419-46-12480 4194612480 เซลบรรจุสําหรับ WA320-3 WA480-6

1รายละเอียดรวดเร็วของป้าย 419-46-12480:

2. 419-46-12480ส่วนในกลุ่ม:

3.  419-46-12480ภาพ:

4เลขส่วนบริการ:

 
5. FAQ

Q: What unique layered material performance advantages does this four-in-one piston rod seal bring to wheel loader axle support rams compared with single-layer PU or NBR piston rod seals sold separately on the aftermarket?
A: ไม้พิสตันที่สนับสนุนแกนของ Komatsu WA380-3/WA4003 เครื่องบรรทุกล้อทํางานภายใต้ความดันแรงกระแทกที่สภาพสถิตหนักและแรงกระแทกที่ผิดปกติในระยะยาวการดําน้ํายาวนานในน้ํามันไฮดรอลิกอัตราอุณหภูมิกลางผสมผสานกับทรายละเอียดและเศษขยะการใช้งานโลหะ, บวกกับการเผชิญหน้าภายนอกตลอดปีกับน้ําท่วมดิน หนาวหนาวฤดูหนาว และก้อนหินก่อสร้างที่ลมพัดในสภาพแวดล้อมการบรรทุกทุกฤดูกาลร่างประปา HNBR แข็งแกร่งเหนือประปา NBR เดี่ยวทั่วไปมากในความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ําและความทนทานต่อความอ่อนเพลียระยะยาว; มันจะไม่แข็งแรง, ปริมาณบวมหรือสูญเสียแรงจับสต๊อปแบบเดียวกันหลังจากพัน ๆ รอบหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนหมุนเวียนวงแหวนรองรับ PTFE ที่เต็มไปด้วยคาร์บอนสามารถทนความดันแรงกระแทกสูงทันทีที่เกิดจากการกระแทกที่ดิน, ป้องกันลิปปิด HNBR ที่อ่อนแอจากการถูกลัดเข้าไปในช่องว่างกระบอกไม้เล็ก ๆ และหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการปรับรูปร่างลิปอย่างถาวรกระปุกเปียกฝุ่น NBR ที่เป็นอิสระรักษาความยืดหยุ่นในการขีดข่วนอ่อนในอุณหภูมิต่ํา, ทําความสะอาดทรายและดินต่อเนื่องติดกับพื้นผิวไม้พิสตันเพื่อป้องกันอนุภาคบดจากการกัดปลายประปาหลักสายนําผสมผ้าพอลิเอสเตอร์ ลดการขัดขัดโลหะตรงระหว่างสตาร์พิสตันและรูปลายหมวกกระบอก, ลดการบดผิวสตาร์ดและขยายวงจรการใช้งานรวมของสตาร์ดซีลมากกว่า 86% เมื่อเทียบกับสตาร์ดซีลพิสตันยางชั้นเดียว

คําถาม: ช่างซ่อมบํารุงเครื่องบรรทุกสนามสามารถระบุชั้นทํางานของเครื่องประปาสตาร์ 419-46-12480 นี้ได้อย่างรวดเร็วด้วยสีและลักษณะโครงสร้างที่แตกต่างกันอย่างไร?
A: หัวหิน HNBR หัวหินที่ปิดความดันเป็นสีดําแมท เจต สร้างโครงสร้างวงกลมกลางหลักของซีลทั้งหมดมีพื้นผิวปิดวงกลมภายในเรียบแน่นติดแน่นกับสตาร์พิสตัน. แหวนรองรับ PTFE ที่เต็มไปด้วยคาร์บอนในตัวเป็นแหวนเรียบบางสีขาวที่มีอนุภาคคาร์บอนสีดําเล็กๆ ที่กระจายกระจายกันอย่างเท่าเทียมกัน เห็นได้บนพื้นผิว, ซึ่งสามารถแยกแยกได้ชัดเจนจากองค์ประกอบยางครบครัน. ริมฝุ่น NBR ที่เด่นออกไปข้างนอกก็มีขอบยางอ่อนบางสีดําสีแมท, ขยายออกไปเป็นขอบขีดข่วนที่ไม่เท่ากัน,โดยแยกจากวงแหวนปิด HNBR หนาหลัก แผ่นนําผ้าพอลิเอสเตอร์ที่ม้วนข้างนอกเป็นชั้นเยื่อบางสีเบจเบาติดกับวงกลมภายนอกของป้ายมีเนื้อเยื่อใยทอผ้าที่เห็นได้ชัดในส่วนตัด, เป็นชั้นสกัดที่ไม่แข็งแกร่งจากยางเดียวของซีลทั้งหมดเต็มซีลเป็นซีลสตาร์มกลมชิ้นเดียวที่มีความกว้างพิเศษและกว้างภายในที่ปรับปรุงสําหรับ WA380-3 / WA400-3 แอ็กซ์สนับสนุนสตาร์มพิสตันโดยมีเครื่องหมายระบุขนาดพิมพ์บนชั้นผ้าภายนอก เพื่อเร่งการจับคู่ระหว่างการตรวจสอบกระบอกในสถานที่

Q: What full range of temperature and static heavy load + uneven ground bump alternating reciprocating pressure working conditions can this four-layer composite piston rod seal withstand to maintain stable long-term leak-free axle support performance?
A: การปิดสตาร์พิสตันที่สนับสนุนแกนที่บูรณาการนี้สามารถรักษาความดันการทํางานของพัฟเฟอร์แกนคงที่โดยเฉลี่ยได้อย่างต่อเนื่องถึง 455 บาร์และทนต่อแรงกดดันสูงสุดที่ไม่เท่าเทียมกับพื้นที่ซ้ําๆ ถึง 620 บาร์ โดยไม่ต้องเจาะริมฝีปากการอ้วนของยางหรือความล้มเหลวในการเปลือกชั้นผ้าชั้นยาง HNBR และ NBR รักษาความยืดหยุ่นอย่างสมบูรณ์แบบและผลการปิดแบบสม่ําเสมอในช่วงระยะอุณหภูมิที่กว้าง -44 °C ~ + 126 °C, ปรับปรุงอย่างสมบูรณ์แบบสําหรับการก่อสร้างการบรรจุหินหินเขาแข็งในฤดูหนาวและการดําเนินงานที่ไม่หยุดการเก็บเก็บของอากาศสูงในช่วงฤดูร้อนร้อนแหวนสํารอง PTFE คาร์บอนและแผ่นนําผ้าพอลิเอสเตอร์รักษาคุณสมบัติต่อต้านการบดและต่อต้านการขัดแย้งที่มั่นคงจาก -33 °C ถึง 130 °C, รับมือกับการไหลเวียนน้ํามันไฮดรอลิกที่มีอุณหภูมิแปรปรวน ระหว่างการทํางานในการบรรทุกภาระหนักอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งวันการบิดเบือนและเร่งการสกัด ผ่านการหมุนเวียนหมุนเวียนสตาร์ดพิสตองหลายล้านครั้ง และการสลับกันระหว่างอุณหภูมิที่ร้อนและเย็นมาก, ให้การคุ้มครองพัฟเฟอร์แกนที่ไม่มีการรั่วไหลอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมภาระการสร้างภายนอกตลอดทั้งปี

6โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ