07011-00105 0701100105 OIL SEAL, TB TYPE SEAL ของ WA100M-3-CN WA100M-3

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-00105: :

2.07011-00105ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3.07011-00105  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถตักล้อยางขนาดกลาง-ใหญ่ของ Komatsu รุ่นที่ 7 รุ่นใดที่เหมาะกับชุดซีลน้ำมันเพลาเพลาขับหลัง 07011-00105 นี้ และอุปกรณ์ซีลครบชุดใดบ้างที่บรรจุอยู่ในชุดบำรุงรักษาเพลาล้อหลังโดยเฉพาะนี้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันมาตรฐาน OEM หมายเลข 07011-00105 นี้เข้ากันได้เฉพาะกับรถตักล้อยาง Komatsu WA380-7 และ WA430-7 ซึ่งติดตั้งเป็นพิเศษบนเพลาหมุนเอาต์พุตเพลาขับหลังของชุดเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ เพลาเพลาล้อหลังนี้รักษาการหมุนด้วยความเร็วปานกลางถึงสูงอย่างต่อเนื่องในระหว่างการซ้อนสต็อกรวม การขนส่งทรายจำนวนมาก และการดำเนินการขนถ่ายของเสียจากการก่อสร้างในเมือง ทนทานต่อภาระแรงบิดหนักในระยะเวลายาวนาน และแรงกระแทกบ่อยครั้งจากเหมืองหินที่ขรุขระและพื้นลานก่อสร้าง ชุดซีลน้ำมันแบบรวมนี้ครอบคลุมชิ้นส่วนซีลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องการถอดแยกชิ้นส่วนเพลาขับหลังแบบเต็มชุด ซึ่งสามารถปิดกั้นการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ที่ช่องว่างการเจาะเพลาได้อย่างสมบูรณ์ และป้องกันโคลนจากการก่อสร้าง กรวด และฝุ่นไม่ให้บุกรุกห้องเกียร์ของเพลาภายในเพื่อปกป้องเกียร์และแบริ่ง ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยซีลน้ำมันหลักแบบบูรณาการโครงกระดูกเหล็ก ACM สปริงสายรัดปรับความตึงโลหะผสมเหล็ก และโอริงคงที่ HNBR หลายขนาดสำหรับหน้าแปลนแยกตัวเรือนเพลาล้อหลัง ชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดได้รับการจำแนกประเภทล่วงหน้าและปิดผนึกไว้ในถุงพลาสติกใสที่มีป้ายกำกับอิสระ ซึ่งแบ่งออกเป็นกลุ่มซีลเพลาโรตารีและกลุ่มซีลคงที่แบบแปลน ซึ่งช่วยลดเวลาการหยุดทำงานของการบำรุงรักษารถตักล้อยางที่สถานีซ่อมเหมืองทราย ลานขนถ่ายวัสดุก่อสร้างของเทศบาล และจุดบริการอุปกรณ์สร้างถนนในชนบทได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ถาม: การผสมผสานซีลน้ำมันแบบสามองค์ประกอบนี้ทำให้เพลาขับหลัง Komatsu WA380-7/WA430-7 มีจุดแข็งด้านประสิทธิภาพจากวัสดุหลายชนิดที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างไร เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวราคาประหยัดที่จำหน่ายในร้านค้าหลังการขาย
ตอบ: เพลาหมุนเพลาล้อหลังของรถตักล้อยางซีรีส์ Komatsu WA7 ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วปานกลางถึงสูงต่อเนื่องยาวนานและการกระแทกพื้นขรุขระที่ไม่ปกติส่งผลกระทบต่อแรงกดดันทุกกะการก่อสร้าง ทนทานต่อการแช่ในระยะยาวในน้ำมันเกียร์เกียร์ความหนืดสูงผสมกับฝุ่นหินละเอียดและเศษการสึกหรอของเกียร์โลหะขนาดเล็ก บวกกับการสัมผัสกลางแจ้งตลอดทั้งปีเพื่อสัมผัสกับโคลนที่กระเด็น น้ำค้างแข็งในฤดูหนาว และกรวดก่อสร้างที่ถูกลมเป่าในทุกสภาพแวดล้อมในการบรรทุกตามฤดูกาล ริมฝีปากปิดผนึกหลักยางอะคริลิ ACM มีความต้านทานการบวมของน้ำมันเกียร์อุณหภูมิสูงที่เหนือกว่าและความต้านทานความเมื่อยล้าแบบหมุนในระยะยาวได้ดีกว่าซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวธรรมดา มันจะไม่ขยาย อ่อนลง หรือสูญเสียแรงยึดเกาะที่แน่นหลังจากรอบการหมุนของภาระหนักนับพันครั้งภายใต้การแช่น้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานหลายชั่วโมงในระหว่างการปฏิบัติงานเหมืองหินในฤดูร้อน เปลือกนอกทำจากเหล็กรีดเย็นชุบสังกะสีให้การรองรับที่แข็งแกร่งเป็นวงกลมสำหรับขอบซีล หลีกเลี่ยงซีลน้ำมันจากการเสียรูปและหลุดออกจากร่องยึดภายใต้แรงกระแทกขนาดใหญ่ของเพลาล้อหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ และการเคลือบสังกะสีช่วยป้องกันการกัดกร่อนของสนิมที่เกิดจากโคลนและน้ำมันเกียร์ที่รั่วไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ สปริงสายรัดเหล็กอัลลอยด์แรงดึงสูงจะขันขอบซีลให้แน่นอย่างต่อเนื่องเพื่อให้พอดีกับพื้นผิวเพลา โดยชดเชยการสึกกร่อนของขอบเล็กๆ ที่เกิดจากการหมุนเป็นเวลานานโดยอัตโนมัติ และขยายวงจรการบริการของขอบซีล โอริงคงที่ของหน้าแปลน HNBR รักษาความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลที่มั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่มีอุณหภูมิต่ำเยือกแข็ง ช่วยขจัดการซึมของน้ำมันอย่างช้าๆ ที่ซ่อนอยู่ที่พื้นผิวหน้าแปลนแยกของตัวเรือนเพลาล้อหลัง ระบบป้องกันที่จับคู่วัสดุหลายชั้นนี้ช่วยขยายวงจรการบริการโดยรวมของชุดซีลน้ำมันเพลาขับหลังนี้ได้มากกว่า 85% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR วัสดุเดียวราคาประหยัดแบบดั้งเดิม

ถาม: ช่างซ่อมบำรุงรถตักล้อยางภาคสนามสามารถแยกแยะส่วนประกอบการซีลแต่ละส่วนได้อย่างรวดเร็วด้วยสีพิเศษและคุณสมบัติรูปร่างโครงสร้างภายในชุดซีลน้ำมันเพลาขับหลัง 07011-00105 นี้ได้อย่างไร
ตอบ: ซีลน้ำมันหลักโครงกระดูกเหล็ก ACM แบบรวมเป็นส่วนที่เป็นส่วนประกอบทรงกลมสีน้ำตาลเข้ม ห่อด้วยโครงกระดูกเหล็กโลหะชุบสังกะสีเงินที่ชัดเจนบนวงแหวนรอบนอก โดยใช้โครงร่างภายในแบบริมฝีปากเดียวที่ไม่สมมาตร: ริมฝีปากด้านในเป็นริมฝีปากปิดผนึกน้ำมันเกียร์แรงดันสูง สปริงสายรัดถุงเท้ายาวแบบโลหะผสมเหล็กแบบวงกลมได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าที่เส้นรอบวงด้านใน และช่องกลางจะเก็บจาระบีหล่อลื่นป้องกันการสึกหรอที่เติมไว้ล่วงหน้า สปริงรัดสายรัดเหล็กโลหะผสมอิสระเป็นคอยล์สปริงทรงกลมบางสีเงินสดใส ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจนจากซีลน้ำมันโครงกระดูกเหล็กขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวด้านในเป็นยาง โอริงหน้าแปลนคงที่ HNBR หลายขนาดเป็นวงแหวนยืดหยุ่นทรงกลมสีดำด้านพร้อมข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหลายรายการ เพื่อให้เข้ากับร่องซีลวงกลมที่แตกต่างกันของหน้าแปลนตัวเรือนเพลาขับหลัง ส่วนประกอบทุกชิ้นจะถูกพิมพ์ด้วยเครื่องหมายระบุมิติที่ตรงกับพารามิเตอร์เพลาเพลาขับหลัง Komatsu WA380-7/WA430-7 ซึ่งช่วยเร่งการคัดแยกและการจับคู่ที่แม่นยำได้อย่างมากในระหว่างงานยกเครื่องเพลาขับหลังของรถตักล้อยางนอกสถานที่

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ