07011-00100 0701100100 OIL SEAL, TB TYPE SEAL ของ GD37-6H GD37-4

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-00100: :

2.07011-00100ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3.07011-00100  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถตักล้อยางขนาดกลางของ Komatsu รุ่นใดบ้างที่เข้ากันได้กับชุดซีลน้ำมันเพลาเพลาขับหน้า 07011-00100 และอุปกรณ์ซีลที่สมบูรณ์ใดบ้างที่มีอยู่ในชุดบริการบำรุงรักษาเพลานี้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันเพลาขับมาตรฐาน OEM หมายเลข 07011-00100 ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถตักล้อกลาง Komatsu WA320-5 และ WA320-6 ซึ่งจับคู่กับเพลาหมุนเอาต์พุตเพลาขับหน้าของชุดเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อของยานพาหนะ เพลาเพลาขับนี้ทำงานอย่างต่อเนื่องที่ความเร็วรอบปานกลางและสูงในระหว่างการสะสมทราย การบรรทุกรวม และงานขนถ่ายของเสียจากการก่อสร้างในเมือง การรับแรงบิดในการรับน้ำหนักมากในระยะยาว และแรงกระแทกซ้ำแล้วซ้ำอีกจากเหมืองหินหยาบและพื้นที่ก่อสร้าง ชุดซีลน้ำมันแบบรวมนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนซีลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการถอดชิ้นส่วนและบำรุงรักษาเพลาขับหน้าแบบเต็มชุด ขจัดการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ที่ช่องว่างการเจาะเพลาได้อย่างสมบูรณ์ และปิดกั้นโคลนจากการก่อสร้าง ทราย และกรวดไม่ให้บุกรุกห้องเกียร์เพลาภายใน ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยซีลน้ำมันหลักแบบบูรณาการโครงกระดูกเหล็ก ACM สปริงสายรัดปรับความตึงโลหะผสมเหล็ก และโอริงคงที่ HNBR หลายขนาดสำหรับหน้าแปลนตัวเรือนเพลา ชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดได้รับการคัดแยกและปิดผนึกล่วงหน้าในถุงพลาสติกใสที่มีป้ายกำกับแยกกัน แบ่งออกเป็นกลุ่มซีลเพลาหมุนและกลุ่มซีลคงที่แบบหน้าแปลน ซึ่งช่วยลดเวลาการหยุดทำงานของการบำรุงรักษารถตักล้อยางที่สถานีซ่อมเหมืองทราย ลานขนย้ายวัสดุของเทศบาล และจุดบริการอุปกรณ์ก่อสร้างถนนในชนบทได้อย่างมาก

ถาม: การผสมผสานซีลน้ำมันแบบสามองค์ประกอบนี้ทำให้เพลาขับหน้าซีรีส์ Komatsu WA320 มีข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพจากวัสดุหลายชั้นเป็นพิเศษ เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวราคาประหยัดที่ขายในตลาดหลังการขาย
ตอบ: เพลาหมุนเพลาขับหน้าของรถตักล้อยาง Komatsu WA320-5/WA320-6 ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วปานกลางถึงสูงอย่างต่อเนื่องในระยะเวลายาวนาน และแรงกดดันต่อแรงกระแทกที่ไม่สม่ำเสมอในทุกกะการทำงาน ทนทานต่อการแช่ในระยะยาวในน้ำมันเกียร์เกียร์ที่มีความหนืดสูงผสมกับฝุ่นหินละเอียดและเศษการสึกหรอของเกียร์โลหะขนาดเล็ก รวมถึงการสัมผัสกลางแจ้งตลอดทั้งปีกับโคลนที่กระเด็น น้ำค้างแข็งในฤดูหนาว และกรวดก่อสร้างที่ถูกลมเป่าในทุกสภาพแวดล้อมในการบรรทุกตามฤดูกาล ริมฝีปากปิดผนึกหลักยางอะคริลิ ACM มีประสิทธิภาพเหนือกว่าซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวธรรมดาอย่างมีนัยสำคัญในความต้านทานการบวมของน้ำมันเกียร์อุณหภูมิสูงและความต้านทานความเมื่อยล้าแบบหมุนในระยะยาว มันจะไม่ขยาย อ่อนลง หรือสูญเสียแรงยึดเกาะที่แน่นของเพลาหลังจากรอบการหมุนที่มีภาระสูงหลายพันครั้งภายใต้การแช่น้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานหลายชั่วโมงในการปฏิบัติงานเหมืองหินในฤดูร้อน โครงกระดูกด้านนอกเหล็กรีดเย็นชุบดีบุกให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งเป็นวงกลมสำหรับขอบซีล ป้องกันไม่ให้ซีลน้ำมันถูกเปลี่ยนรูปและแยกออกจากร่องยึดภายใต้แรงกระแทกแรงบิดขับเคลื่อนเพลาขนาดใหญ่อย่างมีประสิทธิภาพ และชั้นชุบดีบุกช่วยป้องกันการกัดกร่อนของสนิมที่เกิดจากโคลนและน้ำมันเกียร์ที่รั่วไหล สปริงสายรัดเหล็กกล้าโลหะผสมแรงดึงสูงจะขันขอบซีลให้แน่นอย่างต่อเนื่องเพื่อให้พอดีกับพื้นผิวเพลา ช่วยชดเชยการสึกหรอของขอบเล็กๆ ที่เกิดขึ้นจากการหมุนเป็นเวลานานโดยอัตโนมัติ และขยายรอบการบริการของขอบซีล โอริงคงที่ของหน้าแปลน HNBR รักษาความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลที่มั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่มีอุณหภูมิต่ำเยือกแข็ง ช่วยขจัดการซึมของน้ำมันที่ช้าที่ซ่อนอยู่ที่พื้นผิวหน้าแปลนแยกของตัวเรือนเพลา ระบบป้องกันที่จับคู่วัสดุหลายชั้นหลายชั้นนี้ช่วยขยายวงจรการบริการโดยรวมของชุดซีลน้ำมันเพลาขับนี้ได้มากกว่า 84% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR วัสดุเดียวราคาประหยัดแบบดั้งเดิม

ถาม: ช่างเทคนิคบำรุงรักษารถตักล้อยางภาคสนามสามารถแยกแยะส่วนประกอบการซีลแต่ละส่วนได้อย่างรวดเร็วโดยใช้สีพิเศษและคุณสมบัติรูปร่างโครงสร้างภายในชุดซีลน้ำมันเพลาขับ 07011-00100 นี้ได้อย่างไร
A: ซีลน้ำมันหลักโครงกระดูกเหล็ก ACM แบบบูรณาการเป็นส่วนสำคัญทรงกลมสีน้ำตาลเข้มโดยมีโครงกระดูกเหล็กโลหะชุบดีบุกเงินที่ชัดเจนพันรอบวงแหวนรอบนอกรูปแบบภายในริมฝีปากเดียวไม่สมมาตร: ริมฝีปากด้านในเป็นริมฝีปากปิดผนึกน้ำมันเกียร์แรงดันสูง เส้นรอบวงด้านในก่อนติดตั้งสปริงสายรัดถุงเท้าแบบโลหะผสมเหล็กแบบวงกลมและช่องกลางเก็บจาระบีหล่อลื่นป้องกันการสึกหรอที่เติมไว้ล่วงหน้า สปริงรัดสายรัดเหล็กโลหะผสมอิสระเป็นคอยล์สปริงทรงกลมบางสีเงินสดใส ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจนจากซีลน้ำมันโครงกระดูกเหล็กขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวด้านในเป็นยาง โอริงหน้าแปลนคงที่ HNBR หลายขนาดเป็นวงแหวนยืดหยุ่นทรงกลมสีดำด้านพร้อมข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหลายรายการเพื่อให้เข้ากับร่องซีลวงกลมที่แตกต่างกันของหน้าแปลนตัวเรือนเพลาขับหน้า ทุกส่วนประกอบจะถูกพิมพ์ด้วยเครื่องหมายระบุขนาดที่ตรงกับพารามิเตอร์เพลาขับด้านหน้าของ Komatsu WA320-5/WA320-6 ซึ่งช่วยเร่งการคัดแยกและการจับคู่ที่แม่นยำอย่างมากในระหว่างงานยกเครื่องเพลาขับของรถตักล้อยางในสถานที่

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ