415867 NBR Steel Spring Composite Wheel Hub Oil Seal Kit สําหรับเหมืองแร่หนัก รถบรรทุก

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 415867: :

2. 415867 รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: อุปกรณ์รถบรรทุกลากสำหรับงานหนักชนิดใดที่สามารถจับคู่กับชุดซีลน้ำมันดุมล้อ 415867 ได้ และอะไหล่ซีลที่สมบูรณ์ใดบ้างที่รวมอยู่ใน Service Pack ยกเครื่องดุมล้อนี้
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันดุมล้อแบบปากคู่มาตรฐานอุตสาหกรรมหมายเลข 415867 นี้ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุกเพื่อการขุดเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่ที่มีเพลาหมุนแบบดุมล้อขนาด 7.5 นิ้ว ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายกับรถขนของในเหมืองหนักทั่วไปที่ใช้ในการขนส่งแร่ในเหมือง การขนส่งรวมของเหมืองหิน และการถ่ายโอนสต็อกของเสียจากการก่อสร้างขนาดใหญ่ ซีลน้ำมันดุมล้อนี้ได้รับการติดตั้งที่ตำแหน่งเจาะเพลาหมุนของดุมล้อรถยนต์ ดำเนินการหมุนด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน แรงดันโหลดคงที่หนัก และแรงกระแทกบ่อยครั้งจากถนนหินเหมืองขรุขระ ชุดซีลที่สมบูรณ์นี้สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมการซีลดุมล้อทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์หลังจากการถอดและบำรุงรักษาดุมล้อ ปิดกั้นการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ที่ช่องว่างเพลาอย่างสมบูรณ์ ป้องกันโคลนของฉัน ฝุ่นหิน และกรวดจากการบุกรุกช่องแบริ่งดุมล้อภายใน รักษาเสถียรภาพการหล่อลื่นของแบริ่ง และหลีกเลี่ยงการบดแห้งของแบริ่ง เสียงการสั่นสะเทือนของล้อที่ผิดปกติ และความล้มเหลวของดุมล้อก่อนวัยอันควรในระหว่างงานขนส่งเหมืองตลอดทั้งวัน ชุดประกอบด้วยส่วนประกอบการซีลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องดุมล้อแบบเต็มหนึ่งครั้ง รวมถึงซีลน้ำมันหลักโครงกระดูกเหล็กริมฝีปากคู่ NBR ในตัว สปริงรัดสายรัดเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง และโอริงคงที่ HNBR หลายขนาดสำหรับหน้าแปลนตัวเรือนดุม ชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดได้รับการจัดประเภทและบรรจุในถุงพลาสติกใสติดฉลากอิสระ โดยแยกออกเป็นกลุ่มซีลเพลาและกลุ่มซีลหน้าแปลน ดังนั้นช่างเทคนิคการบำรุงรักษาจึงไม่จำเป็นต้องซื้อซีลน้ำมันและโอริงเดี่ยวที่กระจัดกระจายจากซัพพลายเออร์หลายราย ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของยานพาหนะในเหมืองหนักได้อย่างมากที่ลานบำรุงรักษาส่วนกลางของเหมืองเปิด

ถาม: การผสมผสานซีลน้ำมันดุมล้อแบบสี่วัสดุนี้ทำให้ดุมล้อรถบรรทุกงานหนักมีข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพคอมโพสิตหลายชั้นที่ไม่เหมือนใคร เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมันยางเดี่ยวราคาถูกในตลาดหลังการขาย
ตอบ: เพลาหมุนดุมล้อของรถบรรทุกขนแร่ขนาดใหญ่ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องในระยะยาวและแรงกดดันต่อแรงกระแทกของถนนหินที่ผิดปกติทุกกะงาน ทนทานต่อการแช่ในระยะยาวในน้ำมันเกียร์ดุมล้อที่มีความหนืดสูงผสมกับฝุ่นหินจากเหมืองแหลมคมและเศษการสึกหรอของโลหะแบริ่งขนาดเล็ก บวกกับการสัมผัสน้ำโคลนที่กระเด็น น้ำค้างแข็ง และกรวดแร่ที่ถูกลมเป่าในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองเปิดตามฤดูกาลตลอดทั้งปี ริมฝีปากปิดผนึกสองชั้นของ NBR มีประสิทธิภาพเหนือกว่าซีลน้ำมันยางชั้นเดียวธรรมดาอย่างมีนัยสำคัญในการต้านทานการบวมของน้ำมันและความต้านทานความเมื่อยล้าแบบหมุนในระยะยาว พวกเขาจะไม่ขยายตัว แตกร้าว หรือสูญเสียแรงยึดเกาะที่แน่นของเพลาหลังจากรอบการหมุนที่มีภาระสูงหลายพันครั้งภายใต้การแช่น้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานหลายชั่วโมงในการปฏิบัติงานของเหมืองในฤดูร้อน โครงด้านนอกทำจากเหล็กคาร์บอนรีดเย็นในตัวให้การรองรับที่แข็งแกร่งเป็นวงกลมสำหรับขอบซีล ช่วยป้องกันซีลน้ำมันจากการอัดขึ้นรูป เปลี่ยนรูป และหลุดออกจากร่องยึดดุมภายใต้แรงกระแทกของแรงบิดโหลดขนาดใหญ่ของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ สปริงสายรัดเหล็กแรงดึงสูงจะขันขอบซีลให้แน่นอย่างต่อเนื่องเพื่อให้พอดีกับพื้นผิวเพลา ชดเชยการสึกหรอของขอบปากโดยอัตโนมัติที่เกิดจากการหมุนเป็นเวลานาน และขยายรอบการบริการของขอบซีล โอริงแบบคงที่ของหน้าแปลน HNBR รักษาความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลอย่างมั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมเหมืองเยือกแข็งที่อุณหภูมิต่ำ ช่วยขจัดการซึมของน้ำมันที่ช้าที่ซ่อนอยู่ที่พื้นผิวหน้าแปลนแยกของตัวเรือนดุม ระบบป้องกันที่จับคู่วัสดุหลายชั้นช่วยเพิ่มรอบการบริการโดยรวมของชุดซีลน้ำมันดุมล้อนี้มากกว่า 85% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมันยางชนิดเดียวราคาประหยัดแบบดั้งเดิม

ถาม: ช่างเทคนิคบำรุงรักษาอุปกรณ์เหมืองภาคสนามสามารถแยกแยะส่วนประกอบการปิดผนึกแต่ละส่วนได้อย่างรวดเร็วด้วยคุณสมบัติสีและรูปร่างพิเศษภายในชุดซีลน้ำมันดุมล้อรถบรรทุกเหมืองแร่ 415867 นี้ได้อย่างไร
ตอบ: ซีลน้ำมันหลักริมฝีปากคู่โครงกระดูกเหล็ก NBR แบบบูรณาการเป็นส่วนสำคัญทรงกลมสีดำด้านโดยมีเปลือกนอกเหล็กรีดเย็นสีเทาเงินสีเทาที่ชัดเจนบนวงแหวนรอบนอกรูปแบบภายในริมฝีปากคู่ไม่สมมาตร: ริมฝีปากด้านในเป็นริมฝีปากปิดผนึกน้ำมันเกียร์แรงดันสูง ช่องกลางเก็บจาระบีหล่อลื่นที่เติมไว้ล่วงหน้าและเส้นรอบวงด้านในมีสปริงรัดสายรัดเหล็กแบบวงกลม สปริงรัดสายรัดเหล็กอิสระเป็นคอยล์สปริงทรงกลมบางสีเงินสดใส ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจนจากซีลน้ำมันเปลือกเหล็กขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวด้านนอกเป็นยาง โอริงหน้าแปลนคงที่ HNBR หลายขนาดเป็นวงแหวนยืดหยุ่นทรงกลมสีดำด้านพร้อมข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหลายรายการเพื่อให้เข้ากับร่องซีลวงกลมที่แตกต่างกันของหน้าแปลนตัวเรือนดุมล้อ ส่วนประกอบทุกชิ้นจะถูกพิมพ์ด้วยเครื่องหมายระบุขนาดที่ตรงกับพารามิเตอร์เพลาล้อดุมล้อรถบรรทุกเหมืองแร่ขนาด 7.5 นิ้ว ช่วยเร่งการคัดแยกและการจับคู่ที่แม่นยำได้อย่างมากในระหว่างการยกเครื่องดุมล้อยานพาหนะในเหมืองหนักในสถานที่

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ