้นไม่สม่ำเสมอถึง 635 บาร์ โดยไม่มีการเสียรูปถาวรของขอบซีล การแตกร้าวของยาง FKM หรือความล้มเหลวในการลอกโครงกระดูกเหล็กชุบโลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียม ขอบซีลยาง FKM และโอริง EPDM รักษาการคืนตัวแบบยืดหยุ่นได้อย่างสมบูรณ์และฟังก์ชันการซีลแบบหมุนของเพลาที่มั่นคงตลอดหน้าต่างอุณหภูมิกว้างที่ -47°C ~ +138°C ปรับให้เข้ากับการก่อสร้างชานเมืองบนภูเขาน้ำแข็งได้อย่างสมบูรณ์แบบ การดำเนินการสตาร์ทเย็นในฤดูหนาว และการดำเนินการขนถ่ายรวมทางไกลที่มีอุณหภูมิสูงแบบไม่หยุดหย่อนในช่วงฤดูร้อน โครงกระดูกเหล็กชุบโลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียมและสปริงรัดโลหะผสมสแตนเลสขัดเงา ต้านทานการอ่อนตัว การบิดเบี้ยว และการเสียรูปถาวรผ่านรอบการหมุนเพลาความเร็วปานกลางอย่างต่อเนื่องหลายล้านครั้ง และการสลับอุณหภูมิร้อน-เย็นสุดขีดบ่อยครั้ง ทำให้คลัตช์ตัวแปลงแรงบิดและการป้องกันแบริ่งปราศจากการรั่วอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมการโหลดการก่อสร้างกลางแจ้งในเมืองตลอดทั้งปี

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ