421-33-21811 4213321811 HNBR PU FKM คาร์บอนที่เต็มไปด้วย PTFE คอมโพสิตชุดซีลน้ำมันสำหรับ Komatsu รถตักล้อยางล้อหน้าเบรคควบคุมวาล์ว Complete Overhaul Servicing HM300-1

1รายละเอียดรวดเร็วของป้าย 421-33-21811:

2.421-33-21811 ส่วนในกลุ่ม:

3. 421-33-21811  ภาพ:

4เลขส่วนบริการ:

5. FAQ

คําถาม: เครื่องบรรทุกล้อหนัก Komatsu รุ่นไหนเข้ากับชุดประปาน้ํามัน 421-33-21811 และส่วนประปาที่สมบูรณ์แบบมีอยู่ในชุดซ่อมบํารุงรักษาครบวงจรนี้?
ตอบ: ชุดซ่อมผนึกน้ํามันซับเบรนล้อหน้า OEM นี้ถูกพัฒนาโดยเฉพาะสําหรับ Komatsu WA400-3A, WA420-3, WA450-3, WA450L-3, WA470-3 เครื่องบรรทุกล้อหนักมีความละเอียดที่ไม่เกิน 1 μm. วาล์วแกนนี้ออกแรงดันเบรคไฮดรอลิกสัดส่วนกับแคลปเบรคล้อหน้าตามการตีเบรคทําให้ล้อหน้าเบรกค่อยๆ ระหว่างบรรทุกถังเต็มและขับลงเขา, หลีกเลี่ยงการล็อคล้อหน้าทันทีและยางสไลด์บนพื้นที่สร้างที่ดินสับและคลื่นและรักษาความสมดุลในการเบรกล้อหน้าที่มั่นคง ระหว่างการเริ่มต้น-หยุดประจําวันที่บ่อย ๆ ในการบรรจุสินค้าในโรงเก็บสัตว์และหินชุดนี้มีอุปกรณ์เสริมประปาทั้งหมดที่จําเป็นสําหรับการถอดแยกซากระบายน้ําแบบครบถ้วนครั้งเดียวและการซ่อมซ่อมโดยสิ้นเชิง โดยไม่ต้องซื้อแยกกันรวมถึงปริมณฑลน้ํามันไดนามิค HNBR ปากสองด้านหน้าล้อเบรค, ปริมณฑลความดันพริมณฑลพริมณฑลพริมณฑลพริมณฑลพริมณฑลพริมณฑลพริมณฑลรองรับความร้อน FKM Static O-Rings ขนาดกลาง, เครื่องเป่าฝุ่นไฮดรอลิกแบบหุ้มน้ํามันแบบสองชั้นขนาดกลาง และแผ่นผสมโลหะแอนติ-การกัดสีแบบแกลวนทั้งหมดชิ้นประปาถูกจัดลําดับและประปาในถุงพลาสติกที่ติดป้ายเป็นอิสระแบ่งโดยตําแหน่งการติดตั้งดังนั้นช่างซ่อมบํารุงไม่จําเป็นต้องซื้อกระปิดซองเบรคแวลล์เดียวที่กระจายไปจากผู้จําหน่ายหลายรายการ ลดเวลาหยุดทํางานของอุปกรณ์ในการบรรทุกก้อนหินสถานที่จัดเก็บสินค้าหลากรุกในท่าเรือ และสถานที่ขนส่งขยะก่อสร้าง.

Q: ข้อดีการทํางานหลักที่โดดเด่นใด ๆ ที่โครงสร้างประกอบสี่วัสดุประกอบนี้นํามาให้กับวัลล์ควบคุมเบรกล้อหน้าของเครื่องบรรทุกล้อ เมื่อเทียบกับชุดประกอบการประกอบน้ํามัน NBR เดี่ยวทั่วไป?
A: วาล์วควบคุมเบรกล้อหน้าของเครื่องบรรทุกล้อทํางานภายใต้อัตราการเปลี่ยนแปลงความดันแบบหมุนเวียนมิกรอัตราต่อเนื่องตลอดทั้งวันทนต่อแรงกดดันที่เล็กๆ น้อยๆ ไม่ถ้วนถ้วน ที่เกิดจากการก้าวเบาๆ และการปรับปั่นเบรคได้ดี, การจมเต็มอย่างยาวนานในน้ํามันไฮดรอลิกเบรคอุณหภูมิกลางผสมผสานกับเศษขยะบดละเอียดหินทรายและการละลายตลอดปีของปั๊มน้ําหมึกและฝุ่นก้อนหิน ultra-fine ผ่านเข้าไปในช่องคลุมบรางที่ปิดแคบ. HNBR สปิลเบรคหลักและพิสตันปุ่มมีความอ่อนโยนขนาดเล็กในอุณหภูมิต่ําที่ดีกว่ามากและการทํางานต่อการเก่าของน้ํามันความดันขนาดเล็กระยะยาวของ NBR ยางธรรมดามันจะไม่แข็ง, แปรกหรือสูญเสียความยืดหยุ่นแบบเรียม ultra-fine radial pre-tightening ภายใต้การก่อสร้างกลางแจ้งในฤดูหนาวที่หนาวเย็นแหวนพับเปอร์ PU ที่โค้งแคบจะดูดซึมกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทกกระแทก, ป้องกันการลดกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับ FKM thick static O-rings maintain consistent permanent static sealing tightness under prolonged medium-high temperature thin-viscosity brake oil circulation during non-stop all-day full-bucket loading workแหวนสํารอง PTFE ที่เต็มไปด้วยก๊าบคาร์บอนมีประสิทธิภาพในการป้องกันการสวมใส่และความสามารถในการป้องกันการสกัดกรอง effectively preventing the main spool seal from being extruded into narrow moderate clearance gaps between front wheel brake shuttle spool and tiny valve body bore under continuous micro peak pulse pressureวัสดุสี่ประเภทนี้สร้างระบบป้องกันความปลอดภัยที่ติดกันหลายชั้นเพิ่มอายุการใช้งานรวมของชุดประปาน้ํามันนี้มากกว่า 72% เมื่อเทียบกับชุดประปาน้ํามันยางเดียวแบบดั้งเดิม.

คําถาม: ความแตกต่างสีและลักษณะโครงสร้างที่ชัดเจนอะไรที่ช่วยให้พนักงานบํารุงรักษา สามารถแยกแยกส่วนประปาละเอียดในชุดประปาน้ํามันปั๊มควบคุมล้อหน้านี้ได้อย่างรวดเร็ว?
A: HNBR หมุนรถยนต์เบรคล้อหน้า และปิสตันสมดุล ปิดหลักเป็นสีดําแมทเจ็ทที่มีโครงสร้างปิดแบบไมโครไดนามิกแบบไม่มีความเท่าเทียมพื้นผิวริมฝีปากสัมผัสใช้การเคลือบความละเอียดนาโนกระจก ultra-fine โดยไม่มี micro burrs หรือ micro pulse invisible รอยขีดข่วนสายพับอัดลมมิกรอัดลมล้อหน้าพับอัดลมพับอัดลมมิกรอัดลมพับอัดลมพับอัดลมพับอัดลมพับอัดลมที่สามารถแยกแยกได้ชัดเจนจากรูปสี่เหลี่ยมกลมวงแหวนพับเปอร์ PU แบบสี่เหลี่ยมและสี่เหลี่ยมโค้งที่ใช้ในวาล์วความสําคัญในการควบคุมเครื่องบรรทุก, วาล์วเปลี่ยนสัดส่วนหลายสัดส่วนและวาล์วเปลี่ยนสัดส่วนทิศทางFKM สาย O-ring สแตตติกหนาปานกลาง สีน้ําตาลตาขาวเข้ม มีส่วนตัดกลมแบบเรียบร้อยหนา, ไม่มีการลดตัวหรือการปรับปรุงขนาดเล็กที่มองไม่เห็นถาวรหลังจากการเก็บเก็บระยะยาว micro-pulse ที่สลับกันในอุณหภูมิสูงแหวนป้องกันการบด PTFE ที่เต็มไปด้วยก๊าบคาร์บอนมีช่องกลางเป็นสีขาวครบ พร้อมกับอนุภาคก๊าบคาร์บอนสีดําเล็ก ๆ ที่กระจายกระจายไปทั่วพื้นผิวเรียบ, ง่ายที่จะแยกจากแหวน PTFE สีเทาอ่อนที่มีกราฟไททที่นําไปใช้กับเซ็นทรัลซับไพโลตขนาดเล็กที่มีช่องแคบมากวงแหวนเปียกฝุ่นแบบสองชั้นแบบปานกลางเป็นโครงสร้างผสมสีดําหนาปานกลางที่มีสองชั้นของลิป scraping; ลิปภายนอกหนาตัดหินทรายละเอียดและเศษขยะการขัดขัดโลหะผสมผสมกับน้ํามันเบรคและลิปภายใน ultra-fine ป้องกันอนุภาค sludge abrasive ในขนาดนาโนจากการเข้าสู่ micro clearance ของ spool แบรนด์ล้อหน้าแบบเดียวอะไหล่แต่ละชิ้นถูกตีพิมพ์ด้วย วาล์วควบคุมเบรคล้อหน้าที่ชัดเจนที่ตรงกับเครื่องหมายขนาดเล็กบนพื้นผิวเพื่อการคัดเลือกและตรงกันอย่างรวดเร็วระหว่างการประกอบวาล์วเบรคชัสซีในสถานที่

6โรงงานแสดงสินค้าและสวมผ้า

ปิดน้ํามัน ปิดไฮดรอลิก ชุดปิดกระบอก และอื่นๆ