6V-5028 6V5028 HNBR Steel Composite Drive Axle Shaft Oil Seal Kit สําหรับ CAT 735/740 รถกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะ

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 6V-5028: :

2. 6V-5028 รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: การผสมผสานกันของซีลน้ำมันคอมโพสิตสี่วัสดุนี้มีข้อดีด้านประสิทธิภาพการทำงานอเนกประสงค์ที่เป็นเอกลักษณ์ใดบ้างที่นำมาสู่เพลาขับรถบรรทุกแบบข้อต่อ CAT 735/740 เมื่อเปรียบเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวราคาประหยัดในตลาดหลังการขาย
ตอบ: เพลาขับของรถดั๊มพ์ขนาดใหญ่ CAT ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบหมุนความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลานานและการกระแทกของถนนในเหมืองที่ไม่ปกติจะส่งผลกระทบต่อแรงกดดันทุกกะงาน ทนทานต่อการจุ่มลงในน้ำมันเกียร์ที่มีความหนืดสูงในระยะยาวผสมกับฝุ่นหินของเหมืองและเศษการสึกหรอของเฟืองโลหะขนาดเล็ก รวมถึงการสัมผัสน้ำโคลนที่กระเด็น น้ำค้างแข็ง และกรวดแร่ที่พัดผ่านลมในสภาพแวดล้อมการขนส่งของเหมืองตามฤดูกาลตลอดทั้งปี ซีลน้ำมันหลักแบบบูรณาการโครงกระดูกเหล็ก HNBR มีประสิทธิภาพเหนือกว่าซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวธรรมดาอย่างมีนัยสำคัญในการต้านทานน้ำมันที่อุณหภูมิสูงและความต้านทานความเมื่อยล้าแบบหมุนในระยะยาว พวกเขาจะไม่บวม แตก หรือสูญเสียแรงยึดเกาะที่แน่นหลังจากรอบการหมุนโหลดสูงหลายพันครั้งภายใต้การแช่น้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานหลายชั่วโมงในการขุดในฤดูร้อน โครงกระดูกเหล็กรีดเย็นแบบแข็งให้การรองรับทรงกลมที่มั่นคงสำหรับขอบซีล ช่วยป้องกันซีลน้ำมันไม่ให้เสียรูปและแยกออกจากร่องเพลาภายใต้แรงกระแทกของเพลาขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขอบป้องกันฝุ่นด้านนอกของ NBR รักษาความยืดหยุ่นในการขูดอย่างนุ่มนวลภายใต้สภาพแวดล้อมเหมืองเยือกแข็งที่อุณหภูมิต่ำ ปิดกั้นโคลนและฝุ่นภายนอกไม่ให้เข้าไปในห้องเกียร์อย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันการสึกกร่อนของเกียร์ โอริงหน้าแปลนคงที่ของ FKM รักษาความหนาแน่นของการปิดผนึกคงที่ที่มั่นคงภายใต้การแผ่รังสีความร้อนของกล่องเกียร์ที่อุณหภูมิสูงในระยะยาว หลีกเลี่ยงการซึมของน้ำมันช้าๆ ที่ซ่อนอยู่ที่พื้นผิวการผสมพันธุ์ของหน้าแปลนตัวเรือนเพลา ระบบป้องกันที่จับคู่วัสดุหลายชั้นหลายชั้นนี้ช่วยขยายวงจรการบริการโดยรวมของชุดซีลน้ำมันเพลาขับนี้ได้มากกว่า 84% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR วัสดุเดียวราคาประหยัดแบบดั้งเดิม

ถาม: ช่างเทคนิคบำรุงรักษาอุปกรณ์เหมืองภาคสนามสามารถแยกแยะส่วนประกอบการซีลแต่ละส่วนได้อย่างรวดเร็วโดยใช้สีพิเศษและคุณสมบัติรูปร่างโครงสร้างภายในชุดซีลน้ำมันเพลาขับ CAT 735/740 นี้ได้อย่างไร
ตอบ: ซีลน้ำมันหลักริมฝีปากคู่โครงกระดูกเหล็ก HNBR เป็นส่วนสำคัญทรงกลมสีดำด้าน โดยมีโครงกระดูกเหล็กโลหะสีเทาเงินชัดเจนฝังอยู่บนวงแหวนรอบนอก โครงสร้างภายในริมฝีปากสองชั้นไม่สมมาตร: ริมฝีปากด้านในเป็นริมฝีปากปิดผนึกน้ำมันเกียร์แรงดันสูง ช่องบัฟเฟอร์กลางเก็บจาระบีหล่อลื่น และด้านนอกเชื่อมต่อกับริมฝีปากกันฝุ่น NBR อิสระ ริมฝีปากเสริมฝุ่น NBR ที่แยกจากกันเป็นวงแหวนยางกลมบางสีดำด้านนุ่มพร้อมขอบขูดขนาดเล็กที่ยื่นออกมา ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจนจากซีลน้ำมันหลักของโครงกระดูกแข็งที่มีวงแหวนรอบนอกเป็นโลหะ โอริงหน้าแปลนคงที่ FKM เป็นวงแหวนยืดหยุ่นทรงกลมสีน้ำตาลกาแฟเข้มที่มีข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหลายรายการเพื่อให้เข้ากับร่องซีลวงกลมต่างๆ ของหน้าแปลนตัวเรือนเพลาขับ แผ่นชิมปิดผนึกโลหะป้องกันสนิมขนาดเล็กเป็นแผ่นเหล็กแบนบางสีเทาเงินที่มีโครงร่างวงกลมปกติ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่สวมใส่โลหะบางแบบแข็งเพียงชิ้นเดียวในชุดทั้งชุด ทุกส่วนประกอบจะถูกพิมพ์ด้วยเครื่องหมายระบุขนาดที่ตรงกับพารามิเตอร์เพลาขับ CAT 735/740 ซึ่งช่วยเร่งการคัดแยกและการจับคู่ที่แม่นยำได้อย่างมากในระหว่างงานยกเครื่องเพลาขับของยานพาหนะในเหมืองหนักในสถานที่

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ