07011-00130 0701100130 HNBR Steel Front Axle Oil Seal Kit สําหรับ Komatsu WA8 ซีรีส เครื่องบรรทุกล้อขนาดใหญ่

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-00130: :

2.07011-00130  รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถตักล้อยางขนาดใหญ่พิเศษรุ่นที่ 8 ของ Komatsu รุ่นใดที่เหมาะกับชุดซีลน้ำมันเพลาขับด้านหน้า 07011-00130 นี้ และส่วนประกอบการซีลแบบหมุนและแบบคงที่ชนิดใดที่มีอยู่ในชุดบำรุงรักษาเพลาสำหรับงานหนักโดยเฉพาะนี้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันที่เข้าคู่กับ OEM 07011-00130 ผลิตขึ้นเองสำหรับรถตักล้อยางขนาดใหญ่พิเศษของ Komatsu WA700-8 ซึ่งติดตั้งบนเพลาส่งออกหมุนของชุดประกอบเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อเพลาขับหน้า เพลาเพลาขับหน้าทำงานภายใต้ภาระแรงบิดสูงเป็นพิเศษอย่างต่อเนื่องในระหว่างการวางซ้อนแร่เทกองในเหมืองแบบเปิด การขนส่งมวลรวมหนักทางไกล และงานขนถ่ายขยะจากการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่รวมศูนย์ ทนทานต่อแรงกระแทกกระแทกถนนในเหมืองที่ขรุขระในระยะยาว และการกัดเซาะสภาพแวดล้อมที่รุนแรงกลางแจ้งทุกสภาพอากาศตลอดทั้งปี ชุดซีลออลอินวันแบบรวมนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนซีลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องการถอดแยกชิ้นส่วนเพลาขับหน้าแบบเต็มชุด ซึ่งสามารถป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันเกียร์เกียร์สำหรับงานหนักที่ช่องว่างการเจาะเพลาได้อย่างสมบูรณ์ และป้องกันโคลนจากเหมือง เศษแร่แข็งที่แหลมคม และฝุ่นแร่ที่ลอยอยู่จากการบุกรุกส่วนต่างของเพลาภายในและช่องแบริ่งเพื่อปกป้องส่วนประกอบของแกนขับเคลื่อน ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยซีลน้ำมันเพลาขับหลักแบบโครงกระดูกเหล็ก HNBR สปริงรัดความตึงสแตนเลสขัดเงา และโอริงคงที่ EPDM หลายขนาดสำหรับหน้าแปลนแยกตัวเรือนเพลาหน้า ชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดได้รับการจำแนกประเภทล่วงหน้าและปิดผนึกไว้ในถุงพลาสติกใสที่มีป้ายกำกับอิสระ โดยแยกออกเป็นกลุ่มซีลเพลาโรตารีและกลุ่มซีลคงที่แบบหน้าแปลน ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของการบำรุงรักษารถตักล้อยางสำหรับการขุดขนาดใหญ่พิเศษได้อย่างมีประสิทธิภาพที่โรงซ่อมส่วนกลางของเหมืองแบบเปิด ลานขนถ่ายแร่ขนาดใหญ่ และสถานีบริการพิเศษสำหรับเครื่องจักรกลหนักสำหรับโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน

ถาม: ชุดซีลน้ำมันสามองค์ประกอบนี้ทำให้เพลาขับหน้า Komatsu WA700-8 มีจุดแข็งด้านประสิทธิภาพการซีลคอมโพสิตหลายวัสดุที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างไร เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวราคาถูกที่ขายในร้านอะไหล่หลังการขาย
ตอบ: เพลาหมุนเพลาขับหน้าของรถตักล้อยางขนาดใหญ่พิเศษของ Komatsu WA8 ซีรีส์ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วปานกลางและสูงต่อเนื่องยาวนานและการชนถนนหินเหมืองที่ผิดปกติสลับแรงกดดันกระแทกทุกการเปลี่ยนการทำเหมือง ทนการแช่ในระยะยาวในน้ำมันเกียร์เกียร์สำหรับงานหนักที่มีความหนืดสูงผสมกับฝุ่นแร่ละเอียดและเศษโลหะแบริ่งขนาดเล็กที่สึกหรอบวกกับการสัมผัสกลางแจ้งตลอดทั้งปีเพื่อสัมผัสกับสารละลายโคลนที่กระเด็นในฤดูหนาวน้ำค้างแข็งที่ป้องกันการแข็งตัวและกรวดแร่แข็งที่พัดด้วยลม ในสภาพแวดล้อมการโหลดการขุดตามฤดูกาลทั้งหมด ริมฝีปากปิดผนึกไดนามิกหลักยางไนไตรล์ HNBR มีความต้านทานการเสื่อมสภาพของน้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิสูงที่สมดุลและความยืดหยุ่นในการฟื้นตัวที่อุณหภูมิต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวธรรมดา มันจะไม่ขยายตัว แข็งตัว หรือสูญเสียแรงยึดเกาะที่แน่นหนาหลังจากรอบการหมุนที่รับภาระหนักมากเป็นพิเศษหลายล้านรอบภายใต้การแช่น้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานหลายชั่วโมงในระหว่างการปอกแร่ในเหมืองเปิดในฤดูร้อนอย่างต่อเนื่อง โครงด้านนอกเป็นเหล็กรีดเย็นชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนให้การรองรับแข็งเป็นวงกลมสำหรับขอบซีล หลีกเลี่ยงซีลน้ำมันจากการเสียรูปและหลุดออกจากร่องยึดภายใต้แรงกระแทกของแรงบิดขับเคลื่อนเพลาหน้าขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และการเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อนอย่างหนาจะป้องกันการกัดกร่อนของสนิมที่เกิดจากโคลนจากเหมืองและน้ำมันเกียร์ที่รั่วไหลออกมาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเหนือกว่าเอฟเฟกต์ป้องกันสนิมสังกะสีแบบชุบด้วยไฟฟ้าบาง ๆ มาก สปริงสายรัดโลหะผสมสแตนเลสขัดเงาแรงดึงสูงช่วยกระชับขอบปากซีลอย่างต่อเนื่องเพื่อให้พอดีกับพื้นผิวเพลา ช่วยชดเชยการสึกกร่อนของขอบเล็กๆ ที่เกิดจากการหมุนต่อเนื่องเป็นเวลานานโดยอัตโนมัติ และช่วยยืดรอบการบริการของขอบซีลได้อย่างมาก โอริงคงที่ของหน้าแปลน EPDM รักษาความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลที่มั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมการก่อสร้างเหมืองบนภูเขาที่มีอุณหภูมิต่ำเยือกแข็ง กำจัดการรั่วไหลของน้ำมันอย่างช้าๆที่ซ่อนอยู่ที่พื้นผิวหน้าแปลนแยกของตัวเรือนเพลาหน้า ระบบป้องกันที่จับคู่วัสดุหลายชั้นแบบหลายชั้นนี้ช่วยขยายวงจรการบริการโดยรวมของชุดซีลน้ำมันเพลาขับด้านหน้าได้มากกว่า 90% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR วัสดุเดียวราคาประหยัดแบบดั้งเดิม

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ