07011-00115 0701100115 ACM Steel Wheel Hub Oil Seal Kit สําหรับ Komatsu WA8 Series Wheel Loader ซ่อมแซมสานด้านหน้า WA800-1

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-00115: :

2.07011-00115ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3.07011-00115  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถตักล้อยางหนักรุ่นที่ 8 ของ Komatsu รุ่นใดบ้างที่ตรงกับชุดซีลน้ำมันดุมล้อหน้า 07011-00115 และมีอะไหล่ซีลครบวงจรใดบ้างที่บรรจุอยู่ในชุดบริการบำรุงรักษาดุมล้อเฉพาะนี้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐาน OEM หมายเลข 07011-00115 นี้ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับรถตักล้อยางขนาดใหญ่ Komatsu WA470-8 และ WA500-8 ซึ่งติดตั้งเป็นพิเศษบนเพลาส่งออกหมุนของชุดดุมล้อหน้าของระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อ เพลาดุมล้อหน้าจะรักษาการหมุนด้วยความเร็วปานกลางถึงสูงอย่างต่อเนื่องในระหว่างการซ้อนสต็อกมวลรวมขนาดใหญ่ การขนส่งทรายจำนวนมากทางไกล และงานขนถ่ายจากการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่รวมศูนย์ ทนทานต่อแรงบิดในการขับขี่หนักในระยะยาว และแรงกระแทกบ่อยครั้งจากเหมืองหิน เหมือง และลานก่อสร้างที่ขรุขระ ชุดซีลออลอินวันแบบรวมนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบการซีลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องดุมล้อหน้าแบบเต็มชุด ซึ่งสามารถป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันเกียร์สำหรับงานหนักที่ช่องว่างการเจาะเพลาได้อย่างทั่วถึง และป้องกันโคลนจากการก่อสร้าง กรวดแหลมคม และฝุ่นลอยจากการบุกรุกช่องลูกปืนดุมภายในเพื่อปกป้องแบริ่งกลิ้งและชุดเฟืองท้าย ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยซีลน้ำมันดุมล้อหลักที่ผสานโครงกระดูกเหล็กของ ACM สปริงรัดสายรัดโลหะผสมสแตนเลส และโอริงคงที่ HNBR หลายข้อมูลจำเพาะสำหรับหน้าแปลนแยกตัวเรือนเพลาหน้า ชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดได้รับการจำแนกประเภทล่วงหน้าและปิดผนึกไว้ในถุงพลาสติกใสที่ติดฉลากแยกกัน โดยแยกออกเป็นกลุ่มซีลเพลาดุมล้อแบบหมุนและกลุ่มซีลแบบคงที่แบบแปลน ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของรถตักล้อยางหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพที่โรงปฏิบัติงานบำรุงรักษาส่วนกลางของเหมืองแบบเปิด ลานขนย้ายวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่ของเทศบาล และสถานีบริการอุปกรณ์ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางหลวง

ถาม: ชุดซีลน้ำมันแบบสามองค์ประกอบนี้นำข้อดีพิเศษด้านประสิทธิภาพการซีลคอมโพสิตหลายวัสดุมาใช้ในดุมล้อหน้า Komatsu WA470-8/WA500-8 เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวราคาประหยัดที่ขายในร้านอะไหล่หลังการขาย
ตอบ: เพลาหมุนดุมล้อหน้าของรถตักล้อยางหนักซีรีส์ Komatsu WA8 ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วปานกลางถึงสูงต่อเนื่องยาวนานและการกระแทกพื้นขรุขระที่ไม่ปกติส่งผลกระทบต่อแรงกดดันทุกกะการก่อสร้าง ทนทานต่อการแช่ในระยะยาวในน้ำมันเกียร์เกียร์สำหรับงานหนักที่มีความหนืดสูงผสมกับฝุ่นหินละเอียดและเศษการสึกหรอของแบริ่งโลหะขนาดเล็ก บวกกับการสัมผัสกลางแจ้งตลอดทั้งปีเพื่อสัมผัสกับโคลนที่กระเด็น น้ำค้างแข็งที่ป้องกันการแข็งตัวในฤดูหนาวและกรวดก่อสร้างที่พัดด้วยลมในทุกสภาพแวดล้อมในการบรรทุกตามฤดูกาล ขอบซีลหลักของยางอะคริลิก ACM มีความต้านทานการบวมของน้ำมันเกียร์อุณหภูมิสูงที่เหนือกว่าและความต้านทานความล้าแบบหมุนในระยะยาวได้ดีกว่าซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวธรรมดา มันจะไม่ขยาย อ่อนลง หรือสูญเสียแรงยึดเกาะที่แน่นหลังจากรอบการหมุนของภาระหนักนับพันครั้งภายใต้การแช่น้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานหลายชั่วโมงในระหว่างการปฏิบัติงานในเหมืองเปิดในฤดูร้อน เปลือกนอกเหล็กรีดเย็นชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าให้การรองรับที่แข็งแกร่งเป็นวงกลมสำหรับขอบซีล หลีกเลี่ยงซีลน้ำมันจากการเสียรูปและการลื่นไถลออกจากร่องติดตั้งภายใต้แรงกระแทกของแรงบิดขับเคลื่อนเพลาหน้าขนาดใหญ่ และการเคลือบสังกะสีสม่ำเสมอป้องกันการกัดกร่อนของสนิมที่เกิดจากการกระเด็นของโคลนและร่องรอยน้ำมันเกียร์ที่รั่วไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ สปริงรัดโลหะผสมสแตนเลสแรงดึงสูงจะขันขอบซีลให้แน่นอย่างต่อเนื่องเพื่อให้พอดีกับพื้นผิวเพลา ช่วยชดเชยการสึกกร่อนของขอบเล็กๆ ที่เกิดจากการหมุนต่อเนื่องเป็นเวลานานโดยอัตโนมัติ และช่วยยืดวงจรการบริการของขอบซีลได้อย่างมาก โอริงคงที่ของหน้าแปลน HNBR รักษาความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลที่มั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่มีอุณหภูมิต่ำเยือกแข็ง กำจัดการรั่วไหลของน้ำมันอย่างช้าๆที่ซ่อนอยู่ที่พื้นผิวหน้าแปลนแยกของตัวเรือนเพลาหน้า ระบบป้องกันที่จับคู่วัสดุหลายชั้นนี้ช่วยขยายวงจรการบริการโดยรวมของชุดซีลน้ำมันดุมล้อหน้านี้ได้มากกว่า 87% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR วัสดุเดียวราคาประหยัดแบบดั้งเดิม

ถาม: ช่างซ่อมบำรุงรถตักล้อยางมืออาชีพภาคสนามสามารถแยกแยะส่วนประกอบการซีลแต่ละส่วนได้อย่างรวดเร็วด้วยสีพิเศษและรูปร่างโครงสร้างที่แตกต่างกันภายในชุดซีลน้ำมันดุมล้อหน้า 07011-00115 นี้ได้อย่างไร
ตอบ: ซีลน้ำมันฮับหลักโครงกระดูกเหล็ก ACM แบบบูรณาการเป็นส่วนสำคัญทรงกลมสีน้ำตาลเข้ม ห่อด้วยโครงกระดูกเหล็กโลหะชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าเงินที่ชัดเจนบนวงแหวนรอบนอก โดยใช้รูปแบบภายในริมฝีปากเดียวที่ไม่สมมาตร: ริมฝีปากด้านในเป็นริมฝีปากปิดผนึกไดนามิกน้ำมันเกียร์แรงดันสูง สปริงรัดสายรัดโลหะผสมสแตนเลสแบบวงกลมได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าที่เส้นรอบวงด้านใน และโพรงกลางกลวงจะจัดเก็บจาระบีหล่อลื่นที่ใช้ลิเธียมป้องกันการสึกหรอที่เติมไว้ล่วงหน้า สปริงรัดสายรัดโลหะผสมสแตนเลสอิสระเป็นคอยล์สปริงทรงกลมบางสีเงินสดใส ซึ่งสามารถแยกแยะได้อย่างชัดเจนจากซีลน้ำมันโครงกระดูกเหล็กขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวด้านในเป็นยางผ่านความแตกต่างของรูปร่างและปริมาตร โอริงหน้าแปลนคงที่ HNBR หลายขนาดเป็นวงแหวนยืดหยุ่นทรงกลมสีดำด้านพร้อมข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหลายรายการเพื่อให้เข้ากับร่องซีลวงกลมที่แตกต่างกันของหน้าแปลนตัวเรือนเพลาขับหน้า ทุกส่วนประกอบจะถูกพิมพ์ด้วยเครื่องหมายระบุขนาดที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ซึ่งตรงกับพารามิเตอร์เพลาดุมล้อหน้า Komatsu WA470-8/WA500-8 ช่วยเร่งการเรียงลำดับอย่างรวดเร็วและการจับคู่ที่แม่นยำในระหว่างงานยกเครื่องถอดแยกชิ้นส่วนดุมล้อหน้าของรถตักล้อยางในสถานที่

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ